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看板 Gossiping
作者 標題 [新聞] 【華航罷工3】昨協商內容大揭密 林佳龍
時間 Sun Feb 10 14:41:15 2019
蘋果
【華航罷工3】昨協商內容大揭密 林佳龍喊話勞資今再返談判桌
華航機師罷工邁入第3天，昨在交通部協調下，勞資協商馬拉松協商6小
時後，雙方對疲勞航班談判觸礁未達成共識，工會宣布持續罷工，參加
罷工機師持續增加，今上午已超過500多人。
時後，雙方對疲勞航班談判觸礁未達成共識，工會宣布持續罷工，參加
罷工機師持續增加，今上午已超過500多人。
交通部今上午10時半將二度緊急召開應變會議，研商長期抗戰的應變，
應變會議先開內部會議後，交通部長林佳龍11時將親自主持。林佳龍會
中表示，今天下午隨時可以展開第二波座談，「交通部在這裡等雙方來
談。」
應變會議先開內部會議後，交通部長林佳龍11時將親自主持。林佳龍會
中表示，今天下午隨時可以展開第二波座談，「交通部在這裡等雙方來
談。」
原定上午10時協商
工會不同意稱記者會
交通部政務次長王國材表示，這是交通部第二次因應罷工召開的緊急應
變會議，原本邀工會今上午10時二度回度交通部與資方協商，但工會稱
有記者會並未同意。
變會議，原本邀工會今上午10時二度回度交通部與資方協商，但工會稱
有記者會並未同意。
王國材表示，因明天將恢復上班上課，要有長期抗戰準備，因此邀集各
單位，將請華航提後續應變罷工計畫方案，另外10時半的應變會議，先
開內部會議後，交通部長林佳龍11時將親自主持。
單位，將請華航提後續應變罷工計畫方案，另外10時半的應變會議，先
開內部會議後，交通部長林佳龍11時將親自主持。
林佳龍三點救急
華航允補償滯外旅客
林佳龍會中也表示，今天下午隨時可以展開第二波座談，「交通部在這
裡等雙方來談。」據了解，會議上林佳龍指示華航應盡力調度，無法調
度的，也要妥善協助滯外旅客，通知所有乘客充分資訊。
裡等雙方來談。」據了解，會議上林佳龍指示華航應盡力調度，無法調
度的，也要妥善協助滯外旅客，通知所有乘客充分資訊。
另也將請桃園市府勞動局準備協商或調解程序；第三則是要求華航要對
滯外旅客提出補償，華航承諾交通和食宿等費用將採實報實銷補償。
原定應變會議
著重明起長短程航線處理
王國材指出，原定10時半召開的第二次應變會議，將針對明天以後的因
應方案，包括華航在操作面上，長程航線要轉給誰，短程航線如何處理
等，通常長程航線是簽轉給飛同航線的其他航空業者，今天的應變會議
華航將指派副總層級以上的人出席。
應方案，包括華航在操作面上，長程航線要轉給誰，短程航線如何處理
等，通常長程航線是簽轉給飛同航線的其他航空業者，今天的應變會議
華航將指派副總層級以上的人出席。
此外王國材表示觀光局今天也會參加應變會議，針對滯外旅客如何處
理，機場公司出席人員則報告飛機停在機場該如何處理。
「疲勞航班」討論揭秘
工會「7小時」方案衝擊大
昨與會的交通部人士透露，疲勞航班改善上，華航提出飛行時間8小時以
上派遣3名機師，12小時以上派遣4人，但機師工會希望飛行時間7小時
以上派遣3名機師，12小時以上派遣4人。
但此方案衝擊太大，華航區域航線一堆來回7小時40分的飛時，等於華航
亞洲一半以上的航線將需要增派機師，且增派機師依規定換手是要正機
師，影響嚴重，華航根本調不出人力。
亞洲一半以上的航線將需要增派機師，且增派機師依規定換手是要正機
師，影響嚴重，華航根本調不出人力。
工會理事長和長榮談8小時
與華航協商突變7小時
與會人士表示，長榮日前與機師工會協商疲勞航班，機師工會理事長、
也是長榮機師的李信燕與長榮談的結果就是飛行時間8小時以上派遣3名
機師，12小時以上部分航班派遣4人。
