※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2019-02-12 11:22:54
看板 Gossiping
作者 標題 [臉書] Phil Wang
時間 Tue Feb 12 11:15:10 2019
臉書卦點說明：（繁體中文 20 個字）
機師對於大眾質疑的飛時以及機師工作內容提出說明，對大眾對自動駕駛的誤解也提出解釋。
臉書連結：
https://m.facebook.com/groups/648973441942690?view=permalink&id=1161364087370287
http://i.imgur.com/vrWSIUp.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/vrWSIUp.jpg)
這是我在駕駛艙的座椅，不算很舒服，因為必須是防火材質，而且太多的功能限制了它的的舒適程度。
乘客是在起飛前半小時開始登機，而我要在乘客登機前45分鐘就座，開始準備所有和飛行有關的設定和檢查。接下來就必須坐在這個位子上，飛機後推滑行一直到一萬呎以上，根據規定我只有在生理需求時，才能離開這個位子，也就是去上廁所，幾分鐘的解放時間之後，我就必須再回到這位子上坐著，根據規定不能睡覺，不能閱讀和飛行無關的書籍，更不能玩電腦，只能盯著前面的儀表板和操作飛機，就算是用餐也只能坐在這個位子上，一直到飛機下降落地，滑進停機位等乘客下機完成，空服員做完安全檢查後，這也是落地至少半小時後。
所以如果一趟八小時的飛行，我要在這個位子上至少坐到九個半小時(還沒計算飛機在機場排隊起飛的延誤時間)，也許扣掉幾分鐘上廁所的時間，不是飛行員的人們可以試試，坐在家中舒服的沙發上(不能躺著)，坐上個九小時不能看電視，不能看雜誌，只能看幾個跳動的數子，更不能打瞌睡，然後告訴我你的感受。
每個人都問我:是不是飛機一起飛就用自動駕駛? 好像大家都認為自動駕駛是萬能的，我們飛的是民航機，不是星際戰艦，目前的科技很多還是要靠飛行員來手動執行，所以
遇到亂流我要減速，以及和航管申請改變高度，否則空服員和乘客會吐的到處都是。
前面有雷雨雹時，我要思考怎麼去繞過雷雨雹，不然飛進去雷雨雹，空服員和乘客都會像是進了洗衣機一樣的上衝下洗。
還要不定時的和航管通話，如果航管叫你而你不回應，戰鬥機很快就會升空攔截。
以上的例子，網路上都可以查的到，不必太驚訝，只要是疲勞飛行，這些事情都可能發生，所以全世界各國都在用各種方法來避免疲勞飛行，當然
我還沒提到飛機發生不正常的機械故障，或是機場狂風暴雨，飛行員更需要有足夠的精力來處理，讓飛機能夠正常落地，保障乘客平安，當然要讓自已平安的去見自已的家人。
飛機上駕駛航有兩個座位可以操控飛機，一個是正駕駛坐在左邊(簡稱機長Captain)，另一個副駕駛坐在右邊(又稱副機長First
officer)，如果坐的太久，兩個都沒精神，等到落地時，工作量最大也最危險時，只要精神不濟一個晃神出了事情，就有可能會危及乘客的生命安全，所以歐美日韓的先進國家，都嚴格的規定了，只要是飛機上只有一正一副的兩位駕駛，飛行時間的上限就是八小時，這是歐美在從有商業飛行開始，經過了多少次的空難和研究才訂出來的時間，對我飛行25年的經驗而言，八小時的飛行時間真的已經到了我的極限，但是在我目前服務的韓國公司，為了更嚴格的飛安，為了更保障客人的安全，所以飛時在7個半小時以上，就會再加派一位飛行員，這時三個飛行員只要有兩位坐在位子
l上，另一個飛行員就可以休息，三個飛行員都可以輪流休息到，在最繁忙的落地時間內，就有足夠的精神可以應付。飛時和休時的計算很複雜，我們就用最簡單的一位正駕駛和一位副駕駛來說明，飛行員是人，和大家一樣都是正常人，會累會想打瞌睡，所以:
美國飛時超過八小時，就必須再多派一位飛行員，也就是三位飛行員。
日韓也是，只要飛時超過八小時，就再多派一位飛行員。
說了半天，這也是這次飛行員工會罷工的主要議題之一
看過我前面po文的人就知道，在疲勞飛行下，萬一出了差錯，飛機失事是機長的身家都出現在新聞媒體，就算沒失事，只要出了差錯，工作就馬上不保，但是疲勞飛行根本就沒有任何度量衡可以來測量，所以最後一定是算在飛行員的人為疏失上(最省時省力又不用花錢去找出真相的說法)。
來來來! 讓我們來看先進國家的飛時限制，首先你們知道的是，各國民航局的規定是最寬鬆的，各國的航空公司因為要保持自已公司的飛安紀錄和商譽，所以都會比民航局還嚴格。
一位正機長和一位副機長的最大連續飛時:
美國最多飛8小時
日韓最多飛8小時
台灣可以飛到10小時<--- 也就是飛行員要在這個位子上坐到11個半小時以上。
是什麼理由可以讓台灣的最大飛行時間超英美趕日韓?台灣飛行員很耐操? 台灣乘客不怕死?
