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作者 標題 [新聞] 中國C919交付一再延後 航空命脈握在美國
時間 Tue Sep 22 22:16:56 2020
中央社
中國C919交付一再延後 航空命脈握在美國手中
https://www.cna.com.tw/news/acn/202009220343.aspx
中國C919交付一再延後 航空命脈握在美國手中 | 兩岸 | 中央社 CNA
中國近年全力投入國產大型客機C919製造,目前已有28家海內外用戶、全球訂單總數達815架;但隨著客機交付日期一再拖延,外界質疑,在美國制裁趨勢下,中國的飛機夢是否將步入華為後塵。 ...
中國近年全力投入國產大型客機C919製造,目前已有28家海內外用戶、全球訂單總數達815架;但隨著客機交付日期一再拖延,外界質疑,在美國制裁趨勢下,中國的飛機夢是否將步入華為後塵。 ...
(中央社台北22日電)中國近年全力投入國產大型客機C919製造,目前已有28家海內外用
戶、全球訂單總數達815架;但隨著客機交付日期一再拖延,外界質疑,在美國制裁趨勢
下,中國的飛機夢是否將步入華為後塵。
戶、全球訂單總數達815架;但隨著客機交付日期一再拖延,外界質疑,在美國制裁趨勢
下,中國的飛機夢是否將步入華為後塵。
綜合美國之音、自由亞洲電台近日報導,中國商用飛機公司生產的C919商用客機進展不順
利。這款大飛機C919以法國空中巴士A320neo和美國波音737MAX作為競爭對手,原定2015
年底生產第一架飛機,但直到2017年5月才首度試飛,至今僅生產了6架試飛用飛機。
利。這款大飛機C919以法國空中巴士A320neo和美國波音737MAX作為競爭對手,原定2015
年底生產第一架飛機,但直到2017年5月才首度試飛,至今僅生產了6架試飛用飛機。
美國之音引述中國商飛一份標註今年7月的內部文件顯示,公司目標是於2019年之後的「
成熟期」每年生產150架C919客機,卻未提出具體日程;而C919客機首個顧客是中國的東
方航空,預定2021年交付首架客機。
成熟期」每年生產150架C919客機,卻未提出具體日程;而C919客機首個顧客是中國的東
方航空,預定2021年交付首架客機。
不過,航空顧問公司Endau Analytics創辦人尤索夫(Shukor Yusof)對中國商飛能否準
時交付有所保留。
他對美國之音表示,飛機雖然幾乎完工,但因為中國非常依賴歐美第三方供應商等西方的
供應鏈,加上2019冠狀病毒疾病(COVID-19)疫情的打擊,估計可能要2022年才能完成交
付。
供應鏈,加上2019冠狀病毒疾病(COVID-19)疫情的打擊,估計可能要2022年才能完成交
付。
此外,報導說,C919客機雖號稱「中國國產機」,但外界質疑實際上卻非100%自行研發。
中國官媒表示,C919實現了近60%的國產化率,但報導說,C919客機非常依賴外國技術,
例如動力系統、航電飛控系統、燃油系統、電源系統及起落架等都直接採用國外成熟的產
品和技術,或由中外合資企業製造;中國主要負責機身、機翼、尾翼、內飾等設計部分。
對此,有專家說,中國目前自行掌握的技術,無法讓飛機安全升上天空。
中國官媒表示,C919實現了近60%的國產化率,但報導說,C919客機非常依賴外國技術,
例如動力系統、航電飛控系統、燃油系統、電源系統及起落架等都直接採用國外成熟的產
品和技術,或由中外合資企業製造;中國主要負責機身、機翼、尾翼、內飾等設計部分。
對此,有專家說,中國目前自行掌握的技術,無法讓飛機安全升上天空。
還有專家認為,中國航空製造業面臨的挑戰不下於華為和中興公司的半導體斷貨危機。
報導引述華盛頓戰略與國際研究中心(CSIS)的中國商務和經濟高級顧問兼理事會主席甘
思德說,中國在飛機零件和組裝上對西方的依賴,遠勝於華為公司對西方的依賴;而隨著
中國近年戰略發展路線以及美中關係緊張,美國未來制裁中國航空業的可能性很大。
思德說,中國在飛機零件和組裝上對西方的依賴,遠勝於華為公司對西方的依賴;而隨著
中國近年戰略發展路線以及美中關係緊張,美國未來制裁中國航空業的可能性很大。
甘思德(Scott Kennedy)認為,美中關係以及中國自身的軍事發展,將是中國航空業未
來發展潛在的障礙。(編輯:周慧盈)
中國人:堂堂大國怎造不出飛機呢
我們來設計國產機
對 就設計
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標題 Re: [問卦] 為什麼美國人這麼有自信?
