※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2019-12-06 20:23:10
看板 Gossiping
作者 標題 [爆卦] 台北捷運票價優惠調整方案完整內容
時間 Fri Dec 6 18:11:27 2019
來源:台北市府網站
https://bit.ly/355QCS1
北捷票價優惠調整方案出爐 現金直接回饋 旅客更有感!同張電子票證累積前月搭乘次數
結算後最高可享7折優惠
發布機關:臺北大眾捷運股份有限公司
聯絡人:凌啟堯
聯絡資訊:02-21812345
臺北捷運票價優惠調整方案已經初步擬訂完成,依「忠誠度」採每月分級回饋,「搭越多
、現金回饋越多」:每張票卡依照上月累積「搭乘次數」,依優惠比例回饋現金,通勤、
通學及捷運常客,最高回饋30%,相當於全票7折,比現行的8折更優惠;本方案包括悠遊
卡、一卡通、愛金卡及遠鑫有錢卡等4種電子票證,搭乘捷運均可適用。
、現金回饋越多」:每張票卡依照上月累積「搭乘次數」,依優惠比例回饋現金,通勤、
通學及捷運常客,最高回饋30%,相當於全票7折,比現行的8折更優惠;本方案包括悠遊
卡、一卡通、愛金卡及遠鑫有錢卡等4種電子票證,搭乘捷運均可適用。
至於定期票、敬老卡及愛心卡(4折)、兒童卡(臺北市6折、新北市4折)及轉乘優惠,都維
持原來的優惠票價或扣款金額,沒有任何改變。
公共運輸1280元定期票,主要是照顧搭乘距離較遠、每月支出金額較高的族群,北捷新的
票價優惠,則可同時嘉惠短程及長途距離的捷運常客,讓鼓勵搭乘大眾運輸的措施更為完
整。
票價優惠,則可同時嘉惠短程及長途距離的捷運常客,讓鼓勵搭乘大眾運輸的措施更為完
整。
◎每卡每月累積搭乘次數 決定現金回饋比例
臺北捷運公司表示,初步擬訂的票價優惠方案,從長久以來齊頭式的平等,調整為「分級
回饋制」,搭乘次數累積在同一張電子票證卡片裡,決定現金回饋比例。
-11~20次/月,現金回饋10%,相當於全票票價9折
-21~30次/月,現金回饋15%,相當於全票票價85折
-31~40次/月,現金回饋20%,相當於全票票價8折
-41~50次/月,現金回饋25%,相當於全票票價75折
-51次/月以上,現金回饋30%,相當於全票票價7折
-21~30次/月,現金回饋15%,相當於全票票價85折
-31~40次/月,現金回饋20%,相當於全票票價8折
-41~50次/月,現金回饋25%,相當於全票票價75折
-51次/月以上,現金回饋30%,相當於全票票價7折
所謂的「次數」,是指完成「進站刷卡、出站扣款」為1次,捷運票證閘門會在旅客出站
刷卡時,除了進行扣款(以全票票價計),也會記錄當月(每月1日0時至該月最後1日24時)
這張票卡的搭乘次數及金額(以出站扣款的時間為準)。
旅客在下個月起的6個月內,再次使用同一張卡刷卡搭乘時,卡片內就會自動把回饋金〔
前月搭乘金額(以全票計)袉{金回饋比例〕,加值到這張卡片的電子錢包,回饋金可以用
來搭捷運、公車,也可以用來消費購物。現金直接回饋,旅客更有感!
前月搭乘金額(以全票計)袉{金回饋比例〕,加值到這張卡片的電子錢包,回饋金可以用
來搭捷運、公車,也可以用來消費購物。現金直接回饋,旅客更有感!
