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作者 標題 [新聞] 統聯司機國道勇救31乘客!廣播「要叫救護
時間 Mon Sep 12 14:03:26 2022
ETtoday新聞雲
記者白珈陽/台中報導
統聯司機國道勇救31乘客!廣播「要叫救護車」 他停路肩沒了心跳
昨晚是中秋連假最後一天,一輛統聯客運行經國1后里段時,江姓客運駕駛突向乘客廣播
「我身體不舒服,要停靠路邊」,未料才剛把車停好,人就陷入昏迷,一度失去呼吸心跳
。乘客在救護人員還未抵達時,由消防局引導施作CPR,經送醫搶救恢復生命跡象;最後
統聯派員到國道上接駁,將31名乘客順利送抵目的地,其中1名女乘客將過程PO網,直呼
「感恩統聯司機將車停好」,感謝江姓駕駛當機立斷的判斷力,保護所有乘客平安。
「我身體不舒服,要停靠路邊」,未料才剛把車停好,人就陷入昏迷,一度失去呼吸心跳
。乘客在救護人員還未抵達時,由消防局引導施作CPR,經送醫搶救恢復生命跡象;最後
統聯派員到國道上接駁,將31名乘客順利送抵目的地,其中1名女乘客將過程PO網,直呼
「感恩統聯司機將車停好」,感謝江姓駕駛當機立斷的判斷力,保護所有乘客平安。
該名乘客PO網指出,昨晚她搭乘統聯客運北上車次,駕駛先向乘客說明,因當時國道1號
豐原交流道大塞車,將改由國道4號轉國1繼續北上,未料行經后里段時,再次廣播「要先
把車停下,我現在很不舒服要叫救護車」,隨後就將客運停靠路肩。
豐原交流道大塞車,將改由國道4號轉國1繼續北上,未料行經后里段時,再次廣播「要先
把車停下,我現在很不舒服要叫救護車」,隨後就將客運停靠路肩。
乘客說,過了幾分鐘,駕駛突然抽搐,倒在方向盤上還按到喇叭2次,其他乘客趕緊上前
查看駕駛狀況,發現其在冒冷汗、喘不過氣,立刻將駕駛移到車外平放,此時又驚覺駕駛
失去脈搏、心跳,立即進行CPR救援。有乘客幫忙報警及叫救護車,救護人員透過手機擴
音持續引導CPR,並且呼喊駕駛確認身體狀況。
查看駕駛狀況,發現其在冒冷汗、喘不過氣,立刻將駕駛移到車外平放,此時又驚覺駕駛
失去脈搏、心跳,立即進行CPR救援。有乘客幫忙報警及叫救護車,救護人員透過手機擴
音持續引導CPR,並且呼喊駕駛確認身體狀況。
乘客表示,接下來國道警察及拖吊車抵達,警方了解情況後協助聯絡客運,確認是否有派
車接送乘客,等待約10分鐘接駁車到場,最後平安到達台北。乘客感謝駕駛當機立斷,「
感恩統聯9xx-fz司機先生將車停好」,連說3聲「願司機先生平安!」
車接送乘客,等待約10分鐘接駁車到場,最後平安到達台北。乘客感謝駕駛當機立斷,「
感恩統聯9xx-fz司機先生將車停好」,連說3聲「願司機先生平安!」
據查,救護車趕抵時駕駛江男(56歲)已失去呼吸心跳,火速將他送往豐原醫院搶救,目
前已恢復生命跡象,昏迷指數4,尚未脫離險境。
國道第三大隊分隊長陳尚宏表示,11日晚間7時12分獲報,國1北向160.1公里處,有客運
司機昏迷,因身體不適將車停靠外側路肩後失去意識,由車上乘客對其施行CPR,後續消
防救護人員到場後將江男送至醫院,警方在場管制交通,由客運公司派車接駁輸運。該車
無與其他車輛發生碰撞,詳細情形將進一步調查釐清。
司機昏迷,因身體不適將車停靠外側路肩後失去意識,由車上乘客對其施行CPR,後續消
防救護人員到場後將江男送至醫院,警方在場管制交通,由客運公司派車接駁輸運。該車
無與其他車輛發生碰撞,詳細情形將進一步調查釐清。
https://www.ettoday.net/news/20220912/2336165.htm
統聯司機國道勇救31乘客!廣播「要叫救護車」 他停路肩沒了心跳 | ETtoday社會新聞 | ETtoday新聞雲
昨晚是中秋連假最後一天,一輛統聯客運行經國1后里段時,江姓客運駕駛突向乘客廣播「我身體不舒服,要停靠路邊」,未料才剛把車停好,人就陷入昏迷,一度失去呼吸心跳。乘客在救護人員還未抵達時,由消防局引導施作CPR,經送醫搶救恢復生命跡象;最後統聯派員到國道上接駁,將31名乘客順利送抵目的地,其中1名女乘客 ...
