國民黨立委李貴敏近期頻接獲民眾陳情交通檢舉氾濫，她調閱資料發現民眾的直覺正確，近
年交通違規檢舉案件數的確逐年增加，尤其近5年檢舉量竟成長3倍，光是去年民眾檢舉違規
件數近600萬件，為歷年新高。

　據警政署資料，2016年警察機關舉發交通違規約1000萬件，民眾檢舉交通違規153萬多件
；2020年警察機關舉發交通違規1400多萬件，民眾舉發卻高達598萬件，警察機關舉發近年
平均都逾1000萬件，但民眾檢舉量卻成長了3倍。檢舉案件數最多都聚集在雙北，2020年資
料，新北市居全國第一，共140多萬件；台北市110萬件，其他直轄市也有數十萬件。非六都
縣市中，以新竹市最多，共15萬件，比其他非六都縣市多好幾倍。

　李貴敏認為，民眾檢舉罰單暴增的爭議點，是出在警察因民眾檢舉不敢不罰，反而喪失原
有行政裁量、微罪不舉的空間。所以問題回到現行法令與紅黃線管制是否務實，有無過多微
罪處罰規定。

她舉例，不少民眾反映，只是車暫停家門口或偏遠山區、巷道，或是轉換車道，轉彎燈打得
過早或晚，一樣遭檢舉成案，造成荷包穩定性失血。但其間是否隱藏現行交通標誌、標線、
號誌等設施不合理的結構性問題，讓民眾動輒得咎，甚至執法機關會不會因民眾檢舉增加，
就鬆懈對重大違規案件的處理。

　李貴敏認為，罰單檢舉氾濫讓人擔心台灣變成相互監視、檢舉的對立社會，不利社會長遠
發展。面對民怨襲來，如何解決浮濫檢舉問題，徹底杜絕真正需要嚴令禁止的嚴重違規行為
，現行相關標誌、標線等管制設施與規範能否配套務實檢討，執政團隊應繃緊神經。