◎各月回饋金 當月1日起算6個月內用同張票卡搭捷運即可自動領取
各月回饋金自當月1日起算6個月內,於第1次通過閘門時,以現金回饋方式,直接加值到
票卡的電子錢包(等同現金使用),逾期尚未加值存入電子錢包之回饋金將歸零。
舉例來說,吳先生3月使用同一張電子票證搭乘捷運35次,每次搭乘捷運全票票價20元,
則該月這張票卡搭捷運扣款金額為700元,3月結算後,吳先生可享現金回饋20%,即為140
元(相當於全票票價8折);吳先生只須在4月到9月之間,再次使用這張票卡通過捷運車站
閘門,系統即會直接將回饋金140元加值到票卡的電子錢包作為現金使用。
則該月這張票卡搭捷運扣款金額為700元,3月結算後,吳先生可享現金回饋20%,即為140
元(相當於全票票價8折);吳先生只須在4月到9月之間,再次使用這張票卡通過捷運車站
閘門,系統即會直接將回饋金140元加值到票卡的電子錢包作為現金使用。
◎單一票卡計算搭乘次數 鼓勵旅客使用記名電子票證
北捷強力建議及提醒旅客,這項優惠方案是以個別票卡累積搭乘次數,無法多卡合併計
算,所以旅客在同一個月內應使用同一張票卡搭乘,才能集中累積次數,爭取最高的優惠
折扣。同時,為避免票卡遺失或損毀而讓次數累積中斷,影響權益,建議大家可在使用前
先完成記名程序,因為未來記名票卡遺失,可以申請自遺失日起,將原先累積的搭乘次數
及金額轉移至指定新卡合併計算。
折扣。同時,為避免票卡遺失或損毀而讓次數累積中斷,影響權益,建議大家可在使用前
先完成記名程序,因為未來記名票卡遺失,可以申請自遺失日起,將原先累積的搭乘次數
及金額轉移至指定新卡合併計算。
這張◎轉乘優惠 法定優惠票種不受影響
新的票價優惠方案,原有公車轉乘優惠不受影響;定期票、敬老卡及愛心卡(4折)、兒童
卡(臺北市6折、新北市4折)等法定優惠票種,優惠方式及金額不變;例如:全票票價20元
,現行愛心卡為8元,兒童卡臺北市12元、新北市8元,未來仍維持同樣金額。
卡(臺北市6折、新北市4折)等法定優惠票種,優惠方式及金額不變;例如:全票票價20元
,現行愛心卡為8元,兒童卡臺北市12元、新北市8元,未來仍維持同樣金額。
◎正式實施前「紅包」大放送
為了擴大宣傳,將會邀請所有旅客一起來為自己做一個「紅包」。也就是,正式實施前一
個月,捷運電子票證票價雖然仍維持現行的全面8折,但是臺北捷運會開始累積每1張電子
票卡在這段期間的使用次數及搭乘金額(以全票計算),並在正式實施當月1日結算後,按
照新優惠方案的搭乘次數決定現金回饋比例,並用系統自動加值方式回饋現金。呼籲大家
,即日起,養成使用同一張票卡的習慣,才能集中累積搭乘次數並獲得最多的回饋金;另
外,建議多使用記名卡,以免票卡遺失或損毀影響自身權益。
個月,捷運電子票證票價雖然仍維持現行的全面8折,但是臺北捷運會開始累積每1張電子
票卡在這段期間的使用次數及搭乘金額(以全票計算),並在正式實施當月1日結算後,按
照新優惠方案的搭乘次數決定現金回饋比例,並用系統自動加值方式回饋現金。呼籲大家
,即日起,養成使用同一張票卡的習慣,才能集中累積搭乘次數並獲得最多的回饋金;另
外,建議多使用記名卡,以免票卡遺失或損毀影響自身權益。
以往全面8折優惠,雖有助於鼓勵民眾使用電子票證及搭乘捷運,但是齊頭式平等的優惠
措施,偶爾搭乘捷運的民眾,及經常搭乘捷運的通勤族,均享相同的優惠折扣,不盡公平
合理,亦不符行銷精神;因此新的捷運票價優惠依照不同「忠誠度」採每月分級回饋,鼓
勵旅客多多搭乘。
措施,偶爾搭乘捷運的民眾,及經常搭乘捷運的通勤族,均享相同的優惠折扣,不盡公平
合理,亦不符行銷精神;因此新的捷運票價優惠依照不同「忠誠度」採每月分級回饋,鼓
勵旅客多多搭乘。
北捷票價23年來未曾調漲,隨著捷運路網持續拓展,捷運系統營運成本亦節節上升。近年
北捷致力於附屬事業經營,追求商業極大化,引進各項新型態商業經營模式,以附業盈餘
回饋捷運本業,維持捷運低票價政策。
北捷致力於附屬事業經營,追求商業極大化,引進各項新型態商業經營模式,以附業盈餘
