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※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2019-08-30 20:37:02
看板 HatePolitics
作者 johnny790218 (全知)
標題 [新聞] 獨/北捷營運恐現赤字 北市府擬砍電子票
時間 Fri Aug 30 17:38:22 2019



獨/北捷營運恐現赤字 北市府擬砍電子票證搭捷運8折優惠

記者陳家祥/台北報導

台北捷運通車至今23年,考量大眾交通運輸的公共性,捷運公司在票價沒有調漲的狀況下
陸續還推出不少優惠,藉此鼓勵民眾搭乘,但也讓捷運本業獲利困難,需透過多角度業外
經營打平虧損。如今,北捷業外收入瀕臨極限,趕在虧損前,北市府全面檢視重整捷運相
關搭乘補助,擬取消目前「持電子票證搭乘享8折」的優惠,但公車轉乘優惠、1280月票
等仍會持續,也不排除新增不同的優惠方案。


對此,北市政府發言人周台竹回應,有關是否取消8折優惠一事目前仍在討論中。周補充
,主張取消者認為,捷運票價已23年未調整,在此期間又陸續提供許多優惠措施嘉恵乘客
,但近年業外收入增長已達極限,若不調整,未來將直接影響捷運維持優質服務的能力;
反對者則認為,調漲票價在台灣向來是敏感議題,雖然符合大眾長遠利益,雖調漲幅度不
大,但仍然會引起很大的民怨。



電子票證、轉乘優惠 16年補助近600億

過去台北市政府為了鼓勵民眾使用悠遊卡搭乘捷運,因此在民國91年推出「持電子票證搭
乘享8折」的優惠,盼透過悠遊卡執行「一票到底」政策,接著在104年起配合交通部多卡
通政策,也開放所有電子票證使用者捷運票價8折優惠。


根據捷運局統計,隨著運量增加,每年優惠補助的支出金額亦逐年上升,累計至107年,
總優惠金額已達424億元;另外,後續推行的捷運與公車的轉乘優惠,累計至107年底總優
惠金額也達近171億元。藉由電子票證8折優惠及轉乘優惠措施,對旅客提供之實質回饋已
達595億元。



齊頭式優惠 取消與否市府內部激辯

儘管運輸本業虧損,但在多角度的經營下,台北捷運公司仍靠著委外經營地下街、站點櫃
位以及小巨蛋、兒童樂園等,打平運輸本業虧損外仍有盈餘。但近年隨著物價波動、電子
票證的使用量愈來愈大,捷運公司賴以為生的業外收入發展也已瀕極限。趕在帳面數字翻
紅之前,北市府內部研擬要取消推行17年的「電子票證搭乘享8折」優惠。


據了解,北市府的財經小組對於是否要取消8折優惠一事,內部曾有過激辯,最終仍朝向
取消優惠的方向研擬。主要是考量到目前市府的優惠為「齊頭式」,不論是搭1次或是搭
100次的旅客,都享有一樣的優惠,對於常搭捷運的旅客較不公平,旅客「優惠」的感受
也比較不深刻。



取消電子票證8折優惠 每年多26億資金

根據估算,未來若取消8折優惠,北捷一年將可多出約26億的資金,除了可以避免捷運公
司出現營運赤字外,也能維持乘客搭乘車輛的品質,甚至也不排除推出更多不同的優惠方
案。


但知情人士透露,儘管將取消電子票證搭乘8折的優惠,但北捷仍會有不一樣的優惠推出
。除了目前的轉乘優惠、1280月票會繼續之外,未來北捷將把目標放在「中等使用旅客」
,取消「齊頭式平等」的優惠,研擬不同的方案讓搭乘頻率中等程度的旅客,能真正享受
到優惠,也能鼓勵民眾多多使用大眾交通工具。