故事就發生在大約20年前，當時航空事業正在日趨興盛，飛機拼命的買，就需要飛行員來飛，但是軍方飛行員不夠，培訓一名飛行員要1年到1年半的時間，所以當時台灣的民航局就和航空公司修改了這個飛時的上限，從國際通行的8小時，改成10小時，所以就可以少派一位飛行員，節省人力成本，但是卻成了飛行員惡夢的開始。
故事說到這裏先打住，讓大家知道航空公司是用什麼手段來欺騙社會大眾的:
1，用飛行員的飛時，來跟一般社會大眾的工時比較
飛行員和空服員都是用飛行時間來計酬，這和一般行業不同，所以空勤人員有計酬的飛時，也有所謂的工時，一個台北香港來回的飛時是3小時40分，但是起飛前的2個半小時就要到公司報到，香港中停1小時，落地後半小時處理飛機的善後，所以工時是7小時40分鐘，幾乎等於一位上班族一天的工作時間。
所以航空公司不敢公佈飛行員的工時，只敢公布飛時來誤導社會大眾，惡意的來抹黑飛行員。
也就是因為這個用飛時來計酬的給薪制度，所以空服員化了全粧穿了制服到公司待命，是一毛錢也沒有，也不算飛時，更不算工時，飛行員到公司開會或是飛模擬機，也是一毛錢也沒有，不算飛時也不算工時。
2，用"平均"來騙人: 以後你們看到航空公司公佈的數據前加了"平均"兩個字，就知道這和每個人平均都有一顆睪丸的說法是一樣的，拿數據來騙人。
回到本文
日本不缺飛行員嗎? 韓國不缺飛行員嗎? 這兩個國家不但缺飛行員，還缺的比台灣兇，但是這兩個國家的民航局有為了航空業者而讓步嗎? 不但沒有，還很堅持的守著兩位飛行員派遣的飛時上限是八小時，為什麼? 因為民航局是飛安把關的最後防線，航空業有很多它專業的層面，是航空業外的人，無法理解的部份，比如說最近吵的很兇的飛時和工時，就和其他行業完全不同，只有民航局才能有效的管理航空業者，來制定保障安全的法規，而不是制定幫助業者營運，卻危及飛行安全的法規。
人力不夠就不要買飛機，人力不夠就不要加開航線，這不就是最基本的道理嗎?
