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※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-08-23 22:57:06
看板 Gossiping
作者 saiulbb (#KEEP MLB GREAT!)
標題 [新聞] 用燃油車換電動腳踏車,法國政府就送你 4 千歐元
時間 Tue Aug 23 18:46:50 2022


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1.媒體來源:
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科技新報

2.記者署名:
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作者 Chen Kobe | 發布日期 2022 年 08 月 23 日 9:57 | 分類 交通運輸 , 汽車科技
 , 生態保育

3.完整新聞標題:
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用燃油車換電動腳踏車,法國政府就送你 4 千歐元

4.完整新聞內文:
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汽機車舊換新補助,雖然有助減碳,但法國政府直接下猛藥,希望民眾別再買車,直接換
腳踏車,淘汰燃油車,最高政府補助將近 4 千歐元。

法國政府在去年推出這項補助法案,民眾可以淘汰燃油車換購電動腳踏車,即可獲得政府
補助,現在他們決定,提高這項補助的金額,符合資格的民眾,最多可以拿到 4 千歐元
補貼。


用汽車換腳踏車?聽起來超不合理,但這項政策其實是有仔細計算,而且有完整配套的。
要獲得最高補助,必須是居住在「低排放區」(Low Emission Zone),而且具備低收入
戶資格。但即使收入較高的民眾,依然可以申請比較小額的補助。


由於週邊國家包括荷蘭、丹麥、德國都是腳踏車比重高的國家,法國政府希望能夠趕上這
些競爭者,目標是在兩年內,讓腳踏車通勤比例從現在的 3%,提升到 9%。做為參考,荷
蘭的腳踏車比例高達 27%。


這項政策其實是參考立陶宛的成功經驗,他們推出換購電動載具,就能獲得最高 1 千歐
元補助,甚至還有淘汰舊車,獲得大眾運輸額度的方案,而成功降低了全國的溫室氣體排
放量。


這項政策的基礎建立在低排放區之上,一般而言歐洲國家的低排放和零排放區,都是設置
在城市中心、文化保存區以及觀光區域等,因此居住在這些地方的民眾,使用電動腳踏車
取代汽車通勤,是實際可行的方式。


不僅如此,法國政府決定以巴黎為示範,撥出 2.5 億歐元預算,要讓整個巴黎都有完善
的自行車環境。巴黎市長 Anne Hidalgo 也承諾,將在接下來 5 年內,新增 130 公里自
行車道。


反觀台灣,經過了這麼多年嘴上大力推動腳踏車環境後,依然沒有看到什麼明顯改善。即
便是在號稱首善之都的台北市,自行車道也是斷斷續續,歪七扭八,唯一稱得上是自行車
專用道的復興北路段,竟然已經是將近十年前的政策,此後就再無任何動靜。


France is giving €4,000 to people who trade in their car for an e-bike
(首圖來源:Unsplash)

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※ 當新聞連結過長時,需提供短網址方便網友點擊
https://technews.tw/2022/08/23/ice-car-trade-in-for-ebike-4000-euro-subsidy/
用燃油車換電動腳踏車,法國政府就送你 4 千歐元 | TechNews 科技新報
[圖]
汽機車舊換新補助,雖然有助減碳,但法國政府直接下猛藥,希望民眾別再買車,直接換腳踏車,淘汰燃油車,最高政府補助將近 4 千歐元。 法國政府在去年推出這項補助法案,民眾可以淘汰燃油車換購電動腳踏車,即可獲得政府補助,現在他們決定,提高這項補助的金額,符合資格的民眾,最多可以拿到 4 千歐元補貼。... ...

 

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台灣補助不可能這麼高,再說台灣的自行車騎車都還要怕被汽車機車撞,就更不可能了。

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※ 文章代碼(AID): #1Z1B0StI (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1661251612.A.DD2.html
※ saiulbb:轉錄至看板 France 08/23 18:46
ev331: = =?1F 114.24.244.77 台灣 08/23 18:48
hmt17: 廢棄的電池直接丟北非的沙漠 這叫環保2F 101.12.48.71 台灣 08/23 18:48
nowitzki0207: 台灣這樣就叫圖利3F 61.231.32.199 台灣 08/23 18:48
ev331: 所以他們是進口誰製造的電動腳踏車4F 114.24.244.77 台灣 08/23 18:48
democrat: 台灣捷安特5F 111.71.23.4 台灣 08/23 18:49
ev331: 有收據嗎6F 114.24.244.77 台灣 08/23 18:51
xzcb2008: 一樓符號不對=.=7F 111.83.36.241 台灣 08/23 18:52
Paulsic: 不是福路蓋的這麼漂亮沒看到8F 101.136.126.26 台灣 08/23 19:05

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