2019世界飛安高峰會（IASS）今起一連3天在台北文華東方酒店登場，今年會議首度移師
台灣，因中國、港澳官方代表未報名參加引發關注。交通部長林佳龍今以主辦國東道主的
身分到場致詞，他表示，飛安無國界，中國沒報名參加是損人不利己，台灣會做該做的事
情，盡全力貢獻世界飛安組織，進一步提升飛航安全。

一年一度的世界飛安高峰會在航發會多年努力爭取下，今年首度移師台北，由航發會與美
國世界飛安基金會 （FSF） 共同舉行。美國世界飛安基金會理事會主席Conor Nolan、執
行長Hassan Shahidi及航發會董事長王國材歡迎來自美英法德日星等30餘國約350名飛安
專業人士來台，並邀請交通部長林佳龍博士以主辦國東道主的身分致詞，共同研討重要飛
安課題，促進全世界飛行安全。

林佳龍會前受訪時表示，今年會議具指標性意義，台灣能爭取世界飛安高峰會第72屆年會
來台舉行，對國際參與、提高飛航安全是很重要一步，國際民航組織提出無縫天空，飛安
是沒有國界的，任何環節有疏失在世界飛安上都會有致命傷害。台灣雖不是國際民航組織
正式會員國，但透過世界飛安高峰會，大家可以彼此交流分享經驗，包括安全文化、危機
處理、風險管控及機師培訓等都是跨越國界議題。

林佳龍也表示，此次共有37個國家跟地區、350名飛安專家跟各方代表參與，涵蓋所有國
際民航組織國家，如美德英日、新加坡；中國沒有報名是損失，也對他們有不利影響，希
望中國能從更全球角度看待飛安。

林佳龍也提到，因為中共的操控，今年國際民航組織未邀台灣參加，但我國民航局仍派人
參加，重要國家政治打壓沒辦法阻止，但全世界都希望台灣納入世界飛安組織的一部份。

林佳龍在大會致詞時表示，台灣位處連結東北亞及東南亞交界的重要樞紐位置，以桃園國
際機場為例，去年為近4650萬的旅客提供服務，此外，台灣管轄的臺北飛航情報區也為進
出本區的6890萬旅客提供超過175萬的航管架次服務。

林部長特別提到今年ICAO第40屆大會上就討論到2020-2022版全球航空安全計畫（GASP）
，鼓勵實施安全管理與風險導向的方法，並強調各國應加強區域層級的合作，更突顯台灣
參與全球飛安體系的必要性與正當性。