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作者 標題 [新聞] 郭台銘喊高速車應繫安全帶 專家:傷害
時間 Sun Apr 4 20:45:03 2021
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張蕙纖
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郭台銘喊高速車應繫安全帶 專家:傷害更大
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太魯閣號事故,釀成重大死傷,鴻海集團創辦人郭台銘,也出面喊話,認為車速高達100公
里以上的車,都應該繫安全帶,但火車卻沒有,對此有研究指出,火車上繫安全帶,在發生
事故時,反而會增加危險,醫師也說明,安全帶有可能在列車受撞擊時,擠壓內臟,讓身體
受傷。
里以上的車,都應該繫安全帶,但火車卻沒有,對此有研究指出,火車上繫安全帶,在發生
事故時,反而會增加危險,醫師也說明,安全帶有可能在列車受撞擊時,擠壓內臟,讓身體
受傷。
鴻海集團創辦人郭台銘:「100多公里車速,我是覺得說,應該有安全帶措施。」
鴻海集團創辦人郭台銘出面喊話,車速高達百公里交通工具,都應該有安全帶措施,我們實
際搭上列車,確實可以發現,車上座椅都只有手把,沒有安全帶裝置,但這原因到底為何。
記者張蕙纖:「火車上為什麼,不能使用安全帶呢,如果像是我們,現在使用的這種,飛機
式的兩點式安全帶,如果火車發生碰撞,或是斷裂出軌,這時候上半身會先劇烈搖晃,安全
帶會讓你造成,肋骨擠壓也可能讓內臟破裂,或是像是一般汽車,使用的三點式安全帶,你
可以看到這雖然可以,讓整個人牢牢扣住,不過在火車受到撞擊時,也可能讓你反而無法逃
生,也增加救援難度。」
際搭上列車,確實可以發現,車上座椅都只有手把,沒有安全帶裝置,但這原因到底為何。
記者張蕙纖:「火車上為什麼,不能使用安全帶呢,如果像是我們,現在使用的這種,飛機
式的兩點式安全帶,如果火車發生碰撞,或是斷裂出軌,這時候上半身會先劇烈搖晃,安全
帶會讓你造成,肋骨擠壓也可能讓內臟破裂,或是像是一般汽車,使用的三點式安全帶,你
可以看到這雖然可以,讓整個人牢牢扣住,不過在火車受到撞擊時,也可能讓你反而無法逃
生,也增加救援難度。」
根據國外研究顯示,全世界的高鐵或是火車等等,都沒有配備安全帶,主要原因有以下幾點
,第一高鐵或火車對車廂,穩定度控制相對高,就算列車高速行駛,還是能安穩走去廁所,
第二火車發生事故時,容易因為被安全帶束縛,加上車體結構受損無法動彈引發危機,因此
列車座椅防撞反而比安全帶,更能避免乘客卡住。
,第一高鐵或火車對車廂,穩定度控制相對高,就算列車高速行駛,還是能安穩走去廁所,
第二火車發生事故時,容易因為被安全帶束縛,加上車體結構受損無法動彈引發危機,因此
列車座椅防撞反而比安全帶,更能避免乘客卡住。
台大醫院急診醫學部醫師石富元:「軌道運輸,嚴格講它是有一維,它只有加速跟減速這兩
種,所以是不是需要增加安全帶,增加的效益就不大。」
醫師認為,高速行駛的列車,到底是否需要安全帶,得看裝置種類,太魯閣遭撞出軌釀成重
大死傷,圍籬和軌道措施,也再度成為討論話題。
鴻海集團創辦人郭台銘:「應該把所有的,軌道交通運輸周邊,全部必須用隔離(圍籬),因
為這算是國防重地。」
郭台銘認為邊坡就像國防重地,應該管制不隨意讓人進出,至於捐款一定郭台銘說,自己一
定會有所表示,也支持家屬申請國賠,呼籲台鐵該記取教訓,別讓恐怖事故別再上演。
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https://news.tvbs.com.tw/local/1488266
郭台銘喊高速車應繫安全帶 專家:傷害更大│TVBS新聞網
太魯閣號事故,釀成重大死傷,鴻海集團創辦人郭台銘,也出面喊話,認為車速高達100公里以上的車,都應該繫安全帶,但火車卻沒有,對此有研究指出,火車上繫安全帶,在發生事故時,反而會增加危險,醫師也說明,安全帶有可能在列車受撞擊時,擠壓內臟,讓身體受傷。 ...
