※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-01-15 15:14:18
看板 Gossiping
作者 標題 [新聞] 中捷升級版軸心陸續安裝！需先測試100公
時間 Fri Jan 15 14:04:02 2021
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1.媒體來源:
聯合報 /
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2.記者署名:
喻文玟
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3.完整新聞標題:
中捷升級版軸心陸續安裝！需先測試100公里才能上正線
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4.完整新聞內文:
台中捷運綠線電聯車半永久聯結器升級版軸心，已全數運抵北屯機廠，車輛原廠川崎重
工也調整組裝工法，避免再度發生垂直運轉不順軸心卡住問題。台中捷運公司表示，首
列完成安裝升級軸心的列車今天首發上正線運轉測試，未來民眾將可看見列車陸續在軌
道上行駛畫面，至於綠線恢復通車時程，仍需經「台中市政府捷運故障審查委員會」審
查通過。
工也調整組裝工法，避免再度發生垂直運轉不順軸心卡住問題。台中捷運公司表示，首
列完成安裝升級軸心的列車今天首發上正線運轉測試，未來民眾將可看見列車陸續在軌
道上行駛畫面，至於綠線恢復通車時程，仍需經「台中市政府捷運故障審查委員會」審
查通過。
台中捷運公司表示，捷運綠線發生電聯車半永久聯結器軸心斷裂事件後，立即宣布暫停
試營運，廠商為徹底解決故障風險，重新強化軸心強度、改變軸心型式，捷運綠線36支
軸心已全數更換升級軸心，所有列車完成軸心更新後，會先在測試軌測試100公里，測試
完畢回廠檢查無異常後，再上正線進行營運模式300公里運轉測試。
試營運，廠商為徹底解決故障風險，重新強化軸心強度、改變軸心型式，捷運綠線36支
軸心已全數更換升級軸心，所有列車完成軸心更新後，會先在測試軌測試100公里，測試
完畢回廠檢查無異常後，再上正線進行營運模式300公里運轉測試。
首列完成軸心升級車今日首發上線運轉測試，發車前，中捷公司董事長林志盈與相關主
管視察整備狀況，並表示，其他17列車完成安裝後也將陸續上正線測試，列車在正線完
成運轉測試後，會再調回維修廠進行體檢，確認所有設備都正常運轉。
管視察整備狀況，並表示，其他17列車完成安裝後也將陸續上正線測試，列車在正線完
成運轉測試後，會再調回維修廠進行體檢，確認所有設備都正常運轉。
另，依據北捷局與廠商所提計畫，升級版軸心裝設作業預計可在2月2日全數完成，全部
18列車將接續完成正線測試。
中捷公司表示，因應檢驗及備品所需，共有39支升級軸心，分兩批運抵北屯機廠，北捷
局各抽測1支，分別送SGS（台灣檢驗科技股份有限公司）及金屬工業研究發展中心檢驗
。
局各抽測1支，分別送SGS（台灣檢驗科技股份有限公司）及金屬工業研究發展中心檢驗
。
中捷指出，升級版軸心經過重新優化，組裝工法也調整改變，新組裝程序「增加」半永
久聯結器組件安裝完成後，垂直與水平擺動阻力量測調整步驟，避免再度發生垂直運轉
不順軸心卡住問題。
久聯結器組件安裝完成後，垂直與水平擺動阻力量測調整步驟，避免再度發生垂直運轉
不順軸心卡住問題。
川崎重工日前已對北捷局成立的「台中捷運綠線電聯車聯結器事故調查報告審查委員會
」與中市府的「台中市政府捷運故障審查委員會」進行現場試裝程序展示及說明。
「台中捷運綠線電聯車聯結器事故調查報告審查委員會」至今開過8次會議，審查初步事
件調查報告原因及解決方案可行性，「台中市政府捷運故障審查委員會」已召開2次會議
，審查北捷局提出的原因分析與解決方案。
件調查報告原因及解決方案可行性，「台中市政府捷運故障審查委員會」已召開2次會議
，審查北捷局提出的原因分析與解決方案。
市民關心何時恢復試營運時程？中捷表示，需由「台中市政府捷運故障審查委員會」審
議軸心升級解決方案的測試結果與原因分析是否一致，且經判斷符合安全無虞的前提下
，台中市政府才會同意恢復試營運。
議軸心升級解決方案的測試結果與原因分析是否一致，且經判斷符合安全無虞的前提下
，台中市政府才會同意恢復試營運。
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5.完整新聞連結 (或短網址):
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![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2021/01/14/realtime/11191027.jpg&s=Y&x=0&y=30&sw=1278&sh=852&exp=3600)
6.備註:
麻煩這次真的安全再上線嘿！
應該要好好凹那個川崎重工...
不只軸心升級 其他也順便一下
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※ 文章代碼(AID): #1W0J1KNQ (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1610690644.A.5DA.html
→ : 升級了 讚讚1F 01/15 14:04
推 : 還沒營運就有升級版，台中人真好運2F 01/15 14:06
→ : 尊爵 不凡3F 01/15 14:09
推 : 跑10次就有100公里4F 01/15 14:10
推 : 優化 知那人5F 01/15 14:11
→ : 川崎再不搞好 以後就不要做台灣的生意了 商譽已毀6F 01/15 14:20
→ : 北捷桃捷也都是日本川崎的客戶
→ : 北捷桃捷也都是日本川崎的客戶
→ : 都已經用川崎的系統了，之後再採購也都只會是川崎的，8F 01/15 14:35
→ : 根本跑不掉，除非是新的路線才可能換系統
→ : 根本跑不掉，除非是新的路線才可能換系統
推 : 100 公里要跑多少趟啊？10F 01/15 14:37
推 : 這麼快就有新軸心換？11F 01/15 14:43
推 : 看看台鐵韓國貨 最好能禁啦 有黨證誰能擋12F 01/15 15:09
推 : 日本製造的軸心很稀少 川崎支製13F 01/15 15:09
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