也是長榮機師的李信燕與長榮談的結果就是飛行時間8小時以上派遣3名
機師，12小時以上部分航班派遣4人。
華航雖然之前態度很硬，但現在也願意比照長榮航空，且12小時以上派
遣4人是所有航線，長榮當時是8條路線去討論後部分航線適用，華航願
意適用所有長程航線，已優於長榮。
遣4人是所有航線，長榮當時是8條路線去討論後部分航線適用，華航願
意適用所有長程航線，已優於長榮。
而且李信燕與長榮協商區域航線就是8小時以上派遣3人，為何到華航協
商就要求要7小時。
昨晚九時多工會突走人
現場一片錯愕
與會人士指出，針對區域航線派遣部分，交通部也提出折衷方案，可針
對飛行時間6到8小時航班逐班討論，例如起降較危險，旅途常有亂流，
或冬天易起霧等影響航班，可比照長榮12小時以上部分航班逐一檢討派
遣人力。
對飛行時間6到8小時航班逐班討論，例如起降較危險，旅途常有亂流，
或冬天易起霧等影響航班，可比照長榮12小時以上部分航班逐一檢討派
遣人力。
但工會仍不同意，突然晚間9時多理事長就說這樣不用談了，把人帶走，
現場所有人都相當錯愕，交通部希望機師工會回來談，但工會要求要同
意「7小時」方案，真的是強人所難。
現場所有人都相當錯愕，交通部希望機師工會回來談，但工會要求要同
意「7小時」方案，真的是強人所難。
(生活中心／台北報導)
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20190210/1514850/
【華航罷工3】昨協商內容大揭密 林佳龍喊話勞資今再返談判桌 | 蘋果日報
![[圖]]()
（新增：林佳龍會議指示）華航機師罷工邁入第3天，昨在交通部協調下，勞資協商馬拉松協商6小時後，雙方對疲勞航班談判觸礁未達成共識，工會宣布持續... ...
![[圖]](https://img.appledaily.com.tw/images/ReNews/20190210/640_8b0530a7a4f18cb79eccaea658d87c3c.jpg)
白話文：
工會理事長是長榮的
之前跟長榮談8小時派3人
華航說要比照，全部條件還優於長榮
結果工會不要，要變成7小時派3人
差一個小時，結果談不攏就走人
請問工會的談判策略是討價還價還是鬧脾氣？都幾？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.127.66
※ 文章代碼(AID): #1SNyUDKu (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1549780877.A.538.html
推 : 不要跟女人講道理1F 02/10 14:42
推 : 不是要比照長榮2F 02/10 14:42
→ : 拉基新潮流網軍又在帶風向3F 02/10 14:42
→ : 華航區域航線一堆來回7小時40分 差20分鍾8小時
→ : 華航區域航線一堆來回7小時40分 差20分鍾8小時
這樣來講 對華航來說就是7小時~8小時之間的航班很多 影響較大
他站在公司角度提這方案也沒錯吧 啊工會直接走人那還要談啥 不順意就不談？
這是談判 又不是情侶吵架......
噓 : 三流學校八加九破爛玩意兒機師還配個台灣三寶5F 02/10 14:43
推 : 工會要主委再加碼不行逆6F 02/10 14:43
→ : 很愛鑽漏洞啊，新潮流的華航7F 02/10 14:43
※ 編輯: djeh0819 (223.137.127.66), 02/10/2019 14:46:28推 : 新開年先搞林家龍，順道打臉蔡英文，8F 02/10 14:43
推 : 醉翁之意不在酒9F 02/10 14:43
→ : 飛行時間8小時是握操縱桿的時間10F 02/10 14:44
→ : 那實際的工時是多少???
→ : 那實際的工時是多少???