回饋捷運本業,維持捷運低票價政策。
悠遊卡上線初期,北捷為配合市府「一票到底」政策,自91年9月15日起,即全面提供悠
遊卡票價8折優惠。104年起配合交通部多卡通政策,開放其他電子票證於捷運系統使用後
,亦提供所有電子票證使用者捷運票價8折優惠。隨著運量增加,每年優惠金額亦逐年上
升,累計至107年,總優惠金額已達424億元。
遊卡票價8折優惠。104年起配合交通部多卡通政策,開放其他電子票證於捷運系統使用後
,亦提供所有電子票證使用者捷運票價8折優惠。隨著運量增加,每年優惠金額亦逐年上
升,累計至107年,總優惠金額已達424億元。
另為鼓勵民眾利用公車做為轉乘捷運系統之運具,北捷亦提供捷運與公車轉乘優惠,累計
至107年底,總優惠金額逾171億元。藉由電子票證8折優惠及轉乘優惠措施,對旅客提供
之實質回饋已達595億元。目前臺北捷運電子票證使用率已將近97%,可說已達成市府「一
票到底」政策目標。
至107年底,總優惠金額逾171億元。藉由電子票證8折優惠及轉乘優惠措施,對旅客提供
之實質回饋已達595億元。目前臺北捷運電子票證使用率已將近97%,可說已達成市府「一
票到底」政策目標。
新的優惠調整方案,針對搭乘次數多的旅客,給予更多的優惠,並鼓勵民眾多搭乘捷運,
達到降低私人運具使用及提升公共運輸使用之雙重效果。
相關資訊請洽本公司24小時客服專線:(02)218-12345,或臺北市民當家熱線1999(外縣
市02-27208889)或瀏覽本公司網站(https://www.metro.taipei/)。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.152.44 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1TwYbHuP (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1575627089.A.E19.html
※ 編輯: tony900735 (223.136.152.44 臺灣), 12/06/2019 18:12:10
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→ : 不管啦柯文哲搶錢柯糞吃屎喇1F 114.136.200.218 台灣 12/06 18:12
推 : 無感 鄉下人才再搭捷運2F 61.231.14.81 台灣 12/06 18:12
在啦推 : 這個好3F 223.136.7.104 台灣 12/06 18:12
※ 編輯: tony900735 (223.136.152.44 臺灣), 12/06/2019 18:14:41推 : 這個概念蠻好的 先推一個4F 123.192.60.27 台灣 12/06 18:15
推 : 使用者付費 合理5F 223.137.151.139 台灣 12/06 18:15
推 : 這個比月票還優的樣子6F 1.164.136.15 台灣 12/06 18:16
推 : 其實對很少搭的不利..zzz7F 114.39.96.78 台灣 12/06 18:16
推 : 這樣1280沒什麼吸引力了吧?8F 60.250.65.124 台灣 12/06 18:16
噓 : 幹偶爾搭還要被當賊喔9F 42.76.53.65 台灣 12/06 18:16
推 : 分級回饋不錯10F 61.228.42.161 台灣 12/06 18:16
推 : 一般人都有八折吧11F 1.167.52.176 台灣 12/06 18:16
推 : 推 1450慘被打臉12F 115.82.135.103 台灣 12/06 18:17
推 : 好13F 1.163.144.174 台灣 12/06 18:17
→ : 算是一個月搭滿三十五次以上 用到回饋等下14F 114.39.96.78 台灣 12/06 18:17
→ : 個月..
