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作者 標題 [新聞] 五楊高架延伸至新竹 年底完成可行性評估
時間 Thu Jun 13 10:45:58 2019
1.媒體來源:
中央社
2.記者署名
中央社記者 郭宣彣 新竹市12日電
3.完整新聞標題:
五楊高架延伸至新竹 年底完成可行性評估
4.完整新聞內文:
交通部次長黃玉霖今宣布，高公局進行國道1號五楊高架道路延伸到新竹的可行性報告，
確定延伸到新竹，預計年底完成可行性評估後，啟動規劃設計，施工3至5年完成，紓解車
流。
確定延伸到新竹，預計年底完成可行性評估後，啟動規劃設計，施工3至5年完成，紓解車
流。
國立交通大學與台灣世曦工程公司今天宣示，將共同打造國家級智慧防災系統，在黃玉
霖的見證下，由國立交通大學校長張懋中、世曦工程董事長周禮良代表共同簽訂合作備忘
錄。
霖的見證下，由國立交通大學校長張懋中、世曦工程董事長周禮良代表共同簽訂合作備忘
錄。
會中，黃玉霖宣布，高公局進行國道1號五楊高架道路延伸到新竹的可行性評估報告，已
確定會延伸到新竹，總經費約700億元，預計年底完成可行性評估後，啟動規劃設計與環
評作業，施工估3到5年內完成，不僅能紓解車流，也助於發展桃竹苗地區。
黃玉霖說，等待通車後，將樂見未來台北到新竹，經由高架道路只要45分就可抵達，除
提升交通便利性，更可紓解大新竹的交通現況。
此外，針對交大與世曦簽訂備忘錄，黃玉霖受訪時表示，未來有請雙方合作團隊，全面
檢視人工智慧及大數據在過去應用於國家防災體系成果，並擬定未來3至5年的發展方向，
共同投入資源與人力，發展國家未來建設。
檢視人工智慧及大數據在過去應用於國家防災體系成果，並擬定未來3至5年的發展方向，
共同投入資源與人力，發展國家未來建設。
交通大學防災與水環境研究中心主任史天元說，未來將在交通設施智慧防災的課題中，
如進行全台公路橋梁災害管理及風險評估、以及台灣重要橋梁沖刷監測與智慧防災等項目
，以建置全面性的資訊整合平台，作為協助政府防災減災智慧決策輔助參考。
如進行全台公路橋梁災害管理及風險評估、以及台灣重要橋梁沖刷監測與智慧防災等項目
，以建置全面性的資訊整合平台，作為協助政府防災減災智慧決策輔助參考。
（編輯：李亨山）1080612
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://www.cna.com.tw/news/ahel/201906120204.aspx
五楊高架延伸至新竹 年底完成可行性評估 | 生活 | 中央社 CNA
![[圖]]()
（中央社記者郭宣彣新竹市12日電）交通部次長黃玉霖今宣布，高公局進行國道1號五楊高架道路延伸到新竹的可行性報告，確定延伸到新竹，預計年底完成可行性評估後，啟動規劃設計，施工3至5年完成，紓解車流。 ...
![[圖]](https://img5.cna.com.tw/www/WebPhotos/1024/20190612/1024x768_20190612000162.jpg)
6.備註:
當年被批評是鑲金國道的五楊高架
越來越長惹
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Charlie ◣◣ ◢ Charlie ◣◣ ◢ ◣ ◤◤
Charlie ◢◢ ◣ Charlie ◢◢ ◣ ◢ ▁ ◥◥
Charlie ⊙ .◣◣ Charlie ⊙ .◥◥ ◤◤. ⊙ Hey!Shut up!
