※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-02-18 13:10:45
看板 Gossiping
作者 標題 [新聞] 最賺錢「隧道」辛亥區間測速 罰鍰破千萬
時間 Tue Feb 18 11:23:36 2020
1.媒體來源:
TVBS
2.記者署名
李潔 陳嘉貴 王華麟
3.完整新聞標題:
最賺錢「隧道」辛亥區間測速 罰鍰破千萬
4.完整新聞內文:
台北市辛亥隧道啟動「區間測速」一個多月，只要車速超過61公里，就會被開單，而且離
峰時段，車流比較少，駕駛沒注意，容易開太快，違規數量特別多，光是一月份，就有
8139部車被取締，統計罰鍰金額破千萬。
進入隧道，前後左右車不多，駕駛油門一催。
開太快被區間測速鎖定，短短495公尺只花23秒，車速77公里，超速遭開單取締，另外還
有這種，行駛內側車道，悄悄跨越雙白線，以為沒人發現，卻全被電眼追蹤。
辛亥隧道實施區間測速一個多月，限速50公里，超過61就會被開罰1200到2400元，光是一
月份，違規數量高達8139件，對比去年九月實施區間測速的自強隧道，超過2.48倍，一個
月的罰單金額破千萬。
月份，違規數量高達8139件，對比去年九月實施區間測速的自強隧道，超過2.48倍，一個
月的罰單金額破千萬。
機車騎士：「那也是給他們一個警惕，因為這裡常常出車禍，每次開太快出來，我都看到
車子撞得稀爛。」
汽車駕駛：「其實這個辛亥隧道，不會說很快啦，這個用這個科技執法，是撈錢嘛。」
警方統計違規狀況集中離峰時段，上午10點到下午2點或半夜12點到凌晨，疑似因為車流
少，駕駛沒注意，容易開太快，但若在出入口停擋，被依危險駕駛開單，罰鍰可是翻倍漲
，開罰6千至24000元。
警方統計違規狀況集中離峰時段，上午10點到下午2點或半夜12點到凌晨，疑似因為車流
少，駕駛沒注意，容易開太快，但若在出入口停擋，被依危險駕駛開單，罰鍰可是翻倍漲
，開罰6千至24000元。
鏡頭轉到南投福岡路，有路段速限從原本40減半變20，引發不少駕駛不滿，雖然說10次車
禍9次快，但像這樣在特定路段，設下限速陷阱強力執法，是單純希望藉此降低事故？還
是把經過的車當成提款機。
禍9次快，但像這樣在特定路段，設下限速陷阱強力執法，是單純希望藉此降低事故？還
是把經過的車當成提款機。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://bit.ly/2wls2ji
最賺錢「隧道」辛亥區間測速 罰鍰破千萬 - Yahoo奇摩新聞
![[圖]]()
台北市辛亥隧道啟動「區間測速」一個多月，只要車速超過61公里，就會被開單，而且離峰時段，車流比較少，駕駛沒注意，容易開太快，違規數量特別多，光是一月份，就有8139部車被取締，統計罰鍰金額破千萬。 ...
![[圖]](https://s.yimg.com/uu/api/res/1.2/NdGxQy7AuMCkKHpWVSSWEw--~B/aD01OTY7dz0xMDYwO3NtPTE7YXBwaWQ9eXRhY2h5b24-/https://media.zenfs.com/zh-tw/news_tvbs_com_tw_938/ef8567d9798c86bf4fa15362a86a103d)
6.備註:
會不會在隧道裡遇到毛毛的 忍不住就踩油門
--
作者 kerbee (科逼) 看板 joke
標題 [ＸＤ] 小男孩說了一句話，讓14億中國人驚呆了
時間 Thu Mar 5 00:04:38 2015
小男孩: 我都在廁所大便
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.222.95.103 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1UIrZ49s (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1581996228.A.276.html
※ 編輯: ax227762 (61.222.95.103 臺灣), 02/18/2020 11:24:23
--
推 : 試問：事故率為多少？1F 36.236.57.186 台灣 02/18 11:24
推 : 無時無刻都有人在飆車的路段？2F 42.77.163.56 台灣 02/18 11:24
→ : 車子用飄的比較快3F 220.132.36.164 台灣 02/18 11:24
推 : 台北人很有錢的，不怕死4F 101.8.216.155 台灣 02/18 11:25
推 : 其實蠻擾民的 沒有車也要時速60以下？5F 42.72.242.77 台灣 02/18 11:26
推 : 辛亥真的毛…6F 111.249.7.170 台灣 02/18 11:26
推 : ]為有老奶奶騎腳踏車在後面追?7F 210.69.13.1 台灣 02/18 11:27
→ : 爽，罰的好8F 27.242.234.205 台灣 02/18 11:27
推 : 沒有車也不該超速吧，隧道就幾百公尺是有9F 223.137.181.84 台灣 02/18 11:28
