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※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2019-10-25 13:52:01
看板 Gossiping
作者 KKKKJAY (KJ)
標題 [新聞] 外送員現身說法:勞動部硬管 工作彈性將毀
時間 Fri Oct 25 11:02:08 2019

1.媒體來源:
風傳媒

2.記者署名
李佳穎 張家豪

3.完整新聞標題:
外送員現身說法：勞動部硬管，工作彈性將毀

4.完整新聞內文:

食物外送平台引起的僱傭／承攬關係認定爭議方興未艾，《新新聞》為此專訪Uber Eats
、foodpanda及本土業者Lalamove啦啦快送的外送員，以瞭解他們的工作形態是否適用《
勞動基準法》（《勞基法》）就能得到保障，又或者需要更彈性的勞動法規。


強行認定僱傭關係會失去彈性
Uber Eats外送員王俊（化名）的本職是保險業務員，兼差廚房助理之餘，跑食品外送也
快兩年了。他平日每天下午外送三到四個小時，假日則較長，每周累計工時約三十小時，
每周可賺七、八千元。


王俊強調，自己是標準的「斜槓青年」，身兼多職就是想多賺一點，讓生活品質更好一些
，剛好Uber Eats提供了這樣的選擇，又可隨時上線接案。他並不反對勞動部規定外送員
要納保，「但勞動部應該要認知到這是新興產業，怎麼會拿較舊的《勞基法》一體適用？
」


本土業者Lalamove也在此波被勞動部長許銘春點名的業者當中。Lalamove主打一小時急件
快遞，食物外送占小宗。Lalamove快遞員陳先生本身是小老闆，有較多閒暇時間可兼差跑
快遞。陳先生並不贊成勞動部貿然認定為僱傭關係，主要原因是原本可自由選擇休息時間
，未來就會受《勞基法》的工時及請假規定束縛。


他提醒勞動部，光是雙北快遞、外送業者就有一百多家，以件計酬的承攬工作模式不在少
數，不應選擇性執法。

何美（化名）也兼差跑Uber Eats，每周跑一二○至一四○趟。她特別挑中午及晚間用餐
尖峰時段跑車，假日則跑個一天至一天半，收入可達三萬至四萬元。她指出，Uber Eats
每周發放薪資，便於周轉資金，跑車的收入對照顧父母很重要。


她認為，若強行認定Uber Eats為僱傭關係，除了外送員會失去工作彈性，「僱傭關係確
立，公司經營成本提高，司機待遇勢必降低。」何美也考量到，僱傭制確立後，她跑外送
的收入勢必得報稅。


二十六歲的高信宸（化名）是foodpanda外送員，不過他的工作形態接近全職。foodpanda
採排班制，外送員約在一個月前預排班表。

勞動部介入提高的成本外送員扛
高信宸原則上安排每周一休息，月休四天。沒有休假的日子，他從早上十時開始工作，大
約凌晨一時送完宵夜單才回家，一天大約工作十四至十五小時。沒有兼職任何工作的他，
起床、接單、騎車、取餐、送餐、睡覺就是每天的日常。「這是一份付出多少就得到多少
的工作！」高信宸說，不計算油資、保險等開銷，每個月可以賺進八到十二萬元。

foodpanda的每單收入依照每個月的送單量計算，而最新公布的標準是每單最低七十元，
達到一九一件後每單增加為八十五元，四一三件以上則增加為一一○元。

家住新北市新店區的高信宸，送餐範圍亦在新店區與台北市文山區一帶，午餐與晚餐之間
非尖峰時段的空檔，他有時會回家睡午覺、逛大賣場或甚至到網咖開台一小時。這是外送
員工作的小確幸。


高信宸認為，承攬或僱傭關係攸關是否遵照《勞基法》的工時、工資與投保等規定，因此
勞動部若硬性認定僱傭關係，成本將回歸消費者或外送員身上，他將無法像過去一樣享有
彈性的工作時間。


