※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-04-09 09:21:10
看板 Gossiping
作者 標題 [新聞] 獨／驚爆10秒內幕！司機員接預警來不及
時間 Thu Apr 8 17:28:09 2021
1.媒體來源:
ettoday
2.記者署名:
張君豪、黃宥寧
3.完整新聞標題:
獨／驚爆10秒內幕！司機員接預警來不及煞 監測功能列調查重點
4.完整新聞內文:
記者張君豪、黃宥寧／台北報導
台鐵太魯閣號事故釀50死逾200傷，據檢警調查及運安會公布資料，李義祥的工程車9時許
墜落軌道，司機員袁淳修耗盡生命最後4秒全力踩下煞車並閃燈鳴笛，但因車速高達126公
里，根本無法煞停，而李義祥在貨車墜落後，根本沒撥電話報警、也沒打給台鐵示警，但
據了解，「撞擊的前10秒，列車確實有收到危險警示」。
墜落軌道，司機員袁淳修耗盡生命最後4秒全力踩下煞車並閃燈鳴笛，但因車速高達126公
里，根本無法煞停，而李義祥在貨車墜落後，根本沒撥電話報警、也沒打給台鐵示警，但
據了解，「撞擊的前10秒，列車確實有收到危險警示」。
透過列車行車紀錄器，專案小組發現台鐵近年建置的「邊坡全自動監視預警系統」在工程
車滑落軌道時確實發揮功效，並偵測到軌道墜落異物發出警報，台鐵中控中心確實有發送
軌道異物警訊給司機員，但遺憾的是，異物警報發送到列車司機員控制面板時，袁淳修已
剩僅約10秒鐘反應時間，袁堅守崗位依緊急程序啟動煞車並鳴笛開閃燈示警。
車滑落軌道時確實發揮功效，並偵測到軌道墜落異物發出警報，台鐵中控中心確實有發送
軌道異物警訊給司機員，但遺憾的是，異物警報發送到列車司機員控制面板時，袁淳修已
剩僅約10秒鐘反應時間，袁堅守崗位依緊急程序啟動煞車並鳴笛開閃燈示警。
但檢警案發後解析出事列車自動防護系統數據，發現列車當時時速高達126公里，10秒預
警時間根本來不及把重達滿載接近360噸的列車煞停，另太魯閣號駛出和仁隧道後，距離
清水隧道前的出事地點僅有250公尺距離，以列車時速130公里計算，駕駛能夠反應的時間
只有6.9秒，但列車要完全煞停則至少需要16.6秒。
警時間根本來不及把重達滿載接近360噸的列車煞停，另太魯閣號駛出和仁隧道後，距離
清水隧道前的出事地點僅有250公尺距離，以列車時速130公里計算，駕駛能夠反應的時間
只有6.9秒，但列車要完全煞停則至少需要16.6秒。
檢警研析，台鐵裝設的自動監視預警系統確實有發生作用，卻仍無法阻止這起重大意外發
生，究竟是台鐵裝設的軌道自動監視系統，預警時間不夠讓列車司機員完成煞停，還是系
統訊號傳遞時有時間誤差導致縮短反應時間，甚至是台鐵系統採購人謀不臧，檢警也已列
為後續調查的重點方向。
生，究竟是台鐵裝設的軌道自動監視系統，預警時間不夠讓列車司機員完成煞停，還是系
統訊號傳遞時有時間誤差導致縮短反應時間，甚至是台鐵系統採購人謀不臧，檢警也已列
為後續調查的重點方向。
https://i.imgur.com/tsJZ5bA.png
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/tsJZ5bA.png)
，但因反應時間不足，憾事仍發生。（圖／記者林振民攝）
https://i.imgur.com/o96iuNU.png
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/o96iuNU.png)
https://i.imgur.com/IUvBroQ.png
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/IUvBroQ.png)
／翻攝畫面）
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://www.ettoday.net/news/20210408/1956009.htm
獨／有10秒預警...司機來不及煞？檢調重點曝光 台鐵打臉 | ETtoday社會新聞 | ETtoday新聞雲
![[圖]]()
李義祥的貨車9時許滑落邊坡後墜落南下軌道，司機員袁淳修耗盡生命最後的4秒鐘使盡全力踩下煞車並閃燈鳴笛示警，但因車速高達126公里，4秒根本無法煞停列車釀成慘事，但檢警事後調查，確認李義祥貨車墜落後根本沒撥打電話報警、或打給台鐵求救。(台鐵,太魯閣號,全自動預警系統,袁淳修,影音) ...