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. δ ◢◢ φ ◢◢ . . ◣◣ㄟ 修改dajidali
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噓 : 神經病1F 06/13 10:46
→ : 南部2F 06/13 10:46
→ : 太嫩，韓總國六都直接到花蓮了3F 06/13 10:46
推 : 其實我覺得應該延伸到台中4F 06/13 10:47
推 : 柯建銘的政績 能不過嗎5F 06/13 10:47
推 : 遲早會被要求延伸到台中的6F 06/13 10:47
推 : 下次就延到頭份了7F 06/13 10:47
推 : 這本來就該做了 把學長趕走就是爽8F 06/13 10:47
推 : 鑲金國道是指預算一直增加、本不該花費那麼多的吧？9F 06/13 10:47
推 : 順便延伸到屏東好了~10F 06/13 10:48
推 : 最後一定變成環島11F 06/13 10:48
→ : 乾脆再蓋一條算了12F 06/13 10:48
推 : 延到屏東不就好了13F 06/13 10:48
→ : 頭份以南沒有必要啊14F 06/13 10:48
→ : 未來台北到墾丁開車2小時達成15F 06/13 10:48
推 : 五楊高架真香16F 06/13 10:49
推 : 以後非高架段都是重型車在跑17F 06/13 10:50
推 : 樓上好像沒在北部開車，高速公路最塞就新竹段18F 06/13 10:50
推 : 每次都塞龍潭、新竹、楊梅, 延伸的話會好很多19F 06/13 10:51
→ : 沒開過國道一號就少在那邊酸 國道一號北部沿線是台灣20F 06/13 10:51
噓 : 要不要直接考慮延伸到高雄?21F 06/13 10:51
→ : 看那個噓的中國狗,見不得台灣好22F 06/13 10:51
推 : 湖口到竹北很塞啊 蠻需要的23F 06/13 10:51
推 : 做為新竹人 這段真的很需要 不然每次都塞車24F 06/13 10:52
推 : 就是要跳過新竹才有用25F 06/13 10:52
推 : 讚，乾脆接到台中好了26F 06/13 10:52
→ : 最精華的工業帶 做高架只到楊梅 車子全部跑下來 但是27F 06/13 10:52
推 : 五楊高架超棒的，拜託繼續蓋28F 06/13 10:52
推 : 早該做了.....新竹真的塞到炸29F 06/13 10:53
→ : 最精華的幼獅工業區 科學園區居然沒做疏導 所以每次30F 06/13 10:53
→ : 不用延伸至台中,台中附近就彰化段會塞31F 06/13 10:53
推 : 因為有人下坡怕太快踩剎車又有休息站匯入32F 06/13 10:53
推 : 湖口到新竹這段幾乎都在塞車 真的需要改善一下33F 06/13 10:53
→ : 湖口就塞爆了 只有不了解的人在那邊酸 完全搞不清楚34F 06/13 10:53
推 : 新竹那段真的慘35F 06/13 10:54
→ : 目前就那段和埔鹽那段很塞36F 06/13 10:54
推 : 延伸到高雄 等於三條南北高速公路37F 06/13 10:54
→ : 狀況 等苗栗有工業帶 再來說吧38F 06/13 10:54
→ : 對於常常去機場的人來說 之後應該會塞住39F 06/13 10:54
推 : 早就該做了40F 06/13 10:54
噓 : 純噓一樓 有病要去看醫生41F 06/13 10:55
推 : 新竹天天塞啊42F 06/13 10:55
推 : 真的要延長到頭份才有用43F 06/13 10:55
→ : 台中就有國三了啊 可以避開44F 06/13 10:55
→ : 每次開國道一號過新竹後 車子就像屁一樣瞬間消失阿45F 06/13 10:55
→ : 所以到底需不需要呢 科科
→ : 所以到底需不需要呢 科科
推 : 延伸到新竹蠻ok的 不然平時使用率真的不高47F 06/13 10:56
→ : 五楊下去又開始塞到園區48F 06/13 10:56
推 : 1149F 06/13 10:56
推 : 700億 再追加700億50F 06/13 10:56
推 : 拜託快蓋 平日下午兩三點也在塞51F 06/13 10:58
噓 : 棒 再蓋高一點 XDDDDDDD 我是寧願要條鐵路啦52F 06/13 10:58
推 : 苗栗就免了 其實總覺得這條一開始就該規劃到新竹，而不53F 06/13 10:58
→ : 是做一半
→ : 是做一半
推 : 啊就斷在那邊當然塞湖口竹北55F 06/13 10:58
推 : Good56F 06/13 10:58
推 : 多了五楊高架從中壢上台北快多了，不會尖峰時間卡在平面57F 06/13 10:58