→ : 多急
→ : 多急
推 : 辛亥沒以前毛吧 現在車超多的11F 223.136.191.62 台灣 02/18 11:30
→ : 沒有車就能超速 四下無人要不要強姦人12F 42.77.163.56 台灣 02/18 11:30
→ : ？
→ : ？
→ : 對於習慣性目無王法的人來說滿擾民的14F 185.242.4.2 日本 02/18 11:31
推 : 北市發大財15F 114.44.109.155 台灣 02/18 11:32
推 : 沒有車讓你開100好不好？16F 110.28.30.26 台灣 02/18 11:32
→ : 隧道沒車開60以上也很危險17F 59.102.197.135 台灣 02/18 11:33
推 : 德政、應該全國施行18F 42.77.88.180 台灣 02/18 11:33
→ : 光線較暗 很容易自撞19F 59.102.197.135 台灣 02/18 11:33
推 : 就毛毛的不自主就會加速逃離.....20F 1.34.56.231 台灣 02/18 11:35
推 : 發大財21F 114.47.99.183 台灣 02/18 11:36
推 : 說毛的都是假台北人，那邊每天都塞車22F 42.72.197.218 台灣 02/18 11:37
→ : 毛個屁
→ : 毛個屁
推 : 後面有人追電眼拍的到嗎24F 114.136.126.57 台灣 02/18 11:38
→ : 話說短於29秒開罰 時速77公里是23秒25F 185.242.4.2 日本 02/18 11:38
→ : 開慢五六秒對超速仔真的有這麼難??
→ : 開慢五六秒對超速仔真的有這麼難??
推 : 以前在二殯前面放移動式照相機比較毛27F 42.75.195.196 台灣 02/18 11:39
→ : 辛亥車流太高了 非上下班尖峰時段根本爽賺28F 223.137.231.217 台灣 02/18 11:41
推 : 垃圾媒體 想導成政府撈錢29F 111.246.104.137 台灣 02/18 11:42
→ : 不是怎麼開都沒有盡頭嗎30F 110.26.62.156 台灣 02/18 11:42
推 : 自強隧道好像就沒聽說罰到這麼多31F 220.128.100.190 台灣 02/18 11:43
推 : 說擾民是忘記之前的重大車禍嗎32F 180.217.107.111 台灣 02/18 11:44
噓 : 還王法咧 什麼年代了33F 123.192.151.13 台灣 02/18 11:44
→ : 政策不用討論 乖乖遵守就是嗎?
→ : 政策不用討論 乖乖遵守就是嗎?
推 : 被交通部餵屎餵習慣就不會分辨甚麼是35F 118.160.7.12 台灣 02/18 11:45
→ : 是正確的政策 呵呵
→ : 是正確的政策 呵呵
→ : 辛亥隧道沒有宣導嗎? 還是南邊的人比較衝?37F 220.128.100.190 台灣 02/18 11:45
→ : 隧道給你開60就很快了阿....38F 59.102.197.135 台灣 02/18 11:46
→ : 超速根本不是交通事故的肇事主因39F 118.160.7.12 台灣 02/18 11:46
推 : 幹裡面很毛ㄟ直接衝40F 115.82.6.247 台灣 02/18 11:46
→ : 交通部這麼棒的話，還會弄到一年交通死傷41F 118.160.7.12 台灣 02/18 11:47
→ : 遠超過一次921傷亡人數喔
→ : 遠超過一次921傷亡人數喔
→ : 好爽43F 36.225.40.37 台灣 02/18 11:47
→ : 光台北市近五年來 一年就將近40個行人死在44F 118.160.7.12 台灣 02/18 11:47
→ : 路上，遠比辛亥隧道五年來死傷多很多 呵
→ : 路上，遠比辛亥隧道五年來死傷多很多 呵
推 : 會不會有人賭爛開10公里來賭車46F 223.138.48.151 台灣 02/18 11:49
→ : 自強隧道一開始也抓很多，後來才調整速限47F 60.251.64.115 台灣 02/18 11:51
→ : 實際上區間測速的數據就是有助於部分地48F 59.102.197.135 台灣 02/18 11:51
→ : 區的事故下降 市後可以再調整
→ : 根據數據決定速度
→ : 區的事故下降 市後可以再調整
→ : 根據數據決定速度
推 : 恐怖ㄛ鴿子比鬼還恐怖51F 118.168.92.93 台灣 02/18 11:53
推 : 感謝斗內52F 220.133.118.148 台灣 02/18 11:59
推 : 不要超速很難嗎53F 49.217.34.5 台灣 02/18 12:02
→ : 說沒車開60以上, 那高速公路可以衝150嗎54F 140.134.48.253 台灣 02/18 12:04
推 : 政策改之前就是乖乖遵守啊 不然勒…55F 123.194.188.199 台灣 02/18 12:06
噓 : 區間的速限很難抓..路隊長根本用40在開56F 123.51.223.187 台灣 02/18 12:06
→ : 還能抓那麼多 那段根本沒什麼車流是ni?