![[圖]](https://cdn2.ettoday.net/images/5544/d5544188.jpg)
6.備註:
原來有自動警報系統?!
但收到通知也還是來不及剎車...
越看越難過QQ
更新:
蘋果有一篇新聞說現場沒有該系統
https://bit.ly/3d1N8Gy
【台鐵出軌】傳出事前10秒司機收到告警？台鐵嚇一跳：現場沒這系統 ｜ 蘋果新聞網 ｜ 蘋果日報
![[圖]]()
台鐵太魯閣號事故釀50死逾200傷，震驚全國。今下午有媒體報導，專案小組發現台鐵近年建置「邊坡全自動監視預警系統」在工程車滑落軌道時發揮功效，偵測到軌道墜落異物發出警報，台鐵中控中心發送軌道異物警訊給司機員，警報發送到列車司機員控制面板時，太魯閣號司機員袁淳修僅剩約10秒鐘可... ...
![[圖]](https://i4.disp.cc/t/0/tw.appledaily.com_re77c9b101d31d2a7b33f02b055d6950ab.jpg)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 103.5.100.166 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1WRiojSG (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1617874093.A.710.html
推 : 警示系統的反應太慢 還是真的掉下去火車就剛好來了1F 04/08 17:30
→ : 收到理解加思考處置措施 5秒就過了2F 04/08 17:30
推 : 說法變來變去......3F 04/08 17:31
推 : what?劇情愈來愈離奇...4F 04/08 17:31
→ : 不是說車掉下去還打電話一分多鐘??那預警系統有問題?5F 04/08 17:31
推 : 剛好掉在針測器副近吧6F 04/08 17:31
推 : ??? 過了七天才說有預警系統7F 04/08 17:32
→ : 是說我以為這個會直接拿到控制權幫自動剎車8F 04/08 17:32
→ : 高鐵的才會吧，台鐵普悠瑪的不是也沒裝9F 04/08 17:33
推 : 這事就是一連串最糟的巧合莫名其妙同時組合在一起10F 04/08 17:33
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/FDE5sob.png)
推 : 所以是剛好掉落後10秒就撞上了？12F 04/08 17:33
推 : 用10秒駡黑龍 他也聽不到吧13F 04/08 17:34
推 : 為什麼只有十秒？14F 04/08 17:34
→ : 所有的重大意外都是一連串的巧合串在一起才會發生15F 04/08 17:34
推 : 運安會發佈這個妥當嗎 護航說不該全設 沒錢16F 04/08 17:34
→ : 包括空難17F 04/08 17:35
推 : 報過案就知道中間一定是轉來轉去的18F 04/08 17:35
推 : https://tw.appledaily.com/life/20210408/HMO76KSFYVGAPP3M5MHP6EV4GI/19F 04/08 17:35
→ :
→ : 蘋果日報說該處根本沒這個系統 連台鐵官員都對這報導感到
→ : 驚訝
→ :
→ : 蘋果日報說該處根本沒這個系統 連台鐵官員都對這報導感到
→ : 驚訝
幫縮
https://bit.ly/3d1N8Gy
推 : 有警報 那這真的扯23F 04/08 17:36
→ : 所以 ettoday是在？24F 04/08 17:36
推 : 為什麼不atc直接接管煞停？25F 04/08 17:37
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/ROrV4hu.jpg)
推 : 結果有爭取到10秒27F 04/08 17:37
推 : 約挖越大包28F 04/08 17:38
推 : 還是來不及，掉落時機點29F 04/08 17:38