昨晚是中秋連假最後一天,一輛統聯客運行經國1后里段時,江姓客運駕駛突向乘客廣播「我身體不舒服,要停靠路邊」,未料才剛把車停好,人就陷入昏迷,一度失去呼吸心跳。乘客在救護人員還未抵達時,由消防局引導施作CPR,經送醫搶救恢復生命跡象;最後統聯派員到國道上接駁,將31名乘客順利送抵目的地,其中1名女乘客 ...
6.備註:
三立:
衛福部豐原醫院今天表示,患者昨晚到院時已無生命徵象,經急救後恢復心跳,目前在加
護病房插管治療,昏迷指數3。初步判斷可能是深層靜脈血栓、肺動脈栓塞或是更嚴重的
瀰漫性血管內凝血,腦部雖無出血,但無法排除腦中風,血栓指數大於2萬(正常值0-499)
,但正確病因仍有待觀察。
護病房插管治療,昏迷指數3。初步判斷可能是深層靜脈血栓、肺動脈栓塞或是更嚴重的
瀰漫性血管內凝血,腦部雖無出血,但無法排除腦中風,血栓指數大於2萬(正常值0-499)
,但正確病因仍有待觀察。
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噓 : 我敢說台灣沒有人過勞死 台灣勞工1F 114.140.136.86 台灣 09/12 14:04
噓 : 都很幸福 也沒有慣老闆 啾咪
噓 : 都很幸福 也沒有慣老闆 啾咪
推 : 大概植物人了吧 QQ3F 1.75.243.164 日本 09/12 14:05
推 : 本來就有病4F 111.83.36.50 台灣 09/12 14:05
推 : 過勞...5F 114.136.179.237 台灣 09/12 14:05
推 : 南無阿彌陀佛!6F 150.116.47.89 台灣 09/12 14:06
→ : 一定是自己有病 台灣沒有過勞死7F 49.216.162.220 台灣 09/12 14:06
→ : 久坐的工作心血管都很危險8F 223.136.189.20 台灣 09/12 14:06
→ : 幹好心酸9F 163.14.248.252 台灣 09/12 14:06
推 : 希望平安無事QW10F 111.242.11.51 台灣 09/12 14:07
推 : 自己血汗沒關係 但是不能把乘客拖下水11F 125.227.5.222 台灣 09/12 14:07
推 : QQ12F 223.136.177.7 台灣 09/12 14:07
→ : 好人13F 113.196.174.254 台灣 09/12 14:08
推 : 真的是用意志力死撐著~敬佩14F 49.216.174.198 台灣 09/12 14:08
推 : 啊不就好英勇, 救了31個人15F 111.251.147.166 台灣 09/12 14:09
推 : 長時間久坐16F 218.164.45.250 台灣 09/12 14:09
→ : 直覺是過勞死..17F 114.47.192.33 台灣 09/12 14:09
→ : 媽的看了內文才發覺標題根本智障18F 111.251.147.166 台灣 09/12 14:09
噓 : 恭喜乘客 不過沒出意外 新聞沒熱度 司19F 116.89.143.98 台灣 09/12 14:09
→ : 機有無過勞 公司如何撫卹 也跟著沒人在
→ : 意了 逼唉
→ : 機有無過勞 公司如何撫卹 也跟著沒人在
→ : 意了 逼唉
→ : 他這症狀不太像過勞22F 220.134.254.176 台灣 09/12 14:10
→ : 什麼時候才能標配正副駕駛啊..客運不是貨23F 111.251.147.166 台灣 09/12 14:10
推 : 慘24F 115.43.88.73 台灣 09/12 14:10
→ : 運好嗎...省這種成本來壓低票價根本有事25F 111.251.147.166 台灣 09/12 14:11
→ : 冷汗 會喘,這是心臟或血管有異常26F 220.134.254.176 台灣 09/12 14:11
噓 : 有點可悲 把重點放在這就不用查出勤過勞狀27F 101.12.90.153 台灣 09/12 14:11
