台南一對母女在過斑馬線時，慘遭一名杜姓女駕駛「未禮讓行人」撞上，導致3歲女童不
幸過世，而還在加護病房治療的媽媽，仍不知道小寶貝走了。這樁憾事加上近來頻傳的行
人遭撞事故，引起不少人感嘆「台灣真的是行人地獄」。究竟要怎麼改善？陸續有人提出
修法等，但一名旅日生活7年的媽媽謝馥芸分享日本生活經驗，強調交通安全是人人有責
，不是法律改革就好，上下觀念都該學習，否則枉死馬路上的悲劇，還是會一再發生。

法院已三讀通過道路交通管理處罰條例部分條文修正案，加重汽機車不禮讓行人罰則，罰
鍰上限從3600元提高至6000元，若因不禮讓行人導致重傷、死亡，可吊銷駕駛執照。此外
該修法也恢復民眾可向警政機關檢舉人行道、行人穿越道、快車道臨時停車等違規。但這
樣的修法真的可以有效解決問題，讓行人從今爾後可以安心的走在路上嗎？對此，有名在
日本居住長達7年，不時分享當地生活經驗的媽咪謝馥芸，她就提出自己的見解，剖析問
題的關鍵，盼這樣的忠言可以引起大家的省思，還有讓問題真正獲得改善。

謝馥芸表示，台灣的交通根本問題在於「從最基本的教育都出問題了」，因為台灣人只要
一開車就爭先恐後不排隊、不禮讓、不遵守規定、不守禮，「走路會的禮教，一到馬路上
就全部消失。」她分享自己孩子在日本當地上學後的交通教育，包括學習如何過馬路，這
部分是得在操場演練，接著在路口有老師和家長志工站崗的馬路上行走，家長要和小孩一
起手拉手按照口號小心看車過馬路，家長們是得跟著一起學習的，到了小學後還有年度交
通訓練、走路上下學的交通教育，家長得被迫流站崗整條通學路，還有自行車課等。到了
中學以上，謝馥芸補充道，還有交通意外解說及演練、急救訓練，「家長也被要求要上急
救課，全部家長要輪流巡邏通學路。」

「所以我自己也是來日本，才有機會被迫學習防禦駕駛的。」謝馥芸說，這些內容包括預
測路人可能會出現在道路的什麼位置，還有開車時不是經過斑馬線才減速就好，得學會過
馬路之前先移動自己的身軀確認路況，避免A柱擋住視線，藉此減少車禍的發生，「這一
切全部在台灣都學不到，我在日本駕照要換新卡，還得再重新上駕訓課，重新被檢視開車
狀況。所以我在日本的街道上，看到無人照顧的落單幼兒過馬路，不是只有我會停下車子
，是整條馬路上的全部車輛都停下來。」

談及馬路若出現落單的小孩這個議題，謝馥芸表示，在日本不會出現指責父母在哪裡，因
為大家的觀念是，「交通安全人人有責，交通安全是大家一起守護的，孩子們才能平安長
大。」

至於台灣出現的交通問題，謝馥芸一針見血指出，並非只有道路設計出問題，也不是只要
法律改革就可以的，更不是教學生、小孩會過馬路、注意安全就可以，「是整個國家社會
觀念全部都有問題」！但正所謂的忠言逆耳，謝馥芸說，這些東西自己也是到出國後才學
習到，但當她想分享給台灣人時往往得到的回應都讓人失望，甚至根本聽不進去，「等到
聽得進去的時候，不知道有多少人早就死在馬路上，開車的人早就爽罵路人慢慢走路多少
年，然後這些人完全不知道他們的社會責任是什麼，全部都只是要求路人要讓路，然後說
小孩子過馬路沒有家長陪同被車撞是司機很倒楣，一整個社會錯亂到讓人看不下去。」

謝馥芸也分享自己長年來的觀察，她說，或許日本人給外來者常常比較冷漠，但其實他們
一旦有共識、成為一個群體後，那樣的情感是更深厚的，再者為什麼日本兒童可以獨自上
學，這些其實是多層次的人際合作關係建立起來的，像是主婦們必須當學校志工、投入學
校活動，還有大家集體對環境的守護與期望，簡言之，就是整體社區人際網建立的方式達
到社區安全網和真正的守望相助。

最後謝馥芸也語重心長表示，雖然在日本當家長特別累，得幫學校做很多事，但看到自己
的孩子可以健康安全的長大，享受小學時期自己走路上下學、和朋友自己走路去公園玩的
人權自由及獨立性，就不會想要回台灣去面對那個可怕的馬路了，「講難聽點，在日本當
交通志工，不會被違規的人罵，也比較不會被車撞」，但她由衷的還是希望，有朝一日，
孩子們敢回到台灣生活。

這番建言，不少網友們看了覺得非常中肯和值得省思，也認為日本的交通安全教育做的真
的很徹底、完善，這樣的觀念從小在家庭與學校雙方面開始灌輸，非常值得借鏡和學習，
「根本解決問題才有救，否則再多的修法，人的觀念、心態沒改，悲劇還是會發生的。」

嫁到日本生活並在當地從事觀光旅遊業的另名媽咪Ｑ醬，近日小孩剛上小學，她也分享孩
子們上學走路隊的實況，Ｑ醬表示，路程雖然有點遠，但沿途很多鄰居爺爺奶奶當志工，
「是社區一起保護孩子成長的概念」，讓不少人看了非常佩服和讚嘆。