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作者 標題 [新聞] 國5直通蘇花改？高公局評估不經蘇澳市區
時間 Mon Jan 18 11:10:21 2021
1.媒體來源:聯合報
2.記者署名:吳姿賢
3.完整新聞標題:
國5直通蘇花改？高公局評估不經蘇澳市區 可省20分鐘！
4.完整新聞內文:
國5直通蘇花改？高公局評估不經蘇澳市區 可省20分鐘！
2021-01-17 13:31:08 聯合報 記者吳姿賢／台北即時報導
2021-01-17 13:31:08 聯合報 記者吳姿賢／台北即時報導
為提升民眾行車順暢、解決蘇澳市區交通壅塞問題，交通部高速公路局近日完成國道5號
銜接蘇花改的可行性評估，初估經費180億元，行車最多可省20分鐘，將與蘇花改接台9線
的可行性評估兩案並呈，預計月底提報交通部、轉送行政院，由行政院決定採取哪一方案
。
的可行性評估兩案並呈，預計月底提報交通部、轉送行政院，由行政院決定採取哪一方案
。
國5終點為蘇澳，但並未與蘇花改連接，用路人必須先下交流道行經市區再上蘇花改，因
此每到連假期間，蘇澳市區經常湧入大量車流導致交通壅塞，地方民眾長期抱怨連連。為
改善蘇澳市區交通狀況，高公局2018年曾評估國5延伸台9線再接蘇花改，但地方不埋單，
希望國5直通蘇花改，立法院去年也要求啟動國5連接蘇花改評估。
此每到連假期間，蘇澳市區經常湧入大量車流導致交通壅塞，地方民眾長期抱怨連連。為
改善蘇澳市區交通狀況，高公局2018年曾評估國5延伸台9線再接蘇花改，但地方不埋單，
希望國5直通蘇花改，立法院去年也要求啟動國5連接蘇花改評估。
高公局今天表示，近日已完成國5銜接蘇花改的可行性評估報告，擬興建7.1公里聯絡道，
銜接蘇澳交流道終點及蘇花改永樂高架橋，期間要經過5座隧道，總經費約180億元，但這
只是初步估算，因為還有原物料波動問題，要等政策決定以後，才能做進一步的規畫設計
。
銜接蘇澳交流道終點及蘇花改永樂高架橋，期間要經過5座隧道，總經費約180億元，但這
只是初步估算，因為還有原物料波動問題，要等政策決定以後，才能做進一步的規畫設計
。
高公局評估，若從國5直接上蘇花改不經市區，平日行車時間約可節省10分鐘，假日可節
省20分鐘。
高公局表示，2018年也曾評估國5尾端銜接台9線，但還沒推動，現在則是評估國5直接接
蘇花改，月底將兩案併成送交通部，再由交通部轉送行政院，由行政院裁示決定使用哪個
方案，政策才會繼續往下走。
蘇花改，月底將兩案併成送交通部，再由交通部轉送行政院，由行政院裁示決定使用哪個
方案，政策才會繼續往下走。
https://reurl.cc/2bgkMa
國5銜接蘇花改可行性評估區位圖。圖／交通部高公局提供
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://autos.udn.com/autos/story/121040/5180856?fbclid=IwAR1LkJ7vq9OirdHpeS8-
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![[圖]]()
為提升民眾行車順暢、解決蘇澳市區交通壅塞問題，交通部高速公路局近日完成國道5號銜接蘇花改的可行性評估，初估經費180億元... ...
![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2021/01/17/realtime/11228286.jpg&s=Y&x=0&y=11&sw=799&sh=532&sl=W&fw=800)
https://reurl.cc/6yl4A5
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![[圖]]()
為提升民眾行車順暢、解決蘇澳市區交通壅塞問題，交通部高速公路局近日完成國道5號銜接蘇花改的可行性評估，初估經費180億元... ...
6.備註:
環團：抗議，這是蘇花高復辟
https://news.pts.org.tw/article/452930
環團質疑：蘇花安為蘇花高復辟案 ｜ 公視新聞網 PNN
![[圖]]()
總統蔡英文昨天宣布明年1月5號「蘇花改」全線通車，至於未納入的三段瓶頸路段，交通部將加碼360億，另提出「蘇花安」新工程計畫，預計2030年完工，環團認為，新工程恐怕破壞花東淨土，質疑是「蘇花高」的復辟案。
總統蔡英文1號視察蘇花公路改善工程，簡稱「蘇花改」，隨後宣布明年1月5號全線通車；至於未納入 ...