→ : 況
→ : 況
推 : 室友昨晚搭到這台29F 42.79.49.231 台灣 09/12 14:11
→ : 台勞悲歌 RIP30F 220.136.11.108 台灣 09/12 14:12
推 : 很盡責 感動31F 223.141.228.57 台灣 09/12 14:13
推 : 祝康復32F 49.216.186.102 台灣 09/12 14:13
→ : 說的司機好像很盡責 問題是以後誰敢搭統聯33F 61.224.35.215 台灣 09/12 14:13
推 : 不用調一下出勤記錄來看嗎 ?34F 101.138.247.106 台灣 09/12 14:13
推 : 不知道有沒有過勞35F 61.228.75.112 台灣 09/12 14:13
推 : 司機真的盡責到最後一刻 致敬36F 101.12.22.52 台灣 09/12 14:17
→ : 過勞37F 27.51.104.178 台灣 09/12 14:18
推 : 母豬:本身就有病,休假太多38F 1.200.18.105 台灣 09/12 14:18
推 : 塞車長坐血塞啊,搭飛機也會這樣39F 114.137.221.80 台灣 09/12 14:18
推 : QQ 希望人沒事40F 220.132.13.35 台灣 09/12 14:19
→ : 血栓啦41F 114.137.221.80 台灣 09/12 14:19
推 : 司機真的很盡責42F 111.252.180.215 台灣 09/12 14:20
推 : 希望駕駛早日脫離險境,謝謝您的當機立43F 36.233.22.44 台灣 09/12 14:21
→ : 沒握方向盤不算工時44F 101.12.44.237 台灣 09/12 14:21
→ : 斷45F 36.233.22.44 台灣 09/12 14:21
推 : 本來就有病46F 125.224.224.39 台灣 09/12 14:22
→ : 怕爆47F 125.227.152.74 台灣 09/12 14:23
推 : 祝康復48F 223.139.130.251 台灣 09/12 14:24
推 : 我昨天有遇到辛苦了49F 42.72.44.145 台灣 09/12 14:24
推 : 值得尊敬50F 36.237.120.188 台灣 09/12 14:24
推 : 台灣雇主根本不在乎員工健康51F 122.116.232.46 台灣 09/12 14:25
推 : 小英:自己跟老闆講52F 111.83.29.62 台灣 09/12 14:26
推 : 過勞53F 223.141.183.99 台灣 09/12 14:30
推 : 真的盡責,但是過勞要不要查查54F 114.140.121.96 台灣 09/12 14:34
推 : 祝平安!55F 49.216.40.168 台灣 09/12 14:35
推 : 希望平安56F 27.53.8.43 台灣 09/12 14:35
→ : 客運司機發生這種事,好像不是第一次了耶57F 111.235.215.102 台灣 09/12 14:38
推 : 久坐,公車司機真的血汗58F 1.200.42.77 台灣 09/12 14:39
→ : 幸好台灣會CPR的人比例越來越高59F 114.34.136.109 台灣 09/12 14:39
→ : 司機真的是英雄,統聯...60F 223.140.212.25 台灣 09/12 14:40
噓 : 阿彌陀佛61F 111.251.239.51 台灣 09/12 14:41
噓 : 幹他媽昨天超塞63F 42.76.219.159 台灣 09/12 14:44
推 : 過勞嗎64F 49.216.132.177 台灣 09/12 14:45
推 : 指數3....希望能有好報65F 39.9.173.109 台灣 09/12 14:47
推 : 司機真盡責 祝他早日康復66F 113.196.51.134 台灣 09/12 14:48