太魯閣號事故,釀成重大死傷,鴻海集團創辦人郭台銘,也出面喊話,認為車速高達100公里以上的車,都應該繫安全帶,但火車卻沒有,對此有研究指出,火車上繫安全帶,在發生事故時,反而會增加危險,醫師也說明,安全帶有可能在列車受撞擊時,擠壓內臟,讓身體受傷。 ...
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郭董講的其實有幾分道理
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→ : 果凍開示1F 04/04 20:45
推 : 比起擠壓,飛出撞擊更慘吧2F 04/04 20:45
推 : 這甚麼專家 傳的有人家多嗎3F 04/04 20:45
→ : 郭董 >> 小菸4F 04/04 20:46
→ : 高速飛機:5F 04/04 20:46
→ : 不是啊 為什麼不信專家6F 04/04 20:46
→ : 飛出必死 其實沒理由不繫安全帶 ㄎ7F 04/04 20:46
→ : 一堆腦洞大開8F 04/04 20:46
→ : 照他講法一般汽車都該廢除安全帶了吧9F 04/04 20:46
推 : 不是自己的專業 就別來蹭了10F 04/04 20:46
→ : 專家說健康的人不用戴口罩 你信了嗎11F 04/04 20:46
推 : 郭台銘還是乖乖跟嫩妻子,躺在家裡就好吧....12F 04/04 20:46
→ : 飛機安全帶又不是只為了撞擊13F 04/04 20:46
→ : 印象中坐過有安全帶的列車14F 04/04 20:46
→ : 世界上有哪國火車有安全帶的15F 04/04 20:46
推 : 郭國師開示啦16F 04/04 20:47
推 : 火車不用安全帶的,情境差很多17F 04/04 20:47
推 : 腹式的會內出血...18F 04/04 20:47
推 : 不是看速度 是看重量 火車撞擊動量比汽車撞擊大太多19F 04/04 20:47
推 : 我覺得還是裝鑽頭跟列車砲最有效20F 04/04 20:47
推 : 專家說的沒錯,但是台灣的火車穩定度高嗎21F 04/04 20:47
噓 : 邊坡就像國防重地,應該管制不隨意讓人進出<-??????22F 04/04 20:47
推 : 你家電動車先趕快搞起來23F 04/04 20:47
推 : 果凍選總統24F 04/04 20:47
→ : 我建議要配備逃生座椅,受到劇烈撞擊就會自動彈飛25F 04/04 20:48
→ : 記者是沒人可問了喔26F 04/04 20:48
→ : 就事論事.他是包商.你怎麼管制!?27F 04/04 20:48
→ : 火車有安全帶 撞擊瞬間 是在勒你的身體阿 反而危險28F 04/04 20:48
→ : 汽車有安全帶 撞擊瞬間 是在勒你的身體阿29F 04/04 20:48
推 : 台灣人:專家繳的稅有人家多嗎 沒有閉嘴30F 04/04 20:48
推 : 這個都講過幾次了怎麼還有人在雲 = =31F 04/04 20:49
→ : 反而不危險 ㄜ.....32F 04/04 20:49
噓 : zzz33F 04/04 20:49
→ : 拿飛機舉例的...... 人家主要是為了起降跟亂流34F 04/04 20:49
噓 : 郭的想法可不可行是一回事 至少有拋出議題討論35F 04/04 20:49
→ : 加強椅背材質 能吸收撞擊力比較好36F 04/04 20:49
→ : 那種開放空間 系安全帶 不見得是好事37F 04/04 20:49
噓 : 不是有個幾百幾千億的人就什麼都懂38F 04/04 20:49
→ : 蔡英文只會道歉說會檢討 然後下次繼續發生39F 04/04 20:49
推 : 這樣講的話開車幹嘛繫安全帶?40F 04/04 20:49
→ : 那區間車要不要安全帶 區間車時速也破百啊41F 04/04 20:49
→ : 實例上就有椅子整個斷掉了42F 04/04 20:49
推 : 新聞有報,火車撞擊時,人身受到的重量約八倍體重43F 04/04 20:49
→ : 不敢想像安全帶還在 變成塊狀飛出去 0.044F 04/04 20:50
→ : 汽車在高速公路時速一百二沒比火車低46F 04/04 20:50
→ : 一般汽車意外哪能造成這樣的衝擊力47F 04/04 20:50
→ : 飛機、汽車: ???48F 04/04 20:50
推 : 嗯?可是飛機有安全帶阿49F 04/04 20:50
噓 : 閉嘴 自以為有法律戰隊如何呢50F 04/04 20:50
