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※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2021-04-21 17:57:10
看板 Gossiping
作者 zzing (zzzzzzing)
標題 [問卦] 欸欸當初攻擊ubike2.0的議員立委呢？
時間 Wed Apr 21 10:57:06 2021

ubike2.0在台北推超慢還被攻擊
結果高雄人用得超開心
2.0明明就很棒到處都可以設
不像1.0還要拉電
結果當初還被攻擊
某些立委和議員真的是台灣進步毒瘤

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--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.150.7 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1WVvI4rx (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1618973828.A.D7B.html
→ bill403777: 不用跟漱口杯一般見識1F 04/21 10:57
推 ppptttqaz: 2.0超好騎的2F 04/21 10:57
推 STi2011: 很多事情可以用台灣價值來解釋3F 04/21 11:00
推 verdandy: 他們會改嘴不通用4F 04/21 11:00
推 e34l892: 幸福城市5F 04/21 11:00
推 sincere77: 新北連2.0都不做囉，看看之後會落後台北多少6F 04/21 11:01
推 phina005: 正在當支語警察阿7F 04/21 11:01
推 xxxzxcvb: 2.0騎過就知道很好  打2.0就只是想鬥爭8F 04/21 11:01
→ phina005: 當初嫌到爆，現在真香9F 04/21 11:01
推 k1k1832002: 至少2.0這件事情上,真的好在高雄做在前面,成績爆衝,不10F 04/21 11:01
→ k1k1832002: 然台北不曉得還要爭論多久
→ phina005: 還說幹嘛浪費錢升2.0，是不是圖利廠商12F 04/21 11:02
推 bcyeh: 耶13F 04/21 11:04
推 leoandkieo: 科技執法表示：14F 04/21 11:05
→ tanby: 新北那個不知道好不好騎15F 04/21 11:06
推 kevinjang: 台北那群反對的垃圾綠議員就只是想抹黑柯，哪是想做事16F 04/21 11:07
推 Rsew: 綠共賤畜很健忘的17F 04/21 11:08
噓 syearth: ..台北情況 跟高雄一樣嗎 台北市是太多1.018F 04/21 11:08
推 no1361: 故意卡北市你不知？19F 04/21 11:10
推 kevinpc: 想等3.0不行膩?20F 04/21 11:10
推 k1k1832002: MOOVO費率蠻高的,就真的是純移動不能拿來觀光慢騎了21F 04/21 11:10
推 cisyong: 台中也很多啊22F 04/21 11:10
推 ikenaka: 那些立委 快點找出來讓我們鞭23F 04/21 11:11
噓 aaaba: 高雄又沒1.0，砍掉重練很自然。其他城市1.0要退場誰負責？24F 04/21 11:11
推 s8800892000: 故意的啊 一堆智障在那擋三小25F 04/21 11:13
推 verdandy: 反正還不是柯負責，為何如此悲憤26F 04/21 11:13
推 leoandkieo: 1.0跟2.0已經是不同東西了，難道要看著好用的2.0不用27F 04/21 11:13
→ leoandkieo: 而死守1.0？
→ s8800892000: 什麼都圖利 車捷安特的 柱捷安特的29F 04/21 11:14
→ s8800892000: 維護捷安特的 都捷安特在弄就是圖利捷安特
推 romber: 死守1.0幹嘛？難道你會為了充電線還在用iphone4？高雄也31F 04/21 11:15
→ romber: 有cbike，還不是直接淘汰？
→ kaodio: 有錢想買N.0都麻可以 台北又不是沒錢33F 04/21 11:15
推 ptychodera: 吃飽沒事找東西鬥，但一堆工程酬庸樁腳都沒看到34F 04/21 11:16
推 tengerinedog: 台中也插了一堆2.0我家對面就有了，如果一直1.0光35F 04/21 11:16
→ tengerinedog: 那個電就阻礙設點了
推 ihfreud: 沒乾股好插，沒油水好撈，拖你個幾年算什麼事37F 04/21 11:16
推 romber: 根本不是沒錢的問題啊，全都捷安特負責是在沒錢什麼？就38F 04/21 11:17
→ romber: 是一堆腦袋只有顏色的垃圾議員在擋在罵而已
推 C8C8DHC: 2.0是啥？40F 04/21 11:18
推 aure0914: [url=https://imgur.com/ZvcoNSg]https://i.imgur.com/ZvcoNSg.jpg[/url]41F 04/21 11:19
[圖]
→ s6525480: 時空背景有一樣嗎 多想想再發文42F 04/21 11:21
推 Dannyfish: 不是笨就是壞43F 04/21 11:22
推 x0003: 比輕軌還有用啊，長程高捷台鐵、短程uBike，輕軌？44F 04/21 11:23
推 b2305911: 柯北市蓋就是欠炮 懂?45F 04/21 11:24
推 Zerooflive: 說1.0太多不好更換，高雄不也從cbike 更換46F 04/21 11:24
→ ssccg: 2.0本來就好，台北換2.0被罵的點一是跟新北不同步，二是試47F 04/21 11:25
→ duo0518: 別縣市1.0干北市啥事?難不成為了別縣市死守1.0?48F 04/21 11:25
→ ssccg: 辦很一個區域很蠢害人借錯沒得還，沒人批過2.0本身吧49F 04/21 11:26
→ duo0518: 如果2.0比較好 那你應該去質疑1.0為什麼不換2.050F 04/21 11:26
→ duo0518: 怎麼去怪人家為什麼要換2.0?