→ : 個月..
推 : 綠粉:歧視啦歧視啦16F 36.229.199.96 台灣 12/06 18:17
推 :17F 123.241.100.25 台灣 12/06 18:17
推 : 就是要你多搭捷運囉~18F 223.140.74.181 台灣 12/06 18:18
推 : 一般上班族沒差吧19F 49.216.54.249 台灣 12/06 18:18
噓 : 柯文哲跟平民搶錢 忙著當黨主席不當市長20F 36.231.151.136 台灣 12/06 18:18
推 : 潘恆序啊!這次事件應該是韓導巨作21F 223.138.49.218 台灣 12/06 18:18
推 : 所謂回饋金有限六個月內搭完..22F 114.39.96.78 台灣 12/06 18:19
→ : 月票還是比較好用啦 公車ubike轉乘都有23F 114.46.203.164 台灣 12/06 18:19
推 : x樓樓上的中文...24F 101.9.204.56 台灣 12/06 18:19
噓 : 偶爾搭的不就虧死25F 42.73.81.142 台灣 12/06 18:19
推 : 刷信用卡也算嗎26F 223.137.140.84 台灣 12/06 18:19
→ : 搞得太複雜了27F 111.71.94.132 台灣 12/06 18:19
→ : 這就給每天搭捷運的人用的啊28F 61.228.42.161 台灣 12/06 18:20
推 : 少搭不給折扣很合理r29F 27.242.134.14 台灣 12/06 18:20
推 : 好30F 192.192.135.80 台灣 12/06 18:20
→ : 虧你媽31F 27.242.134.14 台灣 12/06 18:20
→ : 偶爾搭捷運的人乾脆不搭32F 111.71.94.132 台灣 12/06 18:20
推 : 一般通勤大約22個工作天44次33F 59.124.131.189 台灣 12/06 18:20
推 : 這樣基本上上班通勤都有8折可以用34F 114.44.33.45 台灣 12/06 18:20
噓 : 鼓勵偶爾搭的人直接不要搭35F 39.8.126.11 台灣 12/06 18:20
鼓勵偶爾搭的要常搭啊→ : 月票適合遠程 但這個方案是不管短或長程都36F 114.39.96.78 台灣 12/06 18:20
→ : 有用到
※ 編輯: tony900735 (223.136.152.44 臺灣), 12/06/2019 18:21:39→ : 有用到
→ : 這樣叫鼓勵偶爾搭的人不要搭xdd 邏輯要38F 27.242.134.14 台灣 12/06 18:21
→ : 重修了吧
→ : 重修了吧
→ : 笑死 就是要鼓勵長期搭好嗎 很難懂?40F 114.44.33.45 台灣 12/06 18:21
噓 : 朝令夕改就是蚵學41F 223.136.249.53 台灣 12/06 18:21
→ : 比一律八折好一點點 但運量不會有大變42F 27.242.190.196 台灣 12/06 18:21
推 : 鼓勵大眾運輸43F 111.83.99.43 台灣 12/06 18:21
→ : 為反對柯屁而反對 真的可悲44F 27.242.134.14 台灣 12/06 18:22
→ : 機車族 下雨天才塔 那給優惠幹嘛45F 114.44.33.45 台灣 12/06 18:22
→ : 動 通勤族變75折 收入會變少46F 27.242.190.196 台灣 12/06 18:22
推 : 會在意那幾元就不搭的人 本來就不會搭47F 223.136.213.6 台灣 12/06 18:22
推 : 叫你台灣人對大眾運輸多點支持啦幹48F 61.228.42.161 台灣 12/06 18:22
推 : 經濟20年來最佳 搭不起捷運 幫QQ49F 114.24.228.38 台灣 12/06 18:22
→ : 不用再那邊噓50F 223.136.213.6 台灣 12/06 18:22
