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作者 標題 [新聞] 74% 民眾反對！德國「禁售燃油車」民意調查出爐
時間 Sun Apr 11 12:11:34 2021
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1.媒體來源:
自由
2.記者署名:
蘇銘翰
3.完整新聞標題:
74% 民眾反對！德國「禁售燃油車」民意調查出爐
4.完整新聞內文:
歐洲各國都陸續提出禁售燃油車的時間，其中作為汽車大國的德國也準備在 2030 年停止
銷售燃油車款，但德國民眾顯然不太樂意，近日德國能源署（DENA）的民意調查出爐，有
高達 74% 反對燃油汽車禁令。
銷售燃油車款，但德國民眾顯然不太樂意，近日德國能源署（DENA）的民意調查出爐，有
高達 74% 反對燃油汽車禁令。
根據德國能源署針對 2,502 名消費者進行的調查，發現有高達 74% 的民眾不想放棄傳統
燃油引擎，甚至消費者被問到「你認為燃油車應該在什麼時候停止銷售？」時，有 55%
的人直接給出「不會有這一天」的回答。
不過德國能源署的調查中也發現，燃油價格會大幅影響消費者是否更換電動車的意願，數
據指出，當每公升汽油或柴油超過 2 歐元（約 67 元台幣），有三分之二的受訪者會考
慮購買新能源車款，若漲價到 2.5 歐元（約 83.7 元台幣）時，有五分之一的德國人指
出，會想換電動車。
據指出，當每公升汽油或柴油超過 2 歐元（約 67 元台幣），有三分之二的受訪者會考
慮購買新能源車款，若漲價到 2.5 歐元（約 83.7 元台幣）時，有五分之一的德國人指
出，會想換電動車。
作為汽車大國，德國境內有相當多國際知名汽車大廠，針對禁售燃油車的法案，豪華品牌
龍頭 Mercedes-Benz 日前表示，原廠有在積極轉型迎接電動車時代，但並不打算給燃油
車具體的退場時間表。因為燃油車可以賺很多錢，更是開發電動車的主要金錢來源。
龍頭 Mercedes-Benz 日前表示，原廠有在積極轉型迎接電動車時代，但並不打算給燃油
車具體的退場時間表。因為燃油車可以賺很多錢，更是開發電動車的主要金錢來源。
另一品牌 BMW 則表示，未來仍將持續生產內燃機汽車，不會全部轉向電動車製造，希望
維持銷售陣容彈性。至於規模最大的福斯集團，則是訂出 2040 年逐漸停產燃油車型的目
標，預計在 2030 年以前就銷售 2600 萬輛純電車款。
維持銷售陣容彈性。至於規模最大的福斯集團，則是訂出 2040 年逐漸停產燃油車型的目
標，預計在 2030 年以前就銷售 2600 萬輛純電車款。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://auto.ltn.com.tw/news/17414/3
74% 民眾反對！德國「禁售燃油車」民意調查出爐 - 自由電子報汽車頻道
![[圖]]()
歐洲各國都陸續提出禁售燃油車的時間，其中作為汽車大國的德國也準備在 2030 年停止銷售燃油車款，但德國民眾顯然不太樂意，近日德國能源署（DENA）的民意調查出爐，有高達 74% 反對燃油汽車禁令。 ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/auto/page/2021/04/05/210405-17414-23-a5L8n.jpeg)
6.備註:
鄉民表示:這根本是台灣調查,哪是甚麼德國調查!
--
「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？ まぁ
、がんばれ」。
男はつらいよ 39作目 寅次郎物語
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.81.230 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1WSdRuJ9 (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1618114296.A.4C9.html
→ : 德國人落後不環保 笑1F 04/11 12:12
推 : 環保少女還不快譴責2F 04/11 12:12
推 : 以後只剩8+9在開汽油車惹3F 04/11 12:12
噓 : 納粹4F 04/11 12:12
推 : BMW會不會是像易利信一樣?5F 04/11 12:12
推 : 台灣九成反對啊6F 04/11 12:12
推 : 沒錢阿 哪來的錢買可以長續航的電動車??7F 04/11 12:13
推 : 我支持電車但也反對禁售油車 車廠要有錢才能研發8F 04/11 12:13
推 : 帥反觀台灣電動車9F 04/11 12:13
推 : 正常啊，燃油車是德國人的工藝品10F 04/11 12:13
推 : 可是很多電也是用石化燃料做出來的阿11F 04/11 12:13
推 : 電動車現在太貴了阿12F 04/11 12:13
→ : 換做電動車等於要跟一堆三流車廠平起平坐13F 04/11 12:14
推 : 雙頭鷹政府就腦殘啊，雙頭鷹的護國產業就是汽車機械。今天14F 04/11 12:14
→ : 拔掉一個頭，雙頭鷹怎麼可能會不痛呢？而且在雙頭鷹電子電
→ : 機能力部分落後美國亞太那麼多，不是車尾燈的問題，是連能
→ : 不能發車都是問題。
當西門子死人?→ : 拔掉一個頭，雙頭鷹怎麼可能會不痛呢？而且在雙頭鷹電子電
→ : 機能力部分落後美國亞太那麼多，不是車尾燈的問題，是連能
→ : 不能發車都是問題。
德國的電機能力也是世界頂尖的好嗎?