推 : 而且這個應該有攝影機吧30F 04/08 17:38
推 : 甩鍋甩起來31F 04/08 17:38
→ : 查了一下wiki說有分自動剎車和手動剎車兩種探測器32F 04/08 17:39
→ : 看鐵路公司要裝哪一種
※ 編輯: narihira2000 (103.5.100.166 臺灣), 04/08/2021 17:42:59→ : 看鐵路公司要裝哪一種
推 : 運安會會這麼早肯定的講10秒前有示警嗎 觀望一下36F 04/08 17:40
噓 : 早就說開太快 廢物司機 轉彎減速都不會37F 04/08 17:41
推 : 某樓也只會耍嘴皮子38F 04/08 17:41
推 : 結果台鐵說根本還沒裝系統 XDDD39F 04/08 17:42
推 : 感覺先等詳細調查 但如果有 是靠人工再轉通報司機員嗎40F 04/08 17:42
→ : 台鐵到底要帶沒錢裝還是裝了來不及剎車哪邊的風向好亂41F 04/08 17:42
噓 : 運安會不懂裝懂吧，根本沒這套系統42F 04/08 17:42
推 : 還真的有邊坡預警喔 李義祥真的害人不淺43F 04/08 17:43
→ : 如果中控中心有送警訊這個應該有紀錄吧44F 04/08 17:43
推 : 我是相信還沒裝這一邊就是...45F 04/08 17:43
→ : 現在訊息還真亂46F 04/08 17:44
→ : 不可能吧 那邊不是沒裝邊坡預警嗎47F 04/08 17:47
→ : 人48F 04/08 17:47
推 : 薛丁格的預警系統49F 04/08 17:48
噓 : 台鐵每天說法都不一樣50F 04/08 17:48
推 : 風向現在要推給死人就對了說有警示51F 04/08 17:49
噓 : 劇本到哪一齣了52F 04/08 17:49
→ : 剛好10秒的話就不是巧合了.....這算殺人罪吧？53F 04/08 17:49
推 : 有的話怎麼現在才講？54F 04/08 17:50
→ : 難怪檢調跟運安會要雙方溝通，消息亂糟糟55F 04/08 17:50
噓 : 屁 啥時候有裝這系統 從來沒聽說56F 04/08 17:50
→ : 連公告都沒 要司機通靈膩
→ : 連公告都沒 要司機通靈膩
推 : 台鐵劇本多頭火車 亂寫一通58F 04/08 17:51
推 : 前天說掉落後1分鐘撞上，所以過了50秒才通知到????59F 04/08 17:52
→ : 該處沒設 結果有警示 只能說見鬼60F 04/08 17:53
推 : 之前不是有乘客好像說司機有數次煞車，最後幾秒才重煞61F 04/08 17:53
→ : （目視看到障礙），或許是這預警關係?不過訊息太混亂了
→ : （目視看到障礙），或許是這預警關係?不過訊息太混亂了
推 : 現在調查的單位手上應該有一堆訊息要去釐清 就先等等吧63F 04/08 17:55
→ : 如果沒有叫你們台鐵中控中心的不要亂講話劇本瞧好啦64F 04/08 17:55
推 : 除非有另設強波設備，否則在隧道中很難收到訊號65F 04/08 17:56
推 : 現在才發現有裝??66F 04/08 17:56
噓 : 台鐵我有10秒提示，因此我沒有過失，是這樣的概念嗎？67F 04/08 17:56
→ : 然後又沒有 所以到底有沒有?68F 04/08 17:57
推 : 空拍看起來是直線，為啥紀錄器拍起來是彎的？69F 04/08 17:57
→ : 基層跟上層各說各話,笑死70F 04/08 17:58
推 : 又要改風向了嗎？71F 04/08 17:58
噓 : 不要戳破啦，有預警系統台鐵就無過失了72F 04/08 17:58
推 : 就是系統不夠靈敏啊 要有自動機制 人生的反應就是不73F 04/08 17:58
→ : 可能有機械快 這邊要多調整
→ : 可能有機械快 這邊要多調整
→ : 你各位消息未釐清別亂下評論上失智列車阿75F 04/08 18:00
推 : 沒煞可能更慘76F 04/08 18:00
推 : 可以請司機負全責 其他人解套了77F 04/08 18:01
→ : 我是不太相信啦，7天後就出現新東西能坦了78F 04/08 18:01