推 : 建議汽車時速超過120公里不用繫安全帶,這樣???51F 04/04 20:51
推 : 台大醫師都這樣說了52F 04/04 20:51
→ : 想像一下時速150瞬間降到0 人系著安全帶會承受多少53F 04/04 20:51
→ : 超速自動解開安全帶?54F 04/04 20:51
→ : 衝擊力55F 04/04 20:51
→ : 汽車和火車重量不一樣啊56F 04/04 20:51
推 : 那怎麼不裝安全氣囊?57F 04/04 20:51
推 : 所以專家意思是怎樣?不要繫嗎?58F 04/04 20:51
推 : 我比較怕有安全帶在那種速度的撞擊下會不會變成分屍的主因59F 04/04 20:51
→ : ㄜ 動量= M*V 請問人在火車和在汽車 動量之差異?60F 04/04 20:51
推 : 我怎麼記得飛機也是兩點式安全帶...61F 04/04 20:51
→ : 支持郭台銘當總統62F 04/04 20:51
推 : 那你要不要再想像一下不系著安全帶會發生什麼事情63F 04/04 20:51
→ : 醫生說只有一維比較合理64F 04/04 20:52
噓 : 笑死了 這撞到有沒安全帶都是直接變成肉泥65F 04/04 20:52
推 : 那裝安全氣囊有解嗎?66F 04/04 20:52
→ : 意思是怕反作用力 ?67F 04/04 20:53
→ : 撞到的接觸面積夠大就還好啊68F 04/04 20:53
→ : 這個醫師也懂?69F 04/04 20:53
推 : 好喔 未來不要系安全帶上路樓70F 04/04 20:53
→ : 問題是安全帶這麼細 你確定不會死人?71F 04/04 20:53
噓 : 不是你的專業 就不要出來蹭聲量72F 04/04 20:53
→ : 而且連椅子都整個斷裂往前撞了 黏在椅子上的安全帶也沒用73F 04/04 20:53
→ : 你安全帶是用鋼琴線?74F 04/04 20:53
噓 : 火車不用是有研究的~記得數據結果用了更慘~故沒人裝75F 04/04 20:53
→ : 為什麼是醫生來說?76F 04/04 20:53
推 : 綁,還有全屍77F 04/04 20:53
推 : 衝量太大 不用高速也很慘78F 04/04 20:54
推 : 那飛機為什麼要???79F 04/04 20:54
→ : 以現在火車很常連座位都沒有情況 講安全帶其實有點太遠80F 04/04 20:54
→ : 2018年普悠瑪事件才討論過一輪81F 04/04 20:54
推 : 軌道空間不能有侵入物,這點如果台鐵做得到就拍拍手了82F 04/04 20:54
→ : 更別提普悠瑪號死者有9個被拋出車外 佔總死傷一半83F 04/04 20:54
推 : 有道理,其實上高速公路也不應該綁安全帶84F 04/04 20:54
→ : 被時速一公里的火車撞到會?85F 04/04 20:54
噓 : 前年普悠瑪已經討論過了...86F 04/04 20:55
→ : 飛機應該是因為他是三維的 還會碰上亂流 我猜87F 04/04 20:55
推 : 飛機是防亂流 不是防碰撞或墜機88F 04/04 20:55
推 : 錯 還有暫停候車通過89F 04/04 20:55
→ : 飛機:90F 04/04 20:55
→ : 你開馬自達難怪你塞車91F 04/04 20:55
推 : 郭台銘話講多了 又被看破92F 04/04 20:55
推 : 郭董說得對 全世界應該要跟進93F 04/04 20:55
→ : 郭台銘的管制周邊 其實方向很正確 不然會被用來恐攻94F 04/04 20:55
噓 : 全世界有哪一國火車繫安全帶的?外行人裝懂。95F 04/04 20:56
→ : 一維個屁,出軌翻車照樣三維96F 04/04 20:56
推 : 飛機是防亂流97F 04/04 20:56
→ : 前年也一堆人在那邊扯飛機飛機的 今年還是一樣扯飛機98F 04/04 20:56
推 : 轎車座椅和大眾運輸座椅的固定方式天差地別,轎車車禍99F 04/04 20:56
→ : 一個人就能搞出51條人命 這代表誰都能這樣做100F 04/04 20:56
噓 : 拿汽車做比喻的是笨蛋嗎....101F 04/04 20:56
→ : 幾乎不會看到坐椅噴掉,可是遊覽車和火車會飛的遠遠的102F 04/04 20:57
→ : 飛機那比較是防亂流 怕你上下飛撞到頭不是讓你防撞的吧103F 04/04 20:57