推 : 大數據就是要這樣玩 把消費者剩餘榨乾51F 111.71.78.207 台灣 12/06 18:22
推 : 這不錯,短程通勤的也能享受優惠52F 101.137.223.113 台灣 12/06 18:22
噓 : 多給優惠還在酸 死窮鬼53F 220.134.106.252 台灣 12/06 18:22
推 : 偶爾搭的人也沒有貴幾毛錢啦54F 59.124.131.189 台灣 12/06 18:23
推 : 看了頭痛 我在看啥刷卡攻略嗎55F 114.136.70.224 台灣 12/06 18:23
→ : 不爽不要坐56F 220.134.106.252 台灣 12/06 18:23
→ : 有些騎機車 下雨天氣冷才搭捷運的人 乾57F 111.71.94.132 台灣 12/06 18:23
→ : 脆都不要搭了啊
→ : 脆都不要搭了啊
→ : 不是經濟20年最好 這點小錢付不起?59F 223.136.213.6 台灣 12/06 18:23
噓 : 垃圾政府搶人民錢60F 101.15.165.195 台灣 12/06 18:23
推 : 德政61F 123.194.132.44 台灣 12/06 18:23
→ : 就是在鼓勵那些騎車的多搭捷運阿62F 59.124.131.189 台灣 12/06 18:23
推 : 不要搭你就去淋雨受寒r 笑死63F 27.242.134.14 台灣 12/06 18:24
推 : 偶爾搭的還會計較有沒有八折嗎64F 111.71.108.99 台灣 12/06 18:24
→ : 看你是要整個月每天都淋雨吹風還是搭65F 27.242.134.14 台灣 12/06 18:24
→ : 捷運
→ : 捷運
推 : 三十五以上 才能享用到八折 五十次以上 用67F 114.39.96.78 台灣 12/06 18:24
推 : 本肥算了一下,還是買定期票比較划算68F 101.12.47.88 台灣 12/06 18:25
噓 : 北捷真的變成垃圾~炒房工具而已69F 111.241.157.26 台灣 12/06 18:25
→ : 到七折 通勤族請加油 搭滿五十以上70F 114.39.96.78 台灣 12/06 18:25
→ : 月票有公車ubike還是有強勢地方71F 27.242.134.14 台灣 12/06 18:25
推 : 蟑螂月領一萬而已 當然對他們影響很大72F 223.136.213.6 台灣 12/06 18:25
推 : 讚73F 223.26.70.253 台灣 12/06 18:26
→ : 早上 一次 中午一次 晚上一次 假日休息74F 114.39.96.78 台灣 12/06 18:26
推 : 下雨天真的不太會騎車吹風淋雨...相信75F 39.8.42.115 台灣 12/06 18:26
→ : 我
→ : 我
→ : 算一算有沒有辦法搭滿五十次..77F 114.39.96.78 台灣 12/06 18:26
推 : 偶爾搭的大多直接買單程票,還想享啥優惠78F 220.135.3.252 台灣 12/06 18:26
噓 : 偶爾搭的人不要搭 這邏輯是在哈囉?79F 211.21.12.97 台灣 12/06 18:27
推 : 1450崩潰囉……81F 175.96.85.90 台灣 12/06 18:29
噓 : 洨英政績 你們這些勞工還不謝主隆恩82F 39.12.195.68 台灣 12/06 18:29
噓 : 這有很厲害?83F 110.26.129.136 台灣 12/06 18:29
推 : 感覺不錯 很棒84F 180.177.33.135 台灣 12/06 18:30
推 : 這個一看就是在鼓勵常客啊85F 42.76.227.74 台灣 12/06 18:30
推 : 這個好 本來搭越多的福利就要高86F 27.246.193.48 台灣 12/06 18:32
噓 : 低薪柯糞繼續搭再來哭買不起房笑死87F 101.15.165.195 台灣 12/06 18:33
推 : 這樣改的不錯阿 按照邏輯思考後才修改的88F 1.200.211.18 台灣 12/06 18:35
