※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-08-03 13:20:17
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作者 標題 [新聞] 中捷藍線規劃運量引爭議 王義川吃驚：難
時間 Mon Aug 3 00:17:52 2020
1.媒體來源:自由
2.記者署名:
歐素美
3.完整新聞標題:
中捷藍線規劃運量引爭議 王義川吃驚：難怪當年老要BRT
4.完整新聞內文:
台中捷運藍線規劃運量引發爭議，交通局長葉昭甫指出，捷運藍線運量不低，但仍「未達
中運量高標」。前台中市交通局長、現任台灣觀光協會秘書長王義川在臉書開砲，他指出
，任內為爭取捷運藍線核定，在國發會大戰台中人口一直成長才換來核定的成果，市府「
現在是直接宣布放棄是不是」？難怪當年（胡市府）一直主張要BRT，原來是從頭到尾都
不想蓋藍線。
中運量高標」。前台中市交通局長、現任台灣觀光協會秘書長王義川在臉書開砲，他指出
，任內為爭取捷運藍線核定，在國發會大戰台中人口一直成長才換來核定的成果，市府「
現在是直接宣布放棄是不是」？難怪當年（胡市府）一直主張要BRT，原來是從頭到尾都
不想蓋藍線。
日前台中捷運藍線路線曝光，修改路線經費暴增304億元引發關注，現在為了運量規劃也
引起不少風波。台中市政府公共運輸及捷運工程處主秘黃國書指出，以捷運藍線為例，最
高運量是秋紅谷到市府站，至2051年的目標年尖峰站間最高運量才近1萬人，台中市人口
增加微幅，未來少子化情況人口不一定增加，並表示運量是經交通運量預測系統科學化預
估，尖峰站間每小時1萬人以下即屬中運量系統服務的路廊。
引起不少風波。台中市政府公共運輸及捷運工程處主秘黃國書指出，以捷運藍線為例，最
高運量是秋紅谷到市府站，至2051年的目標年尖峰站間最高運量才近1萬人，台中市人口
增加微幅，未來少子化情況人口不一定增加，並表示運量是經交通運量預測系統科學化預
估，尖峰站間每小時1萬人以下即屬中運量系統服務的路廊。
王義川對此在臉書發文表示：「驚人！台中市交通局長直接說藍線捷運連中運量高標都達
不到？只有2人要坐幹嘛買6個人的車？公共運輸及捷運工程處主秘黃國書說，台中少子化
，2051年尖峰站間也不會超過1萬人。」
不到？只有2人要坐幹嘛買6個人的車？公共運輸及捷運工程處主秘黃國書說，台中少子化
，2051年尖峰站間也不會超過1萬人。」
王義川指出，他當年擔任台中市交通局長，為求藍線捷運獲得核定，國發會一再強調少子
化幹嘛蓋捷運，他則以台中市人口自2015年不斷成長，人口成長率超越北高兩市，台中捷
運藍線才獲核定，質疑市府現在的少子化說法，「是直接宣布放棄是不是？難怪當年你們
一直主張要BRT，原來你們從頭到尾都不想蓋藍線」。
化幹嘛蓋捷運，他則以台中市人口自2015年不斷成長，人口成長率超越北高兩市，台中捷
運藍線才獲核定，質疑市府現在的少子化說法，「是直接宣布放棄是不是？難怪當年你們
一直主張要BRT，原來你們從頭到尾都不想蓋藍線」。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3247440
台中捷運藍線只規劃中運量引爭議 市府：經科學化預估 - 生活 - 自由時報電子報
![[圖]]()
台中捷運藍線規劃為中運量，童綜合醫院急診醫學部執行長盧立華表示，台灣大道是台中市發展軸心中線，規劃運量不足，未來將無機會擴建或重建，且中運量車廂只要輪椅進入即顯擁擠，台灣大道沿線大型醫療機構不下10家，捷運藍線一定要採用高運量捷運系統；市府則強調，運量是經科學評估，未來可透過班次加密或列車加長等技術 ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2020/08/02/3247440_1_1.jpg)
6.備註:
佳龍x義川a大運量輕軌路網
https://i.imgur.com/p8Uuu1j.jpg
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/p8Uuu1j.jpg)
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推 : 拜票仔94大聲 繼續XD1F 08/03 00:19
→ : 不然要學高雄報高高嗎= =?2F 08/03 00:19
推 : 真的要拿掉藍線 就請試試看 哈哈哈3F 08/03 00:19
推 : 運量隨便估就好了 高捷當初估多少現在還不是20萬4F 08/03 00:19