推 : 他現在的問題是 ,有安全帶真的可以避免這次的死傷嚴重104F 04/04 20:57
推 : 飛機安全帶只在起降時使用105F 04/04 20:57
→ : 度嗎?106F 04/04 20:57
→ : 飛機也只有升降和亂流時才強制繫安全帶107F 04/04 20:57
→ : 他設計就不以翻車做考量吧 不然翻車沒安全帶怎想都危險108F 04/04 20:57
→ : F1也是三百多公里主要是頸椎會受不了,要有Hans,火車109F 04/04 20:58
→ : 你想看看,印度國家會傷亡這麼嚴重,跟有沒有安全帶是110F 04/04 20:58
→ : ccc111F 04/04 20:58
推 : 多說多錯 少說少錯 不說不錯 讓我們河蟹起來112F 04/04 20:58
→ : 講飛機的,是忘記中間穩定飛的時候不用繫安全帶嗎?113F 04/04 20:58
→ : 不是有相當的關係?114F 04/04 20:58
→ : 沒人會想戴吧!115F 04/04 20:58
→ : 飛機安全帶只是讓你遇到亂流時不會飛起來撞到頭116F 04/04 20:58
→ : 那個時候難道不是高速移動嗎?117F 04/04 20:58
推 : 這樣看外國專家應該不贊成站吧,沒座椅緩衝118F 04/04 20:58
→ : 這咖就搞笑咖而已 富士康那種人權問題那麼多的公司119F 04/04 20:58
→ : 飛機明明有落地撞擊測試好馬120F 04/04 20:58
→ : 火車太危險了 應該要限速30121F 04/04 20:58
噓 : 你在國外有做過有安全帶的火車嗎?122F 04/04 20:59
推 : 火車可以附安全帶,然後不強制攜,就知道了123F 04/04 20:59
→ : 最好的辦法是,開放路段限速30,封閉路段全速前進。124F 04/04 20:59
噓 : 擠壓 在車廂內甩來甩去 恩 擠壓比較危險 專家 呵125F 04/04 20:59
推 : 安全氣囊應該也要126F 04/04 20:59
→ : 原來董事長這麼有內涵127F 04/04 21:00
推 : 繫上安全帶 會不會脊椎斷裂 大家算一下128F 04/04 21:00
推 : 之前討論過了啊129F 04/04 21:00
推 : 不是啊,火車照理講不會有其他車輛干擾也不會急煞急行130F 04/04 21:00
→ : 醫生是不是也覺得開F1不該繫安全帶131F 04/04 21:00
推 : 不愧是狗呆民132F 04/04 21:00
→ : 高鐵300跟500在跑,會安全是因為封閉性。133F 04/04 21:00
→ : 正常來說不用安全帶134F 04/04 21:00
推 : 可以裝安全帶 然後自己決定要不要用阿135F 04/04 21:00
→ : 樓上一堆人真的覺得被翻來覆去比較好欸 笑死136F 04/04 21:01
→ : 問題在火車鐵軌不完全封閉啊,完全有撞到其他東西的可137F 04/04 21:01
推 : 穿鋼鐵人裝+安全帶138F 04/04 21:01
→ : 能性。139F 04/04 21:01
→ : 前瞻的錢如果是拿來地下化跟高架化,安全性那是大大的
→ : 增加。
→ : 前瞻的錢如果是拿來地下化跟高架化,安全性那是大大的
→ : 增加。
推 : 肯定是有考慮到火車出車禍與一般汽車出車禍的風險 才會142F 04/04 21:02
推 : 你覺得不可行那趕快提更好的辦法,提什麼都不好,所以都143F 04/04 21:02
→ : 得出安全帶的結論吧144F 04/04 21:02
→ : 不要改對嗎145F 04/04 21:02
→ : 機率上來說是有差的146F 04/04 21:02
推 : 醫師談內臟破裂我勉強理解147F 04/04 21:03
→ : 談火車我真心不懂就是了
→ : 談火車我真心不懂就是了
→ : 汽車車禍的機率比火車大很多149F 04/04 21:03
→ : 這種重大事故是災難,不能當作一般的交通意外。150F 04/04 21:03
推 : 看來這位專家沒嘗過海邊法務的厲害喔151F 04/04 21:03
推 : 郭董出現啦!152F 04/04 21:04
→ : 災難就是有政府的責任,必須降到最低。153F 04/04 21:04
→ : 主要是火車翻車機率比汽車低很多 火車有絕對路權154F 04/04 21:04
推 : 所以整個人飛出去的傷害會比較輕嗎?155F 04/04 21:04
→ : 只是在台灣可以近幾年發生兩次 厲害了XD156F 04/04 21:04