推 : 直接延伸到新竹二高閘道段前 不然新竹竹北段沒事塞死人58F 06/13 10:58
→ : 龜速，新竹那段每天上下班塞得更嚴重，有實質需求59F 06/13 10:59
推 : 高雄人是次等公民嗎？建議延長到高雄楠梓，60F 06/13 10:59
→ : 屆時叫「五楠」高架
→ : 屆時叫「五楠」高架
→ : 雖然說希望可以新的路段可以不要再設計的這麼高...開雲62F 06/13 10:59
推 : 繼續延到屏東阿63F 06/13 10:59
→ : 霄飛車一樣64F 06/13 10:59
推 : 這段頗必要的65F 06/13 10:59
推 : 湖口交流道到新竹交流道兩邊幾乎都滿滿的66F 06/13 10:59
推 : 延伸到墾丁67F 06/13 11:00
推 : 說要往南延伸的 先看一下新竹的人口跟可憐的交通吧68F 06/13 11:00
→ : 覺得五楊問題就是使用率太低造福不夠多人69F 06/13 11:00
→ : 延伸到科學園區蠻合理的
→ : 延伸到科學園區蠻合理的
推 : 你不延伸到頭份，新竹就準備塞爆吧。下來的車子跟上71F 06/13 11:03
→ : 班的車子一起擠
→ : 班的車子一起擠
推 : 我覺得五楊應該要延伸到花東造福更多人啦73F 06/13 11:04
推 : 推 每次從台北回台中 都卡在新竹的下班人潮那74F 06/13 11:05
推 : 下次就是延伸到台中了75F 06/13 11:05
推 : 新竹塞是南北都塞 所以要變五頭才對 五官到頭份76F 06/13 11:05
推 : 一堆87每次下坡彎道久煞車 難怪會塞車77F 06/13 11:06
→ : 為什麼不延到菲律賓呢78F 06/13 11:06
→ : 上坡又不摧 每次都塞在竹北到湖口彎道79F 06/13 11:07
推 : 謝謝柯立委...ㄟ？80F 06/13 11:07
推 : 讚81F 06/13 11:07
推 : 韓總表示：新竹已經可以延伸到大陸了呢82F 06/13 11:08
→ : 竹北到新竹原本說要多蓋幾座橋 也沒看到83F 06/13 11:08
→ : 不用延到台中啦，喵力那段又不會塞84F 06/13 11:09
推 : 爽85F 06/13 11:09
→ : 只要單獨做台中段就好86F 06/13 11:09
推 : 不是應該要延伸到頭份嗎?87F 06/13 11:10
推 : 神經，是得跳過新竹吧？下五楊往新竹中間塞到爆88F 06/13 11:10
推 : 拜託。快蓋89F 06/13 11:11
推 : 還有竹北交流道設計太差 車出不去就塞回去國道90F 06/13 11:11
推 : 延到墾丁啦91F 06/13 11:11
→ : 四號接74 一號74的中清高架道完工說不定就夠用了92F 06/13 11:12
推 : 早該做了93F 06/13 11:12
→ : 新竹每次都塞車該改善了94F 06/13 11:13
推 : 新竹延伸段會蓋到頭份 大概是楊頭高架太難聽才這樣叫95F 06/13 11:14
推 : 讚 每次剛下高架到湖口那邊真他媽塞96F 06/13 11:14
噓 : 新竹交通是塞在園區聯外交通道路啦 甚麼時候才要拓寬97F 06/13 11:14
推 : 建議往北延伸到基隆 往南延伸到屏東98F 06/13 11:16
推 : 新竹苗栗真的有夠塞99F 06/13 11:16
噓 : 苗栗那邊才塞吧 每次上坡彎度大就不知道塞三小100F 06/13 11:17
→ : 一過個轉彎就甚麼都不塞了 車是有這麼爛沒力是嗎
→ : 阿不然還有那種隧道恐懼症的 進隧道前就要剎車 煞三小
→ : 一過個轉彎就甚麼都不塞了 車是有這麼爛沒力是嗎
→ : 阿不然還有那種隧道恐懼症的 進隧道前就要剎車 煞三小
推 : 這一段真的很需要103F 06/13 11:18
→ : 應該跳過新竹才對吧？新竹系統有夠塞 幹104F 06/13 11:18
推 : 頭份的規劃還沒完全好 沒這麼快105F 06/13 11:18
推 : 車流會塞在苗栗喔106F 06/13 11:18
→ : 每次看到爬坡段150m就逼人靠右 結果慢速車道開最快107F 06/13 11:18
→ : 會塞車的主因不是因為煞車...是因為會流....108F 06/13 11:19
→ : 為什麼不將新竹61西濱快速道路化呢109F 06/13 11:19
→ : 慢車不會靠右 開快得靠右 笑死110F 06/13 11:19
→ : 苗栗段好幾個彎道也沒會流還不知道在塞三小
→ : 苗栗段好幾個彎道也沒會流還不知道在塞三小
→ : 彰化~高雄什麼時候高架112F 06/13 11:20
→ : 轉彎上坡不會踩油門嗎113F 06/13 11:20
