※ 本文為 MindOcean 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2019-06-11 06:05:41
看板 HatePolitics
作者 標題 [討論] 蔡正元FB
時間 Mon Jun 10 11:14:53 2019
南花高速公路
韓國瑜提議
國道六號高速公路
從南投延長到花蓮
只有30多公里
跨越中央山脈
馬上有一些人
講了一大堆理由
什麼地熱帶 地震帶
蔡正元特別詢問
參與過西藏鐵路和
雅康高速公路的
大陸營建工程師
答案很清楚
南投到花蓮這段
高速公路的建設
一點問題都沒有
而且工程難度
還不到西藏鐵路和
雅康高速公路延長到拉薩
的十分之一
有一些人出來「打臉」韓國瑜
其實是在丟自己的臉
https://youtu.be/AFga3mI2KnY
補充： 雅安高速公路
由於高速公路位於橫斷山脈區域，地質條件複雜，工程難度極大。2005年7月國家發改委
審批了對接瀘（冕寧瀘沽鎮）黃（西昌黃聯關鎮）高速公路的項目即今雅西高速，並初步
設計概算交通部批覆164億元人民幣，總投資約206億元，其中利用亞洲開發銀行貸款5億
美元。雅西高速公路於2007年3月19日開工建設，並於2012年4月28日建成通車
審批了對接瀘（冕寧瀘沽鎮）黃（西昌黃聯關鎮）高速公路的項目即今雅西高速，並初步
設計概算交通部批覆164億元人民幣，總投資約206億元，其中利用亞洲開發銀行貸款5億
美元。雅西高速公路於2007年3月19日開工建設，並於2012年4月28日建成通車
這條全長240公里的高速公路，由經四川盆地邊緣向橫斷山區爬升，跨越青衣江、大渡河
、安寧河等水系和12條地震斷裂帶，展布在崇山峻嶺之間，山巒重疊、地勢險惡，其中特
長隧道2座，長隧道16座，特大橋23座，大橋168座。因此，雅西高速又有了「天梯高速」
的別稱。
、安寧河等水系和12條地震斷裂帶，展布在崇山峻嶺之間，山巒重疊、地勢險惡，其中特
長隧道2座，長隧道16座，特大橋23座，大橋168座。因此，雅西高速又有了「天梯高速」
的別稱。
該工程包括鐵寨子1號隧道和干海子隧道，以及隧道連接橋干海子大橋。鐵寨子1號隧道出
口海拔為2215.79米，入口海拔為2500米。干海子隧道入口海拔為1889米，出口海拔為250
0米。在隧道內轉彎半徑為600米，[2]從隧道入口到隧道出口相當於在大山肚子裡繞了一
口海拔為2215.79米，入口海拔為2500米。干海子隧道入口海拔為1889米，出口海拔為250
0米。在隧道內轉彎半徑為600米，[2]從隧道入口到隧道出口相當於在大山肚子裡繞了一
圈，是世界公路史上首創的小半徑雙螺旋隧道，同時也是中國最大的雙螺旋隧道。
干海子大橋海拔2500米，橋長1811米，共36跨，最高橋墩高達110米，採用全鋼管混凝土
桁架梁結構，是第一座最長全鋼管混凝土桁架梁橋，第一座最高的鋼管混凝土格構橋墩、
組合橋墩、混合橋橋墩，同類結構中每聯最長的連續結構也是第一次全面採用鋼纖維鋼管
混凝土施工。其造價約為每公里1.1億元人民幣。
桁架梁結構，是第一座最長全鋼管混凝土桁架梁橋，第一座最高的鋼管混凝土格構橋墩、
組合橋墩、混合橋橋墩，同類結構中每聯最長的連續結構也是第一次全面採用鋼纖維鋼管
混凝土施工。其造價約為每公里1.1億元人民幣。
海拔高度跟環境跟中橫高蠻像的
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推 : 蔡弟又來助攻了3F 06/10 11:15
→ : 蔡可能沒仔細看過4F 06/10 11:16
推 : 對岸連長江三峽大壩都弄得出來5F 06/10 11:16
→ : 台灣蓋個小水庫都是大問題 XDD