商業保險成外送員保命符
近日因交通事故引爆外送員僱傭爭議。對此，外送員大多認為應分兩個層次看：一是駕駛
觀念，二是意外保障。

陳先生指出，他在Lalamove外送兩年半，但之前已在外送行業待很久，觀察到有些外送員
即使從業時間很久，也不曾發生嚴重車禍，「有些人短短數月就車禍送院治療，個人騎車
習慣相當重要。」Uber Eats外送員王俊則贊成勞動部可要求平台負起教育訓練的責任，
宣導防衛性駕駛。


高信宸自認平時遵守交通規則，從事外送員的工作以來未發生過車禍，公司近期也已調整
颱風天及下雨天的外送措施，例如該區停班停課就會自動關閉訂餐系統，具備一定保障。

搶不搶快看獎勵機制怎麼訂
不過，像是近日出車禍的Uber Eats外送員，是直接被後方來車撞擊，根本無從防備。王
俊除了任職的保險公司有為他投勞、健保，也自行加碼投保意外險，賠付金也較高。

何美原任職的保險公司也是承攬制，她選擇找職業工會納保，但公司會提供補助，她自身
也買了商業保險。

高信宸則指出，一開始加入foodpanda的時候，公司就會加保超額險和第三責任險，並提
供該地區的工會清單，建議可直接向工會投保，所以他的勞健保是掛在一職業工會名下。

陳先生則介紹道，只要每月跑滿一二○單的門檻，Lalamove就會幫員工投保意外險，他每
月都達到標準，另外再自行納保強制險及第三人責任險。這些受訪的外送員大多肯定勞動
部主張規範外送員應投保。


除了保險、教育訓練等規範，外送仍有許多「眉眉角角」，也值得勞動部參考。

Lalamove快遞員陳先生提醒勞動部，應該明查暗訪承攬制的外送、快遞業者，是否硬性要
求司機排班，也建議審視外送業者的獎勵機制，「如果有業者把獎勵機制的門檻在短時間
內拉太高，不僅難以達成，又會導致外送員為達成績效搶快的情形。建議勞動部可主動審
查，並適時抽查是否落實。」


王俊就介紹道，近年食品外送成長快速，從過去一、兩個小時才有一到兩單，到現在一小
時就有三單，同時加入司機也變多；Uber Eats為了因應，將獎勵門檻降低，但拉低獎勵
金額，所以並不會造成外送員趕時間送餐。


納《勞基法》影響從業自由度
外送平台及外送員之間對於送件時間、物損的認定責任，也應有大原則規範。何美就指出
，包括送太慢、食物打翻、遇到車子故障、車禍等，Uber Eats不會向外送員究責，而且
車資照算，並負責與客人、店家協調。但公司會觀察發生頻率，若個別外送員異常情況頻
率過高，就會被除名無法繼續從事外送。


外送員確實缺乏保險保障，但以《勞基法》規範卻又影響個人從業的自由度，同時《勞基
法》也無法規範外送平台專屬的工作形態衍生其他應該照顧員工的責任，政府應更審慎考
量。


5.完整新聞連結 (或短網址):
https://www.storm.mg/article/1862407
新新聞》外送員現身說法：勞動部硬管，工作彈性將毀-風傳媒
[圖]
食物外送平台引起的僱傭／承攬關係認定爭議方興未艾，《新新聞》為此專訪UberEats、foodpanda及本土業者Lalamove啦啦快送的外送員，以瞭解他們的工作形態是否適用《勞動基準法》（《勞基法》）就能得到保障，又或者需要更彈性的勞動法規。強行認定僱傭關係會失去彈性Uber ...

