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看板 Gossiping
作者 標題 [新聞] 獅航空難黑盒子內容首曝光 機長緊急查閱操
時間 Thu Mar 21 15:13:11 2019
獅航空難客機黑盒子內容首曝光 機長緊急查閱操作手冊
https://www.ntdtv.com/assets/uploads/2019/03/GettyImages-1082203964.jpg
圖為2018年10月墜毀在大海中的印尼獅航610航班第二個「黑匣子」的駕駛艙錄音機被找
回,該設備於2019年1月14日被裝在一個透明盒子裡移交給印度尼西亞國家運輸安全委員
會。(ADEK BERRY/AFP/Getty Images)
回,該設備於2019年1月14日被裝在一個透明盒子裡移交給印度尼西亞國家運輸安全委員
會。(ADEK BERRY/AFP/Getty Images)
【新唐人2019年03月21日訊】繼埃塞俄比亞航空公司墜毀的波音737 Max8客機黑匣子內容
被披露後,印尼獅航的737 Max8客機空難的黑盒子內容日前也被知情者披露。在該客機墜
毀前,機長和副機長的對話顯示,這架客機墜毀前飛航系統一直發出飛機「失速狀態」的
警告,並導致飛機一直自動機鼻向下俯衝。
被披露後,印尼獅航的737 Max8客機空難的黑盒子內容日前也被知情者披露。在該客機墜
毀前,機長和副機長的對話顯示,這架客機墜毀前飛航系統一直發出飛機「失速狀態」的
警告,並導致飛機一直自動機鼻向下俯衝。
據《路透》報導,有3名知曉印尼獅航空難黑盒子內容的匿名人士透露,飛機起飛2分鐘後
,副機長就向空管員報告說,這架客機存在「飛行控制問題」,他並表示他們會保持在
5000英尺(約1524公尺)的高度飛行。
黑盒子駕駛艙錄音顯示,副機長沒有向空管員說明他們究竟發現了什麼問題,但正副機長
在討論問題是提到了空速問題。
據透露,當時737 Max8的飛航系統一直發出飛機處於失速狀態的警告,因此機鼻開始自動
朝下俯衝。機長先是要求副駕駛檢查快速參考手冊(裏面包含了如何解決異常事件的清單
),自己則奮力拉着操縱桿想要爬升。但飛機的電腦數據仍顯示飛機處於失速狀態,因此
配平系統(trim system)繼續將機鼻朝下。
朝下俯衝。機長先是要求副駕駛檢查快速參考手冊(裏面包含了如何解決異常事件的清單
),自己則奮力拉着操縱桿想要爬升。但飛機的電腦數據仍顯示飛機處於失速狀態,因此
配平系統(trim system)繼續將機鼻朝下。
據介紹,「失速」指的是飛機機翼上的氣流太弱而無法產生升力。如果飛機處於失速狀態
,飛機的配平系統就會自動透過俯衝加速來進行改正。
機長和副機長當時討論到了空速和高度的問題。副機長在快速參考手冊中沒有找到解決方
案,機長便要求副機長接手控制飛機,由他自己來翻閱手冊。
這時,副機長已無法控制飛機。飛行數據記錄器顯示,副駕駛操控桿在最後階段使用的力
道比機長之前操控時更弱。
眼看飛機狀態危險,機長在這架客機從雷達上消失前的1分鐘,要求空管員淨空3000英尺
(約914公尺)以下的空域,並讓他們繼續在5000英尺的高度飛行,空管員核准了這項要
求。
(約914公尺)以下的空域,並讓他們繼續在5000英尺的高度飛行,空管員核准了這項要
求。
此後,印度籍的機長在墜機前一直保持沉默,來自印尼的副機長則在飛機墜毀前說了一句
宗教用語,然後飛機墜入大海中,機上189人全數罹難無一生還。
https://www.ntdtv.com/b5/2019/03/20/a102537719.html
獅航空難客機黑盒子內容首曝光 機長緊急查閱操作手冊 | 印尼獅航 | 737 Max8客機 | 黑匣子 | 中國電視新聞網|網絡電視|衛星電視
繼埃塞俄比亞航空公司墜毀的波音737 Max8客機黑匣子內容被披露後,印尼獅航的737 Max8客機空難的黑盒子內容日前也被知情者披露。在該客機墜毀前,機長和副機長的對話顯示,這架客機墜毀前飛航系統一直發出飛機「失速狀態」的警告,並導致飛機... ...
繼埃塞俄比亞航空公司墜毀的波音737 Max8客機黑匣子內容被披露後,印尼獅航的737 Max8客機空難的黑盒子內容日前也被知情者披露。在該客機墜毀前,機長和副機長的對話顯示,這架客機墜毀前飛航系統一直發出飛機「失速狀態」的警告,並導致飛機... ...
