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作者 標題 [新聞] 高鐵引進日本技術的推手 日媒曝李登輝與
時間 Sun Aug 2 20:41:09 2020
高鐵引進日本技術的推手 日媒曝李登輝與新幹線的「不解之緣」
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20200731005499-260407?chdtv
高鐵引進日本技術的推手 日媒曝李登輝與新幹線的「不解之緣」 - 政治 - 中時新聞網
![[圖]]()
前總統李登輝昨(30)日晚病逝，享耆壽98歲，並引起國內外高度關注。不少日本媒體近日也報導李前總統的過往事蹟，其中有媒體指出，雖然台灣高鐵採用日本新幹線技術並與日方締約是在李前總統卸任之後，但實際上他在這個過程中出力不少。日媒《產經新聞》報導，台灣正在推進高鐵建設計劃時，在1999年12月，前總統李 ...
![[圖]](https://images.chinatimes.com/newsphoto/2020-07-31/900/20200731003249.jpg)
中時新聞網 李培睿
前總統李登輝昨(30)日晚病逝，享耆壽98歲，並引起國內外高度關注。不少日本媒體近日
也報導李前總統的過往事蹟，其中有媒體指出，雖然台灣高鐵採用日本新幹線技術並與日
方締約是在李前總統卸任之後，但實際上他在這個過程中出力不少。
也報導李前總統的過往事蹟，其中有媒體指出，雖然台灣高鐵採用日本新幹線技術並與日
方締約是在李前總統卸任之後，但實際上他在這個過程中出力不少。
日媒《產經新聞》報導，台灣正在推進高鐵建設計劃時，在1999年12月，前總統李登輝與
時任JR東海社長葛西敬之在台北的總統官邸見面，並探討引進日本技術的可能性。
由於在此前不久，台灣發生了921大地震，因此李前總統希望能夠獲得，在阪神大地震中
危機管理十分出色的日本新幹線技術的支持。而這也為日本企業聯盟能夠獲得與台灣高鐵
公司的優先交涉權，鋪平了道路。
危機管理十分出色的日本新幹線技術的支持。而這也為日本企業聯盟能夠獲得與台灣高鐵
公司的優先交涉權，鋪平了道路。
在李登輝卸任後，2000年12月台灣高鐵與日本方面締結正式契約，並於2007年開始運營。
2004年12月底李登輝訪日時，曾搭乘日本東海道新幹線，而為了讓李登輝能夠更好的體驗
日本的新幹線，當時葛西敬之也為此來回奔走。
2004年12月底李登輝訪日時，曾搭乘日本東海道新幹線，而為了讓李登輝能夠更好的體驗
日本的新幹線，當時葛西敬之也為此來回奔走。
葛西敬之今日也稱讚李登輝在台灣高鐵建設過程中的發揮的重要性，並表達哀悼之意。日
本媒體也指出，今後台灣高鐵仍將繼續被視為日台合作的象徵。
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→ : 原本歐洲得標，硬是分一半給日本1F 08/02 20:42
推 : 以目前高鐵品質 很值得2F 08/02 20:43
推 : 高鐵很棒沒話說3F 08/02 20:47
→ : 但改的很正確，新幹線的確適合台灣4F 08/02 20:49
推 : 台灣很多建設本來就應該參考地形或氣候都相似的日本。5F 08/02 20:56
→ : 韓國KTX就完全源自歐洲系統8F 08/02 21:09
推 : 屁，明明是波瑠9F 08/02 21:14
推 : 好險有改日本10F 08/02 21:18
推 : KTX很垃圾的11F 08/02 21:24
→ : 我數了一下，韓國的好像是18節車廂。台灣是12節車廂。12F 08/02 21:43
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2樓 時間: 2020-08-02 22:53:19 (台灣)
→
08-02 22:53 TW
py602270421: 以目前高鐵品質 很值得是李登輝先生的出力促成反觀葉匡時 高鐵財改若未過關！ 葉匡時：耶穌來還是破產 https://www.youtube.com/watch?v=Lh1RP7U12g4網評／親愛的葉匡時，你就是害高鐵破產風波的陰謀家 https://forum.ettoday.net/news/448580
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