※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2022-10-24 11:17:10
看板 Gossiping
作者 標題 [新聞] 特斯拉剛起步「突自動煞停」 騎士慘追
時間 Mon Oct 24 10:33:52 2022
1.媒體來源:
TVBS
2.記者署名:
記者 黃瀞瑩 / 攝影 余信翰 報導
3.完整新聞標題:
特斯拉剛起步「突自動煞停」 騎士慘追撞摔
4.完整新聞內文:
https://www.youtube.com/watch?v=BGA00QauPqA
有不少特斯拉車主開在半路，速度也不快，系統卻突然自動煞車，造成後方車輛追撞，反
映原廠被告知是偵測到太靠近的車輛，但系統是保護車主安全，若碰撞得自己負全責，達
人分析台灣路太窄，機車也多，車子防撞輔助會依據車速來換算安全距離，如果感應到危
險就會被觸發。
映原廠被告知是偵測到太靠近的車輛，但系統是保護車主安全，若碰撞得自己負全責，達
人分析台灣路太窄，機車也多，車子防撞輔助會依據車速來換算安全距離，如果感應到危
險就會被觸發。
綠燈剛起步特斯拉慢慢開，準備右轉才剛經過斑馬線，車子「突然」自動急煞，不只駕駛
反應不及，更別說後方騎士，直接撞上車屁股。
特斯拉車主梁先生：「今天是摩托車，還好那騎士沒受傷或沒什麼問題，萬一今天後面是
砂石車或遊覽車呢，我不是很衰。」
明明慢速轉彎，怎麼觸發防撞輔助，隔天進廠檢測，被告知是偵測到對向，停等紅燈車流
，距離小於5公尺，強調系統介入煞車，是為了保障車主安全，如果發生擦撞要車主負全
責。
，距離小於5公尺，強調系統介入煞車，是為了保障車主安全，如果發生擦撞要車主負全
責。
特斯拉車主梁先生：「但我覺得你給我這種東西，反而造成我的不安全，煞車這部分其實
是車子，自主去做這動作，那你說責任都在我，我覺得不合理。」
特斯拉達人利董：「車子本身有一定的速差，它會去換算我們預計幾公尺之內，它就會碰
到，然後我們的車主駕駛員，沒有主動控制的情況之下，一直到它提醒操作的臨界點，車
子就會主動幫你做煞停動作。」
到，然後我們的車主駕駛員，沒有主動控制的情況之下，一直到它提醒操作的臨界點，車
子就會主動幫你做煞停動作。」
還有其他車主時速30幾公里，車子先發出緊示聲，瞬間自動緊急煞停，緊跟的機車撞上，
後座乘客摔坐在地板，懷疑是偵測到電線杆，加上路況系統判斷可能碰撞。
特斯拉達人利董：「摩托車在行駛，密集度其實是比美國，來的更密集好幾倍，像是摩托
車他們又可能會鑽的動作，有可能從後面死角過來，或許駕駛自己沒有發現。」
達人分析台灣道路窄，加上特斯拉各角度都有鏡頭，比駕駛人敏感，只不過沒緊急狀況，
車子卻自動煞停造成追撞，廠商承認有優化空間，使用習慣是否改手動調整，車主恐怕得
自行判斷。
車子卻自動煞停造成追撞，廠商承認有優化空間，使用習慣是否改手動調整，車主恐怕得
自行判斷。
5.完整新聞連結 (或短網址)需放媒體原始連結，不可用轉載媒體連結:
https://news.tvbs.com.tw/life/1941651
特斯拉剛起步「突自動煞停」 騎士慘追撞摔│煞車│機車│TVBS新聞網
![[圖]]()
有不少特斯拉車主開在半路，速度也不快，系統卻突然自動煞車，造成後方車輛追撞，反映原廠被告知是偵測到太靠近的車輛，但系統是保護車主安全，若碰撞得自己負全責，達人分析台灣路太窄，機車也多，車子防撞輔助會依據車速來換算安全距離，如果感應到危險就會被觸發。 ...
![[圖]](https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2022/10/23/20221023171407-52498c9d.jpg)
6.備註:
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道路交通處罰條例43條
汽車駕駛人，駕駛汽車有下列情形之一者，處新臺幣六千元以上二萬四千元以下罰鍰，並
當場禁止其駕駛：
四、非遇突發狀況，在行駛途中任意驟然減速、煞車或於車道中暫停。
汽車駕駛人違反前項第一款至第四款情形因而肇事者，並吊銷其駕駛執照
鄉民: 後車全責!