德國輸是輸在沒有台GG這樣的半導體代工製造廠
→ : 沒油再說？18F 04/11 12:15
推 : 電車粉：落後國家19F 04/11 12:16
推 : 所以德國都跟隔壁的法蘭西低能兒買核電20F 04/11 12:16
推 : 我支持環保燃油21F 04/11 12:16
→ : 臺灣的電車根本變相 燃煤
→ : 臺灣的電車根本變相 燃煤
推 : 一切都是錢的問題23F 04/11 12:17
推 : 清流 居然把調查結果寫在標題了24F 04/11 12:17
推 : 他們能源足夠可以這樣搞吧25F 04/11 12:17
推 : 台灣什麼都要學德國 笑死人26F 04/11 12:17
→ : 環保少女哭到內褲掉下來27F 04/11 12:19
推 : 德國不環保，環保少女扎他28F 04/11 12:19
→ : 換成電動車，德國汽車業就沒有優勢了29F 04/11 12:19
推 : 薪的東西還不足取代前 人們本來就比較難捨去原本的30F 04/11 12:19
→ : 錢啊31F 04/11 12:19
推 : 話說電動車飆起來會多快? 德國高速公路沒速限 跑不快會32F 04/11 12:19
→ : 難適應
電動車跑起來很快好嗎?→ : 難適應
現在電動車真正技術卡關的問題:1.電池蓄電量 2.超充還無法追上油車加油的速度
推 : 啪啪啪啪啪34F 04/11 12:20
噓 : 德國人沒台灣價值35F 04/11 12:21
→ : 引擎是德國汽車業的優勢，換成電動車就變成電池晶片36F 04/11 12:21
推 : 在台灣用電動車完全就不環保 電都火力出來的37F 04/11 12:22
→ : 決勝負了38F 04/11 12:22
噓 : 2021還在信不到1%人口的民調，有夠反智39F 04/11 12:22
推 : 純機械的可靠性還是比較高 也很成熟40F 04/11 12:22
推 : 累積的引擎技術 要洗牌了嗎41F 04/11 12:23
推 : roadster 2 極速也有400啊 怎麼會跑不快42F 04/11 12:24
推 : 福斯電動車做起來了啊，ID3不錯43F 04/11 12:24
→ : 純機械的汽車應該是骨董車了，現代汽車靠電腦控制的44F 04/11 12:24
推 : 那大概就是成本考量了 沒價差 沒誘因45F 04/11 12:26
→ : 就像台灣 電動車沒補助優勢不再
→ : 就像台灣 電動車沒補助優勢不再
→ : 虎式坦克：電動驅動虎p下去啦，別吵47F 04/11 12:27
推 : 目前電車成本實在太昂貴了，不是一般消費級產品，比較48F 04/11 12:28
→ : 偏奢華的產品，這個看看賣去杜拜還是中東國家有礦才有
→ : 那個購買力吧。
→ : 偏奢華的產品，這個看看賣去杜拜還是中東國家有礦才有
→ : 那個購買力吧。
推 : 正常的發展51F 04/11 12:28
→ : 成本會隨著大規模產量下降的，就跟智慧型手機是一樣的52F 04/11 12:28
推 : 電車製造成本要下降就特斯拉現在在做的事情53F 04/11 12:29
→ : 同等性能來比還比燃油車便宜的多
→ : 同等性能來比還比燃油車便宜的多
推 : 其實啊 特別去禁 還不如推進電動車的競爭力 做出便宜又55F 04/11 12:30
→ : 方便的產品出來
→ : 方便的產品出來
推 : 那冬天怎麼辦 凍到短路開不了車57F 04/11 12:31
推 : 正常啊 電車的機構件少那麼多工作沒啦58F 04/11 12:31
→ : 其實也沒成本太高，特斯拉最低階的就和普通進口車差不多59F 04/11 12:31
推 : 不要說汽車，現在台灣GoGo車也沒多少消費者養得起的。60F 04/11 12:31
推 : 人類就是地球病毒61F 04/11 12:32
→ : 你把有的沒的拔掉，單純電力系統一定可以壓到百萬內，甚62F 04/11 12:32
→ : 至國產車的價格。當然拔光就不知道你買那車子意義在哪。
→ : 至國產車的價格。當然拔光就不知道你買那車子意義在哪。