→ : 老兄~~問題不是技術呀~~
→ : 台灣蓋個小水庫都是大問題 XDD
→ : 老兄~~問題不是技術呀~~
噓 : 過程不重要 重要的是結果8F 06/10 11:16
推 : 這個跟三峽大壩一樣技術上能做 不計成本不管環境就好9F 06/10 11:17
→ : 我不太懂 菜不是很反韓國瑜的嗎??當初的4000萬阿??10F 06/10 11:17
→ : 說真的 沒很困難啊11F 06/10 11:17
→ : 不計成本 不管環境 要甚麼不能做12F 06/10 11:17
推 : 對岸人命不值錢阿，韓糞覺得行快去挖阿。13F 06/10 11:17
噓 : 會信的人的智商是多少 樓下評14F 06/10 11:17
推 : 子彈要飛久一點，拉出一條線15F 06/10 11:17
→ : 一堆專家在那邊不可能做啊 看了就討厭16F 06/10 11:18
推 : 韓粉自己挖17F 06/10 11:18
※ 編輯: Jasonchen415 (101.137.125.101 臺灣), 06/10/2019 11:18:37→ : 三峽大壩 港珠澳大橋 技術上也都能做 也都做出來了18F 06/10 11:18
→ : 就是這八個字 不計成本 不管環境
→ : 就是這八個字 不計成本 不管環境
推 : 說沒有困難的都沒仔細看過資料嗎？20F 06/10 11:19
推 : 西藏沒有颱風，沒有暴雨，沒有土石流21F 06/10 11:19
推 : 人家要蓋高架的話 當然沒難度...XDD22F 06/10 11:19
→ : 蔡正元是不是忘記台灣有颱風這個東西了23F 06/10 11:19
→ : 人定勝天這四個字 在極端氣候的時候 會變人定升天24F 06/10 11:19
噓 : 然後遇到事情才說 怎麼會這樣25F 06/10 11:20
→ : 你全中國有多少地方可以一天下超過1000毫米的26F 06/10 11:20
推 : 這就跟你挖石油不是個問題 花錢請人來挖就好27F 06/10 11:20
→ : 問題是在太平島那個位置 你敢說挖就挖嗎？
→ : 這已經不是錢跟技術的問題了 XDDD
→ : 問題是在太平島那個位置 你敢說挖就挖嗎？
→ : 這已經不是錢跟技術的問題了 XDDD
→ : 大陸工程師水準都是遇到再說好 別忘了他們不准抗議的30F 06/10 11:20
推 : 所以技術這麼厲害 能不能先處理廬山走山31F 06/10 11:25
→ : 我對中國國家工程都是持保留建議...32F 06/10 11:26
→ : 還有中橫下雨就坍方一起處理啊33F 06/10 11:26
推 : 蔡問錯人了 問洋人比較有公信力 應該有不少34F 06/10 11:26
推 : 太小看台灣陡升地形了吧！35F 06/10 11:27
→ : 坐等洋人來打蔡政府的臉 然後蔡政府肯定推給馬 哈哈36F 06/10 11:27
→ : 還是你以為國道開過去不會有一樣的問題？37F 06/10 11:27
推 : 而且這篇根本好笑 人家說地熱是因為原計畫是打洞
推 : 而且這篇根本好笑 人家說地熱是因為原計畫是打洞
噓 : 大陸營運工程師 噗39F 06/10 11:30
→ : 雅西蓋高架 根本不一樣的東西40F 06/10 11:30
推 : 怎不出來打臉嘴挖石油的人XD41F 06/10 11:30
→ : 內陸地震很好發42F 06/10 11:30
噓 : 你知道中橫一天到晚都封起來嗎43F 06/10 11:31
→ : 嗎，還是台灣比較好發44F 06/10 11:31
→ : 因為我比較孤陋寡聞，不清楚蔡弟提的幾個地震帶好發程度
→ : 如何