推 chenjasen: 問題是1.0的效益還沒回收就要砍掉 誰負責？52F 04/21 11:27
→ duo0518: 跟新北不同步哩 你應該去問新北為啥不換2.0吧53F 04/21 11:27
→ chenjasen: 能做到2.0的車停到1.0 當時設的站體費用才不至於浪費54F 04/21 11:28
推 verdandy: 蠢的其實是借錯的人，從站到車身一堆不通用標語55F 04/21 11:28
→ duo0518: 超北市長管到新北1.0也是很合理的事56F 04/21 11:28
→ chenjasen: Chile那垃圾不要跟1.0比57F 04/21 11:28
→ ssccg: 能全面換本來2.0就一定比1.0好58F 04/21 11:28
推 jcwang: 彰化要換掉了59F 04/21 11:28
推 summerleaves: 效益回收勒 大眾交通工具沒一個能賺錢的好嗎60F 04/21 11:30
推 chenjasen: 不賺錢不代表可以隨便花 隨便砍61F 04/21 11:30
推 romber: 汰換全部捷安特負責是在該什麼？2.0跟1.0完全就不一樣的62F 04/21 11:30
→ romber: 機制，是要怎麼停在一起？你iphone5可以插iphone4的線嗎
→ duo0518: 什麼效益?用嘴巴講的效益嗎64F 04/21 11:31
→ romber: ？65F 04/21 11:31
→ chenjasen: 又不是只有賺錢才談的上效益66F 04/21 11:31
→ duo0518: 所以效益是啥67F 04/21 11:32
推 zbar411387: 藍綠都想爽領乾薪你看丁萊牛68F 04/21 11:32
推 romber: 「阿~我哀鳳4的線還沒利益回收，所以我不能換哀鳳5！」…69F 04/21 11:33
→ romber: 神經病
推 chenjasen: 使用率啊 一個站體設了使用率的高低就是效益阿71F 04/21 11:33
推 mscp: 這些毒瘤還不是817投出來的，該怪那些個817吧72F 04/21 11:33
→ duo0518: 使用率怎麼回收????73F 04/21 11:33
→ saisai34: 使用率高 營收上升利潤才高啊 ,成本就固定的東西74F 04/21 11:34
推 tanby: 當初一堆批2.0的 洗多少文章 還說沒有75F 04/21 11:34
推 chenjasen: Youbike 1.0跟2.0可以簡化成手機充電線處理 那事情就76F 04/21 11:34
→ duo0518: 你說效益還沒回收 所以使用率怎麼回收?77F 04/21 11:34
→ chenjasen: 簡單多了78F 04/21 11:34
推 cp109: 覺青邏輯不意外  核四賠的錢 也說沒差79F 04/21 11:35
→ saisai34: 早說新北太蠢了 , 在那邊計較過去投入的沉默成本80F 04/21 11:35
→ cp109: 換2.0 等於1.0停車架全部都要打掉81F 04/21 11:35
→ saisai34: iphone都出了 還有人死抱著3310說已經投入的成本沒賺82F 04/21 11:36
→ saisai34: 回來 , 死活要用3310
→ duo0518: 1.0已經到極限了 你終究要換2.0 為什麼現在不換?84F 04/21 11:37
→ ssccg: 手機充電線接個轉接頭就好，那你站體怎麼不能裝個轉接頭用?85F 04/21 11:37
→ saisai34: 基本上除非不再繼續增加youbike站點 ,不然1.0換成2.086F 04/21 11:37
→ saisai34: 就是趨勢 , 死抱著1.0不放不會比較好
→ duo0518: 你早換晚換都要打掉1.0車架 而且不淘汰1.0你要怎麼設新點88F 04/21 11:38
→ zzing: 屁勒 是不會逐步淘汰嗎 砍一半給2.0用啊89F 04/21 11:38
推 auxiliary11: 基進？90F 04/21 11:38
推 xulglma: 廠商賺錢=圖利啦91F 04/21 11:38