沒人說飛行執勤時間不是工時啊
他一直都是算在工時內不是？
現在是長榮也用飛行時間來做人力安排的依據 就是上飛機的時間
華航也要比照 然後12小時以上就全部都派4人 對吧？
我到目前都沒看到非得加入不在飛機上的時間派飛機上人力的理由
要講會很累那也很主觀啊 誰上班不累啊.......
推 : 故意搞得啊，林佳龍才上任沒多久。12F 02/10 14:44
→ : 新潮流資方怎麼只敢提飛時，不敢說飛機起飛跟降落前後13F 02/10 14:44
→ : ? 會不會是為了讓華航吃下後，有理由回頭去跟長榮吵?14F 02/10 14:44
推 : 當然15F 02/10 14:47
→ : 罷工的，全部開除啦! 還談甚麼談16F 02/10 14:47
推 : 照你這麼說 那工會同意長榮8小時 卻拒絕華航8小時的17F 02/10 14:47
→ : 原因是？
→ : 原因是？
→ : 工會理事長也罷工~ 晚上九點多回家睡覺留小咖在那邊19F 02/10 14:48
→ : 理事長還剛好是長榮員工 對兩邊態度跟標準真的很難不20F 02/10 14:49
→ : 質疑
→ : 質疑
噓 : 幹 調不出人力不會減班嗎22F 02/10 14:50
就現在狀況啦
我是覺得工會這樣談 華航也很難接受吧
要講疲勞駕駛 華航現在也是在AOR標準之上
他沒違規也沒碰低標 你要他提升 那也只能比照長榮
不然不就變成漫天喊價？
→ : 根本就是垃圾工會垃圾機師來回七個多小時要三個人輪班騙誰23F 02/10 14:53
→ : 呀！
→ : 呀！
推 : 廠工、奴工、資方走狗，選一個。支持罷工的只會抹www25F 02/10 15:03
噓 : 直接改起床 順便打上班卡好了26F 02/10 15:20
→ : 優於長榮，才有下一波27F 02/10 15:23
※ 編輯: djeh0819 (223.137.127.66), 02/10/2019 15:27:46→ : 減班 應該會有不少空姐準備失業28F 02/10 15:27
※ 編輯: djeh0819 (223.137.127.66), 02/10/2019 15:32:57→ window77 …
推 : 航空公司這樣玩，很容易7小時40分鐘的航班因為一些小事情30F 02/10 15:50
→ : 就延遲超過八小時
→ : 然後馬上就人力沒派夠，超時不能飛，然後馬上就上演旅客被
→ : 諒在機場的老劇情
→ : 只能說公司想要cost down，旅客還幫忙抬轎，鬼島真的資方
→ : 天堂
→ : 就延遲超過八小時
→ : 然後馬上就人力沒派夠，超時不能飛，然後馬上就上演旅客被
→ : 諒在機場的老劇情
→ : 只能說公司想要cost down，旅客還幫忙抬轎，鬼島真的資方
→ : 天堂
→ : 現在是公司不想增加增成本吧...同意反而增加票價。照樓上36F 02/10 17:00
→ : 邏輯旅客更應該支持資方
→ : 邏輯旅客更應該支持資方
推 : 是喔，樓上大大的意思是感謝華航cost down我們才有便宜38F 02/10 17:31
→ : 機票可以買。你自己去查一下華航的機票到底是便宜還是貴
→ : 基本上一直cost down，就變成廉價航空，人力班機運用全部
→ : 貼緊dead line
→ : 一旦有外因馬上就大延後甚至整班取消
→ : 機票可以買。你自己去查一下華航的機票到底是便宜還是貴
→ : 基本上一直cost down，就變成廉價航空，人力班機運用全部
→ : 貼緊dead line
→ : 一旦有外因馬上就大延後甚至整班取消
推 : 垃圾工會，還故意拖反對的都挺資方。是機師噁心到出水43F 02/10 18:37
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2樓 時間: 2019-02-11 00:58:25 (賴比瑞亞)
→
02-11 00:58 LR
垃圾工會就是吃定官股，要就全國航空公司一樣，為何長榮就8小時派遣3人，華航就7小時派遣3人
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