※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2019-02-24 22:57:23
看板 HatePolitics
作者 標題 [討論] 剛才看柯的無人車直播
時間 Sun Feb 24 18:45:17 2019
挺屌的以色列做的這玩意
車子會自動判別紅綠燈 車道
自動左轉右轉切車道
就算很窄的巷弄照樣開
不過幾乎都是幕僚在問是示範司機問題耶
柯英文不是很好怎麼幾乎都沒講幾句話XD
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※ 文章代碼(AID): #1SSdM_3z (HatePolitics)
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推 : 在想這個玩具很酷吧1F 02/24 18:47
推 : 本來以為只是在賽道內試乘，沒想到真的開上路了2F 02/24 18:48
→ : 我也以為可能是教練場之類的示範 結果是直接開上路3F 02/24 18:48
推 : 猛猛的 如果台灣要弄應該會先搞個示範區域4F 02/24 18:48
→ : 比如說信義區之類
→ : 比如說信義區之類
→ : 看到司機直接放開方向盤油門煞車 真的很屌6F 02/24 18:49
→ : 方向盤就自動彎左彎右 夠屌
→ : 方向盤就自動彎左彎右 夠屌
推 : 柯P的亞斯伯格症只有去中國才會好 其他國家省省8F 02/24 18:53
推 : 柯正在思考嗎？ XD9F 02/24 18:53
推 : 問的應該不是幕僚，是相關人員10F 02/24 18:54
推 : 我聽到最後駕駛說的話，希望他們不要追究11F 02/24 18:56
推 : 有興趣可以到youtube搜尋 tesla autopilot predict12F 02/24 18:57
→ : 那個路況預測和運算真的屌
→ : 像是http://tinyurl.com/mvhven5
→ : 那個路況預測和運算真的屌
→ : 像是http://tinyurl.com/mvhven5
Tesla Autopilot Predicts Crash Compilation 2 - YouTube
Could Tesla's Autopilot system have predicted that the two vehicles in front of it would collide? #tesla #autopilot
Could Tesla's Autopilot system have predicted that the two vehicles in front of it would collide? #tesla #autopilot
推 : 是說這個初步應用應該先用在專用道公車上，不然感覺風險還15F 02/24 19:04
→ : 是很高
→ : 信義計畫區人多車多，也是很危險的
→ : 是很高
→ : 信義計畫區人多車多，也是很危險的
推 : 目前傳出的消息是這方面都已經可以了，有問題的是如何確18F 02/24 19:05
→ : 保電腦不會當機？當機後如何確保安全？不然特斯拉美國一
→ : 堆人已經全部玩自動駕駛，但還不敢說可以完全不用人
→ : 保電腦不會當機？當機後如何確保安全？不然特斯拉美國一
→ : 堆人已經全部玩自動駕駛，但還不敢說可以完全不用人
推 : 其實google/TESLA/Audi/三星都玩很久了 問題是法規而已21F 02/24 19:08
推 : 應該設定一個沙盒區，所有新科技都在裡面試辦22F 02/24 19:24
→ : 試辦適應良好，再立法通過
→ : 試辦適應良好，再立法通過
推 : 台灣一堆機車騎的快又急，搞不起來的24F 02/24 19:26
推 : 美國好像就這樣跟Google搞一個造鎮計畫25F 02/24 19:27
→ : Google規劃一個科技城市，徵選人入住使用各項新科技
→ : Google規劃一個科技城市，徵選人入住使用各項新科技
推 : 解說的一直很緊說不能錄影照相XDD27F 02/24 19:28
推 : 台北市目前不是開放讓這種東西去北士科那裡做道路測試?28F 02/24 19:30
→ : 我記得上次專用道的道路測試完了，後來說要去北士科..
→ : 我記得上次專用道的道路測試完了，後來說要去北士科..
推 : 目前台北市是公車專用道測試，真的是小case。對廠商而30F 02/24 19:31
→ : 言太簡單了
→ : 言太簡單了
→ : 規模差太多了，Google是從頭開始設計一個新的都市計畫32F 02/24 19:35
→ : 只能說美國真的是科技強國，靈活度也很高
→ : 只能說美國真的是科技強國，靈活度也很高
→ : 現在已經不是技術問題 是人民接受度和法規問題而已34F 02/24 19:36
→ : 個人覺得很難在台北看到35F 02/24 19:38
推 : 我記得有一個城鎮就是全部高科技進駐，有無人公車36F 02/24 19:39
→ : 沒有做不出來的東西，只有你沒想到的
→ : 有經驗的人，看到畫面就知道自己家的差異點在哪..
