空軍昨天上午舉行記者會，花了將近一小時時間，解讀多達七十餘頁的「○一○二」空難
初步失事報告。彙整包括機上黑盒子、氣象報告、航管對話等資訊，重見黑鷹直升機從起
飛到撞山的十三分鐘。尤其最後一分鐘，飛機已經通過最高地障，逐漸下降進入蘭陽平原
時，原本在目視條件邊緣的天候，又進一步惡化，使機員被迫進入雲中。在最後十秒鐘，
副駕駛兩度提醒注意高度，正駕駛也隨即加馬力帶起機頭，但仍晚了兩秒鐘，造成遺憾。

負責簡報的空軍督察長黃志偉少將指出，當時飛機遭遇的情況，是左側（東）的地面先被
雲霧掩蓋，右側（西）還可以目視地面，因此機長決定將路徑稍向右側偏。最後撞上的地
障，也正是右高左低、緩步上升的山坡。從法醫相驗機組員遺體時，發現兩位駕駛的手腳
都受到嚴重傷害，顯示他們直到最後一刻，都還努力操縱飛機避免撞山。

至於撞機前十二秒，直升機來到飛行最高點三七四○呎，航管也允許爬升到四千呎，為何
停止爬升、緩步下降？報告認為，可能此時上方已是雲層，駕駛員為維持「雲下目視」的
飛行狀態，當時右下方仍可目視部分地面，因此隨山勢下降，但最後仍然進雲，並且碰撞
。

報告也指出，八點零七分飛機撞山時，正與台北近場台通話中。航管人員發現通話中斷，
還請當時正在空中的華信班機協助呼叫，以確定不是受地形影響通話。八時十四分，生還
者周欣頤中校打電話向松山基地回報「飛機出事了」，隨即斷訊，無法再撥通。八時卅分
，生還者劉孝堂少將也成功回報「迫降」，並且報出失事地點經緯度。

八時卅六分，空軍作戰指揮部下令另一架黑鷹直升機緊急起飛，機上有兩名具備繩索垂降
能力的救護士。這架黑鷹飛到現場，雲霧已經更加濃厚，飛行員努力找到一個雲洞，由南
面的峭壁方向接近失事地點，最後在距離座標約一百八十公尺的位置，由於雲層實在太過
濃厚，無法再冒險貼近。

總計當天一直到終昏（太陽完全下山），空軍派出五架黑鷹、空勤總隊派出兩架海豚直升
機，始終因為雲霧濃厚，無法飛抵失事地點上空。墜機生還者與罹難者遺體，最後仍然是
由宜蘭方面趕到的軍方特戰官兵與消防救難人員，以徒步方式送下山。