推 : 上工了！要開始洗有預警系統囉！79F 04/08 18:02
噓 : 我覺得虎爛卸責80F 04/08 18:02
噓 : 某789是菸粉反串81F 04/08 18:04
推 : 所以 風向現在是要怪司機囉82F 04/08 18:04
→ : 10秒是要吃屎膩
→ : 10秒是要吃屎膩
推 : 裝什麼智障系統 錢省去給誰污了？84F 04/08 18:05
噓 : 媒體你們先去打一架再出新聞好不好85F 04/08 18:07
推 : 這是菸黨推給司機的起手式?86F 04/08 18:08
推 : 為了說台鐵沒問題的證據啦87F 04/08 18:11
推 : 有系統的話早就影片拿出來了啦 不用在殘骸裏面找記憶卡88F 04/08 18:12
噓 : 煞停時間16秒根本不夠好嗎89F 04/08 18:13
推 : 假的90F 04/08 18:17
→ : 想洗白吧...誰能證明10秒預警有接收到91F 04/08 18:20
→ : 所以有煞10秒92F 04/08 18:20
推 : 根本在騙想卸責 十秒前發出警報也不會用那種速度撞上去93F 04/08 18:20
推 : 真的很難過，那瞬間有多恐怖，願死者當下無痛94F 04/08 18:25
推 : 國王ㄉ探測器95F 04/08 18:29
推 : 答案是不要偷施工，不要便宜行事，好好做防護就沒事96F 04/08 18:31
→ : 廢圖綠畜又來囉97F 04/08 18:31
噓 : 不夠煞停也能減速 每多煞一秒就多一個生還機會98F 04/08 18:32
推 : 推 人禍就人禍 跟國難差很大99F 04/08 18:33
推 :100F 04/08 18:33
推 : 希望不要推錯給亡者101F 04/08 18:33
→ : 綠共賤畜真是有夠無腦102F 04/08 18:33
→ : 李用非法外勞不知道有沒有給薪水103F 04/08 18:37
→ : 便宜行事代價
→ : 現在推給外勞說外勞開車
→ : 綠色在哪啊 花蓮王kmt派
→ : 便宜行事代價
→ : 現在推給外勞說外勞開車
→ : 綠色在哪啊 花蓮王kmt派
推 : 就是這個運安會想美化台鐵 降低政府的負評107F 04/08 18:39
→ : 但我看跟台鐵沒講好吧 這個運安會本來就沒什麼屁用啊
→ : 但我看跟台鐵沒講好吧 這個運安會本來就沒什麼屁用啊
噓 : 台鐵說根本沒裝這系統109F 04/08 18:45
→ : 大概是記者通靈看到的未來系統吧110F 04/08 18:46
噓 : 邊坡系統做太爛 不敢第一時間講出來會被電翻 現在才坦承111F 04/08 18:48
噓 : 認有這東西？ 只能10秒 這種不能用的東西 還能驗收同通過
噓 : 認有這東西？ 只能10秒 這種不能用的東西 還能驗收同通過
推 : 開始推責任給司機 噁心113F 04/08 18:48
→ : 如果有 為何工程車在邊坡那邊攪老半天 警示都沒叫
→ : 如果有 為何工程車在邊坡那邊攪老半天 警示都沒叫
推 : 猜是系統敏感度太好 有也叫 沒也叫 難以參考115F 04/08 18:52
推 : 奇怪上面推文不就有說根本沒裝 怎麼一堆看不懂中文的116F 04/08 18:55
噓 : 台鐵都說了 這系統根本都還沒裝啊 記者的來源是誰啊117F 04/08 18:56
噓 : 讓民眾陷入訊息不清的迷思就可以甩鍋啦118F 04/08 19:05
噓 : 這邏輯不通,如果有這系統,台鐵當下就會講了.拖到頭七????119F 04/08 19:08
推 : 喔喔 有預警 台鐵沒事啦～ 洨菸改革 超前部署又成功了120F 04/08 19:14
推 : 襪靠 10秒121F 04/08 19:33
→ : 有警報 真的假的？先懷疑一下 偵測器在哪？122F 04/08 19:47
噓 : 這報導？？？123F 04/08 19:50
推 : 規劃一個無效的預警系統? 無法想像司機人生的最後幾秒鐘124F 04/08 20:38
→ : 現在要卸責給台鐵系統爛+司機反應慢了嘛?125F 04/08 21:22
