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※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-01-04 08:02:09
看板 Gossiping
作者 breakofdawn (hi)
標題 [新聞] 長榮超級年終 逾5成來自大陸
時間 Tue Jan  4 07:23:23 2022


1.媒體來源:
聯合報

2.記者署名:
賴錦宏、黃淑惠

3.完整新聞標題:
長榮超級年終 逾5成來自大陸

4.完整新聞內文:
2022-01-04 05:32 聯合報 / 特派記者賴錦宏、黃淑惠/連線報導

「長榮海運四十個月年終獎金」這詞在兩岸炸開,成為兩岸企業員工最期待的「夢想成真
」。據大陸中遠海控高層和華東長榮貨代透露,二○二一年長榮海運獲利二千多億新台幣
,員工能發到四十個月年終,超過五成獲利來自於中國大陸航運市場;而且這趨勢至少一
直維持到明年六月,不會改變。


相對於長榮大力犒賞員工,陽明海運則傳出年終不如預期,還大買台北一○一外牆的跨年
燈光秀廣告、贊助高雄跨年晚會,招致員工負評,釀成茶壺內的風暴。陽明昨天召開董事
會,通過撤換發言人,由總經理杜書勤親上火線擔任發言人,並新增代理發言人,盼能與
外界好好溝通。


中遠海控高層透露,得利於疫後中國大陸製造業快速復工復產,出口增長,今年長榮主航
線都集中在亞洲航線,最大的市場就是中國大陸,包括中國大陸去美國、歐洲等等,其他
依次是日本、南韓、台灣和東南亞等地出口到歐美的航運市場。


他表示,目前,長榮在大陸載運量最大的五個港口,分別是上海、寧波、深圳鹽田、山東
青島和福建廈門。

對長榮海運獲利傲視群雄,中遠海控高層指出,長榮定位精準,看準大陸是疫後唯一生產
最充足、出口不斷穩定增長的市場,集中船隊把中國大陸輸北美、歐洲做為主線,是成功
的一半。他估計,長榮海運「超過五成,甚至可以說高到七成」獲利來自於大陸的海運市
場。


這位在中遠廿多年的資深高層指出,長榮的服務,不只是港口到港口,還有港口到內陸城
市的運輸車隊,有延伸的服務鏈,所以,長榮的獲利較其他海運公司強。再者,長榮經營
績效好,管理嚴謹,主要是整體競爭力也強。


而負責上海、寧波和長榮打交道多年的美籍貨代則表示,長榮的價格很穩定,航班和航線
也非常密集,再加上價格有競爭力,這是長榮在海運市場「贏」的策略。

其次,長榮在美國洛杉磯有自己的港口,完全不受塞港和空貨櫃塞碼頭的問題影響。第三
,「與時俱進」不斷訂購新的貨櫃,增加載運量。

這位美籍貨代透露,網傳長榮高層領了八十多個月的年終是真有其事,「四十個月年終獎
金只是平均值」,高管獲得更高的獎金本來就是應該的。

另據一位長榮物流人士證實,他們的年終獎金,「只有十個月!」

5.完整新聞連結 (或短網址):
https://udn.com/news/story/7241/6007208

6.備註:


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dlam002: 連名字都沒有的高層47F 27.52.224.188 台灣 01/04 07:50
NotOtaku: 智障報紙,台灣公司的貨從中國運到歐美48F 49.217.75.168 台灣 01/04 07:51
NotOtaku: ,運費是台灣付的歐美消費者承擔
CHENXOX: 站著賺錢94爽 裡子面子窩都要 嘻嘻50F 1.171.147.220 台灣 01/04 07:51
horseorange: 講廢話 東西不從世界工廠運出來嗎51F 223.136.232.207 台灣 01/04 07:52
ellychen: 很白痴的新聞, 世界工廠不用出貨??52F 211.23.210.245 台灣 01/04 07:53
reason825: 中國就工廠,那個海運公司不吃中國?53F 42.74.164.90 台灣 01/04 07:53

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( ̄︿ ̄)p windices 說瞎!
1樓 時間: 2022-01-04 08:46:26 (台灣)
  01-04 08:46 TW
說個笑話 聯合報
2樓 時間: 2022-01-04 09:51:25 (台灣)
+1 01-04 09:51 TW
台灣有接近50%貿易跟中共相關,這樣的結果不意外吧。
3樓 時間: 2022-01-04 10:30:39 (台灣)
  01-04 10:30 TW
我就奇怪,50%耶
中國對台灣經濟給封鎖下去,台灣不就倒了嗎?
習近平難道是蔡英文派去中國臥底,專司經援台灣的嗎⋯⋯
4樓 時間: 2022-01-04 11:45:01 (台灣)
  01-04 11:45 TW
邏輯錯亂的一篇文章
5樓 時間: 2022-01-04 16:25:56 (台灣)
  01-04 16:25 TW
···
習近平當皇帝真是當對了
永保台灣的安全
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