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看板 Gossiping
作者 標題 [新聞] 北捷哀嚎:電費漲8%將年增1.5億 成本難
時間 Mon Jun 27 18:14:14 2022
1.媒體來源:
蘋果日報
2.記者署名:
(劉彥宜/台北報導)
3.完整新聞標題:
北捷哀嚎:電費漲8%將年增1.5億 成本難負荷恐漲票價
4.完整新聞內文:
經濟部電價費率審議會於今日登場,外界推測電價上漲機率極大,台北捷運公司表示,近
3年每年電費成本約20億元,且受疫情影響,今年平均日運量較2019年減少69.6萬人次,
如以外傳電價調漲方案8%計算,初估將增加約1.5億用電營運成本。北捷呼籲中央主管機
關,通盤考量電價訂價策略,針對軌道事業切勿貿然調漲電價,增加企業營運成本。
3年每年電費成本約20億元,且受疫情影響,今年平均日運量較2019年減少69.6萬人次,
如以外傳電價調漲方案8%計算,初估將增加約1.5億用電營運成本。北捷呼籲中央主管機
關,通盤考量電價訂價策略,針對軌道事業切勿貿然調漲電價,增加企業營運成本。
北捷。林林攝
北捷說道,2020年受全球疫情影響,國境封閉,旅客生活模式改變,運量應聲下滑,2020
年平均日運量190.1萬人次、2021年平均日運量145.5萬人次,2022年統計至6月23日平均
日運量146.7萬人次,較疫情前2019年平均每日減少69.6萬人次,降幅高達32.2%。
年平均日運量190.1萬人次、2021年平均日運量145.5萬人次,2022年統計至6月23日平均
日運量146.7萬人次,較疫情前2019年平均每日減少69.6萬人次,降幅高達32.2%。
北捷表示,運現行實施票價依照1999年核定運價率3.21元/公里所擬定,多年來考量民眾
負擔、運具競合及鼓勵使用大眾運輸的初衷,持續以低票價提供運輸服務,未隨營運成本
逐年增加而進行實質票價調整。
負擔、運具競合及鼓勵使用大眾運輸的初衷,持續以低票價提供運輸服務,未隨營運成本
逐年增加而進行實質票價調整。
北捷指出,若電價在此時貿然調整,勢必帶動各項成本上揚,面對各項成本不斷增加,北
捷實難以負荷。至於電費調漲是否影響票價調整?北捷強調,目前針對疫情期間電費調漲
前,表達軌道運輸業者及公司的心聲及立場,呼籲中央審慎評估軌道公用事業用電大戶訂
價策略,維持公共運輸穩定營運。
捷實難以負荷。至於電費調漲是否影響票價調整?北捷強調,目前針對疫情期間電費調漲
前,表達軌道運輸業者及公司的心聲及立場,呼籲中央審慎評估軌道公用事業用電大戶訂
價策略,維持公共運輸穩定營運。
北捷分析,台電網站歷年平均單價顯示,1997年為2.1575元,2021年已調漲至2.5885元,
20多年已調整電價漲幅約20%;加上疫情期間各行各業均受到衝擊,特別是各軌道事業如
北捷等,各業者營收可用「哀鴻遍野」形容。如以外傳電價調漲方案8%計算,北捷初步估
算將會增加約1.5億用電營運成本,對於未來企業慘澹經營將是「雪上加霜」。
20多年已調整電價漲幅約20%;加上疫情期間各行各業均受到衝擊,特別是各軌道事業如
北捷等,各業者營收可用「哀鴻遍野」形容。如以外傳電價調漲方案8%計算,北捷初步估
算將會增加約1.5億用電營運成本,對於未來企業慘澹經營將是「雪上加霜」。
北捷總經理黃清信。林林攝
北捷統計,近3年每年電費成本約20億元,主要是車站與電聯車軌道動力用電,包括車站
空調、照明、電梯電扶梯及電聯車電力等。台電目前僅針對軌道動力用電給予優惠,今年
依電價表95%計收,預估減少每個月平均不到3百萬元,優惠比例約佔全公司電費僅1.5%,
且軌道動力用電僅占約4成,車站用電並無任何的折扣優惠。
空調、照明、電梯電扶梯及電聯車電力等。台電目前僅針對軌道動力用電給予優惠,今年
依電價表95%計收,預估減少每個月平均不到3百萬元,優惠比例約佔全公司電費僅1.5%,
且軌道動力用電僅占約4成,車站用電並無任何的折扣優惠。
北捷建議,台電也能比照軌道動力用電,提供車站用電一體適用的折扣優惠,以減輕電費
調漲後公共運輸業者成本負擔,造成經營困難,影響旅客服務。(劉彥宜/台北報導)
5.完整新聞連結 (或短網址)需放媒體原始連結,不可用轉載媒體連結:
https://www.appledaily.com.tw/life/20220627/E8BA3DDCB9202B21B99C0D3783
北捷哀嚎:電費漲8%將年增1.5億 成本難負荷恐漲票價|蘋果新聞網|蘋果日報
經濟部電價費率審議會於今日登場,外界推測電價上漲機率極大,台北捷運公司表示,近3年每年電費成本約20億元,且受疫情影響,今年平均日運量較2019年減少69.6萬人次,如以外傳電價調漲方案8%計算,初估將增加約1.5億用電營運成本。北捷呼籲中央主管機關,通盤考量電價訂價策略,針對軌道事業切勿貿然調漲電 ...