噓 : 我都不知道台鐵有預警系統，ncc要不要查一下126F 04/08 21:26
→ : 車子摔下去不是已經幾分鐘了？127F 04/08 21:37
→ : 跟東海岸的海嘯預警系統一樣 裝幾段上個新聞 然後我看128F 04/08 21:42
→ : 收到訊號傳回 浪已在眼前了
→ : 收到訊號傳回 浪已在眼前了
→ : 10秒照樣撞==除非接到警報馬上煞車130F 04/08 21:43
噓 : 想幫老闆洗白喔?131F 04/08 22:41
推 : 10秒到底能幹嘛132F 04/08 22:53
→ : 就等更多證據吧 別又亂開失智列車133F 04/09 01:02
噓 : 到底哪家新聞才是對的啦乾134F 04/09 01:11
噓 : 10秒... 建議區間測速限速40 + 設載重門檻過磅抓超載135F 04/09 06:39
噓 : 又想要卸責了，十秒也不夠啦136F 04/09 08:14
推 : 有10秒，不轉頭往後跑真的勇137F 04/09 08:14
→ : 現在說十秒，之後拉成三十秒說司機的錯138F 04/09 08:14
→ : 閃燈示警· · 應該是對於可自動離開的人和動物吧· · 139F 04/09 08:14
噓 : 少甩郭140F 04/09 08:16
→ : 又說沒這系統，假新聞喔？141F 04/09 08:17
噓 : 什麼爛系統10秒前才警示142F 04/09 08:19
【台鐵出軌】工程車滑落5至7分鐘後 太魯閣號撞上「反應時間不到10秒」 ｜ 蘋果新聞網 ｜ 蘋果日報
![[圖]]()
台鐵408次太魯閣號列車2日撞上滑落到軌道上的工程車，造成重大傷亡。國家運輸安全調查委員會已掌握列車上相關紀錄，研判事故是在工程車滑落5至7分鐘後發生。 運安會取得太魯閣號事故列車的紀錄資訊，確定工程車先滑落在軌道上，列車駕駛發現時，只有200多公尺的距離，能反應的時間不到1... ...
![[圖]](https://i4.disp.cc/t/0/tw.appledaily.com_re0a25df59f2c479916d8ecf33f7484445.jpg)
推 : 運安會不意外 一群只想推脫的白癡144F 04/09 08:22
噓 : 這個要肯定捏 確定再說喔145F 04/09 08:23
推 : 這.....有這個系統知道要花不少錢建置耶！146F 04/09 08:24
→ : 10秒前 那跟沒有一樣147F 04/09 08:24
噓 : 要推給司機了 幹148F 04/09 08:25
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/7Hv6Xnrh.jpg)
噓 : 10秒有個屁用?151F 04/09 08:33
→ : 死人不會說話 所以想把責任推給司機?
→ : 死人不會說話 所以想把責任推給司機?
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/Lp8Chwsh.jpg)
噓 : 假新聞155F 04/09 09:13
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1樓 時間: 2021-04-08 18:05:07 (台灣)
→
04-08 18:05 TW
騙笑ㄟ 是要硬扯花錢弄的邊坡預警系統很有效膩 只是慢了十秒警覺而已喔 台鐵這方面很會嘛
6樓 時間: 2021-04-08 19:37:04 (台灣)
瞎
04-08 19:37 TW
怎麼都沒有人檢討車速太快？導致反應時間不夠。隧道口＋轉彎區，車速是否應該降低？每次搭太魯閣普悠瑪都感覺太顛簸好像在趕路趕赴出車禍似……
10樓 時間: 2021-04-08 21:22:52 (台灣)
→
(編輯過) TW
1: 火車過彎或看不見前方都要減速為主 2: 邊坡預警系統 3: 鐡路線上區每個像電線桿或圍牆等,都噴貼簡單回報電話及方位碼(如看到有噴字高雄三民1820 位置區,回報)改天要是大中型石頭滾下來呢...
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