→ : 對啊,郭懂背後都有強大的專家團,不是隨便發言的。157F 04/04 21:04
推 : 我認為火車車頭該加掛一節當潰縮區,誰贊成?158F 04/04 21:04
推 : 一張口又鬧笑話惹XDDDDDDD159F 04/04 21:04
→ : 潰縮區也是可以考慮的設計,本來交通工具就應因地制宜160F 04/04 21:05
推 : 這上次普悠瑪出事就討論過了 上面的是失憶喔161F 04/04 21:05
→ : 。162F 04/04 21:05
噓 : 那高速公路到底要不要繫安全帶阿163F 04/04 21:05
→ : 火車事故兩年一次導致大家覺得常發生咩 比第三世界還常164F 04/04 21:05
→ : 4%仔最愛的外行,選總統選一半165F 04/04 21:05
推 : 救世主郭神 快來拯救台灣 修理這群智障炒房政客166F 04/04 21:05
→ : 還有火車照理說不應該發生這麼重大的意外啊167F 04/04 21:06
推 : 如果有安全帶大概一堆人留全屍但是裡面變成肉醬吧168F 04/04 21:06
→ : 那請問站著的人呢169F 04/04 21:06
→ : ↑站的當然還是飛出去拉170F 04/04 21:07
推 : 還好沒讓他選上171F 04/04 21:07
→ : 衝量不是動量改變量嗎 人都一樣那汽車跟火車哪有差172F 04/04 21:07
→ : 要有差也是座椅固定方式吧
→ : 要有差也是座椅固定方式吧
→ : 所以坐著要安全帶,站著不用的意思174F 04/04 21:07
→ : 郭董還是好好講自己的企管經就好,專業的給專業吧.175F 04/04 21:07
→ : 這次新聞不是有報 飛出去的二十幾個176F 04/04 21:07
→ : 高速公路是三維碰撞才要? 聽這個專家說法177F 04/04 21:07
→ : 老實講這次那麼大的撞擊力,有沒有安全帶都不重要,整178F 04/04 21:08
→ : 個車廂壓成像鋁罐,更何況人,但他至少提出安全監控跟
→ : 個車廂壓成像鋁罐,更何況人,但他至少提出安全監控跟
→ : 站票的180F 04/04 21:08
→ : 鐵道感測器181F 04/04 21:08
→ : 安全帶的主要目的是防車內翻滾,我看專家說法是這樣182F 04/04 21:08
推 : 這個確實很多人直覺都以為要繫183F 04/04 21:08
推 : 安全帶沒用那要準備全罩安全帽+防摔衣了184F 04/04 21:08
推 : 先廢除站票再來討論安全帶185F 04/04 21:08
→ : 對啊,站票你先好好處理好吧。186F 04/04 21:09
推 : 我本來也想到剩上下半身是不是因繫安全帶 後來才想到是火車187F 04/04 21:09
推 : 所以1450覺得噴飛出去被壓扁四分五裂比較好?188F 04/04 21:09
推 : 唉 可悲啊189F 04/04 21:09
→ : 這提議可以討論啊,爲什麼一面倒罵成這樣190F 04/04 21:09
→ : 我猜不用安全帶完全是商業考量,你要沒有站票類的,企191F 04/04 21:10
→ : 業根本入不敷出,運量也不夠。
→ : 業根本入不敷出,運量也不夠。
推 : 進山洞自動彈飛是要彈山壁嗎...某樓邏輯真的很呵193F 04/04 21:10
→ : 之前就討論過了194F 04/04 21:10
→ : 安全氣囊都有造成骨折了,高速行駛下,人就是超脆弱的195F 04/04 21:10
→ : ,
→ : ,
→ : 如果今天東京通勤車要安全帶,不能站立,我看日本鐵道197F 04/04 21:10
→ : 也要倒了。
→ : 也要倒了。
推 : 可是飛出去幾乎必死...感覺還是可以好好考量一下199F 04/04 21:11
噓 : 還有人在意這咖講的喔?200F 04/04 21:11
推 : 問題是,你搭火車會遇到翻車撞擊飛出去的機率有多少?201F 04/04 21:12
→ : 而且今天這事件根本是不應該發生的
→ : 而且今天這事件根本是不應該發生的
→ : 難怪會被嘴只剩一種聲音,拋出議題討論還得看他是什麼203F 04/04 21:13
火車不設安全帶有原因 綁安全帶可能傷更大 | 生活 | 重點新聞 | 中央社 CNA
普悠瑪列車翻覆,引起火車為何沒安全帶討論。急診醫師王士豪說,火車事故常有高速減速與翻滾,乘客用安全帶可能增內臟傷害,或因把人牢牢綁住困在車內影響逃生造成更大傷亡。 ...
