※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2019-02-12 10:36:47
看板 Gossiping
作者 標題 [問卦] 華航機師比較疲勞？
時間 Tue Feb 12 08:40:20 2019
機師公會這次罷工主張"拒絕疲勞駕駛維護飛安"，
而且一直舉美國聯合航空、韓國大韓航空的飛行時間為例，希望可以達到美韓的標準，
也就是說其他國家的航空公司是低於美韓標準。
但是根據2018年全球最安全航空公司
1. 紐西蘭航空
2. 阿拉斯加航空
3. 全日空航空
4. 英國航空
5. 國泰航空
6. 阿聯酋航空
7. 阿提哈德航空
8. 長榮航空
9. 芬蘭航空
10. 夏威夷航空
前10名(甚至前20名)的航空公司都沒有達到美韓的標準，
但是他們卻可以同時兼顧飛安，反倒是華航沒達到美韓標準就會影響飛安？
難道是台灣人的體力真的比較差？
(而且美國聯合航空、韓國大韓航空也不在前20名)
--
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※ 文章代碼(AID): #1SOXNsew (Gossiping)
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推 : 白人體力當然好過猴子1F 02/12 08:41
推 : 黃種人比較容易不勝酒力 麻煩體諒這一點2F 02/12 08:42
推 : 體質特異，身驕肉貴3F 02/12 08:42
推 : 貪婪機師4F 02/12 08:42
噓 : 帶風向囉5F 02/12 08:43
推 : 你覺得黃種猴子邊幹空姐邊喝酒還能有多少心力和體力在6F 02/12 08:43
推 : 可以和長榮比啊。請華航比照長榮飛行時數。謝謝7F 02/12 08:43
可是華航休假天數比長榮多很多耶還是華航可以改成飛行時數降低，休假天數也降低？
→ : 開飛機上8F 02/12 08:43
推 : 給錢降工時 如果自我要求低 那什麼制度都沒用9F 02/12 08:44
→ : 想想我還真大膽..我都坐比較疲勞但比較安全的長榮10F 02/12 08:45
推 : 說帶風向的那位就是在帶風向，不然你反駁說他是錯誤的11F 02/12 08:47
推 : 我飛歐洲坐比較疲勞的國泰航空真是可怕12F 02/12 08:47
推 : 綠色就是不一樣 飛機漆成綠的駕駛就不會過勞囉13F 02/12 08:48
→ : 作為消費者，我想要看到的是這種真正比較的文章14F 02/12 08:48
→ : 不然請洋機師請假的15F 02/12 08:48
→ : 如果華航真的比人過勞，那我支持機師16F 02/12 08:48
推 : 要忙著幹空姐，當然累17F 02/12 08:49
推 : 比較嬌貴自然得多休息一點18F 02/12 08:49
噓 : 辛苦帶風向了19F 02/12 08:50
別說我帶風向，我是真的有疑惑，為什麼別人同樣飛行時數卻可以兼顧飛安？
全日空、國泰、長榮也是亞洲航空呀！表示亞洲人體力沒比較差嘛！
推 : 要開趴還要開飛機 體力要好20F 02/12 08:52
推 : 華航的空姐比較正啊！其他航空能比嗎？21F 02/12 08:54
推 : 為什麼長榮比較疲勞還比較安全?客機0死亡事故不是嗎22F 02/12 08:54
→ : 華航的空姐水準都偏低吧 哪來得都很正阿23F 02/12 08:54
→ : 華航90年代照三餐摔飛機的,連央行總裁都摔死惹24F 02/12 08:55
推 : 三個字給華航機師，過太爽25F 02/12 08:56
→ : 跟駕駛操作可能有關的都是15+年前的事情26F 02/12 08:58
→ : CI611是維修的鍋 CI120是飛機設計不良 都沒駕駛的事
→ : CI611是維修的鍋 CI120是飛機設計不良 都沒駕駛的事
→ : 因為他們會統計過去的飛安事故次數啊，之前摔那麼多架要28F 02/12 09:04
推 : 爽啊29F 02/12 09:04
→ : 怎麼回到排行裡面30F 02/12 09:04
推 : 最近一次事故大概是去年爆胎 原因不明31F 02/12 09:05
推 : 台灣機師身體較虛32F 02/12 09:06
→ : 整天幹空姐喝酒 有多少體力33F 02/12 09:07
推 : 就華航是官股 賭不會砍航線 要求多一點也ok34F 02/12 09:07
→ : 你這統計只是一個切入點...35F 02/12 09:08
→ : 以前的紀錄也不是現代人的錯
→ : 要說的話，你應該要提出以前高層哪裡做錯
→ : 聽過說以前都用戰鬥機退伍的，沒有好好訓練客機SOP
→ : 以前的紀錄也不是現代人的錯
→ : 要說的話，你應該要提出以前高層哪裡做錯
→ : 聽過說以前都用戰鬥機退伍的，沒有好好訓練客機SOP
→ : 華航機師要幹空姐 辛苦點疲勞點正常39F 02/12 09:10
→ : 給你參考，很奇怪這種文討論都把所有問題指向一方40F 02/12 09:10
推 : 飛安事故一堆是15年前的事41F 02/12 09:11
我覺得你們好像搞錯方向了，我並不是說華航不安全，我的意思是為什麼國外的航空可以在同樣的飛行時數標準下兼顧飛安，
但是在同樣的飛行時數標準下，華航機師卻宣稱會影響飛安？
還是飛安根本只是個假議題？
如果是假議題，為什麼還要以飛安當罷工訴求的口號？
噓 : 你說前十名沒到就沒到42F 02/12 09:16
不是我說的喔！是工會自己提出的資料，要達到美韓的標準，其他國家都未達標準。
推 : 一群無腦挺的反駁不了只會說帶風向嗎43F 02/12 09:17
※ 編輯: preppie (1.168.80.201), 02/12/2019 09:21:28推 : 說帶風向的提不出證據 只會講這句喔44F 02/12 09:20
推 : 不挺公會就叫愛吃資方屎，但我完全感受不到公會該被支45F 02/12 09:24
→ : 持的理由。
→ : 持的理由。
推 : 就爽了還想更爽 反正全民買單 不鬧翻白不鬧47F 02/12 09:25
→ : 你沒考慮到貪婪的人性指數48F 02/12 09:28
→ : 貪婪雞屍49F 02/12 09:29
→ : 006班機調查結果可參考50F 02/12 09:30
→ : 疲勞只是其中一環，其他家可能沒有太多紅眼班機，比
→ : 不完
→ : 疲勞只是其中一環，其他家可能沒有太多紅眼班機，比
→ : 不完
→ : 阿就因為之前事故太多所以排名很後面啊53F 02/12 09:32
→ : 006都是幾年前的事情了...54F 02/12 09:34
推 : 笑死 說帶風向的人提不出佐證 只會講帶風向55F 02/12 09:38
推 : 笑了 只是拿來討論而已 沒有比較沒有傷害是吧56F 02/12 09:45
推 : 吃相難看第一名 台灣就會上榜了 不用急57F 02/12 09:47
推 : 顆顆 好疲勞阿~~~~~~~~58F 02/12 10:00
推 : 推59F 02/12 10:12
推 : 只要有質疑機師的都會有人崩潰說帶風向XD60F 02/12 10:13
推 : = =61F 02/12 10:31
噓 : 現在這樣講機師就是帶風向就是挺資方 懂？62F 02/12 10:32
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02-12 11:03 TW
台灣十小時2人 國外八小時2人 要求更好的工作條件應該沒什麼問題 別人公司開得下去就你這樣會倒 那還是別開了
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