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看板 Gossiping
作者 標題 [問卦] 看了機師的發言後
時間 Wed Feb 13 01:54:32 2019
小時候會去考機師的人，就是成績不好的人
只要去補習英文，達到標準後就可以去培訓班，看能不能結訓當機師
基本上身體心理沒問題的人都可以當上機師
現在看了這個座談會裡面機師的發言
真的很確定會去考機師的人，果然都是些不會念書，沒有長處的人
台灣的工程師程度比這些機師程度強太多了
機師唯一能贏一般勞工的的可能只有英文吧
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→ : 是 沒錯1F 02/13 01:54
→ : 蓋
→ : 蓋
→ : 我什麼都沒有3F 02/13 01:54
→ : 五樓妖尼姑用往生咒咒死一堆人4F 02/13 01:55
→ : 對5F 02/13 01:55
→ : 在那邊說為什麼要多聘35位 怎麼沒有把時數用滿 靠北6F 02/13 01:55
→ : 抓到 妖尼姑！7F 02/13 01:55
推 : 就……司機啊8F 02/13 01:55
推 : 沒有下限 文組為了翻身用的9F 02/13 01:55
→ : 你終於發現了嗎 早就跟你說過TSMC屌打機師10F 02/13 01:55
→ : 你們不是喊累嗎11F 02/13 01:55
推 : 感覺故意在拖延時間....12F 02/13 01:56
→ : tsmc要小寫啦！！！！！13F 02/13 01:56
推 : 可是機師薪資...還不用回收爽幹空姐...14F 02/13 01:57
推 : 機師的體能是不是其實很差? 例子舉的好爛15F 02/13 01:57
→ : 真的就只有英文比人強而已16F 02/13 01:57
→ : 英文也是台灣英文還好吧17F 02/13 01:58
推 : 今天的我 似乎會很累18F 02/13 01:58
推 : 工程師只能回收 還能幹嘛?19F 02/13 01:58
→ : 對了 還可以戴綠帽~
→ : 對了 還可以戴綠帽~
推 : 嘻嘻21F 02/13 01:58
→ : 講的正常的遇到大概1/3 ?22F 02/13 01:59
噓 : 航空人力用總飛時/ 每人工時, 不清楚飛時扯啥35人23F 02/13 01:59
→ : 資方一直扯好多好多, 數字來源都不清楚
→ : 資方一直扯好多好多, 數字來源都不清楚
推 : 自稱理工機師：抱歉我聽錯了我數學不好XD25F 02/13 02:00
推 : 英文是多好? 我10年前也差不多700分這邊一堆超過1000分的26F 02/13 02:01
推 : 機師要念的書可多了27F 02/13 02:02
→ : lazzyboy可能得輸不太多，35人是用需要增加的飛時然後28F 02/13 02:03
→ : 書讀
→ : 除以每個人的飛時算出來會增加35人
→ : 書讀
→ : 除以每個人的飛時算出來會增加35人
→ : 我是覺得不太可能需要增加35人, 美國內陸航班一周才35班而31F 02/13 02:04
→ : 如果你不加人就代表平均飛行時數要增加32F 02/13 02:04
→ : 已33F 02/13 02:04
→ : 機師念的有微積分和工數厚嗎34F 02/13 02:04
→ : 一個月算起來152班, 飛行時間假設8小時的話才1216小時35F 02/13 02:06
→ : 機師就是貪婪36F 02/13 02:06
→ : 增加35人 1個人才飛34小時37F 02/13 02:06
推 : 司機唸的書死背居多沒啥邏輯創造力38F 02/13 02:07
→ : 以華航機師平均飛62小時, 只需要增加20人39F 02/13 02:08
噓 : 喊個35人然後 計算過程不經問, 你書是念到屁股溝?40F 02/13 02:08
→ : 而且剛剛會議還有說有些航班是屬於4小時以內 不需要加人的41F 02/13 02:08
→ : 航班 所以應該會比20人更少才對
→ : 不過那個發問的機師也是亂算, 算到一年9萬小時去
→ : 航班 所以應該會比20人更少才對
