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作者 標題 [新聞] 新北市通過外送平台條例 「單日最多上班
時間 Wed Dec 16 15:35:34 2020
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新北市通過外送平台條例 「單日最多上班12小時」擬明年中上路
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外送平台興起，外送員爭單搶快交通意外頻傳，新北市政府今天（16日）上午市政會議通過「新北市外送平台業者管理自治條例」，要求業者提供外送員最低300萬元失能、死亡等意外保險保障、每日12工時上限，以及食安與交安3小時教育訓練，而且簽訂契約必須透明且有書面或電子留存，否則將有罰責，今送往議會審查，最快明年四月開議後，最快5、6月間通過後上路實施。
勞工局長陳瑞嘉指出，「新北市外送平台業者管理自治條例」內容共有19條，主要律定四大原則，包括「完整保險保障」、「避免工作過勞」、「實施教育訓練」及「契約透明」。內容重點涵蓋要求業者為外送員投保意外傷害、失能、死亡險（失能/死亡最低保險金額300萬元）、提供職安、食安及交安至少3小時的教育訓練、履行職災通報義務等。
另外，為保護外送員身心健康，更創先要求業者必須限制外送員1日累計外送服務時間不得超過12小時；勞資雙方制定契約無論書面或是電子類，都必須透明且雙邊各留一份，否則開罰。
陳瑞嘉補充說，制定「新北市外送平台業者管理自治條例」草案之前，為彙整各界意見並凝聚共識，已由勞動檢查處邀集外送員工會、外送平台業者及專家共同討論，包含國內兩大外送龍頭業者Foodpanda與Uber Eats。
會中針對意外保險額度、工時上限認定及教育訓練方式等事項提出建言，代表勞方的新北市餐飲代購派送人員職業工會代表，也針對目前部分平台業者未提供書面契約，恐影響外送員權益，反映會員心聲。
對此，32歲魏姓外送員表示，當外送員已經半年多，並不知新北市府通過「新北市外送平台業者管理自治條例」，不過新北市政府針對業者要提供外送員最低300萬元失能、死亡等意外保險保障，當然贊成，因為外送員長時間騎車在馬路上，容易發生意外事故，如果政府要求業者替外送員投保，這樣所有外送員才無後顧之憂。
魏姓外送員說，他也贊成每日上班時間不能超過12小時，畢竟上班超過12小時容易發生意外事故。外送員需上食安與交安3小時教育訓練，這樣也是好的事情，因為長時間在馬路上送餐，危險性高，能夠多上食安與交安行車才會更安全，最後業者與外送員要簽訂契約必須透明且有書面或電子留存，這樣都是對外送員有保障，當然都贊成。
另名林姓外送員（37歲）從事外送員1年多，他表示，針對外送員新北市政府有要求業者4項規定，業者提供外送員最低300萬元失能、死亡等意外保險保障、以及食安與交安3小時教育訓練，而且簽訂契約必須透明且有書面或電子留存，他都贊成，但反對要求外送員工作時間只能12小時，因為會做外送員就是希望能多上班賺錢，限制上班只能12小時，他不能接受。
外送員鍾先生（40歲）表示，對於新北市即將通過的「新北市外送平台業者管理自治條例」樂觀其成，他覺得外送工時長後，可能會疲累容易出狀況，所以每日12工時上限是有必要的，至於失能、死亡等意外保險保障、以及食安與交安3小時教育訓練等，對外送員會比較有保障，但是，這都是表面上的，就像外送員都須要有駕照，可是還是會有人違規，就算上了交安的教育訓練，會違規的還是會違規，主要是看外送員自己個人的素質。
另名外送員王先生（29歲）表示，對於新北通過「新北市外送平台業者管理自治條例」並沒有抱很大的期待，畢竟羊毛出在羊身上，新北市府如果強制規定外送業者遵守「完整保險保障」、「避免工作過勞」、「實施教育訓練」及「契約透明」等四大原則，業者可能會將相關成本轉嫁到外送員身上，讓外送員送單價錢降低，對於工時限制12小時上限，他認為不妥，因為當外送員就是想多賺錢，限制工時反而不能使收入增加。（突發中心曾佳俊、潘志偉、莊淇鈞／新北報導）
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外送平台興起，外送員爭單搶快交通意外頻傳，新北市政府今天（16日）上午市政會議通過「新北市外送平台業者管理自治條例」，要求業者提供外送員最低300萬元失能、死亡等意外保險保障、每日12工時上限，以及食安與交安3小時教育訓練，而且簽訂契約必須透明且有書面或電子留存，否則將有罰責... ...