![[圖]](https://daf1ua3hmwh9p.cloudfront.net/news_images/452930/1572695217m.jpg)
總統蔡英文1號視察蘇花公路改善工程，簡稱「蘇花改」，隨後宣布明年1月5號全線通車；至於未納入 ...
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1335991
國五接蘇花改 交通部政次︰非蘇花高「復辟」 - 生活 - 自由時報電子報
![[圖]]()
蘇花改預定下個月五日全線通車，交通部將國道五號連接蘇花改列入優先推動方案，促使兩條交通動線無縫接軌，減少交通衝擊，但外界質疑是否為蘇花高速公路預先鋪路？交通部政務次長黃玉霖說，連接的高架橋定位為國五連絡道，不是主線，絕非蘇花高的「復辟」。國五末端未接蘇花改，宜蘭縣政府曾經預警，國五車流下蘇澳交流道後 ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2019/12/02/114.jpg)
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推 : 環團在dpp執政後死的差不多了1F 01/18 11:11
→ : 居民：抗議，會沒收入2F 01/18 11:11
推 : 蘇澳居民普遍支持興建延伸唷3F 01/18 11:12
推 : 因為環境不斷的變化 所以現在不會影響環境也是很正常ㄉ4F 01/18 11:12
→ : 連南澳居民也要求蘇花安繞過南澳市區5F 01/18 11:12
推 : 當年靠北蘇花高蘇花改的是誰阿 哦 垃圾環團6F 01/18 11:12
推 : 蘇花改跟國道差多了7F 01/18 11:12
推 : 現在居民腦袋比較清楚了，就算市區過也只有爽到便利超商8F 01/18 11:13
→ : 台灣就是垃圾環團毒瘤 阻礙東部人回家和發展9F 01/18 11:13
推 : 國5至少先做到東澳吧10F 01/18 11:13
推 : 不就快變成蘇花高了，反正DPP要做也沒幾個環團會出來反11F 01/18 11:13
→ : 180億20分12F 01/18 11:13
推 : 南投到花蓮的高速公路什麼時候建13F 01/18 11:14
→ : 再要求市區過沒有意義了14F 01/18 11:14
推 : 民進黨反對 毒萊劑=>吃萊豬 反對蘇花高/改=>真香15F 01/18 11:16
推 : 爽喔16F 01/18 11:16
→ : 反對電磁波=>5G時代NCC拼命洗白17F 01/18 11:16
推 : 本來就該相連啊，當初不知亂設計什麼18F 01/18 11:17
→ : 早就該這樣做了,進市區就是塞爆啊,國5就塞爆了19F 01/18 11:17
→ : 民進黨更強烈反對日本核食、台灣核四電廠=>？ ㄏㄏㄏ20F 01/18 11:17
→ : 民進黨最愛賣台
→ : 民進黨最愛賣台
→ : 環團要等ddp在野比較有新聞啦,但是等不到的,嘻嘻22F 01/18 11:18
噓 : 這樣不就是蘇花高?垃圾政府只會騙 把馬總統的環評都當放屁23F 01/18 11:19
推 : 當年不做 現在要多花一百八十億來補救24F 01/18 11:20
→ : 一堆人湧進去花蓮 把花蓮野生環境都壞光 有比較好?25F 01/18 11:20
推 : 事實就是如此 到時候蘇花改會變成雙線道26F 01/18 11:22
→ : 直接升級蘇花高 現在什麼避難車道根本都在耍人
→ : 直接升級蘇花高 現在什麼避難車道根本都在耍人
→ : 幹這不就蘇花高嗎28F 01/18 11:22
推 : 這段還蠻重要的29F 01/18 11:23
推 : 環團鴉雀無聲 笑死，那要不要直接蘇花高開下去？30F 01/18 11:24
→ : 只是那個台泥旗艦蘇澳廠就等於廢了31F 01/18 11:24
推 : 要扯花蓮的野生環境就乾脆封閉蘇花公路啊 講幹話32F 01/18 11:24
→ : 台泥蘇澳還好啦 台泥可是很聰明的
→ : 賀陳旦當交通部長前當環團代表擋蘇花改 當交通部長後
→ : 盡快完工蘇花改 呵呵
→ : 台泥蘇澳還好啦 台泥可是很聰明的
→ : 賀陳旦當交通部長前當環團代表擋蘇花改 當交通部長後
→ : 盡快完工蘇花改 呵呵