推 : 豪爹yo64F 04/11 12:33
→ : 左膠都不左膠了65F 04/11 12:34
推 : 電車假環保，政府補助電車產業也很荒謬66F 04/11 12:35
→ : 電車賣太貴 德國人都覺得自己像盤子67F 04/11 12:36
→ : 車版講的比五筒還要早 大概這兩年油車就要掰了68F 04/11 12:38
→ : 國土這麼大電動車更不方便69F 04/11 12:43
推 : 環保人士很大聲70F 04/11 12:47
推 : 務實71F 04/11 12:47
噓 : 德國早就落後了72F 04/11 12:48
推 : 當然是環保燃油車啊73F 04/11 12:49
推 : 德國連造車產業都要被美國超車了，偉哉左膠74F 04/11 12:50
美國就是傳統三大車廠造出來北美以外都不買單的車(好啦,福特還會兼顧一下其他市場)才會賭在電動車身上
→ : 汽車剛出來的時侯也一堆人不願放棄馬車牛車啊75F 04/11 12:51
→ : 提高售價啊 @O@~~~~~~~~~~~~~~~~76F 04/11 12:51
→ : 完全消滅燃油車的話，那麼這種政策是即使滅國也沒關係77F 04/11 12:52
推 : 現在的實用性就是這比例78F 04/11 12:52
→ : 但一定要用電的概念...非常好笑，電網肯定沒事？79F 04/11 12:52
推 : 全部改電動車 要用愛發電來充電嗎？80F 04/11 12:52
推 : 電動車除非充電站普及到比加油站還多或是電池獲得黑科81F 04/11 12:58
推 : 豪蝶油82F 04/11 12:58
→ : 技超短充電超長續航不然根本難以取代燃油車83F 04/11 12:58
推 : 對應的基礎設施要跟上 柏油路沒普及時 汽車真沒馬車好84F 04/11 12:58
推 : 看看大哥大到智慧型手機發展多少年85F 04/11 12:59
→ : 不但公路要普及 加油站也要普及 汽車才能取得馬車86F 04/11 13:00
→ : 人類史上馬匹用最多的時期其實也不是在很古代的時候
→ : 而是在二戰期間用做軍事後勤的補給 那些坦克才動得起來
就算是現在全面內燃機化→ : 人類史上馬匹用最多的時期其實也不是在很古代的時候
→ : 而是在二戰期間用做軍事後勤的補給 那些坦克才動得起來
美國M1A2坦克出去,後面一定跟一卡車後勤相關車輛
※ 編輯: yamatobar (114.24.81.230 臺灣), 04/11/2021 13:05:44
→ : 講那其實只是想說以前被當作工業化標誌的那時期89F 04/11 13:12
→ : 反而才是馬匹最被大量使用的時期
→ : 時代進步的方式通常是漸進又重疊的
→ : 反而才是馬匹最被大量使用的時期
→ : 時代進步的方式通常是漸進又重疊的
推 : 蠔爹油92F 04/11 13:21
推 : 電動車規模做起來的話，成本效益比油車快很多，大部分組件93F 04/11 13:22
→ : 用性能/價格比，電車才划算吧。model 3那種加速度94F 04/11 13:22
→ : 換成油車價格至少翻倍
→ : 換成油車價格至少翻倍
→ : 都可以模組化與減低組件數量與複雜度XD96F 04/11 13:23
推 : 現在油車碳排量已經很好了 要禁也是大車 大車才不環保97F 04/11 13:24
→ : 那就等著比Nokia還慘吧98F 04/11 13:24
→ : 大陸有12萬台幣的入門電動車，看來很不錯XD99F 04/11 13:24
推 : 傳統車廠還是一堆按鍵 太多家庭包袱要養(X)100F 04/11 13:24
→ : 估計以後民用運輸車電動車是主流，油車可能都是特殊車為主101F 04/11 13:26
推 : 只剩德國人是清醒的102F 04/11 13:26
→ : 油車排放廢氣標準越來越高 與其無止境的對幹不如換跑103F 04/11 13:26
推 : 當然啊 政府憑什麼禁止？104F 04/11 13:31