--
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※ 文章代碼(AID): #1ZLVcIEj (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1666578834.A.3AD.html
→ : 沒有燒起來就很好了1F 220.130.142.210 台灣 10/24 10:34
推 : 結論：不要騎機車2F 111.242.71.157 台灣 10/24 10:34
推 : 沒駕照囉XD3F 114.32.18.127 台灣 10/24 10:35
推 : 笑死 安全距離呢?4F 60.249.180.239 台灣 10/24 10:35
推 : 中共同路車去對岸開車5F 42.70.18.115 台灣 10/24 10:35
→ : 沒得商量欸 這條款6F 114.32.18.127 台灣 10/24 10:35
推 : 煞不住代表沒保持安全距離7F 223.137.37.182 台灣 10/24 10:35
推 : 自動駕駛在市區還是關掉吧8F 111.252.110.251 台灣 10/24 10:36
推 : 安全距離就是個笑話啦 台灣人才不管9F 1.162.22.119 台灣 10/24 10:36
推 : 你貼的那款要類似逼車才能用吧 不然路上臨10F 118.231.168.170 台灣 10/24 10:37
→ : 停通通都中獎
→ : 停通通都中獎
推 : 再貼這麼近阿 特粉12F 49.216.237.201 台灣 10/24 10:37
推 : @@13F 111.249.203.57 台灣 10/24 10:38
推 : 故意停下來逼車才適用這條14F 223.140.190.70 台灣 10/24 10:38
→ : 這種路上遇到狀況停下來後車本來就全責
→ : 這種路上遇到狀況停下來後車本來就全責
推 : 在市區開自駕真妙16F 59.127.166.70 台灣 10/24 10:39
這跟"輔助駕駛"無關 AEB要怎麼關我也不知道※ 編輯: alwang (125.227.140.245 臺灣), 10/24/2022 10:40:14
推 : 想也知道機車是想鑽才貼那麼近17F 1.200.123.187 台灣 10/24 10:39
推 : 安全距離:當我死人!?18F 101.10.93.38 台灣 10/24 10:40
推 : 所以後車沒偵測到?19F 175.182.6.151 台灣 10/24 10:40
推 : 安全距離咧20F 210.63.221.149 台灣 10/24 10:43
→ : 自己要開這種車的21F 1.165.31.8 台灣 10/24 10:43
→ : 平面道路的安全距離就是後車撞不到前車22F 60.249.146.33 台灣 10/24 10:43
推 : 台灣人上路基本都無視安全距離的吧23F 223.140.9.152 台灣 10/24 10:43
→ : 所以才會有後車全責之說~24F 60.249.146.33 台灣 10/24 10:43
→ : 開山路都能貼著你的屁股了25F 223.140.9.152 台灣 10/24 10:43
→ : 輔助駕駛適合在歐美那種機車少的地方26F 211.23.68.199 台灣 10/24 10:44
推 : 安全距離？27F 59.125.117.149 台灣 10/24 10:44
→ : 開發時就不是用台灣的環境訓練的28F 211.23.68.199 台灣 10/24 10:44
推 : 特斯拉連你電門踩多深 彎怎麼過都知道29F 1.162.88.237 台灣 10/24 10:45
→ : 機車不保留安全距離阿30F 203.69.59.9 台灣 10/24 10:45
推 : 今天這情況是後車未保持距離，但我懂車主31F 223.141.48.123 台灣 10/24 10:46
→ : 的不爽點在有時後不需要煞車 ，(像這件不
→ : 需要）你突然來個急煞別說惹怒後車，開車
→ : 的不爽點在有時後不需要煞車 ，(像這件不
→ : 需要）你突然來個急煞別說惹怒後車，開車
推 : 賓士也是一樣阿 機車靠太近一樣剎停34F 101.136.40.96 台灣 10/24 10:46
→ : 的人如果有路怒症絕對會氣死35F 223.141.48.123 台灣 10/24 10:46
→ : 後車全責拉 在貼阿36F 61.221.98.2 台灣 10/24 10:46
→ : 我是沒碰過突然煞停 但預撞警示提醒37F 1.162.88.237 台灣 10/24 10:46
→ : 就是機車不保持安全距離吧38F 101.136.40.96 台灣 10/24 10:46
→ : 而且機車和汽車停車安全距離本就不同39F 203.69.59.9 台灣 10/24 10:47
→ : 建議開延遲 不然它反應的速度太快了40F 1.162.88.237 台灣 10/24 10:47
→ : 機車你可能保持1公尺可以 汽車要2~3公41F 203.69.59.9 台灣 10/24 10:47
→ : 車和機車都沒有保持安全距離，結案42F 123.195.46.133 台灣 10/24 10:49