推 : 一堆蟑螂跑出來噓89F 111.82.26.246 台灣 12/06 18:35
推 : 這不是應該的嗎 消費越多 自然要折扣越多90F 223.139.102.247 台灣 12/06 18:36
→ : 提高些許不常搭乘的費用補貼也可以
→ : 提高些許不常搭乘的費用補貼也可以
→ : 誰會搭這麼多次啊92F 59.124.93.142 台灣 12/06 18:36
→ : 漲價囉93F 223.136.86.167 台灣 12/06 18:37
推 : 每天上下課/班就有40次了啦94F 114.136.70.224 台灣 12/06 18:37
→ : 假設有人短程20*25天*2(上下班課)就一千95F 60.250.129.225 台灣 12/06 18:37
→ : 所以原本那些短程的真的會賺到 也不用
→ : 所以原本那些短程的真的會賺到 也不用
→ : 會啊 每天上下班 出入都靠捷運的臺北人97F 223.139.102.247 台灣 12/06 18:37
→ : 確實搭乘次數會很高
→ : 確實搭乘次數會很高
→ : 硬要買1280花更多錢99F 60.250.129.225 台灣 12/06 18:37
推 : 蟑螂崩潰三小?100F 203.204.1.118 台灣 12/06 18:38
推 : 通勤族算8折起跳了 不錯101F 220.132.176.142 台灣 12/06 18:38
推 : 不錯呀! 鼓勵民眾多使用大眾運輸102F 42.76.94.35 台灣 12/06 18:38
推 : 推103F 49.216.63.171 台灣 12/06 18:38
推 : 爽 憑甚麼偶爾搭的 也能享優惠104F 27.242.190.178 台灣 12/06 18:38
推 : 上下班44次,假日出去吃個飯就16次105F 111.242.179.150 台灣 12/06 18:39
→ : 了,平常晚上出去跟朋友聚餐又更多
→ : 了,平常晚上出去跟朋友聚餐又更多
推 : 推 但是要找財源彌補支出 維護107F 180.217.146.191 台灣 12/06 18:39
推 : 偶爾搭的在崩潰三小 笑死108F 39.8.193.161 台灣 12/06 18:39
推 : 這樣就不能偶爾選捷運或公車 要全109F 219.84.233.11 台灣 12/06 18:40
→ : 部集中搭捷運 有點不方便
→ : 部集中搭捷運 有點不方便
推 : 偶爾搭是多花多少啦111F 223.139.102.247 台灣 12/06 18:40
噓 : 糞112F 111.243.41.78 台灣 12/06 18:40
推 : 天天搭來上下班/課的保底40次吧113F 123.241.156.15 台灣 12/06 18:40
推 : 偶爾搭的八折沒了114F 101.12.47.88 台灣 12/06 18:41
→ : 有時候公車會比較方便有位子坐115F 219.84.233.11 台灣 12/06 18:41
→ : 偶爾搭就騎車阿 誰跟你多搭幾次116F 223.136.86.167 台灣 12/06 18:41
→ : 外縣市的一年搭50次很多了吧 也才多一點117F 223.139.102.247 台灣 12/06 18:41
推 : 台鐵會越變越爛除了經營以外永遠118F 111.71.12.117 台灣 12/06 18:41
→ : 點119F 223.139.102.247 台灣 12/06 18:41
→ : 凍漲也是因素,永遠補貼,死操120F 111.71.12.117 台灣 12/06 18:42
→ : 活操員工,缺永遠補不滿
→ : 活操員工,缺永遠補不滿
推 : 英韓粉果然一家親,邏輯一樣壞死XD122F 203.220.213.131 澳大利亞 12/06 18:44
推 : 笑死 偶爾搭的也才差幾塊123F 36.231.134.36 台灣 12/06 18:45
→ : 講的好像一趟多收你20塊