普悠瑪列車翻覆,引起火車為何沒安全帶討論。急診醫師王士豪說,火車事故常有高速減速與翻滾,乘客用安全帶可能增內臟傷害,或因把人牢牢綁住困在車內影響逃生造成更大傷亡。 ...
→ : 身份喔206F 04/04 21:13
推 : 支持郭台銘當總統 唯一支持郭台銘 拜託郭董當總統!!207F 04/04 21:13
推 : 對啊 戰鬥機係什麼安全帶 這些專家.....208F 04/04 21:13
推 : 就用專業來討論就好了,幹嘛在那邊嗆來嗆去的209F 04/04 21:14
→ : 如果認為兩點式安全帶不安全 那就跟汽車一樣三點式阿210F 04/04 21:14
→ : 說飛機要求只因爲亂流氣流真是笑死人211F 04/04 21:14
推 : 哪個專家出來啊,太魯閣事件之前還有遊覽車事件不要忘了212F 04/04 21:14
→ : 賽道上的賽車椅都要安全帶了 相信台鐵高鐵也都可行213F 04/04 21:14
推 : Szss 的連結裡有提到,專家:英國鐵路安全標準委員會215F 04/04 21:15
→ : 這次沒燒起來216F 04/04 21:16
推 : 不應該發生,但還是發生了啊217F 04/04 21:17
→ : 到時候火車燒起來變成要罵誰規定要繫安全帶的218F 04/04 21:17
→ : 那就是台鐵的問題啊219F 04/04 21:18
→ : 的確是不應該發生的221F 04/04 21:18
噓 : 郭台銘怎麼不去對共產黨的中國高鐵建議呢?笑死222F 04/04 21:19
→ : 樓上也沒有對中國共產黨給建議阿 為什麼要去對中國給建議?223F 04/04 21:22
推 : 就算沒被安全帶切斷 人體內臟也受不了慣性224F 04/04 21:25
推 : 趁熱點拋出安全議題 安全措施值得討論225F 04/04 21:26
→ : 可憐哪226F 04/04 21:26
推 : 好了啦227F 04/04 21:28
推 : 所以飛機安全帶是?228F 04/04 21:28
→ : 哪個專家 名子貼上來看看229F 04/04 21:30
→ : 內臟破裂 vs 遺體破碎,二選一230F 04/04 21:30
噓 : ???火車用安全帶 不愧是台灣 世界第一231F 04/04 21:30
推 : 車頭裝方陣快砲比較快232F 04/04 21:30
噓 : 飛機安全帶是要避免你因為亂流起飛 火車有亂流?233F 04/04 21:30
推 : 至少拋出看法 有試著解決問題 不是喊口號234F 04/04 21:32
推 : 那高速公路是否不需要繫安全帶?235F 04/04 21:32
噓 : 飛機會上下彈跳,火車會嗎?236F 04/04 21:32
推 : 還好沒選總統 台灣給他執政就...呵呵237F 04/04 21:32
→ : 試著解決問題? 閉嘴吧 先管好自己公司
→ : 試著解決問題? 閉嘴吧 先管好自己公司
推 : 很多人都想在心裡,但只有郭董提出,這是做實業的人的239F 04/04 21:33
→ : 科學觀
→ : 科學觀
噓 : 醫生是這方面的專家嗎241F 04/04 21:34
→ : 笑死 愛莉莎莎那時候一堆跑出來罵尊重專家,結果現在242F 04/04 21:34
→ : 為了噁心政府又出來反智說車子都有為什麼列車不用
→ : 為了噁心政府又出來反智說車子都有為什麼列車不用
→ : 那車禍繫安全帶是否也會增加救援難度呢?244F 04/04 21:34
→ : 無線上網245F 04/04 21:35
推 : 如果鐵軌全部改在地下道呢?246F 04/04 21:36
噓 : 官大學問大 呵247F 04/04 21:37
推 : 如果加強椅背強度 配合三點式的安全帶應該是有效的~248F 04/04 21:38
噓 : 台灣列車常態行出軌當然是要配安全帶比較安全,國249F 04/04 21:38
→ : 如果單純是兩點式的 才會有受傷更大的疑慮吧!250F 04/04 21:38
→ : 情不同懂嗎?251F 04/04 21:38
→ : F1速度更快 有無安全帶呢?252F 04/04 21:39
推 : 應該要探討SOP的落實啦!253F 04/04 21:40
→ : F1整個座椅的設計也跟火車不同啊254F 04/04 21:40
推 : 太魯閣號時速是130公里 所以每個國道駕駛都有內臟破255F 04/04 21:40
→ : 裂的風險 那專家自己上國道會綁安全帶嗎 很危險耶