 

6.備註:
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→ kutkin: 你想多賺可以去外國1F 114.137.68.88 台灣 10/25 11:02
→ linzero: 那我想違法賺錢可不可以？2F 114.44.67.26 台灣 10/25 11:04
推 CD133: 他們沒違法........3F 42.75.201.190 台灣 10/25 11:04
→ junki8957: 撞死再來罵政府都不管4F 126.153.86.84 日本 10/25 11:05
→ moeliliacg: 不給政府管 到時候出事不要找政府5F 114.38.35.179 台灣 10/25 11:05
推 kutkin: 交通違規，工時違法呀6F 114.137.68.88 台灣 10/25 11:05
推 Arnol: 笑死XDDD 覺青又在自以為對你好7F 61.223.43.68 台灣 10/25 11:05
→ moeliliacg: 不要到時候出事了 再來靠邀政府都不管8F 114.38.35.179 台灣 10/25 11:05
推 ChinkFilmsZZ: 中肯 覺青可悲9F 220.133.103.168 台灣 10/25 11:06
推 s81048112: 1124前：加班就是奴 現在：真香10F 110.26.171.239 台灣 10/25 11:07
推 sid3: 政府最好都不要管  也別抱怨勞基法11F 111.251.137.203 台灣 10/25 11:07
推 ghghfftjack: 要保自己職業工會保12F 114.136.35.91 台灣 10/25 11:08
推 uieasier: 被左膠害慘了 幫外送員QQ13F 1.163.178.12 台灣 10/25 11:08
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→ weiprincess …
推 weiprincess: 簽同意書，以後不要怪東怪西就好15F 49.216.121.238 台灣 10/25 11:11
推 sleepwu: 有收入就繳稅不是很合理嗎16F 119.31.189.2 台灣 10/25 11:13
推 F12: 員工愛加班早就說了17F 42.75.100.153 台灣 10/25 11:13
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→ tearness …
噓 tearness: 撞一次全部哭哭 嘻嘻19F 223.137.112.157 台灣 10/25 11:14
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→ Omara: 他媽的，沒出事哭么管太多，撞了哭么不管21F 61.227.123.42 台灣 10/25 11:18
噓 sigit: 外送仔就外送仔 還斜槓嘞22F 36.230.166.11 台灣 10/25 11:18
噓 polo608: 這麼愛帶風向喔，眼紅別人賺錢23F 101.15.196.72 台灣 10/25 11:18
噓 tank0701: 等你出事了 就會抱怨政府怎麼沒要求這24F 39.10.62.155 台灣 10/25 11:20
→ tank0701: 些外送公司了
推 jab: 出事怪罪政府的根本不同一群人... 動點腦26F 118.166.180.243 台灣 10/25 11:20
推 kis28519: 擋到政客跟慣老闆財路 被修理不意外27F 220.137.11.65 台灣 10/25 11:24
→ bearq258: 其實政府變通改革一下 讓公司出保險費28F 122.121.73.229 台灣 10/25 11:24
→ bearq258: 出事大家都有保障
→ bearq258: 想超時工作就是要賺錢政府介入太多不好
→ bearq258: 台灣法律跟不上時代
噓 lim98989: 那就去死吧32F 114.39.116.36 台灣 10/25 11:26
→ lim98989: 公司可以給你最低工資當底薪 如果他不
→ lim98989: 給你獎金是藉口而已
→ arod0807: 出事再來找政府哭35F 223.137.3.110 台灣 10/25 11:30
推 sikadear: 打工兼差自稱斜槓青年XD36F 39.13.135.164 台灣 10/25 11:31
→ dixieland999: 現在有任何新聞是外送員說公司這種37F 1.162.166.175 台灣 10/25 11:32
→ dixieland999: 僱用制度是不公平的嗎?
推 reil: 勞工保障不能期待由公司做，政府努力收稅，39F 223.136.128.228 台灣 10/25 11:36
→ reil: 加強社會福利，未來發展趨勢如此
噓 a318son: 外送員成本外部化  真是好棒棒41F 117.19.198.247 台灣 10/25 11:37
推 azrael1011: 該管的不管 政府腦袋有洞42F 125.224.102.45 台灣 10/25 11:39
→ azrael1011: 外送本身就有風險 紐約的更誇張
推 shawntwo: 翻譯：我就是要拿命換錢，你是在管啥小44F 42.76.232.156 台灣 10/25 11:39
推 flybirdy: 管不管都有事45F 42.77.138.21 台灣 10/25 11:42