→ : 沒有做不出來的東西，只有你沒想到的
→ : 有經驗的人，看到畫面就知道自己家的差異點在哪..
推 : 對...所以駕駛最後才說拍照就好，請勿錄影。只是小39F 02/24 19:43
→ : 牛都直播五分鐘了...
→ : 牛都直播五分鐘了...
推 : 這種東西導入台灣，所有小黃大概全掛吧，等於小型捷運，41F 02/24 19:50
→ : 小黃還抗議啥？
→ : 小黃還抗議啥？
推 : google的自駕車已經在公共道路上實際測試了1300萬公里43F 02/24 19:51
推 : 看到駕駛放開方向盤猛44F 02/24 19:56
推 : 小黃當然要抗議，抗議沒錢賺45F 02/24 19:57
→ : 臺灣連Uber都能被搞成這樣 就不用期待什麼無人車了46F 02/24 19:57
→ : 看到影片我第一個想問的，如果旁邊衝出小孩，車子需要47F 02/24 19:58
→ : 多久的反應時間
→ : 多久的反應時間
→ : 絕對比人的反應時間快49F 02/24 19:58
→ : 柯文哲的想法是適者生存，但KMT，DPP的想法是讓我生存50F 02/24 19:59
→ : 其實有方法解決，進入巷弄內(旁邊一堆車)，自動減速
→ : 減速到能夠足夠時間反應，保障乘客安全
→ : 其實有方法解決，進入巷弄內(旁邊一堆車)，自動減速
→ : 減速到能夠足夠時間反應，保障乘客安全
→ : 新加坡更狂，他們的法規是預設電腦不錯出錯，電動車優車53F 02/24 20:01
→ : 自駕車優先，若人駕車和自駕車碰撞，人駕車責任較大
→ : 自駕車優先，若人駕車和自駕車碰撞，人駕車責任較大
推 : 影片問答有說是靠畫面偵測不是雷達，所以可能就靠55F 02/24 20:02
→ : 側面鏡頭的預判了。
→ : 側面鏡頭的預判了。
推 : 一般人察覺危險到踩剎車可能要延遲個0.5秒 讓車用電腦判斷57F 02/24 20:05
→ : 如果自駕車撞人，是自駕車負責，還是被撞的自己負責58F 02/24 20:05
→ : 只要幾個ms即可59F 02/24 20:06
→ : 電腦判斷很快，但是車子實際減速到完全停止需要多久60F 02/24 20:06
→ : 那要看車輛的剎車設計阿 這要怎麼一概而論?61F 02/24 20:08
→ : 每台車剎車的機構設計都不同
→ : 每台車剎車的機構設計都不同
→ : 柯英文不是很好 ??????? XDDDDDDDDDDDDDDD63F 02/24 20:10
→ : (他發音口音是重了點 老人家小時沒環境 正常)
→ : (他發音口音是重了點 老人家小時沒環境 正常)
→ : 這個可以算，速度n減到0的一般人可以承受的最短時間65F 02/24 20:11
→ : 聽讀寫應該很強，問題說要有環境才行。66F 02/24 20:12
→ : D大說的旁邊衝出小孩，如果以新加坡的情況，大概就是小孩自67F 02/24 20:13
→ : 已負責，所以這類問題，根本是立法
→ : 已負責，所以這類問題，根本是立法
→ : 會有專家證人 驗車廠程式跟設計 判是非69F 02/24 20:15
→ : 口音是重沒錯 但他不是住過美國 差不到哪裡去吧70F 02/24 20:19
推 : 要解決意外狀況就是立法保障自駕車意外情況的責任71F 02/24 20:33
→ : 是的，根本是立法問題，你試想如果台灣修法，自駕車路權高72F 02/24 20:36
→ : 於一般車，會不會加速自駕車的發展 &需求
→ : 於一般車，會不會加速自駕車的發展 &需求
推 : 看看UBER..別想了..74F 02/24 20:50
→ : 台灣立法不是適者生存，而是立法讓政黨及親屬生存
→ : 台灣立法不是適者生存，而是立法讓政黨及親屬生存
推 : 看Uber的下場 不期不待不受傷害76F 02/24 20:58
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