→ : 裂的風險 那專家自己上國道會綁安全帶嗎 很危險耶
推 : 三點式的安全帶應該會有差唷!!!257F 04/04 21:42
噓 : 富士康的員工484就是因為沒綁安全帶才掉下來?258F 04/04 21:42
→ : 當然F1一定有其他設計 但不會說速度更快就不用安全帶259F 04/04 21:43
→ : 台鐵的座椅安全設計有很大的改進空間....260F 04/04 21:43
推 : 不講話沒人當你是啞巴261F 04/04 21:44
推 : 專家倡導開車不要繫安全帶嗎?262F 04/04 21:44
→ : 而且專家說傷害大的二點式 但標題卻不提....263F 04/04 21:45
推 : 不是啊,太魯閣車體是日本製造的,怎麼日本的列車就不264F 04/04 21:45
→ : 用安全帶?
→ : 用安全帶?
推 : 好好笑266F 04/04 21:45
噓 : 一些無腦酸民267F 04/04 21:46
推 : 高速安全帶勒內臟 vs 高速撞前方座椅或飛到走到和窗外268F 04/04 21:46
→ : 郭董還是不要開口好了269F 04/04 21:47
推 : 上面推文有連結,裡面說:英國鐵路安全標準委員會的建270F 04/04 21:47
→ : 議,從事故分析、模擬碰撞測試及電腦模型測試中得到的
→ : 結論是,鐵路車輛中不應使用任何類型的安全帶。
→ : 議,從事故分析、模擬碰撞測試及電腦模型測試中得到的
→ : 結論是,鐵路車輛中不應使用任何類型的安全帶。
推 : 笑死 又不是又要出來選 蟑螂又要人閉口了?273F 04/04 21:48
→ : 喔 飛出去的能量就由塑膠板來吸收274F 04/04 21:49
推 : 看用那種安全座椅吧 多花點錢裝賽車的安全座椅就比較不275F 04/04 21:50
→ : 打斷頭骨顛倒勇276F 04/04 21:50
→ : 會內臟擠壓到了277F 04/04 21:50
推 : 別理這顆果凍喇278F 04/04 21:51
噓 : 不是早就有評估過不適合了嗎279F 04/04 21:51
推 : 飛機的安全帶主要是防止你碰到亂流跳來跳去啊,難道是防止280F 04/04 21:52
→ : 你在空中撞機嗎
→ : 你在空中撞機嗎
→ : 呃 我以為這是常識282F 04/04 21:52
推 : 商人本來就不用多懂火車好嗎 重點是這種有份量的人283F 04/04 21:53
→ : 引起討論 比酸民的一百篇文更會被注視到
→ : 引起討論 比酸民的一百篇文更會被注視到
推 : 怎麼不乾脆讓火車裝安全氣囊285F 04/04 21:53
噓 : 不是尊重專業?現在聲量大的人都要舔他懶啪?286F 04/04 21:54
→ : 討論一下我覺得ok啦,人家又不是強辭奪理287F 04/04 22:00
→ : 這就外行大老闆胡亂指揮阿288F 04/04 22:01
推 : 果凍是哪種專家?289F 04/04 22:01
推 : 6點式安全帶加上護頸就夠安全了叭 一鍵開扣290F 04/04 22:02
→ : 飛機繫是為了防止機身不穩時乘客的碰撞 可不是撞擊291F 04/04 22:02
→ : 不是阿 火車本來就不應該撞好嗎 跟不需要安全帶292F 04/04 22:02
→ : 鐵軌感應偵測比較需要 讓駕駛員可以了解前方是否有危險物293F 04/04 22:03
→ : 尤其是東部
→ : 尤其是東部
→ : 比較安全的邏輯我不懂捏 大腦當動能緩衝的邏輯?295F 04/04 22:03
噓 : 專家?論文拿出來296F 04/04 22:04
推 : 郭董說話了297F 04/04 22:05
推 : 果凍畢竟有灣流,一定是綁緊緊的安全298F 04/04 22:05
噓 : 不懂裝懂299F 04/04 22:07
推 : 火車好像不適合安全戴 內臟會出血的樣子300F 04/04 22:09
推 : 重機時速也是破百 也要安全帶嗎?301F 04/04 22:11
推 : 以這位專家的邏輯,那汽車是不是也不用安全帶?302F 04/04 22:13
推 : 應該全面安裝F1賽車座椅和安全氣囊303F 04/04 22:14
推 : 白痴 不懂裝懂304F 04/04 22:15
→ : 安全帶會死更多人305F 04/04 22:17
推 : 汽車繫安全帶是避免飛出車外,火車比較沒這問題306F 04/04 22:17
→ : 不然你以為為啥要加安全氣囊307F 04/04 22:18