→ : 講的好像一趟多收你20塊
推 : 很平衡且合理125F 36.231.117.179 台灣 12/06 18:48
推 : 推126F 49.215.128.107 台灣 12/06 18:49
推 : 讚127F 114.136.242.126 台灣 12/06 18:49
推 : 不同的搭乘數給予不同的優惠比齊頭式平128F 140.113.181.29 台灣 12/06 18:50
→ : *公平
→ : *公平
推 : 蟑螂繼續黑130F 61.61.77.190 台灣 12/06 18:51
推 : 還不錯阿131F 114.136.104.125 台灣 12/06 18:53
推 : 想優惠更多不就一直搭 英毛是在靠杯殺小132F 218.173.133.148 台灣 12/06 18:54
推 : 通勤上班的話,從八折變七五折,讚133F 118.163.30.15 台灣 12/06 18:54
推 : 很好134F 42.72.2.30 台灣 12/06 18:55
推 : 公車呢 被拋棄惹嗎 可以加公車嗎135F 101.11.35.192 台灣 12/06 18:57
推 : 推 可悲柯黑沒救了136F 110.26.126.66 台灣 12/06 19:00
推 : 推喔 非常合理137F 103.77.192.219 香港 12/06 19:01
推 : 菸糞:經濟20年最佳,搭不起捷運啦138F 114.24.228.38 台灣 12/06 19:01
推 : 不管啦!柯屁下台139F 42.76.129.88 台灣 12/06 19:01
噓 : 誇張 變相漲價140F 1.200.56.175 台灣 12/06 19:01
→ : 可悲覺青搭不起^^141F 114.24.228.38 台灣 12/06 19:02
推 : 推142F 101.12.46.169 台灣 12/06 19:03
推 : 蟑螂才不屑搭143F 42.72.6.132 台灣 12/06 19:03
推 : 支持144F 101.11.16.237 台灣 12/06 19:04
推 : 讚145F 101.15.208.159 台灣 12/06 19:04
推 : 51次其實蠻多的欸 一個月26天來回146F 140.116.132.127 台灣 12/06 19:07
推 : 推147F 114.136.111.106 台灣 12/06 19:07
推 : 1280能搭捷運和公車,這個新制只有捷運,148F 101.12.59.21 台灣 12/06 19:08
→ : 對公車族來說,1280還是有誘因。
→ : 對公車族來說,1280還是有誘因。
推 : 不錯阿150F 39.10.62.241 台灣 12/06 19:09
→ : 不過公車被放生QQ151F 140.116.132.127 台灣 12/06 19:09
推 : 就少搭的是在不利什麼 工阿小152F 49.216.102.20 台灣 12/06 19:10
推 : 轉乘優惠應該還在 免驚153F 223.137.107.155 台灣 12/06 19:10
→ : 北捷已經很方便了 高捷的票價才叫貴
→ : 北捷已經很方便了 高捷的票價才叫貴
推 : 吳先生是誰?155F 39.9.130.48 台灣 12/06 19:14
推 : 正確的規劃!156F 101.137.91.74 台灣 12/06 19:14
推 : 我覺得可以157F 223.137.132.5 台灣 12/06 19:15
→ : 推158F 101.11.20.194 台灣 12/06 19:15
推 : 騎車本來就不會搭捷運159F 114.136.184.138 台灣 12/06 19:16
→ : 成本差太多
→ : 成本差太多
推 : 幾乎每天來回的人破51很容易161F 59.124.87.95 台灣 12/06 19:19
推 : 這個好噢162F 39.10.42.163 台灣 12/06 19:20
推 : 很少搭的本來就不用那麼多優惠啊 很合理163F 223.137.201.136 台灣 12/06 19:21
