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作者 標題 [新聞] 勞動部放行 有條件鬆綁7休1 客運業可連上
時間 Sat Jan 5 08:14:28 2019
空心菜:勞工是我心裡最軟的一塊
現在知道lie神為何要硬撐到現在 死賴在行政院長的位置不走了吧~
以後選總統是很花錢的
1.新聞網址:
https://tw.news.appledaily.com/headline/daily/20190105/38224501/
勞動部放行 有條件鬆綁7休1 客運業可連上9天班 | 蘋果日報
![[圖]]()
【唐鎮宇╱台北報導】因應春節疏運人力需求，客運業有條件納入《勞基法》7休1的鬆綁行業拍板定案！勞動部昨同意客運業可在年節、紀念日或國定假日，... ...
![[圖]](https://img.appledaily.com.tw/images/twapple/640pix/20190105/LA20/LA20_003.jpg)
2.新聞來源︰
蘋果日報
3.新聞內容︰
勞動部放行 有條件鬆綁7休1 客運業可連上9天班
【唐鎮宇╱台北報導】因應春節疏運人力需求，客運業有條件納入《勞基法》7休1的鬆綁
行業拍板定案！勞動部昨同意客運業可在年節、紀念日或國定假日，因應公眾生活便利所
需鬆綁7休1，但最長只能連續上班9天，且勞工單日工作時間超過11小時的天數，最多連
續3天。這項新規定預計農曆春節前生效上路。
行業拍板定案！勞動部昨同意客運業可在年節、紀念日或國定假日，因應公眾生活便利所
需鬆綁7休1，但最長只能連續上班9天，且勞工單日工作時間超過11小時的天數，最多連
續3天。這項新規定預計農曆春節前生效上路。
《勞基法》去年3月實施新規定，經目的事業主管機關同意、勞動部公告的行業，符合特
定條件下，每周7天應有1天的例假可挪移，形同最長可連上12天班不違法。目前包括媒體
出國採訪、海洋水運、船務代理等，共24種行業可適用，客運業在去年初時曾預告要納入
放寬，但引發勞團對過勞駕駛與公共安全疑慮，最後並未放行。
定條件下，每周7天應有1天的例假可挪移，形同最長可連上12天班不違法。目前包括媒體
出國採訪、海洋水運、船務代理等，共24種行業可適用，客運業在去年初時曾預告要納入
放寬，但引發勞團對過勞駕駛與公共安全疑慮，最後並未放行。
最快春節前生效
因應春節疏運壓力，交通部去年9月再邀客運業者、工會討論，敲定年節等配合公眾需求
疏運期間，「10休1、例外情況11休1」的版本向勞動部送件，但勞動部召開勞動基準諮詢
會討論後，要求交通部提出降低過勞配套措施。
疏運期間，「10休1、例外情況11休1」的版本向勞動部送件，但勞動部召開勞動基準諮詢
會討論後，要求交通部提出降低過勞配套措施。
勞動部官員說，之後交通部提出的版本為「10休1」，也就是最長只能連續工作9天，排除
「11休1」的可能；另外追加勞工單日工作時數超過11小時的天數，最多連續3天的門檻。
勞動部官員說，交通部的這個版本是兼顧實務上可行，又注意到安全且可讓民眾返鄉，而
進行有限度的放寬，未來也會要求交通部加強監督、檢查機制。鬆綁相關規定昨起預告10
天至本月14日，之後勞動部將蒐集各界意見，最快農曆春節前公告生效。
「11休1」的可能；另外追加勞工單日工作時數超過11小時的天數，最多連續3天的門檻。
勞動部官員說，交通部的這個版本是兼顧實務上可行，又注意到安全且可讓民眾返鄉，而
進行有限度的放寬，未來也會要求交通部加強監督、檢查機制。鬆綁相關規定昨起預告10
天至本月14日，之後勞動部將蒐集各界意見，最快農曆春節前公告生效。
應限制間隔時間
國光客運總經理吳忠錫說：「很感激主管機關體諒客運業特性！」他指其實資方也重視駕
駛疲勞問題，一旦發生事故，不但車上所有乘客傷亡都要賠償，一輛車造價6、700萬元也
會損失，對商譽影響更大。
駛疲勞問題，一旦發生事故，不但車上所有乘客傷亡都要賠償，一輛車造價6、700萬元也
會損失，對商譽影響更大。
勞動法學者、文化大學法律系教授邱駿彥指出，雖然客運業逢年過節確實比較忙，有鬆綁
的需求，但重要的是要如何預防駕駛過勞，例如應限制前一天工作結束到隔天工作開始，
應間隔8小時或11小時，另外，進入鬆綁期間的前、後工時也應有所控管，但這些在勞動
部的鬆綁門檻中都未提及。
的需求，但重要的是要如何預防駕駛過勞，例如應限制前一天工作結束到隔天工作開始，
應間隔8小時或11小時，另外，進入鬆綁期間的前、後工時也應有所控管，但這些在勞動
部的鬆綁門檻中都未提及。
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人生有許多突如其來的考驗 https://www.youtube.com/watch?v=J_uCMf9wvFM
