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看板 Gossiping
作者 標題 [新聞] 美尖端科技禁運 陸最新國產C919客機飛不
時間 Wed Sep 16 16:02:25 2020
1.媒體來源:
中時
2.記者署名:
中時新聞網
盧伯華
3.完整新聞標題:
美尖端科技禁運 陸最新國產C919客機飛不起來
4.完整新聞內文:
就在華為面臨麒麟晶片斷供彈盡糧絕之際,曾令中國大陸相當自豪的國產商用飛機C919的
生產也面臨重大困境,多項含有尖端技術的重要零部件因違反美國科技禁運政策而無法取
得,導致C919交機一再拖延。這顯示出大陸各項先進產業高度依賴美國尖端技術,科技發
展的命門仍掌握在美國手中。
生產也面臨重大困境,多項含有尖端技術的重要零部件因違反美國科技禁運政策而無法取
得,導致C919交機一再拖延。這顯示出大陸各項先進產業高度依賴美國尖端技術,科技發
展的命門仍掌握在美國手中。
據《美國之音》報導,大陸最近關於科技產業的一系列動作和表態,似乎反映了北京愈來
愈擔憂半導體晶片領域和商用飛機製造業受制於美國的被動局面。
報導表示,以空中巴士A320與波音737max為競爭對象的C919中短程窄體單通道客機,2017
年5月首飛成功後,其交付日期則從原定的2015年底一拖再拖。目前中國商飛共生產了6架
試飛機,官方宣佈的正式交付日期是2021年。
年5月首飛成功後,其交付日期則從原定的2015年底一拖再拖。目前中國商飛共生產了6架
試飛機,官方宣佈的正式交付日期是2021年。
不過航空分析師尤索夫(Shukor Yusof)認為,C919明年交付的目標極具挑戰性,雖然飛機
已完工,但還有一些初期問題尚未解決。由於他們非常依賴西方的供應鏈,隨著新冠疫情
持續,延遲交機是不可避免的。
已完工,但還有一些初期問題尚未解決。由於他們非常依賴西方的供應鏈,隨著新冠疫情
持續,延遲交機是不可避免的。
中國商飛內部文件顯示,公司目標在2019年之後的「成熟期」每年生產150架C919客機,
目前已經收到了28家客戶815架訂單。
雖然中國商飛自稱 C919是自行研製,但其「國產」的意義廣受質疑。媒體對外宣稱C919
近60%國產化,未來要力爭100%的國產化。但不可否認的是,目前參與C919製造的外國供
應商扮演了極關鍵、甚至是決定性的角色。其重要技術對國外的依賴程度極高,飛機的動
力系統、航電飛控系統、燃油系統、電源系統、起落架等關鍵領域,都直接採用國外成熟
的產品和技術、或是由中外合資企業製造;大陸國內航空工業部門參與設計製造的主要是
機身、機翼、尾翼、內飾等部分。
近60%國產化,未來要力爭100%的國產化。但不可否認的是,目前參與C919製造的外國供
應商扮演了極關鍵、甚至是決定性的角色。其重要技術對國外的依賴程度極高,飛機的動
力系統、航電飛控系統、燃油系統、電源系統、起落架等關鍵領域,都直接採用國外成熟
的產品和技術、或是由中外合資企業製造;大陸國內航空工業部門參與設計製造的主要是
機身、機翼、尾翼、內飾等部分。
華盛頓戰略與國際研究中心(CSIS)高級顧問甘思德(Scott Kennedy)說,C919的「國
產化」只是個名義,所有能讓這款飛機飛起來的東西都是西方的,供應鏈主要是美國的。
產化」只是個名義,所有能讓這款飛機飛起來的東西都是西方的,供應鏈主要是美國的。
蒂爾集團副總裁、航空分析師阿布拉菲亞(Richard Aboulafia)的評價更尖銳,他說,
沒有美國技術,中國大陸的大飛機工程將整個「脫軌」。沒有西方的發動機和航空電子系
統,大陸根本無法做成C919。真正的挑戰不是造機身,而是發動機和航電設備,這是飛機
的肌肉和大腦。建造一個機尾畫著國旗的鋁管並沒有什麼意義。
沒有美國技術,中國大陸的大飛機工程將整個「脫軌」。沒有西方的發動機和航空電子系
統,大陸根本無法做成C919。真正的挑戰不是造機身,而是發動機和航電設備,這是飛機
的肌肉和大腦。建造一個機尾畫著國旗的鋁管並沒有什麼意義。
尤索夫說:「無論是ARJ21還是C919,大部分用於製造飛機的部件都是西方國家製造的,
它是空中巴士A320的複製品。」
甘思德表示,美中關係緊張讓美國制裁大陸航空業的可能性驟然升高。現在西方很有可能
會重新審查供應商承諾提供給C919的技術,可能會認定這些技術會幫助大陸軍事力量發展
。
會重新審查供應商承諾提供給C919的技術,可能會認定這些技術會幫助大陸軍事力量發展
。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20200915005138-260409?chdtv
美尖端科技禁運 陸最新國產C919客機飛不起來 - 兩岸 - 中時新聞網
就在華為面臨麒麟晶片斷供彈盡糧絕之際,曾令中國大陸相當自豪的國產商用飛機C919的生產也面臨重大困境,多項含有尖端技術的重要零部件因違反美國科技禁運政策而無法取得,導致C919交機一再拖延。這顯示出大陸各項先 ...
