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看板 Gossiping
作者 標題 [新聞] 普悠瑪事故2周年還學不乖 台鐵通報不實
時間 Thu Oct 22 09:28:12 2020
1.媒體來源:
蘋果日報
2.記者署名:
李姿慧／台北報導
3.完整新聞標題:
普悠瑪事故2周年還學不乖 台鐵通報不實！2列車驚險高速通過44公分斷軌
4.完整新聞內文:
2018年10月21日，台鐵發生普悠瑪號列車翻覆事故，今屆滿2周年。據悉，交通部長林佳
龍周一(10/19)要求台鐵進行安全報告，不料竟赫然發現，今年5月19日台鐵台中成功站南
側斷軌44公分卻通報不實，讓莒光號及普悠瑪號兩班列車高速通過斷軌處，險再釀重大事
故。更離譜的是，該處早在2個月前已出現裂痕卻遲遲未換新軌，讓林佳龍當場震怒，痛
斥台鐵「沒有最扯，只有更扯」、「兩年前這麼多無辜的生命，不能白白犧牲！」
龍周一(10/19)要求台鐵進行安全報告，不料竟赫然發現，今年5月19日台鐵台中成功站南
側斷軌44公分卻通報不實，讓莒光號及普悠瑪號兩班列車高速通過斷軌處，險再釀重大事
故。更離譜的是，該處早在2個月前已出現裂痕卻遲遲未換新軌，讓林佳龍當場震怒，痛
斥台鐵「沒有最扯，只有更扯」、「兩年前這麼多無辜的生命，不能白白犧牲！」
交通部回應表示，林佳龍已要求台鐵檢討，懲處名單報部核定，提高懲處層級，包括局長
在內，一併全面檢討相關責任。
林佳龍在2019年初上任交通部長後，要求針對普悠瑪列車翻覆事故重啟調查、擴大懲處、
提高賠償，家屬陸續接受賠償條件。據了解，今年事故周年紀念前夕，林佳龍要求台鐵局
、鐵道局、路政司等單位，向他彙報台鐵的安全策進作為，原是希望藉此激勵台鐵提高安
全管理，豈料卻因得知519事故經過而大怒。
提高賠償，家屬陸續接受賠償條件。據了解，今年事故周年紀念前夕，林佳龍要求台鐵局
、鐵道局、路政司等單位，向他彙報台鐵的安全策進作為，原是希望藉此激勵台鐵提高安
全管理，豈料卻因得知519事故經過而大怒。
■成功站鋼軌斷裂輕描淡寫 交部發現通報不實竟放任列車高速通過
運安會曾在今年5月30日發布「安全通告」，要求台鐵對全台的彎道鋼軌加強檢查，當時
曾指出台鐵5月19日發生內軌斷裂、所幸無人傷亡，但並未對外透露事發詳細經過。交通
部5月19日當天雖接獲台鐵簡訊通報有鋼軌事故，但稍晚即已緊急修復，恢復雙向通行。
台鐵5月19日台中成功站鋼軌出現斷裂，裂痕布滿整條鋼軌，運安會隔天介入調查。運安
會提供
曾指出台鐵5月19日發生內軌斷裂、所幸無人傷亡，但並未對外透露事發詳細經過。交通
部5月19日當天雖接獲台鐵簡訊通報有鋼軌事故，但稍晚即已緊急修復，恢復雙向通行。
台鐵5月19日台中成功站鋼軌出現斷裂，裂痕布滿整條鋼軌，運安會隔天介入調查。運安
會提供
不過據《蘋果》掌握消息，林佳龍本周一主動要求台鐵報告時，台鐵才首度向交通部坦言
，今年5月19日晚間18時59分，台鐵第3218次司機員向成功站通報：「鐵軌碰一聲很大聲
，好像是斷軌。」站務人員通知道班後共同前往查看，但竟然未依SOP向調度員通報，導
致後續有兩班列車包括2次莒光號、288次普悠瑪自強號，高速通過該地點。直到調度員自
行從無線電群組聽到成功站的通話，得知有鋼軌斷裂，才在19時27分發布行車命令封鎖該
線，改單線雙向行車，過程相當驚險。
，今年5月19日晚間18時59分，台鐵第3218次司機員向成功站通報：「鐵軌碰一聲很大聲
，好像是斷軌。」站務人員通知道班後共同前往查看，但竟然未依SOP向調度員通報，導
致後續有兩班列車包括2次莒光號、288次普悠瑪自強號，高速通過該地點。直到調度員自
行從無線電群組聽到成功站的通話，得知有鋼軌斷裂，才在19時27分發布行車命令封鎖該
線，改單線雙向行車，過程相當驚險。
隨後成功道班趕至現場緊急搶修，發現鋼軌斷裂44公分，先以1公尺短軌緊急更換，21時
26分完成搶修才恢復雙線行車，當晚收班後再連夜換新鋼軌。隔天台鐵通報運安會立案調
查，也才有10天之後的安全通告。
26分完成搶修才恢復雙線行車，當晚收班後再連夜換新鋼軌。隔天台鐵通報運安會立案調
查，也才有10天之後的安全通告。
■早在3月就發現鋼軌有裂紋 2個月未抽換新鋼軌
