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看板 Gossiping
作者 標題 [新聞] 日航擦撞意外塔台通聯紀錄公開 證實航管
時間 Wed Jan 3 18:56:45 2024
日航擦撞意外塔台通聯紀錄公開 證實航管人員「未發海保機起飛許可」
聯合
2024-01-03 18:40 聯合報 編譯周辰陽／即時報導
日本2日發生日本航空JAL516班機飛抵羽田機場時，跟海上保安廳編號MA722的飛機相撞，隨
後雙雙陷入火海。國土交通省3日下午公布了塔台當時聯繫各班機的通話錄音，證實MA722並
未收到進入跑道的指示。
後雙雙陷入火海。國土交通省3日下午公布了塔台當時聯繫各班機的通話錄音，證實MA722並
未收到進入跑道的指示。
根據朝日新聞刊登的紀錄，塔台於當時下午5時44分56秒告知日航JAL516，可在34R跑道降落
，JAL516隨即複誦確認。
編號為「JA722A」的海保機則於下午5時45分11秒聯繫塔台，報告他們在滑行道C上。塔台的
飛航管制員道了聲晚安，告知為第一架起飛的飛機，並指示滑行至C5等候點，海保機隨後複
誦確認前往C5等候點。這個等候點就在34R跑道旁邊。
飛航管制員道了聲晚安，告知為第一架起飛的飛機，並指示滑行至C5等候點，海保機隨後複
誦確認前往C5等候點。這個等候點就在34R跑道旁邊。
根據紀錄，隨後就是塔台分別聯繫其他準備起飛和降落的飛機，並未見到允許海保機進入跑
道的內容。
但根據NHK稍早引述海保內部人士說法報導，MA722機長曾回報「已經得到起飛許可」。
https://udn.com/news/amp/story/123877/7683983
日航擦撞意外塔台通聯紀錄公開 證實航管人員「未發海保機起飛許可」 | 日航擦撞釀意外 | 全球 | 聯合新聞網
![[圖]]()
日本2日發生日本航空JAL516班機飛抵羽田機場時，跟海上保安廳編號MA722的飛機相撞，隨後雙雙陷入火海。國土交通省3... ...
![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2024/01/03/realtime/28648198.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
所以業餘人士側錄到的部分無線電都是對的嘛 只是功率不夠沒錄到海保回覆
現在海保機長要起飛囉～
--
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※ 作者: cycling 2024-01-03 18:56:45
※ 文章代碼(AID): #1bbJrljk (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1704279407.A.B6E.html
推 : 機長死定囉1F 126.33.249.83 日本 01/03 18:57
→ : 昨天一堆人在罵塔台航管要切腹QQ2F 118.163.80.132 台灣 01/03 18:57
→ a0986188522 …
→ : 國賠啦~~~4F 114.40.176.218 台灣 01/03 18:57
推 : 有鬼5F 42.76.9.236 台灣 01/03 18:57
→ : 機長卡到陰啦6F 1.162.169.212 台灣 01/03 18:58
推 : 機長起飛囉7F 27.247.70.162 台灣 01/03 18:58
推 : 機長不是已經死了？8F 42.74.173.109 台灣 01/03 18:58
→ : 機長會想，為啥死的不是我！9F 114.137.242.143 台灣 01/03 18:58
→ : 機長不是海保唯一重傷還活著的人嗎QQ10F 118.163.80.132 台灣 01/03 18:58
→ : 誰敢擋大日本帝國皇軍？（諷）11F 27.52.10.132 台灣 01/03 18:58
推 : 機長她媽就是故意的，我昨天就說啦12F 123.241.106.141 台灣 01/03 18:59
推 : 機長是唯一下機成功的..13F 61.227.97.213 台灣 01/03 18:59
