※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-03-30 10:31:42
看板 Gossiping
作者 標題 [新聞] 西濱多次發生事故死傷多 交通部擬三方向
時間 Mon Mar 29 10:46:11 2021
1.媒體來源:
聯合報
2.記者署名:
彭宣雅
3.完整新聞標題:
西濱多次發生事故死傷多 交通部擬三方向提升安全
4.完整新聞內文:
西濱快速公路2月21日發生連環追撞的重大事故，引發各界關注，交通部長林佳龍日前要
求速提西濱優化計畫，也確定投入新台幣35億元，提升安全，除全線增設氣象偵測設備，
交控系統整合將再增建車輛偵測器、閉路電視攝影機、電子標籤偵測器及資訊可變標誌共
164處，另還要改善路面，打造準國道安全品質。
求速提西濱優化計畫，也確定投入新台幣35億元，提升安全，除全線增設氣象偵測設備，
交控系統整合將再增建車輛偵測器、閉路電視攝影機、電子標籤偵測器及資訊可變標誌共
164處，另還要改善路面，打造準國道安全品質。
立法院交通委員會邀請交通部就「提升用路人車安全：就全國道路易肇事路段(含台61線
西濱快速道路)全面評估肇事類型，並就提升用路安全及如何降低全國交通事故肇事率」
進行專題報告，並備質詢。
西濱快速道路)全面評估肇事類型，並就提升用路安全及如何降低全國交通事故肇事率」
進行專題報告，並備質詢。
交通部政務次長陳彥伯表示，西濱高速快速全線完成了以後，其實是南北縱向的第三條高
快速路網，所以肩負高速公路替代道路的特性，所以當時在設計的時候，是以替代性來設
計這條高速公路；通車之後，民眾的使用度顯現約增加兩倍之多，因此，西濱的角色也做
了一些轉變。
快速路網，所以肩負高速公路替代道路的特性，所以當時在設計的時候，是以替代性來設
計這條高速公路；通車之後，民眾的使用度顯現約增加兩倍之多，因此，西濱的角色也做
了一些轉變。
陳彥伯說，關於西濱快速道路減少意外事故，目前朝向著三個方向來改進，第一個是有關
道路鋪面，希望提升道路鋪面舒適度；另外，對於智慧交控的這部分交通管理的這部分，
希望投入一些支援，變成智慧的快速公路；另外，更重要的是有關交通安全的部分，也會
投入相當的機會，做交通工程或交通管理上的改進原則上，希望朝向著這個路面、智慧交
控、跟交通安全等三個方向來提升，提升這條西濱快速公路的舒適度與安全性。
道路鋪面，希望提升道路鋪面舒適度；另外，對於智慧交控的這部分交通管理的這部分，
希望投入一些支援，變成智慧的快速公路；另外，更重要的是有關交通安全的部分，也會
投入相當的機會，做交通工程或交通管理上的改進原則上，希望朝向著這個路面、智慧交
控、跟交通安全等三個方向來提升，提升這條西濱快速公路的舒適度與安全性。
交通部表示，公路總局與氣象局合作，在特定路段設置濃霧偵測器，在西濱會設置16處，
一個月內先行完成雲林(四湖)和嘉義(東石)路段兩處，且已經在3月24日建置完成，前8個
月完成彰化至台南路段6處，其他路段會在一年內完成。
一個月內先行完成雲林(四湖)和嘉義(東石)路段兩處，且已經在3月24日建置完成，前8個
月完成彰化至台南路段6處，其他路段會在一年內完成。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://udn.com/news/story/7266/5350695?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news
![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2021/03/29/realtime/11977552.jpg&s=Y&x=0&y=378&sw=1108&sh=739&exp=3600)
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腳痛部不是用最擅長的禁止重機上去、插滿測速照相然後限速40公里就好了嗎
濃霧偵測、車輛偵測裝一堆，然後駕駛照樣超載、不保養讓煞車失靈、不保持安全車距
遇到濃霧視線不清還不是一樣撞上去
感覺又要花35億丟水溝了 https://i.imgur.com/maEtdhc.jpg
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※ 文章代碼(AID): #1WOJzuaH (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1616985976.A.911.html