ETtoday
https://www.ettoday.net/news/20190830/1525016.htm

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※ 文章代碼(AID): #1TQEwHgS (HatePolitics)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/HatePolitics/M.1567157905.A.A9C.html
billkingFH: 砍啊 反正還是很多人騎車1F 49.214.153.244 台灣 08/30 17:39
want150: 幹 台北市最好給我弄個差不多的優惠方案2F 123.194.168.193 台灣 08/30 17:39
helphhh: 取消八折,留1280,柯學家3F 39.10.199.144 台灣 08/30 17:39
want150: 回來,說好的推廣大眾運輸呢4F 123.194.168.193 台灣 08/30 17:40
zaxs12333: 應該維持8折 砍 12805F 123.192.68.2 台灣 08/30 17:40
zaxs12333: 1280根本都是 新北人 買居多
phoenixzero: 都赤字了 就討論看看7F 39.13.98.251 台灣 08/30 17:40
keydata: 這樣買月票的會變多吧8F 111.71.46.76 台灣 08/30 17:40
zaxs12333: 資源都在台北市 。新北人工作上班9F 123.192.68.2 台灣 08/30 17:41
zebra7: 高捷還能賺錢呢 遜10F 223.136.173.19 台灣 08/30 17:41
phoenixzero: 啊還是有人使用1280啊 這邏輯...11F 39.13.98.251 台灣 08/30 17:41
zaxs12333: 這麼常用量才會買 居多12F 123.192.68.2 台灣 08/30 17:41
ray90910: 其實覺得可以吧,是該調漲沒錯13F 61.60.221.122 台灣 08/30 17:41
zaxs12333: 我說 居多14F 123.192.68.2 台灣 08/30 17:41
phoenixzero: 什麼叫做都新北市人 買居多 一樣都是15F 39.13.98.251 台灣 08/30 17:42
phoenixzero: 北捷的乘客好嗎
saisai34: 果然 早在推1280 就知道後面會取消8折17F 124.12.69.121 台灣 08/30 17:42
want150: 業外收入為什麼會到極限18F 123.194.168.193 台灣 08/30 17:42
clifflee: 1280很尷尬啊 像我就差一點 不會買19F 218.32.94.66 台灣 08/30 17:42
want150: 真的毫無辦法再研擬取消好嗎20F 123.194.168.193 台灣 08/30 17:43
phoenixzero: 說砍1280的真心不知道想什麼21F 39.13.98.251 台灣 08/30 17:43
keydata: 這樣看來應該會推1000以下的月票22F 111.71.46.76 台灣 08/30 17:43
want150: 1280真的是很尷尬的門檻23F 123.194.168.193 台灣 08/30 17:43
zaxs12333: 因為1280對我來說 無感 我自私不行ㄇ24F 123.192.68.2 台灣 08/30 17:43
clifflee: 赤字砍優惠 這鍋要揹可辛苦了25F 218.32.94.66 台灣 08/30 17:43
zaxs12333: 多數 住台北市 在台北市工作 用量26F 123.192.68.2 台灣 08/30 17:44
zaxs12333: 普遍沒那麼大
phoenixzero: 行 我家人常用 所以才覺得好用 行嗎28F 39.13.98.251 台灣 08/30 17:44
zaxs12333: 短途台北市 到台北市 還有機車這選項29F 123.192.68.2 台灣 08/30 17:44
clifflee: 例如我 上下班共40~50 假日宅家裡30F 218.32.94.66 台灣 08/30 17:45
CenaWang: 柯粉快捐錢啊 不要被韓粉比下去31F 114.136.7.11 台灣 08/30 17:45
globeMIX: 越來越有首都快速發展的感覺了32F 1.172.120.33 台灣 08/30 17:45
phoenixzero: 就看後續吧 反正一定會衝擊到就是了33F 39.13.98.251 台灣 08/30 17:45
Tiphareth: 這也只有柯文哲任內敢動34F 123.240.211.188 台灣 08/30 17:45
ish7183: 以前藍營執政北捷賺爽爽,現在賠錢,幹35F 114.137.171.212 台灣 08/30 17:45
clifflee: 月支出800~1000,這跟1280就很不合36F 218.32.94.66 台灣 08/30 17:45
phoenixzero: 票價已20多年沒調整好嗎 有看到嗎37F 39.13.98.251 台灣 08/30 17:46
Sartanis: 連北捷都虧成這樣 其他縣市...顆顆38F 36.227.138.237 台灣 08/30 17:47
keydata: 北捷後期路網就沒賺了,還在賺爽爽XD39F 111.71.46.76 台灣 08/30 17:47
ish7183: 柯文哲廢到笑40F 114.137.171.212 台灣 08/30 17:48
RW2010: 砍1280沒用 補助來源不一樣 加上八折是所41F 223.136.240.61 台灣 08/30 17:48
RW2010: 有用戶都八折
RW2010: 越多人搭賠越多
clifflee: 不吐嘈 只是這種事很檢驗柯團隊的說帖力44F 218.32.94.66 台灣 08/30 17:49
phoenixzero: 柯黑也真是的 不知道20幾年了維護成45F 39.13.98.251 台灣 08/30 17:49
phoenixzero: 本只有越來越多好嗎
clifflee: 以今年這荒腔走板的團隊實力,太可怕47F 218.32.94.66 台灣 08/30 17:49
phoenixzero: 更別說人力成本的負擔了48F 39.13.98.251 台灣 08/30 17:49
sciss1: 不漲價後果就看齊台鐵啊49F 111.241.215.29 台灣 08/30 17:50
want150: 其他不管,北市推出的新方案要確實去優惠50F 123.194.168.193 台灣 08/30 17:50