推 : 搭好窩叉雞14F 42.73.203.77 台灣 01/03 18:59
→ : 機長大面積燒燙傷 有恢復意思15F 36.238.92.127 台灣 01/03 18:59
推 : 機長有生還 但目前看來可能要背責任16F 36.231.111.192 台灣 01/03 18:59
推 : 沒死重傷 但他現在應該寧可死在意外17F 223.138.72.45 台灣 01/03 18:59
→ : 靈異事件喔 笑死18F 49.216.232.226 台灣 01/03 18:59
推 : 機長想一起19F 42.79.29.78 台灣 01/03 18:59
→ : 只活一個還是機長 這怎麼解釋20F 39.9.198.160 台灣 01/03 18:59
→ andy199113 …
推 : 機長八成會自殺22F 61.227.215.187 台灣 01/03 19:00
推 : 沒死喔23F 180.217.137.166 台灣 01/03 19:00
→ : 應該有黑盒子吧？24F 223.137.80.192 台灣 01/03 19:00
→ : 想到復興松山機場空難一開始還把機長25F 140.117.53.16 台灣 01/03 19:01
→ : 這下 沒死也等於死了26F 180.217.137.166 台灣 01/03 19:01
→ : 當英雄27F 140.117.53.16 台灣 01/03 19:01
推 : 有貓膩28F 36.236.20.64 台灣 01/03 19:01
→ andy199113 …
→ : 大難不死必有.....30F 39.9.124.66 台灣 01/03 19:02
推 : 這在日本穩自殺的31F 106.105.44.109 台灣 01/03 19:02
→ : 不過沒機上對話，黑盒子好像也沒用，塔臺通32F 223.137.80.192 台灣 01/03 19:02
→ : 塔台錄音都有了何必黑盒子33F 116.241.253.112 台灣 01/03 19:02
→ : 聯紀錄比較重要34F 223.137.80.192 台灣 01/03 19:02
推 : 機長在搞然後還只有自己活下來 去切腹35F 219.70.223.154 台灣 01/03 19:02
→ : 自殺吧
→ : 自殺吧
推 : 阿娘喂37F 1.200.147.126 台灣 01/03 19:02
推 : 以後只能上搶救貧窮大作戰了..38F 27.240.176.216 台灣 01/03 19:02
推 : 完了，切腹吧39F 111.71.105.24 台灣 01/03 19:03
推 : 沒許可就飛 GG40F 60.248.126.193 台灣 01/03 19:03
→ : 出院直送監獄41F 223.137.12.37 台灣 01/03 19:03
→ : 溝通不良吧？機師當時到底怎麼了42F 223.137.80.192 台灣 01/03 19:03
推 : 海保沒得到許可就闖進跑道都沒監控設43F 60.198.186.170 台灣 01/03 19:03
→ : 備示警嗎？
→ : 備示警嗎？
推 : 急屁急45F 123.194.132.237 台灣 01/03 19:03
推 : 他可能以為能在它降落前飛起來吧46F 61.224.52.211 台灣 01/03 19:04
→ : 跑道跟跑道還是隔遠一點好？47F 223.137.80.192 台灣 01/03 19:04
推 : 嘿 這下要賠的可多了48F 36.224.251.76 台灣 01/03 19:04
推 : 有夠大包49F 111.242.210.62 台灣 01/03 19:04
推 : 機長曾回報「已經得到起飛許可」50F 180.217.137.166 台灣 01/03 19:05
推 : 昨天一堆人幹航管QQ51F 180.216.224.177 澳大利亞 01/03 19:05
→ : 呵呵52F 180.217.137.166 台灣 01/03 19:05
→ : 黑盒子有一個座艙通話紀錄器啊，塔53F 27.240.176.216 台灣 01/03 19:05
→ : 台説沒發，也可以聽這個當佐證啊..
→ : 台説沒發，也可以聽這個當佐證啊..
