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看板 Gossiping
作者 標題 [問卦] 騎檔車是先煞再換檔還是先換檔再煞？
時間 Thu Dec 16 23:39:45 2021
如題
小弟一直以來都騎檔車
每次看到前面有紅燈時
就後煞踩下然後前煞用點的
但怕熄火所以離合器會拉著
等到車子剛好停在機車格裡再慢慢換到空檔
朋友今天聽到覺得不對
他說他都是先慢慢ㄧ檔ㄧ檔退檔降速
在快要停下來先才用前後煞
我的疑惑是他這樣慢慢退檔檔煞不會很嚴重嗎？
而且擋煞不是會傷引擎嗎？
然後看到紅燈到停下來距離這麼短來得及一檔一檔慢慢退嗎？
各位騎檔車是怎麼停下來的，可以借我參考嗎？
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→ : 先煞1F 180.217.241.38 台灣 12/16 23:40
→ : 降檔轉速不要拉到紅線區 再搭配煞車2F 27.242.186.159 台灣 12/16 23:41
→ : 但你沒距離時要優先按煞車
→ : 但你沒距離時要優先按煞車
→ : 前煞輕咬 到退檔速度後開始退檔4F 1.200.130.11 台灣 12/16 23:41
推 : 看狀況，急煞的話就沒甚麼時間換檔5F 49.217.2.154 台灣 12/16 23:41
→ : 紅綠燈一般會慢慢降檔煞停
→ : 紅綠燈一般會慢慢降檔煞停
→ : 離合器壓著 慢慢煞停 再一次踩回空檔7F 36.234.60.177 台灣 12/16 23:42
→ : ?傷引擎 你發動就開始在傷了8F 111.251.88.111 台灣 12/16 23:42
→ : 你停車才換空檔不對 應該要在降速後就慢9F 1.200.130.11 台灣 12/16 23:42
→ : 慢退
→ : 騎久就習慣了 一開始都手忙腳亂
→ : 久了之後完全變成習慣動作 很流暢
→ : 慢退
→ : 騎久就習慣了 一開始都手忙腳亂
→ : 久了之後完全變成習慣動作 很流暢
→ : 快紅燈時就打空檔讓機車慢慢滑了13F 27.242.186.159 台灣 12/16 23:44
推 : 邊煞邊退檔14F 123.195.61.104 台灣 12/16 23:44
→ : 最後要停再含煞車15F 27.242.186.159 台灣 12/16 23:44
推 : 正確的騎法邊煞邊退檔沒錯，利用引擎剎車16F 182.233.134.105 台灣 12/16 23:45
→ : 輔助避免剎車過熱。不過在市區走走停停其實
→ : 沒差，剎車溫度也拉不上來。
→ : 輔助避免剎車過熱。不過在市區走走停停其實
→ : 沒差，剎車溫度也拉不上來。
推 : 邊煞邊退 邊退邊小捕19F 58.115.135.98 台灣 12/16 23:46
→ : 用heel toe技巧20F 118.165.139.20 台灣 12/16 23:46
![[圖]](https://i4.disp.cc/imgur/EJfCRKfh.jpg)
推 : 看你這方式就是速可達騎法 開車也是剎車23F 36.234.181.234 台灣 12/16 23:50
→ : 踩好踩滿 因為你不會開手排車跟騎檔車拉
→ : 踩好踩滿 因為你不會開手排車跟騎檔車拉
推 : 退檔的時候要補油靠檔煞減速25F 42.77.166.209 台灣 12/16 23:54
→ : 拉離合 退檔補油 放離合 慢慢降檔就是了26F 36.234.181.234 台灣 12/16 23:54
→ : 檔煞是正確做法吧27F 124.155.174.232 台灣 12/16 23:56
推 : 輕含前煞 退檔補油 用檔煞降速28F 223.136.176.28 台灣 12/16 23:56
→ : 但真的是看習慣 反正也沒騎多快29F 124.155.174.232 台灣 12/16 23:57
推 : 同步 頓挫感才會減低30F 27.246.101.23 台灣 12/16 23:57
→ : 你市區也頂多0-60
→ : 你市區也頂多0-60
→ : 但大下坡會蠻重要的32F 124.155.174.232 台灣 12/16 23:57
推 : 說實話這個技巧沒什麼意義，除非你是33F 42.77.166.209 台灣 12/17 00:01
→ : 還有 說自己只騎檔車還說怕熄火 通常油34F 36.234.181.234 台灣 12/17 00:01
→ : 門.離合.剎車都不熟練 要認清自己不會騎
→ : 門.離合.剎車都不熟練 要認清自己不會騎
→ : 賽車手，不然在市區騎用半離合就好了36F 42.77.166.209 台灣 12/17 00:02
