高雄市代理市長一職由熟悉市政的高市府參事楊明州擔任，知情人士分析，熱門人選之一
的交通部政務次長王國材雖為行政院屬意人選，但在交通部擔任角色和業務吃重，幾乎等
於交通部長林佳龍「分身」，為了交通部推動紓困和振興忙到焦頭爛額，政院評估3個月
代理市長若動到他，要付出的成本太高，而楊明州一直待在高雄市府，沒人比他更了解市
政，且與議會關係相對好，是成本最低人選

楊明州在高雄市府從基層做起，從工程師一路升任處長、局長、秘書長，陳菊擔任高雄市
長任內，楊明州則擔任副市長，2018年韓國瑜就任市長後，楊也留任擔任秘書長和參事，
政黨色彩不明顯，高雄藍綠議員多予以肯定。

王國材則為交通專業出身，36歲時進入鼎漢顧問公司擔任總經理，48歲接任董座，之後經
介紹與素未謀面的高雄市長陳菊見面「面試」後，返鄉接下高雄市府交通局長，也曾任高
市府顧問，熟悉高雄事務。交通部前部長賀陳旦上任後，拔擢王國材北上接任政務次長。
王歷經賀陳旦、吳宏謀、林佳龍等3任部長，幾乎都在扮演救火隊，哪有危機就往哪去。

知情人士表示，高雄代理市長任期僅3個月，且馬上要面臨高雄市議會市政總質詢，必須
考量避免失分且熟悉市政，府院最後考量楊明州、王國材中擇一，而由於王的個性向來是
交給他工作從不推諉，也不爭名利和位子，從能力和與高雄淵源來看，他確實是適合人選
，但偏偏他在交通部角色吃重，幾乎是林佳龍分身，交通部現正處推動紓困振興，僅為3
個月代理市長動他成本太高，交通部內也很難有人可以取代他的功能。

知情人士透露，王國材確實是行政院屬意人選，但楊明州一直在高雄市府團隊內，與高雄
市府及市議會的關係相對較好，由他接任高雄市代理市長成本相對低，也是比較安全的一
張牌，而對交通部來說，能留人(王國材)成功，大家都鬆口氣。

另名知情人士則說，王國材堪稱台灣阿信，交給他的任務不會說不，對於要挑戰的任務，
基本上他不會怕事，也善於解決棘手事物，對高雄又很有感情，如果有需要，讓下任市長
更好銜接，他會願意去，但確實他在交通部工作繁重，加上現行防疫和振興也有許多棘手
的事待解決，他的責任心也放不下交通部未完成的事。