交通部宣布從4月1日起車站全面量體溫、戴口罩，隨著中央流行疫情指揮中心發布了防
疫社交距離指引，台鐵及高鐵隨即宣布5日起暫停車廂內推車便當的販售，並以柔性勸導
車上勿飲食，不過適逢連假最後一天，許多民眾顯然不知道有新規定，依然買了便當飲
料要上車享用，看來要讓民眾習慣還需要時間。

受到疫情影響，許多民眾都盡量避免搭乘大眾運輸，台鐵運量持續下跌，幾個熱門班次過
去非提前搶票不可，現在到當週都還可能買的到。台鐵今年2、3月的便當銷售數量大約下
跌3成，車廂內推車便當銷售更是下降將近5成，根據統計，去年一整年，台鐵便當的銷售
量創下紀錄，達1053萬9706個、金額7億5809萬5885元，可謂是台鐵的金雞母，為了不要
成為防疫破口，台鐵局只能忍痛暫時停止車廂內推車便當及飲料零食販賣，同時以柔性勸
導車廂內全面禁止飲食，民眾想再聽到服務人員溫柔喊著「便當！」恐怕需要等一等。

而車廂內的推車便當，據台鐵統計，疫情爆發前一天大約販賣2000多個，爆發後少了近5
成，一天剩下1000多個，估計每個月少賣至少3萬個車上便當，不過各車站的服務據點仍
持續供應便當。

台灣高鐵公司表示，5日起將會調整車廂服務內容，包括暫停列車上高鐵便當、推車飲料
、零食食品及自動販賣機等販售，並撤除椅背網袋內之「TLife」車上雜誌，商務車廂也
暫停供應熱飲，改提供單獨包裝之甜鹹點心各一份及瓶裝水，停止提供書報雜誌，以降低
感染風險，若想要閱讀雜誌的乘客，仍可以到第七車列車整備室索取，或鼓勵民眾可以直
接下載TLife台灣高鐵車上刊物App。雖停止列車上之推車販售服務，但高鐵各車站內仍持
續販售高鐵便當，站內各式商店同樣維持正常營業，提供餐飲服務，但車廂內與台鐵一樣
，會以柔性勸導方式，希望民眾能將餐點攜帶下車後再食用。

高鐵公司也強調，交通部規定於4月1日起搭乘雙鐵、客運都要戴口罩，否則無法進站，而
清明連假以來未戴口罩的人數從最剛開始的250人不符規定，到4日只剩88人，顯然媒體的
宣導是相當有效的，連假期間各站人數雖多，但乘車秩序都相當良好，民眾只是需要時間
習慣，並無蓄意不配合者。

雙鐵全面禁止飲食的政策有民眾相當支持，卻也有人叫苦連天，即便車廂內都暫停販賣便
當等食品了，要完全杜絕民眾自備糧食上車，並且在車程中完全不吃不喝，還是相當困難
的。高鐵的長程路線可能至多不會超過3小時，要落實全面禁止飲食可能性還高一些，但
台鐵的長程路線可能多是3小時起跳，以台北到台中來說，一般自強號都要2.5小時了，何
況更長距離的縣市，常常要出差東奔西跑的新北陳小姐本身雖然能理解，也給予政策正面
評價。不過她表示，她上週一才出差到屏東，光是南下車程就大約6小時，早上7點多坐上
火車，但若全面禁止飲食，到屏東已經下午1點，不能進食還可以忍一忍，但連水都不能
喝就「有點不人道」了，如果是老弱婦嬬的話是真的有些說不過去。

也許就是考慮人道問題，雙鐵皆是對飲食的乘客採柔性勸說，而不是像戴口罩的規定一樣
，不聽勸就開罰，再加上台鐵人力不夠多，通常一列火車上僅配有1到2名列車長，必須要
處理各種大小糾紛，補票、查票等瑣事處理上已經相當吃緊，若還要抓吃東西，進而找鐵
警來開單，真的應付不來。