→ : 因為我比較孤陋寡聞，不清楚蔡弟提的幾個地震帶好發程度
→ : 如何
→ : 西藏沒颱風 土石流47F 06/10 11:32
推 : 埔里到花蓮只有雅西的1/4 升降劇烈的多48F 06/10 11:32
→ : 雅西那邊地震很多啦 他們抗震做很好這沒問題
→ : 可是他們又沒有土石流掏空地基
→ : 你要劇烈升降 那可能還完美避開鬆軟地
→ : 雅西那邊地震很多啦 他們抗震做很好這沒問題
→ : 可是他們又沒有土石流掏空地基
→ : 你要劇烈升降 那可能還完美避開鬆軟地
推 : 每個地方地形又不盡相同拿什麼比什麼52F 06/10 11:35
推 : 請問西藏有強烈颱風嗎53F 06/10 11:35
→ : 高架地基被淘空就完了54F 06/10 11:36
推 : 每公里1.1億元人民幣 就從國民黨黨產出吧55F 06/10 11:36
噓 : 問題是左岸人命不值錢當然可以56F 06/10 11:36
→ : 西藏那有颱風嗎？57F 06/10 11:37
→ : 這條公路蓋下去 每年維護成本多少 幾年能回本58F 06/10 11:37
→ : 記得順便評估一下
→ : 記得順便評估一下
噓 : 見鬼 地震 颱風 都不是問題60F 06/10 11:38
推 : 還要算個地震61F 06/10 11:40
推 : 感覺好便宜 220億RMB62F 06/10 11:41
噓 : 重點是 破壞台灣生態 台灣一點大 多點保育生態不好嗎63F 06/10 11:42
→ : 那怎麼不早做64F 06/10 11:45
推 : 中國的工人物料也太便宜了吧！ 台灣要幾千個億跑不掉65F 06/10 11:46
推 : 助攻啥小啦 XDD66F 06/10 11:52
噓 : 技術能做 不代表台灣能做 蔡弟這次邏輯我覺得不行67F 06/10 11:55
推 : 蓋啊，都蓋，反正發大財68F 06/10 11:56
噓 : 一堆韓糞在那邊說可能做啊 看了就討厭69F 06/10 12:00
噓 : kmt幻想用中國的執行力還有廉價人命 加上瑞士的工程70F 06/10 12:02
→ : 能力來蓋 你他媽當初雪隧都搞不定了 騙騙年輕人可以拉
→ : 乾脆號召韓粉效法當年榮民用人命疊中橫 重現中華民國的
→ : 榮光 這才是我要的KMT
→ : 能力來蓋 你他媽當初雪隧都搞不定了 騙騙年輕人可以拉
→ : 乾脆號召韓粉效法當年榮民用人命疊中橫 重現中華民國的
→ : 榮光 這才是我要的KMT
推 : 國道六號高架生態影響還好74F 06/10 12:12
推 : 問題還是成本回收不回來，東部人口太少了
→ : 而且能不能蓋起來能不能維護還是未知數
推 : 問題還是成本回收不回來，東部人口太少了
→ : 而且能不能蓋起來能不能維護還是未知數
推 : 青藏高原那邊有颱風嗎 哈哈哈哈哈哈77F 06/10 12:20
推 : 雅安高公除了很長之外 技術需求怎麼看都比較低78F 06/10 12:30
推 : 萬一地震出事, 蔡弟要負全責嗎？79F 06/10 12:40
推 : 他應該不知道中橫是修了又修還搞不定80F 06/10 12:48
推 : 牛逼 中國工程師不用來台灣看就知道可以81F 06/10 12:51
噓 : 不要低能了，止兀82F 06/10 13:05
推 : 覺青：拒絕向中國學習，中國滾一邊去83F 06/10 13:07
噓 : 不計成本的話澎湖也可以蓋捷運啊 綠島也可以用海底隧84F 06/10 13:25
→ : 道啊 所以這些都要做？？？
→ : 道啊 所以這些都要做？？？
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