→ : 現在還要蓋黃線 都沒人敢說蓋完運量多少了
→ : 現在還要蓋黃線 都沒人敢說蓋完運量多少了
推 : 搞壞公車班次的元兇 還敢說話？6F 08/03 00:20
→ : 看成老婆==7F 08/03 00:20
推 : 其實不蓋也還好 等蓋好台中可能也差不多要開始人口萎縮了8F 08/03 00:21
→ : 我是覺得 不要蓋比較好 拉一條高架橋只能走單行道9F 08/03 00:21
→ : 這樣又便宜 又方便
→ : 這樣又便宜 又方便
→ : 都市要人口萎縮比較難吧 吸周圍的進來補就好11F 08/03 00:21
推 : 阿川喔 , 好了 不用管他說啥12F 08/03 00:22
→ : 為什麼要蓋捷運 讓這些市中心的人炒地皮 ?13F 08/03 00:22
→ : 為嘴而嘴，中運量就夠了14F 08/03 00:22
→ : 難道住太平大里 住清水大甲 就不用捷運嗎 是二等公民嗎15F 08/03 00:22
→ : BRT是有比較好逆=_=?16F 08/03 00:23
推 : 又要找藉口停藍線？那綠線當初怎麼評估的17F 08/03 00:24
推 : 我住太平，這樣的捷運真的不需要18F 08/03 00:24
推 : 省錢多了，你看高捷賠了一屁股19F 08/03 00:24
推 : 高捷當初要損益兩平是45萬，是改合約後來才有盈餘的20F 08/03 00:25
推 : 國民黨就缺遠見人才啊，文湖線當初馬市府也是搞中低運21F 08/03 00:25
→ : 我教台中人一招好了 台中是二等公民嗎 為什麼台北有台22F 08/03 00:25
→ : 量，結果蓋好塞爆，低能的要命23F 08/03 00:25
→ : 中不能有 百試百靈 歡迎拿去用 高雄人推薦24F 08/03 00:26
推 : 我聽說太平要蓋捷運聽三十多年了，以前很期待，現在只覺25F 08/03 00:26
→ : 得浪費公帑，政策買票的
→ : 得浪費公帑，政策買票的
推 : 高雄當初評估兩條十字就能日運量90萬27F 08/03 00:26
推 : 乾脆說人類以後會滅亡什麼都不要蓋好了，專心炒地炒房28F 08/03 00:26
推 : 文湖真的很低能 中捷2節載客量比文湖4節多29F 08/03 00:27
→ : 科
→ : 科
→ : 90萬是找哪間公司估的 應該要求償吧 90變20 誤差?31F 08/03 00:28
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/157gTRk.jpg)
→ : fyi33F 08/03 00:28
→ : 王義川主張海線高架化，想法實在很民代34F 08/03 00:28
推 : 高雄捷運都轉虧為盈了 ，台中怎麼可能不需要蓋35F 08/03 00:29
推 : 這人怎麼沒隨阿龍去中央36F 08/03 00:29
噓 : 中港路塞得跟智障一樣都沒人在乎了37F 08/03 00:34
推 : 高捷盈餘哈哈 高雄還會債越還越多呢38F 08/03 00:35
推 : 阿龍：計劃通過，我就被表了？39F 08/03 00:36
→ : 文心路MRT 中港路不MRT就是當初老湖最大敗筆40F 08/03 00:36
→ : 不過也不能全怪老湖 他遇到同黨一直卡他的馬囧跟以毛
→ : 治國
→ : 中港路(藍線)比文心路(綠線)重要多了
→ : 毛xx 一串之恥
→ : 不過也不能全怪老湖 他遇到同黨一直卡他的馬囧跟以毛
→ : 治國
→ : 中港路(藍線)比文心路(綠線)重要多了
→ : 毛xx 一串之恥
→ : 高捷轉虧為盈？那是捷運公司把資產轉給市政府不用再攤提45F 08/03 00:42
→ : 折舊的結果，簡單說就是紙上作業用會計手法做出來的帳…
→ : 折舊的結果，簡單說就是紙上作業用會計手法做出來的帳…
推 : 早說台中派公車就好硬要蓋捷運47F 08/03 00:43
推 : 這捷運圖看下來是誰去坐喇XDDD48F 08/03 00:45
→ : 我只是覺得怎麼會有人估運量用現在的 使用率在估49F 08/03 00:47
→ : 台北1996蓋木柵線的時候 用2030的運量去估 還是用1995?
→ : 高鐵2000準備蓋的時候用 2000年台灣人口去估 ?
→ : 完全沒有可信度的估出數據 怎麼不去監察院檢討
→ : 台北1996蓋木柵線的時候 用2030的運量去估 還是用1995?
→ : 高鐵2000準備蓋的時候用 2000年台灣人口去估 ?