→ saisai34: 逐步淘汰有何意義? 除了帳面上好看一點 給使用者製造92F 04/21 11:39
→ duo0518: 現在就逐步淘汰阿 現在還是保留一部分1.0阿93F 04/21 11:39
→ saisai34: 不便以外 , 你還是要淘汰1.0 ,又不是說錢很多拿不出來94F 04/21 11:39
→ saisai34: 一次到位 縮短陣痛 比較實際
→ ssccg: 拿手機充電線來舉例是反串嗎? 要也舉個不可能轉接的例子96F 04/21 11:40
推 yokan: who car97F 04/21 11:40
→ duo0518: 你都準備要淘汰了 難道你還要花錢蓋新的1.0站點嗎98F 04/21 11:40
推 romber: ch…2.0設站及維護成本遠比1.0低，要相容不同機制的額外99F 04/21 11:41
→ romber: 成本極高，這些隱形成本你有考慮嗎？你就像在說『我買了
→ zzing: 逐步淘汰就是給愛嫌的民眾發現1.0多爛2.0多讚啊 等他們發101F 04/21 11:41
→ romber: 特斯拉，但老車還沒壞，老闆你把我老車加油孔換去新車，102F 04/21 11:41
→ zzing: 現自己根本不想要1.0就可以全砍了103F 04/21 11:41
→ romber: 節省成本還能加油！』一樣可笑104F 04/21 11:41
推 toolittle: 請還韓導一個公道105F 04/21 11:41
噓 johnny9667: 免費的當然使用率高106F 04/21 11:41
→ zzing: 完全不懂台北市那些垃圾議員死抓著1.0只為了打柯的用意 看107F 04/21 11:42
→ zzing: 了就噁心
推 verdandy: 1.0 2.0都是要錢的109F 04/21 11:42
推 howshue: 那些為反而反的真可悲110F 04/21 11:43
推 kangta0819: 粒偉都龜在後面 反正推給阿北就對了111F 04/21 11:48
推 romber: ssccg…你可以動腦思考一下嗎？新的車柱成本極低，你轉接112F 04/21 11:49
→ romber: 器成本可能都比車柱還高，轉接要幹嘛？哀鳳5線一條100，
→ romber: 哀鳳4轉5轉接器一顆100，你會買轉接器？
→ saisai34: 不是轉接的問題啦 , 是設在要拉電的問題115F 04/21 11:49
推 WantFxxk4X: 綠共又滾動了 很暖很可以116F 04/21 11:50
→ saisai34: 卡榫要相容很簡單 , 但是一個站體有電 一個沒電117F 04/21 11:50
推 sincere77: 2.0更方便可以賺更多錢，結果還有人在那邊講1.0損益沒118F 04/21 11:50
→ sincere77: 打平不准拆
→ saisai34: 是要怎麼相容 , 設計上2.0的車停1.0的站沒問題120F 04/21 11:50
推 RandyOrlando: 綠共無恥不是第一天121F 04/21 11:51
→ sincere77: 如果放著1.0繼續用能創造出更多收益就讓你用啊122F 04/21 11:51
→ saisai34: 但是1.0的車停2.0的站 沒辦法充電123F 04/21 11:51
→ saisai34: 說錯沒辦法還車
→ TF00207374: 換新系統 跟升級 一起比？125F 04/21 11:52
→ saisai34: 沒有那台還車的機器126F 04/21 11:53
推 songmeng: 都在關心台北啊127F 04/21 11:53
→ xchax: 高雄當初是CBike直接改裝UBike2.0，狀況不一樣吧128F 04/21 11:55
推 pirachikane: 應該2要快點整合 1給他慢慢淘汰129F 04/21 11:55
推 yannicklatte: 再兩年就可以換了啦130F 04/21 11:55
推 rex0217: 2.0真的比較好用！131F 04/21 11:57
推 v19791119: 台灣價值>一切132F 04/21 11:58
推 romber: 當初看到最智障的發言就是說「2.0的站要可以停1.0的車，133F 04/21 11:59