可是偏偏台灣航空業有著很奇怪的生態 - 交通部是華航最大的官股，華航的董事長是官派，民航局只是交通部底下一個小小的單位，那麼請問民航局管的動華航嗎? 更不用提已經有多少例子，是曾經當過民航局局長卸任後，又跑到華航去當總經理。在這種很奇怪的交錯複雜的關係下，你們覺得民航局管的了華航嗎? 當然更別提這次連交通部都說管不了華航。
(未完待續)
※ 臉書爆卦請用ＦＢ當標題，並附上２０繁體中文說明卦點，違者水桶一個月。
※ 注意！濫用ＦＢ爆卦視同鬧板文處理。
※ 記得要附上來源網址。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.127.196
※ 文章代碼(AID): #1SOZf193 (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1549941313.A.243.html
推 : 沒提到喝酒也1F 02/12 11:15
連續飛時才是主要的議題吧，這兩次破局不是都卡在飛時議題嗎→ : 有空姐X 哭屁？2F 02/12 11:15
→ : 樓下跳針能幹空姐3F 02/12 11:16
噓 : 講幹話 你的每一個套在公車司機也適用4F 02/12 11:16
噓 : 煩耶，又一個講自已工作很累的5F 02/12 11:17
噓 : 對 美國FT+8 所以貪婪機師要FT+7 錯了嗎6F 02/12 11:17
→ : 小酌幾杯7F 02/12 11:17
推 : =.= 直接拔掉頭頭 怎麼可能管不了8F 02/12 11:17
噓 : 好棒ㄛ 好辛苦又有專業 難怪領這麼多9F 02/12 11:17
→ : 貨車、公車司機，要注意的車況比機長多10F 02/12 11:17
推 : 人力不夠就補外籍機師你們又不爽 奇怪11F 02/12 11:18
※ 編輯: lozupomelo (223.138.127.196), 02/12/2019 11:18:16噓 : 我上班坐的椅子也沒有很舒適阿 說什麼呢12F 02/12 11:18
推 : 手握方向盤才算工時啦 你懂三小13F 02/12 11:18
推 : 減薪補人力啊 讓大家飛時少點14F 02/12 11:19
噓 : 所以你看，連這人都以為工會的訴求是八小時三人15F 02/12 11:19
→ : 結果工會自己不認這個讓步進一步要求更多
→ : 結果工會自己不認這個讓步進一步要求更多
推 : 不爽不要幹17F 02/12 11:19
→ : 我上班也不能看.......阿榦抱歉 我正再看PTT18F 02/12 11:19
噓 : 有的人連椅子都沒有19F 02/12 11:19
椅子也沒有？？？→ : 自己公司獲利能力比不上其他公司則不提一下20F 02/12 11:19
推 : 噓的不就是仇富嗎? 嫌機師領錢多還罷工21F 02/12 11:19
※ 編輯: lozupomelo (223.138.127.196), 02/12/2019 11:19:59→ : 連機師都以為是在吵八小時三人，工會到底在鬧哪齣22F 02/12 11:19
噓 : 這篇我不行 卡車司機 一堆司機也適用啊23F 02/12 11:20
噓 : 誰說噓的嫌機師領得多，不用把工作講得多累，一堆更累24F 02/12 11:21
--
※ 看板: Gossiping 文章推薦值: -1 目前人氣: 0 累積人氣: 755
作者 lozupomelo 的最新發文:
![]()
33的fb剛剛說北市府已經請示專家跟公衛團隊，並且已經向中央報備，並經過中央同意才執行 大家可以回家啦啦啦108F 35推 5噓![]()
欸不是，我看一堆人都沒有搞清楚，前後關係亂湊一通，事情經過應該是 有人跟高陳情 高關說禾馨疫苗 衛生局給禾馨疫苗 好心肝來要疫苗 衛生局見有前例直接給 好心肝打志工爆炸 先不說關說對不對，事情經過應該 …125F 50推 7噓![]()
他是沒在看八卦板還是想帶風向啊？ 八卦現在新聞或爆掛根本沒柯文哲事的下面也是先酸柯文哲再說，看看推文根本一堆人開口就什麼“柯韓粉高潮”“柯韓粉崩潰”巴啦巴啦，問題是八卦現在根本很少會出來直接大喊挺柯p …43F 19推 4噓![]()
他是沒在看八卦板還是想帶風向啊？ 八卦現在新聞或爆掛根本沒柯文哲事的下面也是先酸柯文哲再說，看看推文根本一堆人開口就什麼“柯韓粉高潮”“柯韓粉崩潰”巴啦巴啦，問題是八卦現在根本很少會出來直接大喊挺柯p …43F 19推 4噓- ※新聞內容含有政治人物、政府機關類、政治族群類請以為分類，違者刪除! 1.媒體來源: 信傳媒 2.記者署名 王鼎鈞2020-04-17 10:28 3.完整新聞標題: 幕後》政治口水淹沒口罩機 一支被 …319F 140推 52噓
點此顯示更多發文記錄
(￣︿￣)ｐ hahagod23 說瞎！
回列表(←)
分享