據了解，台鐵追查後發現，成功道班領班早在今年3月3日，就發現該處鋼軌出現裂紋，發
現後及通知相關人員處理，進行臨時補強措施；依標準作業程序，當晚就應該抽換新的鋼
軌，不料相關人員竟置之不理，此案就此石沉大海，直到5月19日因司機員察覺有異進通
報，才發現事態嚴重，兩個多月來的行車安全猶如「命繫一軌」。
現後及通知相關人員處理，進行臨時補強措施；依標準作業程序，當晚就應該抽換新的鋼
軌，不料相關人員竟置之不理，此案就此石沉大海，直到5月19日因司機員察覺有異進通
報，才發現事態嚴重，兩個多月來的行車安全猶如「命繫一軌」。
據與會者透露，林佳龍聽完報告後，對於台鐵事前未積極防範、事發未確實通報、事後未
主動向交通部專案報告等情形極為不滿，對於發現鋼軌裂痕竟然石沈大海兩個多月更是痛
罵「離譜至極！」會中更罕見地措詞強硬質問台鐵：「普悠瑪翻覆事故快兩周年了，這樣
叫做有記取教訓嗎？」
主動向交通部專案報告等情形極為不滿，對於發現鋼軌裂痕竟然石沈大海兩個多月更是痛
罵「離譜至極！」會中更罕見地措詞強硬質問台鐵：「普悠瑪翻覆事故快兩周年了，這樣
叫做有記取教訓嗎？」
知情人士也透露，林佳龍在會中說，怕的不只是一個斷軌沒有處理好，而是如果沒有痛定
思痛，下次不知道哪一段斷軌會發生更大的事故，「顯示台鐵的改革根本不及格！」他要
求台鐵提高懲處層級，也要針對相關疏失、以及運安會要求加強全台鋼軌安全檢測的作為
，進行相關檢討報告。
思痛，下次不知道哪一段斷軌會發生更大的事故，「顯示台鐵的改革根本不及格！」他要
求台鐵提高懲處層級，也要針對相關疏失、以及運安會要求加強全台鋼軌安全檢測的作為
，進行相關檢討報告。
台鐵人員表示，3月時發現軌道有裂痕，並非沒有處理，現場人員先採魚尾鈑夾住加固，
考量當時現場有其他工程正在施作，現場人員規劃先抽換道岔後，再來更換新鋼軌，導致
時間拖比較久，該案目前運安會已經立案調查。
考量當時現場有其他工程正在施作，現場人員規劃先抽換道岔後，再來更換新鋼軌，導致
時間拖比較久，該案目前運安會已經立案調查。
■林佳龍要求5點檢討 提高懲處層級包括局長
交通部回應表示，根據台鐵就519斷軌事件初步調查情形，涉及鋼軌檢修、突發通報、安
全管理等疏失，台鐵日前報告後，部長有五點指示，第一、台鐵務必全力配合運安會調查
，誠實為上策，如再有隱瞞，絕不寬貸；第二、懲處名單報部核定，提高懲處層級，包括
局長在內，一併全面檢討相關責任。
全管理等疏失，台鐵日前報告後，部長有五點指示，第一、台鐵務必全力配合運安會調查
，誠實為上策，如再有隱瞞，絕不寬貸；第二、懲處名單報部核定，提高懲處層級，包括
局長在內，一併全面檢討相關責任。
第三、林佳龍要求針對519事件成立檢討專案，檢視鋼軌檢修作業流程及通報機制，並落
實相關人員布達及訓練；四、針對運安會要求對全台的彎道鋼軌加強檢查，台鐵應於最快
時間內完成，並向交通部及運安會報告檢修及改善情形；五、只有安全，才有台鐵，台鐵
務必記取教訓、痛定思痛，否則難以重建人民信任。此案目前正由運安會調查，交通部及
台鐵局將全力配合調查。
實相關人員布達及訓練；四、針對運安會要求對全台的彎道鋼軌加強檢查，台鐵應於最快
時間內完成，並向交通部及運安會報告檢修及改善情形；五、只有安全，才有台鐵，台鐵
務必記取教訓、痛定思痛，否則難以重建人民信任。此案目前正由運安會調查，交通部及
台鐵局將全力配合調查。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://tw.appledaily.com/life/20201021/GP4N7Q6PHZHR3J7KVHZRM7B4X4/
普悠瑪事故2周年還學不乖 台鐵通報不實！2列車驚險高速通過44公分斷軌 ｜ 蘋果新聞網 ｜ 蘋果日報
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2018年10月21日，台鐵發生普悠瑪號列車翻覆事故，今屆滿2周年。據悉，交通部長林佳龍周一(10/19)要求台鐵進行安全報告，不料竟赫然發現，今年5月19日台鐵台中成功站南側斷軌44公分卻通報不實，讓莒光號及普悠瑪號兩班列車高速通過斷軌處，險再釀重大事故。更離譜的是，該處早... ...