經濟部電價費率審議會於今日登場,外界推測電價上漲機率極大,台北捷運公司表示,近3年每年電費成本約20億元,且受疫情影響,今年平均日運量較2019年減少69.6萬人次,如以外傳電價調漲方案8%計算,初估將增加約1.5億用電營運成本。北捷呼籲中央主管機關,通盤考量電價訂價策略,針對軌道事業切勿貿然調漲電 ...
6.備註:
用傳聞的漲8%試算就受不了
現在直接給你大禮包15%
驚不驚喜e不e外
北捷應該會自行吸收的吧
應該吧
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.113.0.229 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1YkOBvaP (Gossiping)
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※ 編輯: empliu (140.113.0.229 臺灣), 06/27/2022 18:15:11
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→ : 使用者付費1F 118.168.199.147 台灣 06/27 18:15
→ : 捷運還在虧損嗎2F 111.249.130.195 台灣 06/27 18:15
→ : 北捷也漲推給中央3F 223.137.101.81 台灣 06/27 18:15
→ : 就算沒漲電費 印象中捷運也是虧的4F 111.249.130.195 台灣 06/27 18:15
→ : 請柯市長侯市長多蓋電廠變電所5F 42.79.135.248 台灣 06/27 18:15
→ : 不然在車頂掛太陽能板嘍CC6F 118.168.199.147 台灣 06/27 18:15
→ : 1280要沒了吧7F 150.116.75.82 台灣 06/27 18:15
→ : 難道北捷要吞下去8F 223.137.101.81 台灣 06/27 18:15
推 : 高捷一直虧損不就可以直接包一包滾了?9F 1.169.134.40 台灣 06/27 18:16
→ : 漲阿 有誰阻止你漲嗎?10F 114.47.194.169 台灣 06/27 18:16
→ : 1280變168011F 223.137.101.81 台灣 06/27 18:16
推 : 結果是15% 意不意外 開不開心12F 111.83.116.154 台灣 06/27 18:16
推 : 1280不會漲個10趴逆13F 114.136.150.27 台灣 06/27 18:16
→ : 大眾運輸虧損 政策補貼就好 目的不是賺錢14F 111.249.130.195 台灣 06/27 18:16
→ : 學高捷阿 冷氣關掉 能省的都省一省 虧錢中央15F 111.253.247.212 台灣 06/27 18:16
推 : 恩 不是15%嗎 8%?16F 60.248.126.193 台灣 06/27 18:16
推 : 改變成真欸 臺北17F 36.231.32.207 台灣 06/27 18:16
→ : 要算成本的話 就算電費沒漲 票價也早該大漲18F 111.249.130.195 台灣 06/27 18:16
→ : 買單 民進黨政策都沒經過腦子思考的19F 111.253.247.212 台灣 06/27 18:17
→ : 不趁這時候漲,你就沒機會了20F 223.137.101.81 台灣 06/27 18:17
→ : 這是早上的新聞了21F 111.83.116.154 台灣 06/27 18:17
→ : 給上面 有人阻止他漲阿XD22F 60.248.126.193 台灣 06/27 18:17
推 : 愛燒天然氣發電阿,嘻嘻 ^^23F 27.247.193.34 台灣 06/27 18:17
→ : 1.5e變3e多24F 111.83.116.154 台灣 06/27 18:17
噓 : 啊是不會轉嫁成本哦25F 49.217.8.86 台灣 06/27 18:17
噓 : 誰理你們26F 112.78.92.78 台灣 06/27 18:18
→ : 趁現在漲一波趕快推給中央27F 61.227.167.10 台灣 06/27 18:18
→ : 又找到理由可以臭柯文哲了28F 42.72.36.68 台灣 06/27 18:19
→ : 而且這個坑留給安安33時中就好了 該怎麼開29F 118.168.199.147 台灣 06/27 18:19
推 : 學高雄關冷氣啊 暖30F 114.136.235.126 台灣 06/27 18:19
→ : 支票不用我教了吧31F 118.168.199.147 台灣 06/27 18:19
推 : 沒競爭力倒一倒吧32F 42.76.27.157 台灣 06/27 18:19