→ : 完全沒有可信度的估出數據 怎麼不去監察院檢討
推 : 呵呵！文湖線的低能大概是綠共不給增加運量吧？要不要問53F 08/03 00:49
→ : 問否決變高運量的貶貶交通部長夜橘爛？
→ : 問否決變高運量的貶貶交通部長夜橘爛？
噓 : 不是有客量才要蓋捷運，而是蓋了捷運才會有客量 台灣政55F 08/03 00:51
→ : 客就是沒幾個有這遠見 捷運虧錢總比錢送到立委辦公室好
→ : ...
→ : 客就是沒幾個有這遠見 捷運虧錢總比錢送到立委辦公室好
→ : ...
推 : 講高鐵轉虧為盈的真低好笑...這無關藍綠的事實不要亂說58F 08/03 00:51
推 : 說錯高捷...當初轉移是議會通過的所以藍綠都有份
推 : 說錯高捷...當初轉移是議會通過的所以藍綠都有份
推 : 阿運量就沒那麼高 直接扯不蓋是啥邏輯60F 08/03 00:53
推 : 藍線這樣畫不能抄地皮啊61F 08/03 00:56
擺烏龍!蘇貞昌開砲 傷到葉菊蘭 | 選舉 | 新頭殼 Newtalk
民進黨蘇貞昌今(24)日砲打當年文湖線中運量高架的決策錯誤，並直指錯誤的決策比貪污更可怕!但郝龍斌競選總部呈現公文指出，當年否決內湖線高運量地下化提案的人，是時任交通部長的葉菊蘭，換句話說，今日蘇貞昌痛批的文湖線高架就是當年民進黨執政時，做出的錯誤決策!
郝龍斌競選總部表示，對於選民來說，政治人物貪 ...
民進黨蘇貞昌今(24)日砲打當年文湖線中運量高架的決策錯誤，並直指錯誤的決策比貪污更可怕!但郝龍斌競選總部呈現公文指出，當年否決內湖線高運量地下化提案的人，是時任交通部長的葉菊蘭，換句話說，今日蘇貞昌痛批的文湖線高架就是當年民進黨執政時，做出的錯誤決策!
郝龍斌競選總部表示，對於選民來說，政治人物貪 ...
→ : 濾塞真的是笑話，尤其是輸光頭跟焗花大屁股，講話跟放屁63F 08/03 00:59
→ : 一樣。
→ : 一樣。
噓 : 笑死 一堆鍵盤規劃大師 這裡到底有幾個學過交通65F 08/03 01:26
噓 : 台中人乖乖騎摩托車淋雨曬太陽，別想學天龍國坐捷運吹冷氣66F 08/03 01:31
→ : 已經比高雄人騎山豬進步多了
→ : 已經比高雄人騎山豬進步多了
噓 : 除非台中錢多到花不完 不然真的不要蓋 人口太分散了68F 08/03 01:37
推 : 沒有台灣價值還是不要學焗花大屁股蓋捷運吧？69F 08/03 01:46
推 : 毛治國才是真正的罪人70F 08/03 01:55
推 : 這個問題真的是要慎重 民粹政治跟專業官僚技術理性71F 08/03 02:41
推 : 捷運這種東西 路網沒起來前 運量都不會太高 就只是取代72F 08/03 02:43
→ : 公車而已
→ : 大眾運輸 能夠賺的比營運費用多就算及格了 還要把成本
→ : 連本帶利賺回來 基本上不可能
→ : 公車而已
→ : 大眾運輸 能夠賺的比營運費用多就算及格了 還要把成本
→ : 連本帶利賺回來 基本上不可能
噓 : 少子化干捷運屁事76F 08/03 04:25
→ : 共產黨來蓋比較快77F 08/03 04:38
→ : 捷運只要蓋在台北以外的地方就是民粹就是浪費錢78F 08/03 05:33
→ : 台北捷運也沒賺什錢 一堆真的沒在更新的79F 08/03 05:53
→ : 高捷也算不上賠多少了
→ : 高捷也算不上賠多少了
推 : 學學高雄，全民買單蓋下去就對了81F 08/03 07:07
推 : 盧市府要擋藍線？靠 台中真的被會被老k拖死82F 08/03 09:15
噓 : 把台中交通搞爛還敢出來說話阿83F 08/03 09:26
噓 : 預測到運量不高還要硬蓋？難道學高雄可行性評估灌水？84F 08/03 10:39
推 : 台中藍線怎麼會沒運量?? 搞不好一條中捷藍線就抵過兩條85F 08/03 12:24
→ : 高捷紅橘線的運量了~~
→ : 高捷紅橘線的運量了~~
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