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看板 Gossiping
作者 標題 [新聞] 運量不到2萬… 高捷離峰班距拉長
時間 Mon May 24 23:05:58 2021
運量不到2萬… 高捷離峰班距拉長
2021-05-24 01:08 聯合報 / 記者蔡孟妤 / 高雄報導
https://udn.com/news/story/7327/5479939
受新冠肺炎疫情衝擊,遊客減少及學生遠距教學在家上課影響,高雄捷運運量從疫情爆發
前的每天近18萬人次,跌至22日僅剩1萬2859人次,「是營運13年來最慘紀錄!」高捷公
司說,輕軌也僅648人次搭乘。今天上班日,高捷尖峰時段維持4至6分鐘一班列車,離峰
時段則從8分鐘一班拉長至10分鐘一班。
前的每天近18萬人次,跌至22日僅剩1萬2859人次,「是營運13年來最慘紀錄!」高捷公
司說,輕軌也僅648人次搭乘。今天上班日,高捷尖峰時段維持4至6分鐘一班列車,離峰
時段則從8分鐘一班拉長至10分鐘一班。
2019年高雄捷運日平均運量17.9萬人次,輕軌9164人次。去年初台灣發生疫情時,高雄捷
運日平均運量掉到13.3萬,輕軌6348人次。今年5月上旬疫情衝擊前,捷運日平均運量14
萬,輕軌達1.2萬人次。
運日平均運量掉到13.3萬,輕軌6348人次。今年5月上旬疫情衝擊前,捷運日平均運量14
萬,輕軌達1.2萬人次。
但這波疫情爆發後,高捷最新統計,22日運量僅剩1萬2859人次,輕軌也僅648人次,創捷
運2008年營運至今新低,高捷人員嘆,這次是「有史以來最慘!」
昨天許多捷運車站月台一片空盪盪,車廂乘客寥寥可數。高捷分析,與政府呼籲民眾多待
在家、少出門有關。高捷以往尖峰時刻4到6分鐘一班列車,離峰時8分鐘一班,昨周日調
整為全天10分鐘一班,下午更拉長到15分鐘一班。
在家、少出門有關。高捷以往尖峰時刻4到6分鐘一班列車,離峰時8分鐘一班,昨周日調
整為全天10分鐘一班,下午更拉長到15分鐘一班。
今天上班日,高捷公司表示,考量有通勤需求,原則仍維持尖峰時刻4到6分鐘,不過離峰
時將調整為10分鐘一班。購買月票、定期票者,效期內在政府宣布停班或停課期間無法搭
乘,可帶卡片及相關文件至各站服務台退票。
時將調整為10分鐘一班。購買月票、定期票者,效期內在政府宣布停班或停課期間無法搭
乘,可帶卡片及相關文件至各站服務台退票。
高雄市公車運量也受疫情影響腰斬5成,交通局與客運業者討論,原則以假日班表服務,
即運力維持平日9成,H11等山城9區就醫公車服務偏鄉路線及公車式小黃,仍以正常班次
服務。
即運力維持平日9成,H11等山城9區就醫公車服務偏鄉路線及公車式小黃,仍以正常班次
服務。
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推 : 沒有疫情的時候好像也1F 49.159.20.41 台灣 05/24 23:06
→ : 然後就更少人搭,邏輯100分。2F 61.65.117.141 台灣 05/24 23:07
推 : 這種地區也在蓋捷運...3F 180.217.33.230 台灣 05/24 23:07
推 : 政府德政耶4F 220.135.220.191 台灣 05/24 23:07
推 : 輕軌那乘載量…5F 42.77.180.8 台灣 05/24 23:09
推 : 不是啊 現在沒人是好事吧 難道希望現6F 116.59.69.7 台灣 05/24 23:10
→ : 在搭乘率上升?
→ : 在搭乘率上升?
→ : 搭捷運大概不影響工作8F 112.78.93.176 台灣 05/24 23:11
推 : 乾脆關一關好了,離峰時站內連冷氣都9F 27.247.136.201 台灣 05/24 23:11
→ : 不開,高雄那種天氣不開冷氣真笑死人
→ : 不開,高雄那種天氣不開冷氣真笑死人
推 : 捷運站不開冷氣真的是有讓人驚訝到11F 122.117.163.11 台灣 05/24 23:19
推 : 乾脆停駛12F 1.200.71.176 台灣 05/24 23:24
推 : 本來輕軌就是虧錢的東西 橘線也是13F 27.53.99.173 台灣 05/24 23:25
推 : 不能算高捷的錯啦,現在看不準14F 114.24.97.161 台灣 05/24 23:34
推 : 沒人搭好事+115F 39.8.197.138 台灣 05/24 23:36
推 : 算算成本和人次,坐一趟尊榮不凡耶16F 39.10.39.99 台灣 05/24 23:41
推 : 那人次太猛了吧 哈哈17F 61.62.78.179 台灣 05/24 23:53
→ : 都三級警戒了 輕軌也該停開了18F 42.73.184.210 台灣 05/24 23:56
→ : 好像搞不懂問題出在哪裡 開冷氣拉 要說幾19F 101.12.2.143 台灣 05/25 00:20
→ : 遍
→ : 遍
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