![[圖]](https://i4.disp.cc/t/0/tw.appledaily.com_re04a0c35333c3d19db361d22318f3522d.jpg)
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哇！我還有50萬要還欸
崩潰了
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推 : 慟！1F 12/16 15:35
噓 : 這樣我怎麼月收10萬2F 12/16 15:36
推 : = = 12小時很久欸3F 12/16 15:36
推 : 改做超商4F 12/16 15:36
推 : 怎樣算12小時，只有騎車的時候才算嗎？5F 12/16 15:36
推 : 從中餐送到晚餐差不多吧6F 12/16 15:37
→ : 超久誒7F 12/16 15:37
推 : 手握在油門上面才算8F 12/16 15:37
→ : 一小三單 12小才36單 這樣活不下去啦9F 12/16 15:37
推 : 手握油門才算工時ㄅ10F 12/16 15:37
→ : 等單時也算上班時間嗎11F 12/16 15:37
→ : 這樣就不能共享帳號惹12F 12/16 15:37
噓 : 沒握龍頭不算工時13F 12/16 15:37
→ : 這樣外送會飆更快欸 哪有顧到交通安全14F 12/16 15:37
推 : 跑兩家就可以24HR了15F 12/16 15:37
我有6家 所以推 : 前後日12+12 一次尻24小時爽一下16F 12/16 15:37
噓 : 一天24小時手握方向盤也沒12小時17F 12/16 15:38
→ : 握著油門的時間才算，等餐不算？18F 12/16 15:38
推 : 慘了 要飆更快了19F 12/16 15:38
→ : 政府好心又要抹殺高薪職業了嗎？20F 12/16 15:39
※ 編輯: popy8789 (223.137.168.229 臺灣), 12/16/2020 15:40:01→ : 有騎車才算工時21F 12/16 15:39
推 : 低能嗎 外送就在拼單量的，12小那他不如去輪班還比較划算22F 12/16 15:39
推 : 上線超過12小時，就上線不了 我猜的23F 12/16 15:40
→ : 有的一次接好幾家的要怎算?24F 12/16 15:40
推 : 沒差阿 剩下來的時間跑到台北市外送25F 12/16 15:41
→ : 對啊，根本就是好心幫倒忙。人家能承接多少累不累他自26F 12/16 15:41
→ : 新北又管不到台北市 XDDDDDDDDDDDDDDDD27F 12/16 15:41
→ : 那就兩家都跑就好 一天24小時都能送28F 12/16 15:41
→ : 己會評估啊，硬要把勞累限制在固定12小時上，每個人的29F 12/16 15:41
→ : 素質都不同。
→ : 素質都不同。
→ : 那還不簡單 不同公司各12HR 要避這個簡單31F 12/16 15:42
→ : 或者 中間離峰個2-3小時,反正下午2-4也沒生意
→ : 或者 中間離峰個2-3小時,反正下午2-4也沒生意
推 : 握油門才算？33F 12/16 15:43
推 : kilof: 手握在油門上面才算 XD34F 12/16 15:43
→ : 像昨天下雨問店家,回我單很多,但沒人要跑 笑死35F 12/16 15:44
推 : 老闆：你各位啊每天給我上滿12小時36F 12/16 15:44
推 : 從早上10送到晚上10點，12小時該送的應該都送完了吧，其37F 12/16 15:45
→ : 他時段應該比較零星吧？有在送的可以說一下晚上10後還會
→ : 他時段應該比較零星吧？有在送的可以說一下晚上10後還會
→ : 要連續12小時也太拼了吧？39F 12/16 15:45
→ : 有很多單嗎？40F 12/16 15:45
推 : 油門轉下去才算吧41F 12/16 15:45