推 ghostdx: 公務體系想法死板板46F 223.137.231.104 台灣 10/25 11:44
推 ccufcc: 你情我願，兩相互惠，勞動部吃屎47F 110.26.140.100 台灣 10/25 11:47
→ JHGF2468A: 等等，有外送員出事然後靠腰的嗎，不是48F 101.11.63.66 台灣 10/25 11:48
→ ccufcc: 就像愛管閒事的婆婆49F 110.26.140.100 台灣 10/25 11:48
→ JHGF2468A: 都是不是外送員在靠腰嗎50F 101.11.63.66 台灣 10/25 11:48
→ ccufcc: 是啊，車禍出事多久了，說好的靠腰咧51F 110.26.140.100 台灣 10/25 11:50
→ ccufcc: 腦補靠腰喔？不要自我投射代替他人
推 yamhome: 保險是必要的53F 101.14.149.85 台灣 10/25 11:51
→ bossonwin: 叭叭 勞工想加班 政府管太多 過勞是勞54F 122.146.88.216 台灣 10/25 11:54
→ bossonwin: 工自己要求的
推 nadiaInochi: 離外送員遠一點，他肇禍可能賠不出錢56F 220.142.68.57 台灣 10/25 11:57
→ funk6478: 新興產業不用守法喔 講三小57F 140.122.118.208 台灣 10/25 11:59
噓 rmoira: 意思就是：不要來多管閒事 出意外自己負責58F 114.44.180.231 台灣 10/25 12:00
噓 tom282f3: 為什麼不用繳稅 公然逃稅呢59F 114.136.230.120 台灣 10/25 12:00
推 xeriob021409: 這種以量計薪的，會靠北很難啦60F 220.138.45.45 台灣 10/25 12:00
推 cheneden: 你在擔心人家沒勞基法，人家在笑你低薪61F 101.9.103.199 台灣 10/25 12:02
推 ntr203: 主管機關一開始就應該說清楚 人家遊戲規則62F 101.12.54.246 台灣 10/25 12:16
→ ntr203: 都訂好了才在那邊擾民
推 reaturn: 車禍又不是外送員在靠夭…64F 111.242.192.171 台灣 10/25 12:17
推 NCUking: 覺青躺著就有收入 外送仔好衰65F 42.73.216.237 台灣 10/25 12:19
噓 otherman: 都撞死好幾個外送員了，反正錢照賺別人66F 110.50.163.153 台灣 10/25 12:22
→ otherman: 死活何干？
→ WWIII: 支持維持現狀68F 36.226.7.146 台灣 10/25 12:23
→ ziso: 兼職做外送也算斜槓喔?69F 211.72.185.125 台灣 10/25 12:23
推 dbdudsorj: 保險的說自己是斜槓青年 哈哈哈70F 111.71.50.145 台灣 10/25 12:24
噓 waynedd: 這篇根本亂寫..雇傭關係不影響兼職問題..71F 140.119.46.226 台灣 10/25 12:24
推 fcuhua: 去怪那些委員啊72F 1.164.23.43 台灣 10/25 12:35
噓 LunaDance: 不用繳稅 拼快出車禍危害路人73F 153.237.58.58 日本 10/25 12:43
推 syterol: 交通違規干勞動部屁事，工時的話，APP限74F 27.246.196.66 台灣 10/25 12:44
→ syterol: 制每週時數上限不就好了
噓 WindSucker: 車禍健保 全民買單76F 101.137.187.197 台灣 10/25 12:48
推 specman: 政府不管 工傷 又不找老闆 怪勞工局77F 223.141.194.176 台灣 10/25 12:54
→ colenken: 擋到金主財路了78F 1.171.125.175 台灣 10/25 12:55
→ syterol: 還沒看到有人比較勞保賠的比較多還是公79F 27.246.196.66 台灣 10/25 12:58
→ syterol: 司保的意外險比較多
→ YuenYang5566: 新興行業用舊法規真的合理？81F 59.120.250.122 台灣 10/25 12:58
→ dixieland999: 撞死的那些源頭跟外送平台機制無關82F 1.162.166.175 台灣 10/25 13:03
→ dixieland999: 全是危險駕駛造成，要嘴去嘴交通部
噓 killerbbt: 台灣人就有病 平常要政府不干涉 最好也84F 36.228.63.236 台灣 10/25 13:11
→ killerbbt: 不要立法 等到出事再來怪政府，然後怪
→ killerbbt: 說怎麼沒想到這種問題 公務員腦袋死板
噓 zzoohh: 每次都在那邊新產業就好像開無敵一樣87F 211.22.230.67 台灣 10/25 13:21
推 dreamyello: 勞工可以不懂被老闆耍 勞動部可不能坐88F 114.136.60.223 台灣 10/25 13:29
→ dreamyello: 視不管
→ dreamyello: 資方用這種方式請人一定是成本比較低
→ dreamyello: 勞工又覺得錢比較多 就代表被騙了
推 olli: 簽個生死狀 什麼都不管92F 219.85.178.82 台灣 10/25 13:50