推 : 當初就是希望車流經過，覺得等於有商機。現在終於搞懂36F 01/18 11:26
→ : 車流就是經過造成塞車而已，只有極少人會下車消費
→ : 車流就是經過造成塞車而已，只有極少人會下車消費
→ : 就像高鐵一樣，真正做出來以後真香38F 01/18 11:27
→ : 當年扁政府時期 真心要蓋蘇花高的只有蘇貞昌 謝長廷跟39F 01/18 11:27
推 : 國五到底要不要開一個acc車道馬的40F 01/18 11:27
→ : 游錫堃可是擋下蘇花高41F 01/18 11:27
推 : 垃圾環團 還我蘇花高啦 幹42F 01/18 11:27
→ : 而且蘇澳有南方澳跟冷泉 不怕擔心路過43F 01/18 11:28
推 : 懂了嗎 爲啥蘇花改打死不開放機車就是因為他將來是國道44F 01/18 11:32
推 : 時空背景不同了 現在可以評估啦45F 01/18 11:37
推 : 騎士別想上蘇花改了46F 01/18 11:38
推 : 反正這些二輪沒啥用 乖乖在舊蘇花賭石頭砸中率47F 01/18 11:40
推 : 斷頭在市區真的很好笑48F 01/18 11:40
→ : 先買地炒起來49F 01/18 11:42
推 : 改編國道還有得弄啦 畢竟沒有吃國道基金 編紅盾牌讓大50F 01/18 11:47
→ : 型重機可以上比較有可能 反正機車那派的常常只是把白牌
→ : 當棋子
→ : 型重機可以上比較有可能 反正機車那派的常常只是把白牌
→ : 當棋子
推 : 當地人抗議是因為蓋下去蘇澳就沒人要去的關係嗎？53F 01/18 11:48
→ : 早該接了54F 01/18 11:53
推 : 要再多蓋一條高速公路，不然都塞在國道上55F 01/18 11:56
推 : 當地人是抗議國五還要下平面再接蘇花改 是支持國五直56F 01/18 11:58
→ : 接連蘇花改
→ : 接連蘇花改
推 : 花東不要住人野生環境自然變好，但是可能嗎？58F 01/18 12:00
推 : 沒有蘇花高的替代方案嗎？59F 01/18 12:28
噓 : 廢物垃圾環團60F 01/18 12:31
推 : 100年後就會蓋好了☺61F 01/18 12:35
推 : 民眾不會提早二十分鐘出門嗎？be smart ok？62F 01/18 12:57
噓 : 二輪賤民不能騎的國道，配上二輪賤民不能騎的省道，真63F 01/18 13:16
→ : 的絕配
→ : 的絕配
推 : 舒服啦65F 01/18 13:18
→ : 環團最近主力都在反對風力 太陽能 天然氣發電66F 01/18 13:25
推 : 當初不是靠北不經過會影響地方經濟67F 01/18 13:40
推 : 國5接平面到蘇花改的路也沒什麼商家啦 現在塞平面很亂68F 01/18 13:53
→ : 又卡紅綠燈
→ : 又卡紅綠燈
→ : 支持延伸案 到時候去花蓮快多了70F 01/18 14:16
→ : 當初就蓋蘇花高，現在還用吵喔，呵71F 01/18 15:13
推 : 蘇澳那段平面連假至少塞一小時72F 01/18 15:37
→ : 拒當二等公民73F 01/18 17:22
推 : 最後又要拿國民黨版本的路線圖了 笑死74F 01/18 17:27
→ : 環團人呢75F 01/18 17:27
→ : 最後還是變蘇花高 垃圾菸黨就是自己要包嘛76F 01/18 17:28
→ : 綠粉覺青：花蓮人不需要高速公路77F 01/18 17:32
推 : 不是不能做，是不能不給DPP做78F 01/18 17:32
→ : 蘇花高->蘇花改->蘇花安 吃好飽
→ : 最後變成蘇花高 撐死
→ : 蘇花高->蘇花改->蘇花安 吃好飽
→ : 最後變成蘇花高 撐死
→ : 居民不能賺過路客的錢囉81F 01/18 17:44
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1樓 時間: 2021-01-18 12:31:33 (日本)
→
01-18 12:31 JP
kutkin: 環團在dpp執政後死的差不多了 ( 通常被養得狗是不會反咬主人的 )
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