→ : 我之前在健身房看到一個白人超胖 懶叫都被肥油包住惹03/09 01:18
→ : 從此之後我面對白人就很有自信惹
→ : 從此之後我面對白人就很有自信惹
推 : ...你為什麼要看他懶覺?03/09 01:19
→ : 生態觀察03/09 01:19
→ : 好03/09 01:19
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推 : 殲20:1F 09/22 22:18
推 : 老美太狠了 制裁波音不會?2F 09/22 22:18
推 : 中國製造的部分 1:1模型3F 09/22 22:20
→ : 開中國製的飛機墜機 中國會賠償嗎4F 09/22 22:21
推 : 造的出航母 飛機造不了?5F 09/22 22:21
推 : 三洨?就做機殼跟椅子也算自製客機?6F 09/22 22:21
推 : 玩客機沒那麼簡單7F 09/22 22:22
推 : 中國納智捷?8F 09/22 22:25
推 : 笑死,內飾也算9F 09/22 22:26
噓 : 靠夭只設計外型 重要的都別人的 三小10F 09/22 22:27
推 : 我相信中國做飛機內裝應該還行 頂多加個氧氣罩11F 09/22 22:28
推 : 我ok你先坐12F 09/22 22:30
推 : 號稱的800多架訂單也幾乎都是中國自己的航空公司,只13F 09/22 22:34
→ : 有美國一家是外商而已
→ : 有美國一家是外商而已
推 : 不行呀! 這樣飛機用到氧氣罩的時候,很大機率會爆炸。15F 09/22 22:35
推 : 國產(只有外殼16F 09/22 22:37
→ : 幹 航空界裕隆喔17F 09/22 22:37
→ : 拍個照畫圖就代表中國製的了18F 09/22 22:39
推 : 拜託以後航班請註明飛機是哪一家做的19F 09/22 22:39
推 : 吃瘦肉精豬肉 會有台灣自製的行政專機20F 09/22 22:39
推 : 拿殲系列改,平時當客機戰時當戰機,不爽怒投韭菜21F 09/22 22:39
推 : 航空那隻賊22F 09/22 22:39
推 : 高調23F 09/22 22:42
噓 : 當空巴美國的?24F 09/22 22:42
→ : 只要FAA不開適航證明 飛機開不進美國 基本上那台客機就25F 09/22 22:43
推 : 簡單說,中國的技術只能造出印著中國國旗的鋁罐26F 09/22 22:43
→ : 沒用了27F 09/22 22:43
→ : 其他能讓這個鋁罐飛上天的技術都在西方28F 09/22 22:44
推 : #中國或成最大贏家29F 09/22 22:44
推 : 五毛柯粉的夢幻客機30F 09/22 22:45
推 : 沒法交機不是好事一件嗎?最起碼不會突然跑出一堆冤魂31F 09/22 22:47
推 : 別這樣啦 鋁罐裡頭沒有椅子32F 09/22 22:49
推 : 中國國產飛機..... OK~~~~~~~33F 09/22 22:51
→ : 氧氣罩掉下來 要你投幣才供氧
→ : 氧氣罩掉下來 要你投幣才供氧
→ : 應該給他們,我看他們就算有供給也會摔35F 09/22 23:19
推 : 爽 前幾年一直吹 有夠白痴36F 09/22 23:27
→ : 什麼都用偷的,還大國崛起勒37F 09/22 23:38
→ : 幾年前一直吹說波音會被中國製造的飛機打倒38F 09/22 23:44
→ : 結果還是一樣全部關鍵技術都來自歐美國家
→ : 偉大的中國夢
→ : 結果還是一樣全部關鍵技術都來自歐美國家
→ : 偉大的中國夢
→ : 70歲憨粉青年繼續感謝中國防疫41F 09/22 23:57
推 : 飛機最重要的發動機是國產的話,我想沒人敢搭42F 09/23 00:00
→ : 60%大概是包含座椅地板外皮等部分吧43F 09/23 01:17
推 : 要掉幾台啊?好口怕44F 09/23 01:24
推 : 中國自己做的出機翼? 不相信45F 09/23 05:26
推 : 真可怕,我ok,你去搭46F 09/23 07:48
推 : 幹發動機先搞定再說 造一個殼裝別人的東西說自主研發47F 09/23 10:42
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