推 : 先煞車再退檔，但轉速不高的話可直接37F 111.71.79.188 台灣 12/17 00:04
→ : 急就先煞車 不急就先換檔38F 49.216.134.62 台灣 12/17 00:05
推 : 先煞車其他不重要 頂多熄火39F 101.12.30.225 台灣 12/17 00:13
推 : 你這樣有個問題是，如果你還沒退到空檔前40F 140.113.3.12 台灣 12/17 00:14
→ : 紅燈轉綠燈怎辦？直接放離合你會飛出去，
→ : 你朋友這樣比較正確
→ : 紅燈轉綠燈怎辦？直接放離合你會飛出去，
→ : 你朋友這樣比較正確
推 : 檔煞傷引擎是你高轉暴力入低檔，那種進43F 219.71.99.20 台灣 12/17 00:19
→ : 紅燈的階梯式降速根本傷不到好嗎
→ : 熄火的話你離合器捏好基本上不可能，退
→ : 到一半紅燈轉綠如果轉速還夠就直接二檔
→ : 補油就出去了
→ : 紅燈的階梯式降速根本傷不到好嗎
→ : 熄火的話你離合器捏好基本上不可能，退
→ : 到一半紅燈轉綠如果轉速還夠就直接二檔
→ : 補油就出去了
推 : 看速度退檔控制離合器啊，你控制的妥當48F 110.28.67.10 台灣 12/17 00:25
→ : 車就不會大頓，最後才壓煞車，但是有載
→ : 人的話為了乘客舒適，會改成不用檔煞的
→ : 方式，基本上跟你朋友的操作一樣
→ : 怕熄火就是對車熟練還需要加強，基本上
→ : 騎熟都應該人車一體，離合器跟油門操作
→ : 的隨心所欲
→ : 車就不會大頓，最後才壓煞車，但是有載
→ : 人的話為了乘客舒適，會改成不用檔煞的
→ : 方式，基本上跟你朋友的操作一樣
→ : 怕熄火就是對車熟練還需要加強，基本上
→ : 騎熟都應該人車一體，離合器跟油門操作
→ : 的隨心所欲
推 : 前面稍有狀況就先退檔再視情況應對了55F 27.52.64.101 台灣 12/17 00:28
→ : 循環檔就是設計給你這種騎法的人用的
→ : 循環檔就是設計給你這種騎法的人用的
→ : 你完全會知道離合器放到哪裡，那個引擎57F 110.28.67.10 台灣 12/17 00:29
→ : 會熄火
→ : 會熄火
推 : 離合器按著 同時按前後煞車 一兩秒左59F 114.34.136.109 台灣 12/17 00:31
→ : 右退一次檔直到完全停住切空檔放離合
→ :
→ : 車不是紙糊的 怕傷車就不要發動
→ : 右退一次檔直到完全停住切空檔放離合
→ :
→ : 車不是紙糊的 怕傷車就不要發動
推 : 檔煞一般都用在滑行吧 紅燈離你有距離這樣63F 36.233.65.233 台灣 12/17 00:33
→ : 就慢慢退 會傷到都是高速退太多 但修車
→ : 其實也沒多少 跟開車比 根本小意思
→ : 就慢慢退 會傷到都是高速退太多 但修車
→ : 其實也沒多少 跟開車比 根本小意思
推 : 當然先煞車啊 不出車禍比較重要66F 114.136.188.170 台灣 12/17 00:45
推 : 我都是煞車兩個按著減速 在陸續退檔67F 125.224.7.14 台灣 12/17 00:46
→ : 人車一體 不用思考這問題68F 27.51.18.250 台灣 12/17 00:47
→ : 菜逼八不知道降檔補油嗎?69F 180.29.102.240 日本 12/17 00:47
推 : 我是邊煞車邊退檔然後空檔滑定點煞停70F 111.82.236.176 台灣 12/17 00:48
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2樓 時間: 2021-12-17 08:15:27 (台灣)
→
12-17 08:15 TW
呆灣哪有這麼長的煞車時間 慢慢退檔??? 我時速40 三檔 退一檔要一秒 煞車距離要多長 白癡一堆在雲 白癡檔車騎眾???
4樓 時間: 2021-12-17 11:15:13 (台灣)
→
12-17 11:15 TW
騎擋車速度感跟檔位的搭配要有 煞車降到多少速度要降到幾檔這騎久了就有感 如果補油門扭力不過就降檔再加速就好 其實久了就知道了
5樓 時間: 2021-12-17 13:08:52 (台灣)
→
12-17 13:08 TW
先煞車 車沒停之前都不會熄火的 因為引擎還掛在檔位上 無論什麼檔都有引擎煞車 等轉數快停止時再來離合器 就不會熄火 退回正確檔位再催油往前 如果速度與擋位不對 就很傷車了
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