台北市長柯文哲昨率市政團隊向總統蔡英文簡報台北市西區門戶計畫，5度點名文化部批
評，包括鐵道博物館、郵政博物館進度遲緩，「乾脆交給我們做，早就做好了」；以及雙
方意見不合的大巨蛋方案。對此，文化部今天發出逾2000字的新聞稿，指出文化部用心經
營「首都文化雙軸線計畫」，有關柯市長關心文化部工程效率問題，「顯與事實不符」，
期盼北市府放下成見、深入了解，中央地方充分合作。

文化部指出，部長鄭麗君今年中即已提出「東西向文化創新廊帶」與「南北向藝術及博物
館廊帶」首都文化雙軸線計畫，期盼翻轉都市軸線，讓首都台北能不僅是經濟中心、政治
中心，更是文化中心。然而，其中涉及空總等個案計畫，文化部始終未能獲得台北市政府
暢通的溝通管道。昨(13)日北市府表達對部份計畫的期待，文化部亦期盼北市府能放下成
見、深入了解，中央地方未來能充分合作。

至於北市府關心的大巨蛋連通道，文化部說，國父紀念館園區自今年6月21日經台北市文
化局列為暫定古蹟，國父紀念館刻進行之整修計畫因此暫停，經文化部兩度拜會市府後才
排入11月30日之文資審議會議程，但目前仍未進入審議程序。

文化部指出，鑒於國父紀念館園區已列為暫定古蹟，北市府主張之大巨蛋連通道未來將涉
及文資審議劃定範圍，文化部建議柯文哲市長先向文化局了解，但亦期盼柯市長尊重市府
文資審議會專業審議。

新聞稿說，有關柯市長關心文化部工程效率問題，顯與事實不符。文化部雖無工務單位，
仍在同仁共同努力下於去年及今年先後完成台灣戲曲中心、衛武營國家藝術文化中心等重
大工程，也期盼台北市政府興建中的台北表演藝術中心早日完工，加入「南北向藝術及博
物館廊帶」。

文化部說明，無論鐵道部、空總、台北機廠的計畫，都涉及文資修復為博物館或文化機構
之規劃，需要「以軟體帶動硬體」的計畫思維，而非單純的硬體工程興建，期盼北市府深
入了解。其中，位於雙軸線核心的鐵道部園區自103年啟動古蹟修復工程、景觀及室內裝
修工程、展示規劃等，預計於109年開館營運，以現代性為定位，結合台灣鐵道歷史文化
與城市發展脈絡，與臺博館本館、土銀展示館、南門園區整體呈現國家文化意象。

文化部也說明，位於「東西向文化創新廊帶」核心的空總舊址自101年即閒置，雖於103年
起經臺北市政府、國家發展委員會、經濟部等中央及地方政府短期管理運用，仍然未能充
分發展。105年起經行政院兩年協調後，從經濟部移交文化部，於107年2月甫核定第一階
段兩年期發展計畫，由文化部營運團隊自今年初進駐，重新打造空總舊址為空總「台灣當
代文化實驗場(C-Lab)」，同時整建園區建物，以及支持各種文化實驗計畫，帶動台灣文
化創新。十個月來已有多組實驗計畫進駐，並辦理上百場活動，引動公眾參與達3萬人次
，圍牆部分也將在明年中逐步開放。

新聞稿指出，由於目前空總舊址仍為軍事機關用地，為在整建同時，提升空總空間對公眾
的開放性，文化部多次向台北市政府提出多目標臨時使用計畫，但始終未能排入審議程序
，至本月之審議仍未能排入，文化部次長亦約見北市副市長未果。文化部期盼，若市府支
持C-Lab計畫發展，能協助盡速審議多目標臨時使用計畫。至於長期都市計畫變更審議，
則需待行政院核定第二階段計畫。

此外文化部說，台北機廠自101年起停止運作即閒置，於104年3月全區指定古蹟，但因購
地爭議無法展開修復。鄭麗君部長上任後積極協調，於106年2月與交通部簽訂合作備忘錄
，共同籌備亞洲最大的國家鐵道博物館。計畫執行期程自106年起至115年止，以10年期程
，採「全區整備、分區修復、分區開放」模式進行國定古蹟修復活化事宜。

有關台北市政府規劃菸廠路往東延伸一事，文化部說，多次協同市府現勘研商，由於道路
範圍欲使用市民大道高架道路下方土地，涉部分國定古蹟範圍，故仍須提報國定古蹟文化
資產審議委員會同意。至於國定古蹟台北機廠範圍現況為工業用地，對於未來轉型為博物
館的使用上有許多限制。因此，文化部亦期待市府，在進行信義區都市計畫通盤檢討的同
時，將台北機廠納入辦理變更為保存區，以利轉型為博物館之多元使用。