推 : 若在台灣航管第一天就被89圍家痛毆55F 180.217.156.171 台灣 01/03 19:07
推 : 如果是海保機長的鍋 害死五名同僚+兩架飛56F 42.78.215.225 台灣 01/03 19:07
→ : 機 他會不會後悔活下來
→ : 機 他會不會後悔活下來
推 : 飛安調查很嚴謹的，要各方面證據都58F 223.138.72.45 台灣 01/03 19:07
→ : 確實後才能定調
→ : 確實後才能定調
【日航機・海保機衝突事故】公開された管制塔との交信記録の日本語訳（公開部分の全文）（FNNプライムオンライン（フジテレビ系）） - Yahoo!ニュース
![[圖]]()
国土交通省が3日午後公開した管制塔と日航機、海保機、空港を発着する別の航空機との交信記録の日本語訳は以下の通り（実際の交信は英語）。
17:43:02
JAL516（衝突した日航機）:
東京タワ ...
![[圖]](https://img.disp.cc/t/o/newsatcl-pctr.c.yimgb78354a6003548e3221ba7cfdab80648.jpg)
17:43:02
JAL516（衝突した日航機）:
東京タワ ...
推 : 海保都罹難了啦61F 49.216.184.249 台灣 01/03 19:07
→ : 為啥機場跑道不像平交道裝噹噹噹跟欄杆62F 223.140.189.69 台灣 01/03 19:08
推 : 黑盒子可以聽到機長副機長的對話 無線電63F 101.10.59.57 台灣 01/03 19:09
→ : 又不是一直開著
→ : 又不是一直開著
→ : 他已經飛了65F 1.175.146.139 台灣 01/03 19:09
推 : 這不就插隊麻www66F 1.200.47.191 台灣 01/03 19:09
→ : 機長活著就是要來面對責任的67F 39.10.26.55 台灣 01/03 19:10
推 : 反正之後查就清清楚楚的 自己說都沒用68F 42.73.255.18 台灣 01/03 19:11
推 : 王盪啦機長69F 111.82.166.208 台灣 01/03 19:11
→ : 活著也很痛苦…70F 111.240.33.86 台灣 01/03 19:13
推 : 機長也還沒脫離險境吧71F 1.34.182.21 台灣 01/03 19:15
→ : 飛機亂插隊會死人的
→ : 飛機亂插隊會死人的
推 : 哇73F 223.136.157.201 台灣 01/03 19:17
推 : 去韓國參加魷魚遊戲吧74F 180.217.116.42 台灣 01/03 19:17
推 : 醒來更痛苦75F 101.9.113.49 台灣 01/03 19:18
推 : 自以為得到許可引發的空難其實不少76F 101.137.217.52 台灣 01/03 19:19
推 : 這機長悲懼了77F 223.136.84.242 台灣 01/03 19:19
推 : 從醫院轉移到監獄78F 223.138.250.142 台灣 01/03 19:19
推 : 想起校車巴士插火車隊的梗圖79F 59.125.136.35 台灣 01/03 19:20
推 : 機長好不容易活命又要切腹了80F 118.167.24.159 台灣 01/03 19:22
推 : 切腹吧81F 61.230.141.47 台灣 01/03 19:22
推 : 烙賽 背五條人命 我知道下場了82F 111.251.96.250 台灣 01/03 19:24
推 : 我關錯引擎了83F 111.254.198.168 台灣 01/03 19:25
推 : 生不如死 唉84F 223.136.62.187 台灣 01/03 19:25
推 : 聽錯惹85F 223.137.47.206 台灣 01/03 19:27
→ : 塔台：逃過一劫86F 36.234.185.20 台灣 01/03 19:27
推 : 如果在臺灣就不會公開了87F 114.136.102.222 台灣 01/03 19:35
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2樓 時間: 2024-01-03 21:45:56 (台灣)
→
01-03 21:45 TW
塔台的管制應該不是單靠人為的判斷，而是有系統去提供目前跑道的狀況。簡單講就是看數據去處理，不會把安危放在純人工上
3樓 時間: 2024-01-04 14:51:13 (台灣)
→
01-04 14:51 TW
軍民二用,會不會軍方有専門話術,聽不明白或不清楚國際専用...所以軍用和民用,都要特別小心...不要混合才對..
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