推 : 我覺得根本沒打到重點1F 03/29 10:46
推 : 區間測速2F 03/29 10:47
推 : 一公里一個區間測速40公里就好了3F 03/29 10:47
噓 : 笑死 民進黨支持者之前還說西濱不關交通部的事呢 垃圾4F 03/29 10:47
→ : 是管理問題...5F 03/29 10:47
噓 : 治標不治本，所以大車學長的問題呢6F 03/29 10:47
噓 : 哎，重機不意外7F 03/29 10:47
推 : 民進黨真的很有錢啊 這筆效用不知道會不會跟前瞻1100億8F 03/29 10:48
推 : 區間測速 禁行機車 然後繼續撞9F 03/29 10:48
→ : 的水、交通部1.5億app、數位身分證3億，一樣下場10F 03/29 10:48
推 : 又有人要發大財了,羨慕11F 03/29 10:48
→ : 35億花完事故沒減少，過幾年設備拆掉再追加12F 03/29 10:49
推 :13F 03/29 10:49
噓 : 低能政府又再亂撒錢，明明就一堆大車學長的問題14F 03/29 10:49
→ : 別擋到別人發財唷15F 03/29 10:50
→ : 乾脆比照國道收使用費就好了16F 03/29 10:50
→ : 插滿測速照相最有用17F 03/29 10:50
→ : 大型貨車超載超速不保持距離怎麼都不抓啊?18F 03/29 10:51
推 : 大車學長是GDP齒輪,抓了會會損失19F 03/29 10:53
推 : 禁止機車 區間測速 增設測速照相 我幫你想好了啦20F 03/29 10:57
→ : 並排車表示21F 03/29 10:57
推 : 重點是發大財 成效如何幾年後再來檢討22F 03/29 10:59
噓 : 不先評估事故主因，錢先發了拿去給包商賺就對了23F 03/29 11:02
噓 : 禁行機車就好了啦，放二輪仔上去後害我們四輪大爺血流24F 03/29 11:04
→ : 成河
→ : 成河
推 : 35E又要給誰吃ㄌ26F 03/29 11:04
推 : 交通安全紀念公園27F 03/29 11:14
推 : 智慧喇 哪次不智慧28F 03/29 11:19
→ : 全區區間測速29F 03/29 11:24
推 : 這一看就成效有限，大車超重你花再多錢鋪路還是馬上就30F 03/29 11:28
→ : 被碾爛，全線區間測速事故才會降。這麼簡單的道理卻看
→ : 不到，難怪台灣交通在腳痛步治理下爛幾十年還爛到國際
→ : 出名的爛。
→ : 被碾爛，全線區間測速事故才會降。這麼簡單的道理卻看
→ : 不到，難怪台灣交通在腳痛步治理下爛幾十年還爛到國際
→ : 出名的爛。
推 : 禁止小客車進入，放大車進去打擂台34F 03/29 11:35
推 : 先抓超載吧 一堆5.60公噸重的車在跑35F 03/29 11:48
→ : 綁樁大開心36F 03/29 11:59
推 : 出問題就是禁機車+區間測速37F 03/29 12:12
推 : 不是才剛全線開通38F 03/29 12:18
推 : 我們政府很有錢啊 花大錢 幹大事 留爛攤 爽死人39F 03/29 12:24
噓 : 未保持安全距離的一律開罰再說，不然就是嘴砲40F 03/29 12:29
推 : 先嚴格抓超載啦41F 03/29 12:36
推 : 終於要做點什麼了42F 03/29 12:48
推 : 國道禁止大車，西濱禁止小車，相安無事43F 03/29 12:52
推 : 全線每5公里一個區間測速 速限50 保障用路人安全 交通44F 03/29 12:56
→ : 部的最愛
→ : 部的最愛
推 : 等等，你一個app就1.5億了，你搞這些東西35億我會怕，46F 03/29 13:11
→ : 你最後會不會上看70億？
→ : 你最後會不會上看70億？
推 : 限速40 全線區間測速 超安全48F 03/29 13:28
推 : 區間測速蓋起來就好了49F 03/29 13:47
推 : 區間測速插好插滿 最好100公尺就一個區段 保證有效50F 03/29 14:55
推 : 降低速限 區間測速 禁行機車51F 03/29 15:10
噓 : 果然學長就是不能得罪，保持安全距離很難嗎52F 03/29 16:38
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