就在華為面臨麒麟晶片斷供彈盡糧絕之際,曾令中國大陸相當自豪的國產商用飛機C919的生產也面臨重大困境,多項含有尖端技術的重要零部件因違反美國科技禁運政策而無法取得,導致C919交機一再拖延。這顯示出大陸各項先 ...
6.備註:
WTO中國不是才剛勝訴?會恢復供應嗎?
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→ : 919支那1F 09/16 16:03
推 : 那些說國產客機的都吹不起來了2F 09/16 16:05
→ : 動力系統、航電飛控系統、燃油系統、電源系統、起落架等3F 09/16 16:09
→ : 那跟台灣國產車又87%像,自己搞的只有車殼跟內裝
→ : 那跟台灣國產車又87%像,自己搞的只有車殼跟內裝
推 : 不只美國 連俄羅斯都要不出口給中國了5F 09/16 16:10
噓 : 沒直接衝100%國產化是為了市場交換特許證好嗎6F 09/16 16:11
→ : 沒直接衝100%國產化是為了市場交換歐美特許證好嗎
→ : 你不給歐美零件商賺 人家也不會給你賣需認證的飛機
→ : 沒直接衝100%國產化是為了市場交換歐美特許證好嗎
→ : 你不給歐美零件商賺 人家也不會給你賣需認證的飛機
推 : 那以後還有姦40嗎9F 09/16 16:12
推 : 兩毛又來護航了,事實都擺在眼前了還能扯10F 09/16 16:12
→ : 講人話好嗎 五毛 垮了就垮了 還在那邊怎樣怎樣的11F 09/16 16:13
→ : 60%國產 是機殼部份12F 09/16 16:13
→ : 本土用版本是準備走向100%國產化 飛機零件歐美走安全認證13F 09/16 16:14
→ : 是要很多年的 所以才先用成熟零件
→ : 是要很多年的 所以才先用成熟零件
推 : 早就知道內部中國沒辦法做了之前看舔中台自己就講了15F 09/16 16:14
→ : 是要很多年的 所以才先用歐美成熟零件 專攻海外市場16F 09/16 16:15
推 : 可悲 沒人理還要繼續吹 有人在意嗎 事實就是垮了阿17F 09/16 16:15
→ : 人家不給你引擎 中國也做不出來啦 笑死人18F 09/16 16:15
→ : 不過中國人翻牆過來ptt居然比我順……19F 09/16 16:15
→ : 飛不起來了阿 吹不動了阿 你還是繼續跳針你的覺青吧20F 09/16 16:15
推 : 笑死 國產XDDD21F 09/16 16:16
→ : 你可以等著看國內會不會交機 真以為人家工業沒再進步?22F 09/16 16:16
→ : 國產機殼....23F 09/16 16:16
推 : 你國際線不飛,可以飛國內線啊24F 09/16 16:16
→ : 就只會吹阿 中國人 啥都不會 吹最厲害 死都要吹25F 09/16 16:16
→ : 印象中中國引擎是還不錯啊,還不能自製嗎?26F 09/16 16:17
→ : 又在用嘴交機了 我可以用嘴飛去火星 可悲中國人27F 09/16 16:17
→ : 五毛還不快嘴賣美債禁稀土 讓美國下跪28F 09/16 16:18
噓 : 可憐哪 不知道對岸都能自製大型運輸機運20了29F 09/16 16:19
推 : 禁稀土沒用了啦,中國不出,別國也可以出,雖然中國還是一30F 09/16 16:19
→ : 直出
→ : 直出
噓 : 商用機都這樣了,跟我說賤二十很強?? 嘻嘻嘻32F 09/16 16:20
推 : 這跟台灣進口全車零件組裝有什麼兩樣?33F 09/16 16:21
→ : 為了認證才不100%國產?? 做不出來就做不出來..再吹?34F 09/16 16:22
推 : 稀土中國早就禁過了 現在全世界都學聰明了 早就另外35F 09/16 16:22
→ : 找人買了
→ : 找人買了
→ : 2毛照樣吹支或贏37F 09/16 16:22
噓 : 鬼島連C130都拼裝不出來 還能嘴能對標C17的運20 可憐哪38F 09/16 16:23
→ : 美國奇異,通用,英國萊斯萊斯都不賣引擎,GG(五眼中的39F 09/16 16:23
→ : 兩眼直接殺好殺滿)
→ : 兩眼直接殺好殺滿)
推 : 可憐阿 五毛都拿一些沒人看過的東西說嘴41F 09/16 16:23
推 : 做得出來(X) 抄襲做得出來(O) 台灣也有能力做好嗎 只是42F 09/16 16:23
→ : 有人是不是不知道飛機零件安全認證最少都是5年以上起跳的43F 09/16 16:24
→ : 不單純是認證問題 像是中國製引擎可以飛 但是耗油沒競爭力44F 09/16 16:24
→ : 專利都在歐美手上 做出來直接被人告有屁用= =45F 09/16 16:24
→ : 安全認證10年以上的比比皆是 以為能憑空拿認證喔46F 09/16 16:24
→ : 在這個講究成本計算的時代 根本跟國產引擎一樣沒競爭力47F 09/16 16:25
推 : 國內先飛就好啦...48F 09/16 16:25
→ : 中國國內飛也要認證嗎?