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2樓 時間: 2019-10-25 12:40:24 (台灣) 
→
toxinjiang
　 10-25 12:40 TW 
不管會有人靠北資進黨啊…
3樓 時間: 2019-10-25 12:54:33 (台灣) 
→
FICO
　 10-25 12:54 TW 
就算外送員不要，勞團也會不同意
怎麼就沒記者去詢問勞團意見呢
4樓 時間: 2019-10-25 12:58:06 (台灣) 
→
newbit
　 10-25 12:58 TW 
送餐時 肇事致他人死傷 有能力自負業務過失之責嗎？
 
白天有工作 晚上兼差送餐 疲勞駕駛 
和 靠行遊覽車司機 為多賺錢 疲勞駕駛 載整車旅客去陰間 或送正常上班族上陰間 
都是 道路交通危安因子
 
今天不管是不是 承攬運送業務 和 受僱負責運送業務
運餐員 已經處於特定規模期間超時工作的 狀態時
 
勞保職災 健保給付 增加的可能風險 是全民買單的！！
 
新聞報導轉述業者提供的不具正當性的所得數字 
誘使 有日常正常低薪工作 下班後兼差
與 退休後領有高額月退休金 仍進入職場排擠其他青壯年受僱者  
造成薪資水準無法提升 是同樣 糟糕的！
5樓 時間: 2019-10-25 16:02:42 (台灣) 
→
Cclong
　 10-25 16:02 TW 
沒保險的觀念
6樓 時間: 2019-10-25 16:11:10 (台灣) 
→
free_man
　 10-25 16:11 TW 
以後可能要簽生死狀了
7樓 時間: 2019-10-25 16:20:23 (台灣) 
→
nagame3148
　 10-25 16:20 TW 
現在不管，出事再來怪政府嗎?
8樓 時間: 2019-10-25 20:06:44 (台灣) 
→
alex20275
　 10-25 20:06 TW 
車禍只能規責用路人有沒有遵守交通法規而已，再者，職場本來就存在很多風險，自己要多注意而已，再來就是現行的勞基法規真的跟不上時代，修來修去還是一堆漏洞給別人鑽。

會靠腰出事才來怪政府的，怎麼不去靠腰原本正常工作的薪水？就是不夠用，才會有人要去兼差外送員，不然下班之後幹嘛不在家裡爽就好？
9樓 時間: 2019-10-25 23:11:01 (台灣) 
→
CtFrank
　 10-25 23:11 TW 
這種外送工作性質會有工作彈性??
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