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→ : 密1F 10/22 09:28
→ : 小菸政績+12F 10/22 09:28
→ : 爛到根了3F 10/22 09:28
推 : 高層不就XX幫的4F 10/22 09:28
→ : 五樓都幻想自己在肛極靈打手槍5F 10/22 09:28
→ : 幹
→ : 幹
→ : 都學長學弟阿7F 10/22 09:29
噓 : 震怒部長，什麼時候才要給台鐵漲票價8F 10/22 09:29
→ : 震怒？原來交通部長是胡佳龍啊，還以為是林志強呢9F 10/22 09:29
※ 編輯: james7923 (49.216.67.162 臺灣), 10/22/2020 09:29:50→ : 五樓是不是超舒服 爽死了10F 10/22 09:29
→ : 不要再惹龍龍生氣了好嗎11F 10/22 09:29
噓 : 只會震怒12F 10/22 09:29
→ : 民進黨真的是廢到根
→ : 民進黨真的是廢到根
噓 : 台中市長都只會震怒嗎14F 10/22 09:30
推 : 局長:幹 怎麼沒整台飛出去 不然我就可以升官了15F 10/22 09:30
噓 : 你的上一任還跟副總統比ok餒，好像很讚，還有董座當16F 10/22 09:30
→ : 檢討? 震怒 繼續爛而已啊17F 10/22 09:30
推 : 台鐵文化真的跟國軍沒啥兩樣，推拖拉，足球踢得比誰都好18F 10/22 09:33
→ : 誰叫台鐵是公務員呢，就算出包也不會怎樣呀，反正都有19F 10/22 09:34
→ : 國家資源在處理，如果有退場機制與私人企業一樣，他們
→ : 國家資源在處理，如果有退場機制與私人企業一樣，他們
噓 : 林佳龍只會震怒還會甚麼?普悠瑪的檢討問題黃國昌還是21F 10/22 09:34
→ : 還敢這樣亂搞嗎？22F 10/22 09:34
→ : 立委的時候不就罵過了 現在是高層裝死推給台鐵嗎？23F 10/22 09:34
噓 : 台鐵: 繼續花錢搞大內宣~~24F 10/22 09:35
→ : 台鐵有問題 身為最高的管理員前面面對民代要求要積極25F 10/22 09:35
→ : 處理死不理會 然後現在又出問題才在震怒哪個智障會信
→ : 你們會真的下去處理？
→ : 處理死不理會 然後現在又出問題才在震怒哪個智障會信
→ : 你們會真的下去處理？
推 : 阿軌，你還是去賣便當吧。28F 10/22 09:36
→ : 就算再發生出軌意外，負責維護人員也不會怎樣，一樣上29F 10/22 09:38
→ : 班工作像沒事發生，台鐵爛不是一天二天了，考進去適應
→ : 班工作像沒事發生，台鐵爛不是一天二天了，考進去適應
→ : 台灣便當局：錯了嗎？31F 10/22 09:39
→ : 一下作息就是等退休了…………32F 10/22 09:39
推 : 我以為只有胡志強會震怒33F 10/22 09:39
推 : 台中出來的都很愛震欸34F 10/22 09:39
推 : 環島高鐵到台東吧 台鐵可能要請國外團隊大改了35F 10/22 09:42
推 : 交通部該整個砍掉了吧？36F 10/22 09:46
推 : 部長震怒37F 10/22 09:47
→ : 成功道班領班責任無上限、其他人員尤其是台鐵局長、毫無責任38F 10/22 09:51
→ : ＜公告＞玩家 林佳龍 已習得 震怒 技能!39F 10/22 09:51
→ : 台鐵:司機請出來扛責任40F 10/22 09:51
推 : 看照片真的很驚悚 44cm斷軌耶41F 10/22 09:54
推 : 有疏失->震怒 出事死人->大悲無言 這部長也太好當惹42F 10/22 09:58
→ : 其實基層人員如果真的擺爛，甚至惡搞，他再震怒也是無效43F 10/22 10:01
→ : ，還不如好好想如何從現有體制外建立監督機制
→ : 這種走體制內，一層釘一層，雖然合理，但容易和諧
→ : ，還不如好好想如何從現有體制外建立監督機制
→ : 這種走體制內，一層釘一層，雖然合理，但容易和諧
噓 : 又是林佳龍任內46F 10/22 10:05
推 : 推樓樓上，我覺得任何大型公營事業，都要有這樣機制47F 10/22 10:06
→ : 小菸政績+148F 10/22 10:07
→ : 政績49F 10/22 10:26
推 : 呵呵！又有覺青要幫綠共跟黑龍護航了，就綠共的台鐵專門50F 10/22 10:50
→ : 出包，連續出包成這樣還能護航到死。
→ : 出包，連續出包成這樣還能護航到死。
推 : 你要做便當的改革是不是搞錯什麼了52F 10/22 11:02
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