※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-11-22 10:38:32
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作者 標題 [新聞] 特斯拉最便宜Model 3停賣 網怨:馬斯克
時間 Fri Nov 20 09:19:30 2020
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游鎧丞
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特斯拉最便宜Model 3停賣 網怨:馬斯克的「親民」都是騙人的
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記者游鎧丞/綜合報導
雖說執行長馬斯克(Elon Musk)曾宣稱,未來將打造一款售價壓在70萬元內的入門電動
車,但在相關細節還沒成形前,消費者若想以最低的價格入手電動車,或將只能考量目前
暫居「親民No.1」的Model 3車款;但尷尬的是,特斯拉在未對外公開的條件下,默默地
取消了Model 3入門車型的市售編制,等同讓該車款的入手門檻可說是提升了一個檔次…
…。
車,但在相關細節還沒成形前,消費者若想以最低的價格入手電動車,或將只能考量目前
暫居「親民No.1」的Model 3車款;但尷尬的是,特斯拉在未對外公開的條件下,默默地
取消了Model 3入門車型的市售編制,等同讓該車款的入手門檻可說是提升了一個檔次…
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特斯拉Model 3當初問世之際,執行長馬斯克曾以35,000美元(新台幣99.8萬元)作為底
線,推出了一款其心目中「人人買得起」的入門車型Standard Range;但尷尬的是,不過
在適逢特斯拉面臨財務危機,因此當時品牌皆全力生產高單價車款(Model S、Model X)
藉此換取獲利,原本計畫打入大眾市場的Model 3 Standard Range則一直拖到了2019年才
得以投產。
線,推出了一款其心目中「人人買得起」的入門車型Standard Range;但尷尬的是,不過
在適逢特斯拉面臨財務危機,因此當時品牌皆全力生產高單價車款(Model S、Model X)
藉此換取獲利,原本計畫打入大眾市場的Model 3 Standard Range則一直拖到了2019年才
得以投產。
但即便正式投產,並於2019年2月首度登上特斯拉線上訂車頁面,但沒想到不過也才短短2
個月內,特斯拉Model 3 Standard Range的訂車選項就被官網移除,後續交車期更是大幅
延宕;更有消費者投訴,在訂購Standard Range後,就有銷售人員不斷「敲邊鼓」,希望
他們加點錢直上中階的Standard Range Plus車型。
個月內,特斯拉Model 3 Standard Range的訂車選項就被官網移除,後續交車期更是大幅
延宕;更有消費者投訴,在訂購Standard Range後,就有銷售人員不斷「敲邊鼓」,希望
他們加點錢直上中階的Standard Range Plus車型。
當然,如果是因應新年式車系更新而進行產品編成,相信消費者也不會有這麼大的反彈聲
浪;但不過上架不過也才短短2個月,就在毫無告知的條件下莫名取消Model 3 Standard
Range市售作業,甚至是被迫轉單到其他中高階車型,不少準車主心裡應該都頗不是滋味
;雖說特斯拉表示,這是考量到市場需求所做的調整,但仍有消費者感到「騙進門被迫消
費」的感覺。
浪;但不過上架不過也才短短2個月,就在毫無告知的條件下莫名取消Model 3 Standard
Range市售作業,甚至是被迫轉單到其他中高階車型,不少準車主心裡應該都頗不是滋味
;雖說特斯拉表示,這是考量到市場需求所做的調整,但仍有消費者感到「騙進門被迫消
費」的感覺。
岔出來談一下,目前你能買到「最便宜」的Model 3就是先頭提到的Standard Range Plus
,北美基本售價為37,990美元(新台幣108.3萬元),台灣售價則是進一步拉高至
1,609,900元;看來馬斯克口中的「最親民」Model 3,離一般庶民大眾還是有些距離啊…
…。
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在特斯拉尋求「親民」是不是搞錯什麼?
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※ 文章代碼(AID): #1VjncbZS (Gossiping)
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推 : 也不好坐啊 又硬又小1F 11/20 09:20
推 : 特粉哭哭2F 11/20 09:20
推 : 這麼想要其實可以貸款3F 11/20 09:21
推 : 台灣就是比別人還貴一半4F 11/20 09:21
噓 : 可憐賤民還想買特斯拉5F 11/20 09:21
推 : 花錢找罪受6F 11/20 09:21
推 : 我比較好奇為何有人會真的以為親民XD7F 11/20 09:22
推 : SR根本垃圾 取消是對的 連SR+都不應該存在8F 11/20 09:22
推 : 中國巿場比較重要9F 11/20 09:22
→ : 市場獨走的東西 怎樣都不可能親民 現在就他獨走阿10F 11/20 09:22
→ : 不要買不就好了11F 11/20 09:24
→ : 買特斯拉股票就好12F 11/20 09:24
→ : 然後車子買toyota
→ : 然後車子買toyota
噓 : 股價500你敢嘴19F 11/20 09:32
→ : 供不應求不漲價當廠商北七膩
→ : 供不應求不漲價當廠商北七膩
→ : 在中國賣越多賺越少?21F 11/20 09:32
→ : 組裝品質有夠爛 一堆人捧的跟神一樣 不懂22F 11/20 09:35
→ : 生產有問題吧?23F 11/20 09:35
噓 : 大家好,我是支語警察,檔次24F 11/20 09:35
→ : 其實就自動駕駛屌打 其他組裝公差不重要惹25F 11/20 09:36
→ : 反正都買不起不用想太多26F 11/20 09:37
→ : 如果你每天要開2hr通勤 也會加錢買自駕車27F 11/20 09:37
推 : 賣貴的好賺28F 11/20 09:37
→ : 便宜價格會讓高檔品牌形象受損?29F 11/20 09:42
推 : 檔次三十年前就常說了30F 11/20 09:42
推 : 檔次檔次檔次 爽啊怎樣?31F 11/20 09:45
→ : 過個海直接漲60萬。台灣真滴可悲32F 11/20 09:49
推 : 我坐特斯拉會暈車....33F 11/20 10:09
推 : 台灣買進口車就是會被課高關稅,想省錢的都在國外買然後34F 11/20 10:13
→ : 海運回來,一下子少繳很多稅
→ : 海運回來,一下子少繳很多稅
推 : 檔次 質量 視頻 充電寶 我爽講怎樣?玻璃心36F 11/20 10:14
→ : 電動車成本太高 充電車位有限 現在要搞親民還太早了37F 11/20 10:32
→ : 裕隆該關一關了吧38F 11/20 10:42
推 : 不怎麼樣啊,支那賤畜39F 11/20 11:01
推 : 你怎麼會相信一個商人的話?40F 11/20 11:25
推 : 炒房炒三倍的政府開心投然後怪有技術的電動車賣太貴?41F 11/20 12:14
推 : 要搞親民很簡單 高規二手車換過電池再賣你42F 11/20 13:16
→ : 賺得錢可能還比賣低規車多
→ : 有很熟悉嗎? 顆顆就蘋果的套路
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