※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2020-01-08 19:13:01
看板 HatePolitics
作者 標題 [討論] 時力行車正義-道路平權新政策
時間 Wed Jan 8 13:26:05 2020
https://reurl.cc/ZnkkrQ
時代力量 2020 競選政見:
行車正義,實現道路平權,安全是回家唯一的路
時代力量的政黨主軸是「公平正義,改變台灣」。不公不義其實就在我們的生活日常,例如,就存在於我們每天必經的馬路上。
過去一年「 #庶民」成為選舉熱門關鍵字,但各種炒房總統候選人和炒地狀元不僅離庶民很遙遠,就連台灣庶民主要使用的交通工具—機車,長期以來依舊是「多數的弱勢」,相關權益很容易被高官及政治人物所忽視。
於是我們每天在路上看到的,就是行車空間上受到「車種分流」的隔離與擠壓,道路資源分配有顯著的失衡,而不良的規劃、不夠嚴謹的考照制度,更使交通亂象頻傳,汽機車同時受害。
因此,我們提出以下政見,推動讓台灣的行車環境更合理、更安全、更順暢。
道路規劃改革,回歸專業與平權之國際主流
1 因應車種分流而生的「禁行機車」,迫使機車只能在外線道行駛,而外線道常有停車格、公車站等設施,若沒有妥善規劃,就是把機車推入險境。
2 行駛內線的汽車駕駛從機車的左側右轉,也使得十字路口右轉汽車與直行機車發生「車流交織」的問題,常常因此影響交通順暢,甚至發生事故。
3 「強制兩段式左轉」迫使機車駕駛採取「左轉靠右」的行車方式,也違反駕駛直覺與國際主流。
因此對於道路規劃,我們認為應提出以下改革:
回歸「車速分流、車向分道」之國際主流規劃原則
推廣試辦「取消內側禁行機車」,搭配「不強制兩段式左轉」,紓解外線道混亂
道路外側若有汽機車停車格、卸貨處、公車停靠站等需求,以人行道內凹為原則,維持外線道完整性
移除中央分隔島視線阻隔物,以免車輛難以判斷左轉時機而與對向直行車衝突
重新審視汽機車分隔島設置合理性
考照制度改革,良好交通環境從具備正確駕駛知識開始
如果道路規劃不佳,又加上駕駛人缺乏良好駕駛習慣,事故率將居高不下。在汽車駕訓班互派考驗員的狀況下,放水狀況不時傳出;機車考照則更簡單,通常甚至不須參與駕訓過程,許多人連「立中柱」都有困難。
我們認為應更加重視正確使用交通工具的能力,故提出以下改革:
比照日本等國加嚴考照難度,提升用路能力與駕駛道德倫理
避免駕訓班放水,引進第三方認證機制或由監理所指派考驗員
機車考照除了兩段式左轉外,亦納入一般左轉等車種混流情境
完整了解車體功能構造及操作,減少不立中柱的狀況
機車考照除了兩段式左轉外,亦納入一般左轉等車種混流情境
完整了解車體功能構造及操作,減少不立中柱的狀況
安駕訓練制度化,職業駕駛納義務,自用駕駛提供稅費減免誘因
執法方式改革,講求科學實證,建立執法威信
事故熱點或新設省道,不要再只「測速、禁機、抓左轉」了!
過去雖然時有交通大執法,但成效終究有限,駕駛行為仍有相當大的進步空間;此外,近來各地推動科技執法、智慧執法,雖然科技化方向正確,但是哪些違規影響交通安全最嚴重?具體要優先取締的項目是什麼?如果缺乏事前分析,恐怕難把有限的資源發揮出最大的成效。
對於執法,我們提出以下改革建議:
根據實際肇事原因分析進行科學化管理,依現況應加強取締未依規定讓車、未保持與前車間距、不當變換車道或方向等項目,並定期檢討執法項目配置
除了專案式的定點執法,也應在巡邏時針對所見違規立即執法,養成駕駛人在生活中落實良好駕駛之習慣
違規記點擴大納入項目、延長記點期限,結合交通安全講習及再考照回訓制度,確實導正違規
#公平正義改變台灣
#政黨票投時代力量⑥
#致敬大友克洋AKIRA
#tag你關心道路平權的朋友
https://i.imgur.com/v0OTGWM.jpg
其他11大政策
https://i.imgur.com/8JXoLIb.jpg
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已經選前三天了怎麼還在提政策啊XD
和其他人一起口水大戰不是很好嗎(x
路權這方面比較少有政黨提這麼詳細的看法
而且不少和機車相關的 感覺不錯實用
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.156.130 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1U5MVltT (HatePolitics)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/HatePolitics/M.1578461167.A.DDD.html
※ 編輯: octopus4406 (114.136.156.130 臺灣), 01/08/2020 13:27:43
※ 編輯: octopus4406 (114.136.156.130 臺灣), 01/08/2020 13:36:12
這篇有提到各地時力議員爭取路權努力的成果
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推 : 66666666661F 140.127.249.28 台灣 01/08 13:27
→ : 這政黨真的有病 選前三天還在提政見2F 39.11.37.41 台灣 01/08 13:29
我看到也是傻眼XD推 : ⑥⑥⑥⑥⑥⑥3F 39.11.101.182 台灣 01/08 13:30
推 : 北七喔4F 36.233.245.186 台灣 01/08 13:30
→ : 不過 就是這樣才可愛5F 39.11.37.41 台灣 01/08 13:30
認真的可愛推 : 道路平權居然沒有行人6F 175.96.96.98 台灣 01/08 13:32
fb這篇是寫「行車」正義 說不定另外有行人的吧※ 編輯: octopus4406 (114.136.156.130 臺灣), 01/08/2020 13:36:12
推 : 機車亂鑚 有些地方還是要分流比較好7F 36.224.169.91 台灣 01/08 13:40
推 : 推 而且這個時力從2018就有在做了 像是8F 140.112.53.220 台灣 01/08 13:41
→ : 大安文山的林穎夢就有取消了部分路段
→ : 不用兩段式左轉
https://reurl.cc/VaxxmY→ : 大安文山的林穎夢就有取消了部分路段
→ : 不用兩段式左轉
推 : 推時力的認真可愛11F 111.249.106.133 台灣 01/08 13:42
※ 編輯: octopus4406 (114.136.156.130 臺灣), 01/08/2020 13:47:28推 : 紓解外車道壓力, 有沒有想過內線4輪都不用12F 114.32.129.217 台灣 01/08 13:47
※ 編輯: octopus4406 (114.136.156.130 臺灣), 01/08/2020 13:48:09→ : 動了. 關鍵原因還是台灣機車數量太可怕13F 114.32.129.217 台灣 01/08 13:47
→ : 單線/雙線 現在已經沒限制了不是嗎?
→ : 單線/雙線 現在已經沒限制了不是嗎?
推 : 666666615F 223.137.147.19 台灣 01/08 13:59
→ : 推16F 101.9.244.19 台灣 01/08 14:19
推 : 666666617F 223.138.90.97 台灣 01/08 14:28
推 : 6666666618F 59.115.235.202 台灣 01/08 14:38
推 : 66666619F 111.184.38.178 台灣 01/08 14:59
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