→ romber: 沒有電不會拉電喔」，…干要拉電那我做2.0幹嘛？
→ fattor: 只要不是同黨的 做什麼政策都是噴135F 04/21 11:59
推 h80733: 有姓苗的嗎？136F 04/21 12:00
推 galium: 不同的東西要怎麼相容？ 腦包嗎137F 04/21 12:01
推 smallplug: 電子腳銬換個名稱就可以囉138F 04/21 12:01
推 chengb: 柯屁不是說ubike會被打敗139F 04/21 12:02
→ ssccg: 所以跟充電器本質上就不一樣，問題不是線多少錢，手機線再140F 04/21 12:04
→ ssccg: 便宜想留著用的人就是能轉接來用，youbike不行
推 dreamyello: obike就廠商擺爛所以市府自己做2.0阿 還在撥接？142F 04/21 12:05
推 qkenny: 推143F 04/21 12:05
→ dreamyello: 取無樁跟有樁兩者優點合一144F 04/21 12:06
→ saisai34: 2.0其實可以不用車柱 , 也就是未來有機會做試點145F 04/21 12:06
→ dreamyello: 少看垃圾側翼好嗎146F 04/21 12:06
推 verdandy: 柯屁就承認obike失敗，所以才用2.0147F 04/21 12:06
→ dreamyello: obike又不是官方做的 我看那家根本就吸金公司148F 04/21 12:07
推 RAY1203: 笑死149F 04/21 12:07
→ saisai34: 用畫格子的方式來停車 , 來後看使用者的反饋再做調整150F 04/21 12:07
推 chichung: obike民間的也算柯p的 很會耶！151F 04/21 12:08
→ ryanwen: 台灣不給捷安特弄，有其他家公司做得來嗎?152F 04/21 12:08
推 kanpfer: 1.0後續維護太多毛才要換2.0153F 04/21 12:08
→ dreamyello: 記得一個原則 黨的對手不可以有做事 有也必須做的爛154F 04/21 12:09
推 verdandy: 信不信要不是高雄有跟著做，不然現在還是會拿2.0打柯155F 04/21 12:10
→ tim32142000: 忘了 或 時空背景不同156F 04/21 12:12
推 dddc: 一堆智障就是為反而反157F 04/21 12:13
推 vingfing: 綠共蟑螂準備出征你喔 抗中保台不行嗎？158F 04/21 12:13
推 way7344: 領先升級被罵，不同步的延後那個就沒事^^159F 04/21 12:14
推 romber: ssccg，不對，ubike真的要兩代相容做不到嗎？技術上可以160F 04/21 12:15
→ romber: 啊，但是那等於完全犧牲2.0的意義，成本遠比直接全部汰換
→ romber: 成2.0還高，這才是重點，為了相容舊的設備，去做比新的設
→ romber: 備還貴的轉接器，根本本末倒置
→ VenceYen: 不是不能做,是不能讓你做?懂?不然你要投國民黨?164F 04/21 12:15
→ saisai34: 相容不需要轉接器啦 , 只需要在1.0的車裝上2.0的車機165F 04/21 12:16
→ saisai34: 或者2.0的站拉電裝上1.0車樁的租借機器 , 這樣就相容了
→ saisai34: 至於值不值得做 就看議員的腦袋
噓 QVQ9487: 腳踏車滾一邊去 上路跟自殺沒兩樣 沒後照鏡 亂切 還闖紅168F 04/21 12:18
→ QVQ9487: 燈一大堆 速度又慢 他媽的在馬路上跟炸彈一樣 滾邊去 垃
→ QVQ9487: 圾卡打掐
推 ttnilozz: 先罵你浪費錢 之後罵你不進步171F 04/21 12:20
→ VenceYen: 他高雄可以,你台北不行,懂?172F 04/21 12:22
推 basslife: 柯做什麼 打就對了 只有我dpp能用你不行173F 04/21 12:24
噓 fox39724: 就是不通用才被罵翻的，以為先講出來就可以無視喔174F 04/21 12:29