就像泥巴丟到自己身上 一開始 你會受到驚嚇 甚至氣憤 甚至恐懼
但不管是什麼 你把它當作侮辱 壓力 挫折 我卻當成成長的養分
所以能通過考驗的 就會遇到智慧的轉念 能轉念成功的
泥巴 就會變成生命的勳章 這就是台灣精神 謙虛 體會 包容 尊重
所有挫折 都是下一個新生的起點 都是養分 也是榮耀
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噓 : 垃圾資動部1F 01/05 08:16
推 : 推資進黨～2F 01/05 08:17
推 : 高調3F 01/05 08:18
推 : 國定假日並不少就是4F 01/05 08:19
→ : 有人研究這行要來說法嗎
→ : 有人研究這行要來說法嗎
推 : 蔡英文一直很強硬 對中國 對勞工 一路走來始終如一6F 01/05 08:19
→ : 蔡英文對勞工真它媽強硬 有史以來最強硬的7F 01/05 08:21
→ : 結果我們公司現在沒有七天假了 科技業都滿賭爛蔡的
→ : 結果我們公司現在沒有七天假了 科技業都滿賭爛蔡的
推 : 所以現在是把勞工當中共嗎XD9F 01/05 08:22
推 : 勞工算啥 只要能嘴中國 呆彎郎就濕了10F 01/05 08:25
推 : dpp真的不知道自己掉票的原因嗎11F 01/05 08:25
推 : DPP根本沒有公共安全的概念啊，普悠瑪完還敢這樣搞？12F 01/05 08:26
推 : 勞工果然是蔡心中最軟的一塊13F 01/05 08:27
推 : 柯說的還真的沒錯，一日行情XD，繼續硬幹吧14F 01/05 08:27
推 : 柯本來就實話王阿 實話實說讓一堆吸獨仔崩潰15F 01/05 08:28
→ : 這幾天在八卦把柯噓到xx我看也花了不少錢吧
→ : 這幾天在八卦把柯噓到xx我看也花了不少錢吧
推 : 所以有司機或相關人來說明連上9天有沒有問題嗎17F 01/05 08:29
推 : 資方打手 外勞打工天堂 持續上線18F 01/05 08:36
推 : 再有過勞司機害死人 就問你綠共蔡母豬要不要切腹謝罪19F 01/05 08:36
推 : 柯一日行情就是依自己的經驗說的啊XD20F 01/05 08:37
推 : 如何預防過勞=> 過勞標準是人為定義的 只要標準拉高21F 01/05 08:38
→ : 過勞就不再是過勞而是駕駛自己不小心或是身體有病
→ : 過勞就不再是過勞而是駕駛自己不小心或是身體有病
噓 : 肛死英鮑黨23F 01/05 08:47
推 : 勞工算啥 我罵個中共幾句就可以了 勞工過勞死關我英皇屁事24F 01/05 08:52
推 : 最近大概外籍藍領白領勞工又要大放寬了25F 01/05 08:53
噓 : 爛26F 01/05 08:53
→ : 反正保皇黨蠢吱都是領500過日子的有差嗎 繼續高潮噴汁27F 01/05 08:53
→ : 不能接受勞動部放行28F 01/05 08:53
推 : 沒發生事之前大家都馬覺得ok，然後發生事情沒人要負29F 01/05 08:59
→ : 責任，神經病！
→ : 責任，神經病！
推 : 哈哈 蔡母豬在發個32國語言嗆中國就好31F 01/05 09:12
推 : 垃圾32F 01/05 09:16
推 : 嗯..春節快到了33F 01/05 09:31
→ : 特定時節開放加班 那要不要勞檢也這樣做??
→ : 特定時節開放加班 那要不要勞檢也這樣做??
推 : 只能祈禱這段期間別出車禍了35F 01/05 09:54
→ : 鬆綁一車車幾十條人命的 呵呵36F 01/05 10:25
推 : 若有過勞傷亡，應該以公共危險罪將勞動部長送辦37F 01/05 10:27
推 : 垃圾政府 我二日連續開車都快昏睡了38F 01/05 10:28
推 : 出事了也是they的錯啦 我大dpp誰敢嘴39F 01/05 10:32
推 : 哈哈哈哈,這種改法那之前還修個屁40F 01/05 11:00
噓 : 「只能」連上九天……41F 01/05 11:04
推 : 果然是最軟的一塊XDDDD42F 01/05 11:04
→ : 資進黨心疼不願意讓資方多請幾個人就是了43F 01/05 11:04
→ : 真的有夠噁心
→ : 真的有夠噁心
→ : 24-24-11-24-24-11-24-24-1145F 01/05 11:29
噓 : 大家繼續來賭會不會出事 你下多少46F 01/05 12:36
噓 : 出事再來說都是員工自己有病47F 01/05 14:00
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