→ : 不要不懂裝懂,外行指導內行308F 04/04 22:18
推 : 內出血 vs 頭部重創 自己選一個309F 04/04 22:18
→ : 刷存在......但我支持你當總統310F 04/04 22:18
→ : 飛機綁安全帶可以 反正出事基本上都死光了311F 04/04 22:19
噓 : 內臟跟頭還真的不知道怎麼選312F 04/04 22:19
→ : 你不用任何措施 這葛能量終究又由你來吸收313F 04/04 22:19
推 : 白痴專家314F 04/04 22:20
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( ̄︶ ̄)b AyawayTaiwan 說讚! ( ̄︿ ̄)p windices, heavyboysjou 說瞎!
3樓 時間: 2021-04-04 22:40:06 (台灣)
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04-04 22:40 TW
哪一個醫生說的,安全帶會導致高速撞擊害死人,那麼全世界汽車都不該有安全帶阿 幹你媽啦 垃圾
5樓 時間: 2021-04-04 22:47:21 (台灣)
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04-04 22:47 TW
這以前就有解答了列車不設安全帶,是基於歐洲鐵路安全與標準委員會大量調查的結果:在火車發生重大事故時,乘客被束縛在座椅上受傷的機率更大坐位有安全帶 站票情何以堪…「你們有座位、有安全帶,我有個毛線?!」如果安全帶有用 應該先廢止站票這樣才能人人有位又有安全帶
6樓 時間: 2021-04-04 22:52:16 (台灣)
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04-04 22:52 TW
在公車上,曾在急煞車時看過站著的乘客被甩出走道撞倒一列站客站客的身體&物品 再撞向其他座位上的乘客高速撞擊時 站著的乘客根本人型砲彈
7樓 時間: 2021-04-04 23:16:07 (台灣)
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+1
04-04 23:16 TW
某F 你有發現你的文章說法自相矛盾嗎 ? 站著的出事率這麼高,坐著有安全帶的確會傷害內臟,但是比飛出去斷頭好吧。 另外,高速行駛的車子本來就不該有站票,你如果是普快電車賣站票我還可理解,高速下你都說了煞車就死一堆了,那還賣站票不就故意害死人嗎
8樓 時間: 2021-04-04 23:27:54 (台灣)
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04-04 23:27 TW
遇過果凍 本人真的很客氣 真正的有錢人是很謙和低調有禮的 這不是他的專業 去問他的記者才奇怪吧 果凍只是去掃墓欸
9樓 時間: 2021-04-04 23:47:05 (台灣)
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(編輯過) TW
郭老的話不能說沒道理火車不用安全帶 是國外研究數據 不是我個人主張安全帶有用的理論 必須建立在人人都坐票的情形下但這次 太魯閣有站票對吧?
15樓 時間: 2021-04-05 17:49:29 (台灣)
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04-05 17:49 TW
照這樣講騎車戴安全帽也沒用阿 身體撞爛了頭沒事也沒屁用,而且還有可能因為鞭甩效應頸椎折斷下半身癱瘓。
16樓 時間: 2021-04-05 18:15:00 (台灣)
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04-05 18:15 TW
不管是防撞防彈飛什麼的 所有大家以為的安全裝置 都必須與座椅聯動,對吧所以在有站票乘客的情形下 這種防護,對站員就沒幫助如果真的發生意外 站著的照樣被甩出去 不是自己受傷,就是連累別人如果說 列車很少會這樣撞 不用想到站票問題 那坐著的安全防護不就更雞肋^^b保障坐員安全 誓必要考慮站位者的安全
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