噓 : 假如住淡水到台北車站上班是1280 原價40164F 101.13.229.220 台灣 12/06 19:22
→ : *2*22*0.75=1320 反而還變貴
→ : *2*22*0.75=1320 反而還變貴
推 : 平常不太會搭到 虧166F 42.72.205.255 台灣 12/06 19:23
推 : 推167F 101.15.146.74 台灣 12/06 19:23
噓 : 說搞得太複雜的有出過國嗎 國外更複雜168F 118.165.94.191 台灣 12/06 19:24
推 : 推169F 114.32.200.132 台灣 12/06 19:24
推 : 1280又沒取消 崩潰的是有事170F 61.228.101.135 台灣 12/06 19:24
推 : 住淡水就買1280啊 其他搭很短的不包171F 114.136.70.224 台灣 12/06 19:25
→ : 比較賺啊
→ : 比較賺啊
推 : 挺合理的方案173F 118.169.32.35 台灣 12/06 19:25
推 : 鼓勵搭大眾 覺得滿好的174F 126.35.192.151 日本 12/06 19:26
推 : 菸粉開噓175F 49.217.39.244 台灣 12/06 19:28
推 : 還不錯啊 捷運通勤族沒差 洗掉非通勤176F 49.214.209.253 台灣 12/06 19:35
→ : 族吧
→ : 族吧
推 : 搭51次根本都用月票了178F 223.140.125.165 台灣 12/06 19:36
推 : 可以把短期旅客補貼的錢拿回來囉179F 125.230.69.240 台灣 12/06 19:37
噓 : 鼓勵用一張=追蹤沒困難180F 27.246.36.140 台灣 12/06 19:47
推 : 不錯啊 鼓勵搭乘181F 120.229.95.82 中國 12/06 19:49
推 : 柯黑崩潰狂噓欸182F 42.76.68.164 台灣 12/06 19:53
推 : 這樣固定坐捷運上下班的有機會比八折還便宜183F 118.166.10.44 台灣 12/06 19:53
推 : 51次的短程省得比月票多很多啊184F 49.216.4.49 台灣 12/06 19:54
→ : 對通勤族來說這新方案有利無弊啊
→ : 對通勤族來說這新方案有利無弊啊
推 : 少搭大眾運輸來說 搭車前都是抓原價阿186F 219.70.131.212 台灣 12/06 19:56
→ : 有優惠算賺到
→ : 有優惠算賺到
推 : 上班22*2=>75折 短距離的還不錯(?)188F 114.136.222.238 台灣 12/06 20:01
→ : 長距離可能就還是1280比較划算(?)
→ : 長距離可能就還是1280比較划算(?)
噓 : 變相漲價190F 223.140.215.144 台灣 12/06 20:03
推 : 這樣還不錯 鼓勵多搭乘大眾運輸191F 59.115.60.251 台灣 12/06 20:06
推 : 支持192F 223.140.26.205 台灣 12/06 20:07
噓 : 偶爾搭的還在酸 是多窮?193F 219.68.104.181 台灣 12/06 20:07
推 : 好政策 推194F 111.71.17.60 台灣 12/06 20:12
推 : 推195F 114.136.58.125 台灣 12/06 20:14
推 : 每個月一到五上下班各搭一次就44次了196F 223.137.99.183 台灣 12/06 20:15
推 : 拿9次以下的來補上班族75折多的5%197F 42.73.195.62 台灣 12/06 20:18
推 : 明明就是很不錯也很簡單的概念,還有文盲198F 223.136.21.229 台灣 12/06 20:19
→ : 看不懂在噓…平常是都在騎山豬膩
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