推 : 主動脈剝離吧 這個沒第一時間救就去了67F 59.124.84.49 台灣 09/12 14:48
推 : 蔡:台灣假太多68F 115.43.77.101 台灣 09/12 14:48
推 : 希望平安康復69F 223.138.42.146 台灣 09/12 14:52
推 : 真是盡責的司機,推70F 42.77.55.77 台灣 09/12 14:54
推 : 希望司機早日康復71F 180.217.140.154 台灣 09/12 14:55
推 : 祝早日康復72F 42.77.23.128 台灣 09/12 14:55
推 : 久坐阿 司機工作性質不就這樣73F 223.138.189.234 台灣 09/12 14:59
推 : 還好有救回74F 220.128.124.166 台灣 09/12 15:03
推 : 祝早日康復75F 223.137.218.151 台灣 09/12 15:07
推 : 希望人沒事76F 49.216.234.84 台灣 09/12 15:08
推 : 勞工本來就有病77F 49.216.51.102 台灣 09/12 15:13
推 : 推英雄司機78F 220.130.175.126 台灣 09/12 15:14
→ : 這都是個啥啊79F 27.53.16.171 台灣 09/12 15:17
→ : 好人司機80F 218.164.33.28 台灣 09/12 15:17
→ : 希望能恢復健康81F 118.160.146.99 台灣 09/12 15:18
推 : 推82F 111.242.143.81 台灣 09/12 15:23
→ : 三小?動脈剝離吧?83F 223.136.136.93 台灣 09/12 15:23
推 : 本來就有病84F 211.22.63.32 台灣 09/12 15:25
→ : 手放再方向盤才算工時,放頭不算85F 27.246.0.249 台灣 09/12 15:26
推 : 本來就有病,中間等待時間算休息86F 49.216.232.30 台灣 09/12 15:28
推 : 好司機...QQ87F 101.12.18.220 台灣 09/12 15:30
推 : 司機真的很盡責,希望他能渡過這一關88F 218.164.82.114 台灣 09/12 15:34
推 : 早日康復89F 111.251.25.214 台灣 09/12 15:34
推 : 司機大哥辛苦了QQ90F 101.9.44.147 台灣 09/12 15:35
推 : 早日康復91F 114.136.255.96 台灣 09/12 15:40
推 : 早日康復!92F 114.36.232.109 台灣 09/12 15:41
推 : 職人精神, 希望能脫離險境.93F 220.141.175.9 台灣 09/12 15:41
推 : 自立自強 本來就有病 企業老闆會自律94F 110.26.100.202 台灣 09/12 15:52
推 : 阿彌陀佛95F 101.9.175.45 台灣 09/12 15:53
推 : 現場乘客也是救人一命耶...96F 223.137.188.2 台灣 09/12 15:53
推 : QQ97F 39.13.160.35 台灣 09/12 15:57
推 : 希望平安無事 真勇者98F 61.227.26.210 台灣 09/12 16:06
推 : 沒人重視過勞問題 不愧是鬼島99F 101.12.100.31 台灣 09/12 16:11
推 : QQ100F 110.26.6.4 台灣 09/12 16:14
推 : 公司:看來大家反應很正面,工時再增加101F 1.167.40.171 台灣 09/12 16:18
推 : 好人102F 42.73.241.231 台灣 09/12 16:26
推 : 靜脈栓塞@@真的很驚險…還好乘客都沒103F 123.205.3.228 台灣 09/12 16:28
→ : 事!祝司機早日康復!
→ : 事!祝司機早日康復!