推 : 落後國家105F 04/11 13:34
噓 : 落後國家！106F 04/11 13:35
→ : 只要讓電池掛點，或電網掛點，EMP導彈丟下去107F 04/11 13:40
→ : 電動車對應的基礎建設就相應的電網和充電樁等電力設備108F 04/11 13:40
→ : 還有電池 如果這些沒跟上 車子本身再屌也沒用
→ : 還有電池 如果這些沒跟上 車子本身再屌也沒用
推 : 應該要並存自由競爭 不是由法令來把能用的禁絕110F 04/11 13:42
→ : 支持全部用電動汽車的人，沒想過大型磚塊的情況？111F 04/11 13:42
→ : 資安防禦當然都可以做到完善 但就都是額外成本112F 04/11 13:44
推 : 自駕做起來的話，電車成本下降，以後只要租車就好XD113F 04/11 13:47
推 : 一堆正常人 用燃油車賺電動車的費用114F 04/11 13:50
推 : 說電車假環保/變相燃媒的，你真的不懂產業，去參加研討會吧115F 04/11 14:16
推 : 光碳權交易，就不知省多少耗能了
推 : 加上自架的等級提升時，自架車幫你自動出動賺錢的夢
推 : 光碳權交易，就不知省多少耗能了
推 : 加上自架的等級提升時，自架車幫你自動出動賺錢的夢
推 : 先進118F 04/11 14:28
→ : 只期待核能車119F 04/11 14:30
→ : 綠能 才有錢A120F 04/11 15:02
推 : 德國引擎那麼猛，反觀馬達大家都會做，當然反對。121F 04/11 15:04
推 : 落後國家不易外122F 04/11 15:04
推 : 德國真落後 什麼年代了還想聽引擎聲123F 04/11 15:08
噓 : 覺青環保少女呢？how dare U！124F 04/11 15:08
推 : 純電車就自找麻煩而已 油電兩用可靠度最高125F 04/11 15:15
推 : 買電動車前，真的要思考電從哪裡來126F 04/11 15:19
推 : 內燃機引擎才是德國工藝的強項127F 04/11 15:29
→ : 就電池沒有大躍進的革命 電動車難普及128F 04/11 15:40
→ : 低能跟風電動車 可憐哪˙129F 04/11 15:44
→ : 調查不行可以公投啊，公投不行可以不理啊130F 04/11 15:52
推 : 還是不太懂電動車哪裡環保了131F 04/11 16:04
推 : 廢話 純電車被大雪困住時就只能等死132F 04/11 16:13
推 : ＝＝＝因為會被大裁員＝＝＝＝133F 04/11 16:20
推 : 全部電動車 電從哪裡來？134F 04/11 17:19
→ : 老德強項變成弱項喔135F 04/11 17:28
推 : 德國人保守 要改變長年習慣很不容易136F 04/11 17:54
推 : 燃猶車？137F 04/11 17:57
推 : 國外核能發電供應電動車都沒人愛了 台灣電從哪來？138F 04/11 18:20
推 : 用法規來決定也太左了，德國是不是白癡提出這議題139F 04/11 19:12
推 : 白痴 禁了直接搞死自家汽車產業140F 04/11 19:15
推 : 排隊充電排到天荒地老141F 04/11 20:01
推 : 研發要錢先賣油車籌資金，這回答沒錯142F 04/11 20:50
→ : 地球被這74%人殺了143F 04/11 21:11
→ : how dare you!144F 04/11 21:16
噓 : 加汽油環保稅就好了啊 嫌汽油貴就會乖乖換車了145F 04/11 22:02
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2樓 時間: 2021-04-11 21:17:26 (台灣)
→
04-11 21:17 TW
德國的問題不是技術 你要做代工就等於是長時間工作 德國勞基法是不能血汗 你想一天做12小時還不行
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