噓 : 北捷以外的捷運????33F 59.115.225.23 台灣 06/27 18:20
→ : 現在不漲等以後漲是想要被苗砲嗎34F 27.53.250.159 台灣 06/27 18:21
推 : 中 高 沒在叫 你北捷叫屁啊35F 114.136.239.52 台灣 06/27 18:21
→ : 台北捷運去年虧幾十億 也沒差這點電費了36F 111.249.130.195 台灣 06/27 18:22
推 : 使用者付費啊 該漲就漲37F 42.77.104.39 台灣 06/27 18:24
→ : 才1.5億就該該叫,少騙了!38F 72.194.76.18 美國 06/27 18:25
推 : 用月票的時候到了39F 111.83.0.128 台灣 06/27 18:26
→ : 北捷的1.5億元還好吧40F 110.30.1.133 台灣 06/27 18:26
推 : 北捷漲價搞不好那些綠議員又會跳出來罵41F 114.136.243.75 台灣 06/27 18:26
→ : 了
→ : 了
推 : (′・ω・‵) 該漲就漲R43F 1.164.3.141 台灣 06/27 18:27
推 : 發年終獎金時,北捷就會吹自己賺錢了44F 110.26.35.175 台灣 06/27 18:27
→ : 2019虧12億 2020虧13億 2021虧50億 電費沒差45F 111.249.130.195 台灣 06/27 18:28
→ : 北捷業外收入一起算下去,漲屁啊!46F 110.26.35.175 台灣 06/27 18:29
推 : 結果增加3億,又沒中央輔助,可憐47F 36.225.133.199 台灣 06/27 18:29
→ : 北捷漲沒事啦48F 61.231.57.50 台灣 06/27 18:30
推 : 你就漲嘛 漲了就知道了49F 223.139.213.83 台灣 06/27 18:31
推 : 沒有補助就漲價吧50F 111.71.213.99 台灣 06/27 18:31
推 : 北捷早該漲了 是議會不給漲吧51F 220.128.97.223 台灣 06/27 18:32
推 : 舒服 漲起來 党的德政52F 49.216.225.150 台灣 06/27 18:32
→ : 高捷漲噴報53F 61.231.57.50 台灣 06/27 18:33
→ : 漲票價啊,你也是在小英民進黨政府漲價下54F 111.82.154.85 台灣 06/27 18:34
→ : ,不得不的合理調整票價啊
→ : ,不得不的合理調整票價啊
推 : 高雄捷運: 桃園捷運:56F 111.241.65.172 台灣 06/27 18:35
推 : 百貨內需都不漲了,漲這種公益公家用電不57F 150.117.210.111 台灣 06/27 18:35
→ : 應該
→ : 應該
噓 : 在那叫甚麼59F 111.71.99.79 台灣 06/27 18:36
推 : 政府漲電價—>英粉:合理反應成本60F 42.76.21.178 台灣 06/27 18:37
→ : 北捷漲電價—>英粉:柯文哲無能
→ : 北捷漲電價—>英粉:柯文哲無能
推 : 對了 捷運的賺錢本體不在運輸上 廣告費給62F 59.115.204.85 台灣 06/27 18:38
→ : 他漲上去啦 燈箱的錢漲啊 合理反映啊 全
→ : 面轉嫁給廣告商啦
→ : 他漲上去啦 燈箱的錢漲啊 合理反映啊 全
→ : 面轉嫁給廣告商啦
推 : 安啦 時中上了要喜迎票價調漲65F 223.140.196.151 台灣 06/27 18:39
推 : 北捷 不會漲價唷?66F 1.200.21.142 台灣 06/27 18:39
推 : 北捷車站看看能不能多放些廣告67F 36.228.230.207 台灣 06/27 18:40
→ : 要搞就搞大一點 轉嫁給廣告商 全面大家一68F 59.115.204.85 台灣 06/27 18:40
→ : 起漲
→ : 起漲
→ : 自己選的70F 123.194.15.231 台灣 06/27 18:40
推 : 那就漲價R71F 111.248.141.152 台灣 06/27 18:42
→ : 這幾年北捷營運的很好,多虧了阿北72F 42.72.234.72 台灣 06/27 18:43
噓 : 先把1280月票取消阿 笑你不敢73F 114.36.99.216 台灣 06/27 18:46
推 : 巨嬰74F 27.52.76.238 台灣 06/27 18:47
推 : 可以把酬庸的那個什麼凱的清掉阿w75F 123.205.48.27 台灣 06/27 18:48
推 : 現在漲叫33情何以堪76F 150.116.194.101 台灣 06/27 18:54
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