噓 : 管他什麼原因煞車 你後車沒安全距離43F 114.46.93.76 台灣 10/24 10:49
推 : 二輪仔 靠太近 氣噗噗44F 111.246.91.174 台灣 10/24 10:49
→ : 還不是照撞45F 114.46.93.76 台灣 10/24 10:49
推 : 賓士也會...+1 而且是偵測到動物 = =46F 59.126.75.112 台灣 10/24 10:49
噓 : 垃圾車主又要怪摩托車喔？沒那個腦袋就47F 42.70.39.215 台灣 10/24 10:50
→ : 不要開電動車啦
→ : 不要開電動車啦
推 : 所以賓士遇到切車頭的機車真的會氣死49F 101.136.40.96 台灣 10/24 10:50
→ : 行進間是沒遇過 剛起步倒是遇過兩三次...50F 59.126.75.112 台灣 10/24 10:51
→ : 還有遇到貼著車身右側超車的機車也會剎停51F 101.136.40.96 台灣 10/24 10:51
推 : 二輪仔不懂安全距離 可憐人家一下咩52F 1.174.132.193 台灣 10/24 10:52
推 : 那個系統在市區關掉比較安全吧53F 220.132.213.178 台灣 10/24 10:53
推 : 追撞還要說什麼？54F 114.137.225.177 台灣 10/24 10:53
→ : 只是輔助煞車就沒事 幫你煞停真的母湯55F 1.174.132.193 台灣 10/24 10:54
推 : 它煞停不是為了讓你不撞到 是為了降低56F 1.162.88.237 台灣 10/24 10:55
→ : 車主受到的傷害
→ : 總之保持安全距離就沒事了
→ : 車主受到的傷害
→ : 總之保持安全距離就沒事了
→ : 市區鬧區靠雷達警示就夠用了59F 111.246.162.145 台灣 10/24 10:58
噓 : 嘴安全距離的大概都是鍵盤車手吧 呵60F 223.137.104.8 台灣 10/24 10:58
→ : 呵
→ : 有看到影片的就知道根本是台灣市區道
→ : 路不應該開這個
→ : 呵
→ : 有看到影片的就知道根本是台灣市區道
→ : 路不應該開這個
推 : 你無故煞停 本來就會被開罰64F 223.138.117.84 台灣 10/24 11:00
噓 : 剛起步你就追撞個屁65F 220.129.137.43 台灣 10/24 11:00
推 : 台灣道路太窄 我看是違停太多吧66F 49.216.162.210 台灣 10/24 11:02
推 : 找一台有23p的賓士來開一下吧 還鍵盤車手67F 101.136.40.96 台灣 10/24 11:02
推 : 市區尖峰時間就是大型停車場，是要抓多68F 116.59.56.219 台灣 10/24 11:03
→ : 少安全距離
→ : 少安全距離
推 : 本來就安全距離問題阿 這也能護航70F 42.70.164.57 台灣 10/24 11:04
→ : 有安全距離也頂多不撞車 一直亂煞會造成71F 211.23.68.199 台灣 10/24 11:05
→ : 塞車 台灣就不適合用這個功能
→ : 塞車 台灣就不適合用這個功能
→ : 貼屁仔呷賽73F 203.204.134.31 台灣 10/24 11:06
→ : 市區就關掉 人跟機車那麼多 信AI?74F 211.23.68.199 台灣 10/24 11:06
推 : 雷達警示？特斯拉就是要拔掉雷達測距75F 213.134.169.120 波蘭 10/24 11:06
→ : ，改用純視覺偵測，已經上路的車會透
→ : 過更新去拔，如果靠純視覺，這種車禍
→ : 在台灣只會越來越多而已，特斯拉車主
→ : 保重！
→ : ，改用純視覺偵測，已經上路的車會透
→ : 過更新去拔，如果靠純視覺，這種車禍
→ : 在台灣只會越來越多而已，特斯拉車主
→ : 保重！
→ : 現實是每個廠AEB都會誤判80F 42.72.177.204 台灣 10/24 11:11
→ : 對沒錯 後車賠錢 但你車還是被撞過81F 106.64.144.122 台灣 10/24 11:11
→ : 不就未保持安全距離嗎??賠死你82F 123.51.152.240 台灣 10/24 11:11
推 : 不是啊，跟那麼近幹嘛，安全距離呢，83F 27.51.114.180 台灣 10/24 11:11
→ : 但特斯拉自以為特別聰明 但表現特別蠢84F 42.72.177.204 台灣 10/24 11:11
→ : 阿就前後都沒保持安全車距 怪誰85F 101.12.31.55 台灣 10/24 11:12
→ : 明明機車問題才大86F 27.51.114.180 台灣 10/24 11:12
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(￣︶￣)ｂ tcblow2001 說讚！
1樓 時間: 2022-10-24 11:35:53 (台灣)
→
+1
10-24 11:35 TW
一起步就急煞...保持安全距離很難吧~ 你停車時與前車的距離跟行駛中的會一樣?....就衰，遇到了
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