→ : 不過那個發問的機師也是亂算, 算到一年9萬小時去
→ : 每一部飛機就一本說明書比字典厚n倍全英文44F 02/13 02:11
→ : 其實server的說明書不會比字典薄多少 還不算軟體的45F 02/13 02:12
→ : 含貨機怎麼整個美國內陸才35班，光剛才提的一個航段46F 02/13 02:13
→ : 光是一套SAP的說明書可以擺滿一書櫃 也全英文47F 02/13 02:13
→ : 一個禮拜就十班了，整個美國怎麼可能才35班48F 02/13 02:13
→ : 35班是新聞報的49F 02/13 02:14
推 : 真的是這樣 一堆文組再拚機師50F 02/13 02:15
→ : 至於每周35班的美國內陸航班超過四小時一率派遣三人，則51F 02/13 02:15
→ : 要增加35名正機師，每年人事成本至少提高1.4億元。
→ : 要增加35名正機師，每年人事成本至少提高1.4億元。
→ : 一個航段每周都飛很多次啊，又不是一周一班而已53F 02/13 02:16
推 : 工會的人說的話 一句話都聽不懂54F 02/13 02:16
→ : 這應該是華航對媒體說明的內容 就是35班55F 02/13 02:16
→ : 還在帶風向哦56F 02/13 02:16
推 : 工會講話整個抓不到重點57F 02/13 02:16
→ : 以35班來講, 除非平均飛行時間是15小時 不然不需要加35人58F 02/13 02:17
→ : FT+7不可能只多35班 你有點航班概念可以嗎y59F 02/13 02:18
→ : 這就華航給的資料 你說不可能?60F 02/13 02:19
→ : 華航有說細節不提供不是?61F 02/13 02:20
→ : 他只講總結後需增加35人吧
→ : 他只講總結後需增加35人吧
→ : 但班次華航就是說35班啊63F 02/13 02:21
→ : [url]https://udn.com/news/story/7241/3640874[/url]
→ : [url]https://udn.com/news/story/7241/3640874[/url]
工會主張增派機師 華航：人事成本起碼增5億 | 產業綜合 | 產經 | 聯合新聞網
![[圖]]()
機師工會與華航第三次勞資協調會，在13日深夜一點登場。雙方在「疲勞航班」議題上繼續攻防。華航表示，若按工會主張執行，華... ...
![[圖]](http://i4.disp.cc/t/0/udn.com_static_img_UDN_BABY.png)
→ : 每周35班的美國內陸航班65F 02/13 02:21
推 : 靠感覺酸酸的66F 02/13 02:22
→ : TSMC都高學歷當然屌打機師67F 02/13 02:22
→ : 不止內陸班問題吧= =68F 02/13 02:22
→ : 難不成只飛內陸?
→ : 難不成只飛內陸?
→ : 剛剛講的增加35個機師就是針對美國航班啊= =70F 02/13 02:23
→ : 飛行時間超過4小時以上的美國內陸航班
→ : 飛行時間超過4小時以上的美國內陸航班
推 : 可是機師比你所謂的那些高智商還高薪耶72F 02/13 02:24
推 : 八卦每個英文都屌打機師吧 大家不都多益1000分起跳的73F 02/13 02:27
→ : 機師:哭爸三小，就要邊喝酒邊開飛機邊幹空姐賺輕鬆快錢74F 02/13 02:28
推 : 只能推你了75F 02/13 02:38
推 : 機師身體要健康，身體健查有問題 可能會停飛76F 02/13 02:39
噓 : 機師實在應該減薪水才對77F 02/13 02:39
噓 : 阿不就司機= = 現在才搞懂？78F 02/13 02:40
推 : tsmc碩士以上學歷比例比機師高很多79F 02/13 02:42
噓 : 八卦垃圾魯蛇理組又在眼紅 自己的專業才是專業80F 02/13 02:49
噓 : 連機師是成績不好的人去考這種幹話都說得出來還一堆低
→ : 能推 可悲八卦板不意外
噓 : 連機師是成績不好的人去考這種幹話都說得出來還一堆低
→ : 能推 可悲八卦板不意外
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