→ : 這種地方會塞車八成就是快車超慢車造成的會流了114F 06/13 11:20
推 : 乾 10年前就要蓋好的不是嗎？115F 06/13 11:21
→ : 進隧道也沒會流 還是一堆三寶要踩剎車阿 隧道恐懼嗎116F 06/13 11:21
→ : 會塞車一直都是人腦判斷的問題117F 06/13 11:21
→ : 阿就三寶車沒力硬要開內線阿 不然別人幹嘛超118F 06/13 11:21
推 : 早就該做了 北部段高速公路擴充的經濟效益是最高119F 06/13 11:22
https://imgur.com/AAJSkR2.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/AAJSkR2.png)
我也覺得是對的事
btw, 完工結算實際經費587億 (by wiki)
推 : 這是對的事120F 06/13 11:22
→ : 新竹不知道在塞三小 整個城市又臭121F 06/13 11:22
→ : 還有限速110 三寶非得煞到100過才安心阿122F 06/13 11:22
→ : 終點設在國一與國三系統交流道會比較好123F 06/13 11:23
→ : 新竹縣KMT擺爛很久了124F 06/13 11:24
推 : 延到墾丁好了....125F 06/13 11:24
→ : 竹北到新竹設一個交流道 新竹到頭份間是終點126F 06/13 11:25
推 : 早該蓋了127F 06/13 11:25
→ : 把到新竹跟苗栗台中的做分流128F 06/13 11:25
推 : 湖口，竹北每次都超塞，超級恐怖129F 06/13 11:25
→ : 整條中山高只有基隆那邊才有一小段隧道130F 06/13 11:25
推 : 這當然要阿，北北桃園新竹是經濟重鎮，台灣經濟的核心131F 06/13 11:26
→ : 也是我國人口最集中的區域。
→ : 也是我國人口最集中的區域。
推 : 世曦不是之前報導說是肥貓公司嗎？133F 06/13 11:26
推 : 爽啦！134F 06/13 11:27
※ 編輯: Skydier (114.136.53.214 臺灣), 06/13/2019 11:28:33推 : 靠近湖口真的會塞到懷疑人生135F 06/13 11:27
推 : 苗栗也是 彎道+上下坡 就是塞136F 06/13 11:27
推 : 湖口塞爆啊137F 06/13 11:28
推 : 新竹每天都很塞，早該做138F 06/13 11:32
推 : 五楊很有用+1139F 06/13 11:36
推 : 真的他媽不知道再塞什麼意思的140F 06/13 11:36
推 : 不懂的人不要嘴，新竹是最塞的地方，本來就該做了141F 06/13 11:37
推 : 湖口～竹北～新竹 最多可以塞一小時142F 06/13 11:39
→ : 交通本來就會陷入一直延伸輪迴,五楊圍起來辦馬拉松,新竹就143F 06/13 11:39
→ : 不會塞車了~~
→ : 不會塞車了~~
推 : 五楊高竹科不能有匝道才有用145F 06/13 11:42
推 : 終點要過新竹才對 差不多接國三那裡146F 06/13 11:43
推 : 噓的人自己來開車看看 這邊常莫名地塞到靠北 遲早要接道147F 06/13 11:45
→ : 頭份去的
→ : 頭份去的
→ : 五楊下湖口真的超塞 反向湖口往五楊，上高架前總是車多149F 06/13 11:47
→ : 是嘴說真的很貴 但是真的需要
→ : 是嘴說真的很貴 但是真的需要
→ : 延伸至花蓮啦151F 06/13 11:51
推 : 韓國瑜：高雄會改變 市民：高雄變髒有感152F 06/13 11:53
推 : 每天湖口到新竹都塞爆了153F 06/13 11:53
推 : 苗栗需要的是把速限調高好嗎 每次開那裡開到快睡著154F 06/13 11:53
→ : 不過台中段滿需要的 每次到后里國四那就開始塞了 甚至從泰
→ : 安休息站就開始塞……
→ : 不過台中段滿需要的 每次到后里國四那就開始塞了 甚至從泰
→ : 安休息站就開始塞……
→ : 五股交流道：......157F 06/13 11:58
推 : 那可以在68蓋系統交流道嗎158F 06/13 11:59
推 : 這段有必要吧 湖口竹北新竹段平日假日都要塞159F 06/13 12:00
推 : 希望延伸到菲律賓，五菲高架160F 06/13 12:03
推 : 新竹無敵需要，每次經過都是塞在新竹超久161F 06/13 12:04
→ : 愛把高速公路當上下班的縣道用，蓋幾條都是塞。短程還162F 06/13 12:06
→ : 不收費！
→ : 不收費！
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