phoenixzero: 就看後續吧 我也很關心這議題51F 39.13.98.251 台灣 08/30 17:50
s81048112: 前期路網沒這麼多 當然賺阿52F 27.246.224.129 台灣 08/30 17:50
want150: 到他所謂的中等使用旅客53F 123.194.168.193 台灣 08/30 17:50
want150: 或是依賴捷運通勤上下班的人
keydata: 用每月搭乘超過幾次來算補助吧55F 111.71.46.76 台灣 08/30 17:53
abyssa1: 就1280搞到虧損啊56F 114.136.70.161 台灣 08/30 17:53
nckuff: 虧不知道幾年了,謝謝57F 111.71.186.155 台灣 08/30 17:54
phoenixzero: 還在1280搞到虧損zzz58F 39.13.98.251 台灣 08/30 17:54
pkpk23456: 恐 幹你娘恐殺小59F 223.139.85.28 台灣 08/30 17:54
Dia149: 用1280都不是台北人,全部都沒投票權,反60F 203.160.71.134 香港 08/30 17:54
Dia149: 對個屁
Luciferspear: 說個笑話 桃捷轉虧為盈降價回饋62F 114.24.106.90 台灣 08/30 17:55
simata: 取消合理63F 117.19.226.24 台灣 08/30 17:56
simata: 不買1280。活該
abyssa1: 哇 查一下發現1280有額外補助 台北新北一65F 114.136.70.161 台灣 08/30 17:58
abyssa1: 起出 一年十幾億 捷運公司沒少收 那還虧
abyssa1: 損應該要檢討
hashyang: 殊不知其他國家的地鐵貴到吐,北捷佛心68F 223.139.93.92 台灣 08/30 17:59
abyssa1: 那來漲價啊 柯學計算一下應該收多少69F 114.136.70.161 台灣 08/30 18:00
shenmue1001: 砍1280才是正解70F 27.246.203.242 台灣 08/30 18:00
phoenixzero: 看新聞好嗎 就取消八折優惠啊71F 39.13.98.251 台灣 08/30 18:00
phoenixzero: 怎麼一堆人還在砍1280zzzz
Luciferspear: 鬧你的啦73F 114.24.106.90 台灣 08/30 18:01
keydata: 你覺得原訂票價是訂心酸的喔,是打八折打74F 111.71.46.76 台灣 08/30 18:01
keydata: 太爽,爽到調不回去
phoenixzero: 我覺得要檢討是要檢討 但一群直接覺76F 39.13.98.251 台灣 08/30 18:02
phoenixzero: 得砍1280的 真心覺得問號
dream99: 如果北捷都很難收支平衡,未來那一堆前78F 42.76.48.101 台灣 08/30 18:02
dream99: 瞻軌道…能支撐多久?
vn509942: 當然不好啊,小錢也是錢,我會不開心80F 202.39.237.186 台灣 08/30 18:08
petesam: 紅柯的德政啊81F 180.217.167.198 台灣 08/30 18:09
handfoxx: 還好沒被說是145082F 223.136.170.59 台灣 08/30 18:16
TaiwanUp: 等環狀線通車再看看吧83F 111.184.21.96 台灣 08/30 18:18
suichui: 1280無感 什麼時候才要支援APPLE PAY?84F 27.52.128.121 台灣 08/30 18:37
lulusuccess: 支持砍128085F 117.19.201.205 台灣 08/30 18:37
ymcg: 沒在用的人才會在那邊砍128086F 180.204.87.76 台灣 08/30 18:40
skyfanci: 1280優惠是給需要長途而且幾乎每天搭的87F 101.12.225.3 台灣 08/30 18:41
skyfanci: 人優惠,這樣很沒錯啊!東西本來就是買
skyfanci: 越多折數要越大啊
wate5566: 被一卡通陰 真慘QQ90F 27.246.33.216 台灣 08/30 18:42
skyfanci: 一個月買10次車票跟一個月搭50車票享有91F 101.12.225.3 台灣 08/30 18:43
skyfanci: 的優惠應該要有明顯差距才對
mattys410305: 目標放在 中等使用旅客 就不會是砍193F 59.124.115.149 台灣 08/30 18:46
mattys410305: 280啊。 說要砍的 怎不是質疑目標?
j821005: 23年物價 薪資都漲多少了 很正常吧95F 110.28.172.215 台灣 08/30 18:59
sysong: 我都有使用1280,若虧損評估要砍我也沒話96F 39.8.164.192 台灣 08/30 19:04
sysong: 說,支持柯P
niko0202: 業外收入 看疫源怎麼擋的啊 ccc98F 111.241.38.169 台灣 08/30 19:06
PatlaborGao: 1280超棒 就靠這個贏得我的選票99F 223.137.48.217 台灣 08/30 19:08
chuanifeng: 砍p  那要不要給我來回票折扣100F 223.137.27.21 台灣 08/30 19:09
k1k1832002: 覺得八折取消維持1280正常,我覺得電101F 36.238.8.242 台灣 08/30 19:15
k1k1832002: 子票證打折有一部份是要培養電票市場
k1k1832002: 用的
dai26: 砍的好!104F 114.40.28.57 台灣 08/30 19:40
toastegg: 如果連台北如此大人潮的地方都赤字 那台105F 123.195.94.34 台灣 08/30 19:43
toastegg: 中彰化是要蓋心酸?
thouloveme: 台鐵漲價過 北捷漲一下也還好XD107F 114.46.172.120 台灣 08/30 20:26

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1樓 時間: 2019-08-30 21:03:23 (台灣)
  08-30 21:03 TW
如果捷運運載量有達到推廣大眾運輸的目的,正確做法應該是課私人交通工具,去補貼大眾運輸。為了損益平衡,我覺漲價覺得不可行,隨便10%的捷運人口跑去開車,還是騎機車,交通會更混亂。到時候你多了26億資金,反而要花更多錢在,處理交通問題上。
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