推 kendiv: 台北那個講自行車城市只是講假的 要花錢他就不肯了175F 04/21 12:35
推 kendo26: 綠共意外嗎?176F 04/21 12:37
噓 blargelp: 就是推超慢才被罵啊 不通用還轉換不過來 單純擾民177F 04/21 12:40
噓 kirorolove: 民粹當道才有選票178F 04/21 12:42
推 Arkadas: 當初台北市打2.0的也是側翼跟覺青呀179F 04/21 12:43
推 Cypresslin: 2.0光是調座椅便利性就海放1.0180F 04/21 12:44
→ notneme159: 幫高調181F 04/21 12:44
推 romber: 推超慢…？要不要看看在擋的那些人是誰？全是綠營垃圾議182F 04/21 12:46
→ romber: 員好嗎，選一堆垃圾在擋自己城市的發展
推 wmtsung: 所以高雄cbike是錢已經回收了還是跟ubike2.0有通用？184F 04/21 12:46
→ gime0226: 問苗啊 苗問題最多了 圖利廠商 顆顆185F 04/21 12:48
推 sheepK: 他們會說 觀感不佳186F 04/21 12:51
推 wmtsung: 跟當初防疫旅館一樣，台北市提的時候罵翻，等桃園做了就187F 04/21 12:52
→ wmtsung: 變成好棒棒
推 astrophy: 顏色錯誤啊189F 04/21 12:53
→ astrophy: 苗真的有夠廢
推 skhan: 1.0沒有電的地方就是要台電先去施工拉電也都是社會成本191F 04/21 12:59
推 s540421: 1.0密度這麼高，自行車城市哪裡沒做到了，別跟2.0問題混192F 04/21 13:03
→ s540421: 為一談啊
推 bluemmb: 騎過2.0覺得很不錯啊 扯圖利廠商亂花錢的議員都死哪去了194F 04/21 13:05
→ Tubeyou: 菸粉們不同用，所以台北就不用進步嘍？195F 04/21 13:06
推 Lalef: 民進黨阻礙高雄發展196F 04/21 13:11
噓 Orzleader: 再來會嘴柯換太慢197F 04/21 13:12
噓 ww1234528: 2.0最大賣點就是不用拉電所以站點可以到處撒  如果要198F 04/21 13:15
→ ww1234528: 相容1.0一定要拉電線 那還改2.0幹嘛 繼續用1.0就好啊
→ ww1234528: 2.0密度根本不是1.0能比的 高雄2.0還沒一年 現在一個
→ ww1234528: 高雄市900多站 只比雙北加起來少100站而已
→ streakray: 真的好用沒話說202F 04/21 13:29
推 HailToObov: 別吵現在是暖男政績203F 04/21 13:37
推 virusDA: 我花錢叫服務選民 你花錢叫圖利廠商  懂?204F 04/21 14:08
推 rengoku: 一堆人就是先看衰唱衰阿 創新本來就有可能失敗205F 04/21 14:12
推 homestar1980: 有些事本來就是他(DPP)可以，你(非DPP)不行206F 04/21 14:21
→ mayokonami: 趕快製圖宣傳軟男政績207F 04/21 14:36
推 amgn997: 只有韓粉在使用，髒東西208F 04/21 14:36
→ lovelock110: 都當暖男了209F 04/21 15:22
推 deerdriver: 高雄cbike數量跟台北ubike 1.0數量能比嗎 負擔成本差210F 04/21 15:24
→ deerdriver: 多了
推 skyexers: 人一綠 腦就殘212F 04/21 15:25
推 bart102617: 講好多年了 台北東區這邊完全沒過2.0 不是可以相容嗎213F 04/21 16:04
→ im31519: 民意跟民代有時候根本就不是促進社會進步的來源啊214F 04/21 16:26
推 xhung: 啊就智障小綠柯黑啊...215F 04/21 16:50

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