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川普臉書第四次轉發英文大紀元專欄文章
http://www.epochtimes.com/b5/19/3/6/n11094215.htm
https://www.facebook.com/DonaldTrump/posts/10162245275875725
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.95.249
※ 文章代碼(AID): #1Sapdy1q (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1553152508.A.074.html
→ : 復興2.01F 03/21 15:16
推 : PTT不是有神人會操作2F 03/21 15:16
→ : 說幾分鐘要操作反應完
→ : 說幾分鐘要操作反應完
→ : 空中浩劫:機師不動作 飛機也能自己飛4F 03/21 15:17
推 : 名古屋空難類似原因 電腦 駕駛互爭主動權5F 03/21 15:17
噓 : 查那個簡易排除list不是SOP嗎?6F 03/21 15:17
推 : 假如真的是波音的瑕疵那真的會賠死...7F 03/21 15:17
推 : 副機長是不是說阿拉花瓜?8F 03/21 15:18
→ : 美國就是奸詐,隱瞞事實9F 03/21 15:18
推 : 怕怕怕10F 03/21 15:18
→ : 副機長說:真主至大11F 03/21 15:18
推 : 為什麼機長要用印度人? 外國機長比較會?12F 03/21 15:19
→ : 不就正常程序嗎13F 03/21 15:19
推 : 阿拉花瓜14F 03/21 15:20
→ : 假的啦 拿橘色的東西說是黑盒子???15F 03/21 15:21
→ : 還好吧 看空難紀錄查手冊就標準程序啊16F 03/21 15:22
→ : 明明沒失速卻又發出失速警告 然後自動輔助處理失速?17F 03/21 15:27
推 : 查太慢gg 不過查不查得到也難說18F 03/21 15:28
推 : 結果是電腦想自殺??19F 03/21 15:29
推 : 波音獨佔太久了20F 03/21 15:30
推 : 其實以前空巴設計上也有過類似的問題 自動系統可能故障21F 03/21 15:30
推 : 看起來就是電腦自己想玩恐怖攻擊阿22F 03/21 15:31
→ : 然後自動駕駛還有解除一半的, 機師如果不熟很快就完了23F 03/21 15:31
推 : 巧合的是波音要修正MCAS24F 03/21 15:31
推 : 自動系統一定得靠 sensor, sensor 有多組也一樣可能壞25F 03/21 15:33
推 : 波波不只有醫學院 還有飛行學校26F 03/21 15:35
→ : 皮托管結冰就摔掉不只一架 還有洗飛機的時候貼膠帶忘記27F 03/21 15:35
→ : 該不會走後門才當上飛行員的吧28F 03/21 15:35
→ : 撕掉這種事情... 不能指望系統的妥善度 100%29F 03/21 15:35
→ : 某方面來說 川普前幾天講的算是有道理 機師必須維持
→ : 隨時接手手動操作的能力 過度相信電腦系統遲早會出事
→ : 某方面來說 川普前幾天講的算是有道理 機師必須維持
→ : 隨時接手手動操作的能力 過度相信電腦系統遲早會出事
推 : 外國網友都說 這是AI開始殺人的首部曲32F 03/21 15:39
→ : 可是操作手冊必須要告訴訓練飛行員該關掉那些33F 03/21 15:41
推 : 黑盒子本來就橘色的........34F 03/21 15:44
推 : 看來就是那個新的軟體導致的 變成人和電腦在搶控制權35F 03/21 15:44
推 : 電影都有教了 翻過來飛就解決了 選我正解36F 03/21 15:46
推 : 下課鈴都要響了才在偷翻書 難怪考零分37F 03/21 15:47
推 : 重點是書裡面也沒有寫,是這台摔了才加上去38F 03/21 15:48
→ : 而且當初的系統安全認證程序也有問題…現在已經在
→ : 查了
→ : 而且當初的系統安全認證程序也有問題…現在已經在
→ : 查了
推 : 波音的瑕疵因為完全沒有應對方案又有該死的自動控制在41F 03/21 15:50
→ : 壓機頭
→ : 壓機頭
推 : RIP43F 03/21 15:55
推 : 從實際案例來看, 設計飛機的公司通常傾向於相信電腦系統44F 03/21 15:57
推 : 波音737Max8真是他媽害人的垃圾45F 03/21 16:01
→ : 從波音大動作更換看來..他們自己也不相信了46F 03/21 16:02
推 : 其實飛機本身問題沒那麼大 這只證明了完全相信電腦47F 03/21 16:02
→ : 或者完全相信機師 都沒辦法得到絕對的安全
→ : 電腦會出錯 人的操作同樣也會出錯 偏哪邊都不對
→ : 把最後一線交給人可能還是好點
→ : 或者完全相信機師 都沒辦法得到絕對的安全
→ : 電腦會出錯 人的操作同樣也會出錯 偏哪邊都不對
→ : 把最後一線交給人可能還是好點
推 : 人腦可依實際狀況判斷,自動系統只會以數據公式處理51F 03/21 16:07
推 : 感覺是電腦誤判 悲劇唉52F 03/21 16:08
推 : 這集國家地理頻道什麼時候要出?等很久了53F 03/21 16:15
→ : 但是法航那個空難, 出事的時候自動駕駛其實已經關了54F 03/21 16:19
→ : 電腦只能按照 sensor 數值死板的判斷 人腦當然比較靈活
→ : 但如果同樣是看感測器做出判斷 並沒有高明到哪裡去
→ : 電腦只能按照 sensor 數值死板的判斷 人腦當然比較靈活
→ : 但如果同樣是看感測器做出判斷 並沒有高明到哪裡去
推 : 波音感覺要GG了57F 03/21 16:36
推 : 抓到了,戰犯是機長58F 03/21 16:51
→ : 自動系統故障的話應該有辦法關吧?59F 03/21 16:52
推 : 一直不懂為什麼不用電子檔手冊,這樣找起來比較快60F 03/21 16:54
推 : 印度籍機長滿有趣的XD61F 03/21 16:58
推 : 手翻還是比較容易找也比較安全62F 03/21 17:14
推 : 手翻 index 作的好的話也很快63F 03/21 17:28
推 : 所以是電腦害死人嗎64F 03/21 17:55
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