推 : 好爆肝啊42F 12/16 15:46
推 : 外送仔無法發大財啦 耗子尾汁囉43F 12/16 15:46
→ : 做這個在跑本來就是看時段 要連續12小時你想跑都不1定有44F 12/16 15:46
推 : 他這個不是連續12小時，是一天不能超過12小時45F 12/16 15:48
推 : 前12小時新莊送 下午桃園送46F 12/16 15:48
→ : 握油門才算XDDD47F 12/16 15:49
→ : 卡上線12小時 idle time很久48F 12/16 15:49
→ : 這樣跑外送就不如輪班了49F 12/16 15:49
→ : 卡里程數有沒有搞頭?50F 12/16 15:50
推 : 握油門才算 XDDD51F 12/16 15:51
→ : 限制外送時間很沒意義 ,時間本來就彈性的 ,班表自選52F 12/16 15:52
→ : 的狀況下 ,要不要跑外送員是有選擇權的
→ : 的狀況下 ,要不要跑外送員是有選擇權的
推 : 時間很容易被鑽漏洞吧 不過有意外險不錯54F 12/16 15:53
推 : 對啊，外送又不是老闆有逼他說要跑，是他可以自己決定55F 12/16 15:54
→ : 的。
→ : 的。
推 : 幹 這種自己要不要上班的東西也要限制??57F 12/16 15:54
→ : 會不會是工業區輪班缺人都跑去跑外送 ,所以乾脆來限制58F 12/16 15:55
→ : 外送員時間?
→ : 外送員時間?
→ : 所以就是工業區沒競爭力馬，搶輸外送物流產業。60F 12/16 15:56
推 : 搞排班 分散工時就好了唄61F 12/16 15:56
→ : 通常會跑超過12小時的人 , 就是短期想拚一波快速累積62F 12/16 15:57
→ : 可以挑適合的時段報班63F 12/16 15:58
→ : 資本然後做其他的事 ,不會有人長期外送跑那麼久64F 12/16 15:58
推 : 做超過十二小時也太猛65F 12/16 16:02
→ : 限制真的很奇怪 因為是自由選擇要不要上班的66F 12/16 16:06
→ : 不然沒人去便利商店做事 很麻煩67F 12/16 16:06
推 : 工三小 拼單量還要被限縮工時哦68F 12/16 16:10
推 : 擋人財路69F 12/16 16:10
→ : 如果外送可以超時加班那之前炒的那些遊覽車貨車疲勞駕駛70F 12/16 16:11
→ : 不就假議題了嗎？同樣開車騎車送東西一個有差一個沒差?..
→ : 要不要乾脆說外送手沒放方向盤不算在工作呢？...
→ : 不就假議題了嗎？同樣開車騎車送東西一個有差一個沒差?..
→ : 要不要乾脆說外送手沒放方向盤不算在工作呢？...
推 : 因為自由接單啊，限制工時很奇怪吧，等單算工時？73F 12/16 16:13
→ : 到時死掉都是自己選的本來就有病啊...74F 12/16 16:13
→ : 遊覽車是一直開，不能類比吧75F 12/16 16:14
→ : 對啊，人家等單都可以打完幾場Candy Crush了。76F 12/16 16:14
→ : 這樣好啦 不然累到車禍率增加77F 12/16 16:17
推 : 推新北市，照顧勞工78F 12/16 16:24
推 : 德卸79F 12/16 16:27
推 : 規定時數滿好笑的，上完正職再跑單算什麼80F 12/16 16:29
推 : 手不在握把上不算工時嗎？81F 12/16 16:38
→ : 至少有在管理阿，飆車亂騎就靠警察抓了....82F 12/16 16:49
推 : 至少有在管理 很棒了83F 12/16 16:51
→ : 這不錯 既然多到這種程度了該納管 台北市麻煩快跟進一下84F 12/16 16:51
推 : 手沒放龍頭上不算工時，走路上樓梯送貨算適當伸展休息85F 12/16 16:54
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