噓 : 這符合手握方向盤吧!105F 61.221.66.178 台灣 09/12 16:29
推 : 我敢說106F 39.9.69.180 台灣 09/12 16:37
推 : 南無地藏王菩薩,希望司機先生平安,也讚107F 218.164.108.208 台灣 09/12 17:00
→ : 嘆願意施救的乘客
→ : 嘆願意施救的乘客
推 : 應該是中風,嚴重的那種,CPR救回來癒後也109F 111.83.34.101 台灣 09/12 17:02
→ : 不好,還是祝福司機先生早日康復
→ : 不好,還是祝福司機先生早日康復
推 : 推一樓111F 112.78.70.208 台灣 09/12 17:03
推 : 加油啊啊112F 114.137.84.99 台灣 09/12 17:09
→ : 該不會又是過勞?113F 1.200.69.225 台灣 09/12 17:45
推 : 乘客也很有勇氣 救回一命耶114F 180.217.227.108 台灣 09/12 17:50
推 : 希望早日康復115F 118.167.88.63 台灣 09/12 18:07
推 : 過勞阿116F 36.236.195.212 台灣 09/12 18:17
推 : 血汗?117F 118.166.130.65 台灣 09/12 18:19
推 : 祝盡責的司機早日康復118F 114.27.2.110 台灣 09/12 18:20
推 : 有自覺!!好榜樣!乘客也及時處理 好119F 180.217.65.211 台灣 09/12 18:31
→ : 溫馨
→ : 溫馨
推 : 祝福早日康復121F 114.137.231.166 台灣 09/12 18:34
推 : 過勞就過勞 還什麼英勇?122F 42.72.26.164 台灣 09/12 18:40
推 : 祝福(合掌123F 42.76.50.11 台灣 09/12 18:42
推 : 願意施救的乘客也很神!司機很幸運124F 122.118.206.170 台灣 09/12 18:57
噓 : 柯文哲不用負責嗎?125F 101.10.93.47 台灣 09/12 19:14
推 : Q_Q英雄126F 223.138.74.203 台灣 09/12 19:17
推 : 推127F 106.64.160.25 台灣 09/12 19:35
推 : 祝早日康復128F 218.172.40.159 台灣 09/12 19:50
→ : 這種人 值得尊敬129F 36.235.126.212 台灣 09/12 19:50
推 : 之前當兵的返營專車好像有一台130F 114.136.204.225 台灣 09/12 19:52
推 : 處理適當 盡責了 祝平安131F 223.138.119.13 台灣 09/12 19:52
推 : 祝平安!132F 49.216.20.22 台灣 09/12 20:05
推 : 過勞了 統聯很操....133F 27.246.162.111 台灣 09/12 20:12
推 : 台灣也開始流行喪事喜辦了嗎?司機的風134F 111.242.157.152 台灣 09/12 20:24
→ : 險管理才是重點吧,差點就是二十條人命
→ : 險管理才是重點吧,差點就是二十條人命
推 : 希望平安136F 220.136.211.1 台灣 09/12 20:49
推 : 大哥早日康復137F 1.174.86.93 台灣 09/12 21:04
推 : 大客車有導入level2嗎?感覺可以減輕138F 42.75.90.83 台灣 09/12 21:06
→ : 很多駕駛的負擔
→ : 很多駕駛的負擔
推 : 希望沒事140F 49.217.110.179 台灣 09/12 21:16
→ : 希望盡責的司機可以平安無事141F 111.71.86.137 台灣 09/12 21:30
推 : 昏迷指數3…希望有奇蹟142F 27.52.109.138 台灣 09/12 21:40
推 : 希望司機早日康復143F 223.137.47.106 台灣 09/12 22:01
→ : 辛苦了144F 223.138.129.231 台灣 09/12 22:20
推 : 祝司機平安145F 223.136.162.63 台灣 09/12 22:30
推 : 推146F 1.200.150.34 台灣 09/12 22:35
推 : 都是塞車害的!!!147F 111.248.148.45 台灣 09/12 22:55
→ : 交通部長下台?!
→ : 交通部長下台?!
推 : 希望平安149F 223.139.202.170 台灣 09/12 23:23
推 : QQ150F 219.70.131.97 台灣 09/13 00:06
推 : 過勞151F 104.28.200.15 台灣 09/13 00:37
推 : 好慘152F 61.70.197.227 台灣 09/13 00:53
→ : 昏迷指數3.154F 39.13.69.63 台灣 09/13 04:48
推 : 覺得悲涼 若腦傷嚴重希望不要受苦 也要155F 49.216.164.89 台灣 09/13 06:10
→ : 徹查是否超時勞動 不過鬼島勞動部呵呵
→ : 徹查是否超時勞動 不過鬼島勞動部呵呵
推 : 什麼過勞死...還沒死好嗎...157F 180.217.149.186 台灣 09/13 10:58
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