〔記者陳昀／台北報導〕F-16V戰機11日墜海，飛官陳奕不幸殉職，立法院民眾黨團今開記者會點出空軍至少短缺110名飛官、訓練時數不足等體制性問題，受邀出席的前空軍副司令張延廷也建議成立「後備飛行大隊」，透過獎金召回退役戰鬥機飛行員，協助帶飛訓練中飛官，不讓現役飛行員在執行任務與帶飛兩頭燒，保障國防戰力。

前空軍副司令張延廷指出，我國空軍失事率跟美國差不多，但美國飛行時數高於台灣，高風險將衝擊投入意願，要因應新購66架戰機的人力約需60年，但傳統招生模式已不合時宜，不同軍種又有本位主義，結果中正預校先前就創下空軍招生20.5分底標，工作負荷最高、風險最大的空軍第一線，素質卻最差，這是在害人。

張延廷也直接建議成立「後備飛行大隊」，發獎金召回2類退役戰鬥機飛行員，「甲類」為退伍不久，身體素質尚佳，且對戰技與準則仍熟悉者，代替現役飛行員帶飛訓練中的學官，讓現役飛行員不再執行任務與帶飛學官兩頭燒，專心負責警戒工作，學官也能有更完整的訓練時數；「乙類」則是退伍較久，身體素質合格的資深飛官，每月2次定時飛模擬機，並通過鑑測保持熟悉操作流程。

立委張其祿指出，少子化衝擊募兵，未來將接裝66架勇鷹高教機，替換43架F-5系列戰機；另對美軍購66架F-16V，將使空軍多出一支百位人力的飛行聯隊，若不及早規劃恐將「有機無人」，然而，F16型戰機飛行員，從2011年起雖新增120人，但離退也有108人，只多21名新飛官，我國座艙比只有1.33，要達到北約1.5標準至少還缺110人。

張其祿還提到，以陳奕的案例來看，飛一線戰機前應有400小時3階段3機種的飛行訓練，再換裝成主力戰機，但陳奕只飛260小時就換裝F-16，空軍至今尚未說明為何短缺160小時；陳奕換裝F-16後每個月平均3小時，按北約標準每月至少要飛15小時才夠。

民眾黨團總召邱臣遠指出，空軍面臨少子化、近視率高、飛官及飛行訓練時數不足3大困境，加上解放軍自2019年演訓頻率連年升高，台灣需要更多飛官應對，使合格飛行教官無暇教導年輕的飛行員，新進飛官的訓練時數也被壓縮。