→ : 還能抓那麼多 那段根本沒什麼車流是ni?
推 : 死傷多與其怪交通部 不如怪台灣人為什麼58F 110.28.30.26 台灣 02/18 12:08
→ : 那麼愛違規吧 整天閒規定擾民 事實就是台
→ : 灣每年撞死人的數據比日韓高好幾倍
→ : 那麼愛違規吧 整天閒規定擾民 事實就是台
→ : 灣每年撞死人的數據比日韓高好幾倍
推 : 台灣人就是愛違規 國庫感謝違規魔人61F 122.146.195.162 台灣 02/18 12:09
噓 : 說真的我開車五年常常經過，但是我幾乎62F 223.136.161.85 台灣 02/18 12:09
→ : 沒看過隧道口有交通事故發生，更何況上
→ : 下班時間車子那麼多，你想開快也沒辦法
→ : ，說裝這個有遏阻交通事故發生的是哪個
→ : 聰明的傢伙，現在一堆隧道裡面開40的烏
→ : 龜好爸爸
→ : 沒看過隧道口有交通事故發生，更何況上
→ : 下班時間車子那麼多，你想開快也沒辦法
→ : ，說裝這個有遏阻交通事故發生的是哪個
→ : 聰明的傢伙，現在一堆隧道裡面開40的烏
→ : 龜好爸爸
推 : 哈哈影響到四輪大家就跳腳了~守法很難嗎68F 104.132.150.107 台灣 02/18 12:12
推 : 防疫/遵守規則是政府的事（？）69F 123.194.188.199 台灣 02/18 12:13
推 : 所以我現在非尖峰都改走羅斯福路70F 223.136.46.207 台灣 02/18 12:14
噓 : 不是沒什麼車 就是機器壞了 二選一71F 123.51.223.187 台灣 02/18 12:15
推 : 辛亥現在白光燈超亮的好嗎 不懂毛在哪72F 111.71.50.68 台灣 02/18 12:16
推 : 直接禁止通行更可以讓事故率歸零呢73F 190.197.105.148 貝里斯 02/18 12:17
→ : 辛亥隧道都是在隧道外才會出車禍
→ : 辛亥隧道都是在隧道外才會出車禍
推 : 守法沒有問題，但是速限根本不符合現實啊75F 223.140.96.33 台灣 02/18 12:18
噓 : 60就開？是要塞爆嗎76F 111.83.223.137 台灣 02/18 12:20
推 : 趕時間事不會提早出門喔，野蠻四輪77F 140.120.28.44 台灣 02/18 12:27
推 : 會毛毛的是十幾年前燈光暗、車多又通風不好78F 219.85.107.174 台灣 02/18 12:30
噓 : 北七限速.乾脆進去用牽車的算了.79F 111.254.52.43 台灣 02/18 12:31
推 : 看來過不久就會提高速限80F 42.77.181.131 台灣 02/18 12:32
噓 : 所以這些超速被拍的有出事嗎？81F 223.138.55.152 台灣 02/18 12:33
噓 : 釣出一堆四輪飆仔 嘻嘻82F 42.77.187.233 台灣 02/18 12:37
推 : 舒服83F 175.97.21.94 台灣 02/18 12:38
推 : 超速說撈錢？？神邏輯84F 118.163.41.138 台灣 02/18 12:40
→ : 發大財85F 27.247.164.231 台灣 02/18 12:43
推 : 超速就該罰86F 223.137.122.99 台灣 02/18 12:44
→ : 還檢討人家速限，你儀表板裝假的？87F 27.247.164.231 台灣 02/18 12:44
噓 : 垃圾政府 根本搶錢 塞到爆88F 101.14.129.93 台灣 02/18 12:54
推 : 說擾民的等你撞到再出來哭啦 工三小 開89F 180.204.18.230 台灣 02/18 13:06
→ : 那麼快是要送死膩
→ : 那麼快是要送死膩
--
(￣︿￣)ｐ zerou86 說瞎！
1樓 時間: 2020-02-18 12:17:24 (台灣)
→
02-18 12:17 TW
推 ufoking: 其實蠻擾民的 沒有車也要時速60以下？ <<-- 這種就是標準沒看內文的，內文都說了很多駕駛就是出口狂加速導致出車禍阿，通常超速車禍的很多都是在人少的時段地點才會狂飆
回列表(←)
分享