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看板 Gossiping
作者 標題 [新聞] 國道車禍趨增 國三安坑、中和 最危險交流
時間 Thu Aug 6 23:09:59 2020
國道車禍趨增 國三安坑、中和 最危險交流道
聯合報 / 記者邱瓊玉／台北報導
國道近來車禍頻傳，日前才剛發生十六車追撞意外。根據警政署統計，近五年來高速公路
的交通事故有升高趨勢，光是去年就有二一六六件，較一○四年的一五三五件增加六三一
件，大增四成一之多；若以路段來看，則以國三安坑、中和交流道七十件最多，平均五點
二天就有一件車禍事故發生，堪稱是去年「最危險」的交流道。
的交通事故有升高趨勢，光是去年就有二一六六件，較一○四年的一五三五件增加六三一
件，大增四成一之多；若以路段來看，則以國三安坑、中和交流道七十件最多，平均五點
二天就有一件車禍事故發生，堪稱是去年「最危險」的交流道。
根據警政署統計，去年高速公路交通事故總計二一六六件，造成八十人死亡、三四八八人
受傷，不僅件數較前年增加三二六件、百分十七點七二，死亡、受傷人數也分別較前年增
加七人、五三八人，其交通事故件數也創下自一○四年來新高紀錄。
受傷，不僅件數較前年增加三二六件、百分十七點七二，死亡、受傷人數也分別較前年增
加七人、五三八人，其交通事故件數也創下自一○四年來新高紀錄。
以國道別來看，以國一交通事故最多，國三次之，國一車禍量是國三的一點三六倍，且若
以肇事率觀察，兩者差距有愈來愈大的趨勢，顯示國一車流量較大，交通事故亦較國三嚴
重。
以肇事率觀察，兩者差距有愈來愈大的趨勢，顯示國一車流量較大，交通事故亦較國三嚴
重。
以事故路段來看，國三安坑、中和交流道七十件最多，其次是國一圓山、台北、三重交流
道的六十六件、桃園機場系統交流道六十六件、五股交流道五十五件較多。
不過國道事故件數飆升，但肇事原因仍以駕駛人因素居多，前五項肇事原因依序為未保持
行車安全距離、變換車道或方向不當、車輪脫落或輪胎爆裂、酒駕、未依規定減速等。
值得注意的是，車禍事故發生時間，以晚間六時至八時居多，反倒是凌晨時段零時至清晨
六時這段時間的車禍件數較少，顯示車流量大，車禍件數也多。
高公局表示，人、車、路是造成事故的三大原因，依照過去的統計分析，人的因素占了八
、九成，包括疲勞駕駛、長途駕駛、未注意車前動態、超速不當等，再加上國一的車流量
本來就比國三大，以機率來講，車禍件數確實有可能比較高，會再細看車禍事故原因，再
做檢討。
、九成，包括疲勞駕駛、長途駕駛、未注意車前動態、超速不當等，再加上國一的車流量
本來就比國三大，以機率來講，車禍件數確實有可能比較高，會再細看車禍事故原因，再
做檢討。
5.完整新聞連結 (或短網址): https://bit.ly/2XvEFmE
![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2020/06/28/realtime/8103214.jpg&s=Y&x=174&y=0&sw=933&sh=622&exp=3600)
6.備註:
血流成河~~
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推 : 一定都是三寶妨礙學長衝GDP啦1F 08/06 23:12
推 : 安坑設計根本智障 隧道一過馬上接匝道 內側切外側不及當2F 08/06 23:12
→ : 然事故多
→ : 然事故多
推 : 再鑽阿 再不安全距離阿 74144F 08/06 23:13
→ : 車多、智障插隊、不保持距離5F 08/06 23:13
→ : 重機還想上國道阿6F 08/06 23:13
→ : 交流道設計複雜 沒常走的人很容易走錯 會臨時要切換車道7F 08/06 23:16
推 : 要做聰明的用路人阿8F 08/06 23:17
噓 : 國三欸一定是重機9F 08/06 23:19
推 : 都是四輪肇事 應該禁四輪上國道10F 08/06 23:20
推 : 中和就是他媽一堆雞掰人啊 離出口剩不到100M內線直接鬼切出11F 08/06 23:22
→ : 來
推 : 那出口應該也要裝跨越槽化線取締的攝影機
→ : 來
推 : 那出口應該也要裝跨越槽化線取締的攝影機
推 : 有開 ACC 就有安全距離，有盲點變換車道至少會警告14F 08/06 23:28
→ : 簡單來說，大家車子配備不夠，又不願意上頂規的
→ : 簡單來說，大家車子配備不夠，又不願意上頂規的
推 : 只要聽警廣，上下班時間，這兩個交流道都是塞車常車禍16F 08/06 23:36
推 : 幹 到底哪裡危險，明明就是人的問題，要下交流道才在17F 08/06 23:39
→ : 那邊插隊、不排隊，不然就是跟車很近，以為別人都不會
→ : 開車。經過車禍點都會打開窗戶罵對方、或是把三角錐撞
→ : 倒。爽啦
推 : 出口前1000公尺直接畫雙白線或裝桿子，讓插隊仔切不出
→ : 去。
→ : 那邊插隊、不排隊，不然就是跟車很近，以為別人都不會
→ : 開車。經過車禍點都會打開窗戶罵對方、或是把三角錐撞
→ : 倒。爽啦
推 : 出口前1000公尺直接畫雙白線或裝桿子，讓插隊仔切不出
→ : 去。
推 : 有聰明部長不意外23F 08/06 23:46
→ : 中和一下去都連續等兩個紅燈爛爆24F 08/07 00:03
推 : 中和就一堆智障喜歡插啊25F 08/07 00:06
→ : 早上從新店交流道到中和交流道前都很塞26F 08/07 00:08
推 : 中和交流道是設計有問題 南下要右切 北上要左切 交會點居27F 08/07 00:08
→ : 然同一個
→ : 然同一個
推 : 重機不意外29F 08/07 00:39
推 : 血流成河，殯儀館賺大錢30F 08/07 00:58
推 : 照腳痛部邏輯 四輪肇事率100趴 應該塗禁行汽車在地板31F 08/07 01:45
→ : 上
→ : 上
推 : 中和交流道設計詭異 車禍多不意外33F 08/07 02:46
推 : 交通部長只會嘴聰明用路人啦34F 08/07 08:00
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