※ 本文為 DrDisk 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-04-09 04:53:32
看板 Gossiping
作者 標題 [新聞] 讓西濱快成國道最美替代道路 交通部評估13地設休息站
時間 Thu Apr 9 00:21:08 2020
讓西濱快成國道最美替代道路 交通部評估13地設休息站
https://udn.com/news/story/7314/4478387
2020-04-09 00:16 聯合報 / 記者周志豪 / 台北即時報導
縱貫台灣西部海域沿線,「窮人高速公路」台61線西濱公路去年底全線通車,是國道一號
與國道三號重要替代道路,但全線近3百公里路程卻未設休息站。交通部長林佳龍在立院
答詢透露,已評估13地點設置可能性。
與國道三號重要替代道路,但全線近3百公里路程卻未設休息站。交通部長林佳龍在立院
答詢透露,已評估13地點設置可能性。
交通部補充,現在13個選點還在調整中,可能會有地方物產系列、宗教信仰系列、地方民
俗、親子遊憩等不同主題,但因要考慮西濱沿路用地,以及特色景點不宜離主幹道過遠因
素,還在請專家團隊幫忙修改調整中。
俗、親子遊憩等不同主題,但因要考慮西濱沿路用地,以及特色景點不宜離主幹道過遠因
素,還在請專家團隊幫忙修改調整中。
國民黨立委陳超明在立院質詢表示,林佳龍曾說台61線西濱快速公路是條「可以吹海風的
路」,建議交通部與國發會能用地方創生概念,在沿線設置類似高速公路漂亮、內容豐富
休息站,藉以提高西濱快沿途觀光亮度,帶動地方創生機會。
路」,建議交通部與國發會能用地方創生概念,在沿線設置類似高速公路漂亮、內容豐富
休息站,藉以提高西濱快沿途觀光亮度,帶動地方創生機會。
陳超明舉例,像竹南龍鳳漁港、苑裡漁港就剛好在西濱快速道路交流道3至5分鐘車距,也
有很大腹地與很強集客效益,普通時候人就很多,若在這些地方蓋休息站,也可以改變地
方經濟發展結構。
有很大腹地與很強集客效益,普通時候人就很多,若在這些地方蓋休息站,也可以改變地
方經濟發展結構。
陳超明認為,如果西濱快速道路周邊設施能做的像高速公路一樣,很多人南北奔波就不一
定跑高速公路,西濱快速道路也可以有很多車流量。
林佳龍表示,台61線西濱快速公路是在國一、國三之外,難得縱向的一條三百公里快速道
路,過去沿線沒有規畫休息站或服務區,現在基於人本交通,已請公路總局開始研究規劃
,可以結合地方創生,也滿足旅客的需求。
路,過去沿線沒有規畫休息站或服務區,現在基於人本交通,已請公路總局開始研究規劃
,可以結合地方創生,也滿足旅客的需求。
但林佳龍也提到,因交流道周邊土地有公有,也有私有,要怎樣取得仍要釐清,也可能鼓
勵民間投資配合開發設置休息站或服務區。
林佳龍說,台61線途經10縣市,尤其新竹以南特別有需要設置休息站;公路總局已從北到
南挑了13個地點評估中,陳超明建議的地點也會納入參考。
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把路弄平先,走西濱我都以為自己在開船…
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※ 文章代碼(AID): #1UZVdtoR (Gossiping)
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→ : YO~弄區間測速 改名西濱慢1F 04/09 00:22
推 : 你本來就在開船啊,難道你以為你在開車?2F 04/09 00:22
推 : 區間測速也應該拔了,整個很領先全球的科技3F 04/09 00:22
推 : 周朝先表示4F 04/09 00:22
→ : 呵呵. 有紅綠燈的智障道路5F 04/09 00:22
噓 : 竹南紅綠燈砍掉先6F 04/09 00:22
推 : 限速跳來跳去的很惱人7F 04/09 00:22
推 : 沒用 一堆垃圾大卡車8F 04/09 00:23
推 : 第一天在台灣開車嗎9F 04/09 00:23
→ : 鹽害侵蝕 這條路不知能用多久10F 04/09 00:23
噓 : 有錢騎重機的高速犛田路11F 04/09 00:23
推 : 一堆超速12F 04/09 00:23
推 : 先把路修好吧幹13F 04/09 00:25
→ : 有需求,大型便利店就會自己跑出來了。不用政府來雞婆。到14F 04/09 00:25
→ : 時候又自以為聰明設錯地方。
→ : 時候又自以為聰明設錯地方。
噓 : 白牌二輪比窮人還不如,是賤民16F 04/09 00:26
推 : 丟風向來開項目撈錢?17F 04/09 00:28
推 : 紅綠燈拿掉再說18F 04/09 00:29
推 : 幹 崎頂到後龍大概50隻紅綠燈19F 04/09 00:29
推 : 沒錯啊 依道路及法規現況 政府就當白牌二輪賤民啊 相信20F 04/09 00:30
→ : 黨好嗎
→ : 黨好嗎
推 : 乾脆通通有獎是嗎22F 04/09 00:32
噓 : 先蓋好啦23F 04/09 00:36
噓 : 有紅綠燈的路段有夠智障 還敢稱快速公路24F 04/09 00:39
推 : 超智障的25F 04/09 00:41
推 : 紅綠燈路段有變少一點26F 04/09 00:51
→ : 下交流道三至五分鐘的休息站…假日要幾分27F 04/09 00:59
推 : 路超爛幹你娘28F 04/09 01:01
推 : 這是再亂花錢吧?29F 04/09 01:06
噓 : 先把新竹那段高架化好嗎30F 04/09 01:08
→ : 沿路本來很多加油站 好像都倒光了
→ : 沿路本來很多加油站 好像都倒光了
推 : 時間停止系列32F 04/09 01:49
噓 : 一堆工廠33F 04/09 01:57
→ : 區間測...34F 04/09 02:06
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3樓 時間: 2020-04-09 08:46:44 (台灣)
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04-09 08:46 TW
西濱大半時間車流都不多,哪需要休息站?高架路段本來就沒辦法設休息站,而平面路段沿途也找得到便利商店
4樓 時間: 2020-04-09 09:35:03 (台灣)
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04-09 09:35 TW
開船?這形容有過份了,雖不如國道,但也不會如此不堪,畢竟免費啊!還有自路標102以後,早就統一放寬速限為最高90公里(102前因為有紅綠燈與平面交錯,所有限速80),變來變去之説,是多久沒上路!
5樓 時間: 2020-04-09 09:40:50 (台灣)
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04-09 09:40 TW
會走這條的人會自己找到的地方,不需要官方跟著圈土地立委亂開計畫。苗栗還敢說快速。整條就是後龍竹南段短距離多個橫向少車紅綠燈。又不同步。比新竹的8公里台15線重疊的路還難開。
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