→ : 中國國內飛也要認證嗎?
推 : 自家飛不起來嘴別人家做不出來,果然是阿Q50F 09/16 16:25
推 : 2毛還在騙哦 運20也是用俄羅斯發動機的 笑死 國產51F 09/16 16:26
噓 : 強國沒美國就不行了52F 09/16 16:26
推 : 台灣如果不怕後續制裁、訴訟,抄襲硬上也是搞得出來啊。53F 09/16 16:29
→ : 中國軍用運輸機就有"可能"是用中國產引擎了 沒商營壓力54F 09/16 16:30
推 : 渦20不知道全面換裝上去了沒55F 09/16 16:30
→ : 簡單的說 中國就抄俄國引擎 但是俄國引擎本來就不耐56F 09/16 16:31
→ : 操 壽命短 中國仿製的只會更爛 GG
→ : 操 壽命短 中國仿製的只會更爛 GG
推 : 如果美國被制裁 中國就把飛機名子改成CC911好了58F 09/16 16:32
→ : 總之中國商營空中運輸機用中國產引擎 就是沒競爭力59F 09/16 16:33
→ : 安全性也大打折扣 除了中國外 不可能有其他國航空公司會買單
→ : 安全性也大打折扣 除了中國外 不可能有其他國航空公司會買單
→ : 我看不只飛機 高鐵也別想跑吧61F 09/16 16:37
噓 : 連軍用引擎都搞成那樣 還想自製民航引擎62F 09/16 16:45
推 : 本來就做不出來,趁機安全下莊63F 09/16 16:45
推 : 原來中國做的是模型機64F 09/16 16:47
推 : XDDDDDDDD65F 09/16 16:50
推 : 還不是抄空巴的66F 09/16 16:53
→ : 以後ps5 xbox 會熱銷..67F 09/16 17:07
推 : 支八毛怎麼不來噓68F 09/16 17:31
推 : 我OK 你自己坐69F 09/16 19:06
推 : 2025中國製造70F 09/16 19:21
推 : 60年代支那俄國交惡時,沒有俄國支援,支那整個就垮了71F 09/16 19:40
推 : 支那只會到處抄襲模仿剽竊72F 09/16 19:42
推 : 殺光說謊賤畜73F 09/16 19:57
推 : 支那高鐵號稱國產也一樣技術都在人家手裡 有支那特色的74F 09/16 20:36
→ : 國產
推 : 運20這靠請東歐工程師山寨Tu系列古董的廢物也能吹 笑死
→ : 國產
推 : 運20這靠請東歐工程師山寨Tu系列古董的廢物也能吹 笑死
推 : 反正山寨就好 中國山寨帝國不是叫假的77F 09/16 20:47
推 : 起落架居然也做不出來...78F 09/16 22:26
噓 : 美國 : 怪我咧? 你他媽要把我踩在腳下摩擦 我不幹爆你嗎?79F 09/17 10:16
推 : 這種打臉支那的文章 可憐推不起來 八卦跟現實脫節 慘
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( ̄︶ ̄)b mityoung, a0987789369, sin8143, tcblow2001, simon786, clisan 共 6 個人 說讚!
4樓 時間: 2020-09-16 21:28:58 (台灣)
→
09-16 21:28 TW
拆一台裝不回去,那就拆第二台,拆第二台再裝不回去就一直買一直拆不會嗎? 反正共畜錢很多可以燒嘛~~~,有差嗎??
6樓 時間: 2020-09-16 22:52:33 (台灣)
→
09-16 22:52 TW
最主要的是基礎工業... 你光是買支那做的繼電器.跟軸承就知道了 繼電器.微動開關等內部簧片不持久.斷裂造成持續送電 軸承用不了多久就失圓..
7樓 時間: 2020-09-17 00:07:47 (台灣)
→
09-17 00:07 TW
俄羅斯不是被中國偷到怕 現在賣中國的戰機引擎都是焊死的拆就壞 中國現在還能對俄羅斯戰機用逆向工程嗎?
11樓 時間: 2020-09-17 05:19:08 (台灣)
→
09-17 05:19 TW
Death_note 高鐵還用日本的螺絲 噗 ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 這...... 全世界幾乎都是.. 中國的火箭導彈搞不好螺絲鉚釘都還是用日本製的咧..因為全世界也都是
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