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※ 本文為 jorden2895 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2015-02-07 04:49:44
看板 Gossiping
作者 chart (まどか　ＮＯ.１ ＼(^O^))
標題 [新聞] 復興失事機黑盒子 引擎1熄火1正常被關
時間 Fri Feb  6 23:30:09 2015

發稿時間：2015/02/06 17:13
最新更新：2015/02/06 19:55

中央社記者汪淑芬台北6日電

飛航安全調查委員會今天下午公布復興航空GE235失事班機黑盒子關鍵內容，結果發現1具
引擎熄火，另1具卻被關掉。



復興正常引擎為何被關 暫無答案

飛安會今天公布復興航空GE235失事班機黑盒子關鍵內容，最令人好奇的是無異常顯示的
1號引擎為何被關掉，飛安會目前也無答案。

根據黑盒子公布的內容，失事班機在4日上午10時51分13秒，獲松山機場塔台頒發起飛許
可，且在起飛後原本一切正常，但起飛後37秒，出現第1次主要警告，當時飛機爬升到
1200呎，隨後陸續發生5次失速警告。

從黑盒子解讀資料中也發現，位在飛機右側的2號發動機，出現熄火訊號，駕駛也討論處
理發動機熄火程序。

而飛機在起飛後1分30秒，駕駛卻提到要將位在左側1號發動機油門收回；不過，根據飛航
資料紀錄器顯示，飛機1號發動機並無任何異常，而2號發動機出現熄火訊號後仍加油。

駕駛在討論完熄火程序後，又再次提到收回1號發動機油門，並確認2號發動機熄火。

飛機起飛後1分57秒時，出現第1次失速警告，但隨後駕駛仍提到1號發動機已順槳並斷油
，但2秒後，再次出現失速警告聲。

順槳是確定螺旋槳飛機在關掉發動機後，使飛機在空中的阻力降到最低。

而飛機在起飛約2分21秒後，駕駛向塔台呼叫「mayday」求救並告知引擎熄火，就在駕駛
呼叫求救後約35秒，組員多次呼叫重開車。

從黑盒子飛航軌跡與雷達紀錄，上午10時52分42秒，失事班機1號發動機開始收油門，10
時53分24秒，1號發動機油門被關閉，10時54分20秒，重開1號發動機，從關閉到重開，不
到1分鐘；但重新啟動程序未完成前飛機就墜落，飛航紀錄器終止紀錄時間為10時54分36
秒。


因2號發動機熄火，系統保護功能，會自動會讓2號發動機無作用，通常飛機在只有1具引
擎下，仍能正常飛行。但復興GE235班機，在2號發動機無作用後，1號正常的發動機又被
關掉，黑盒子紀錄顯示，飛機墜落前，有1分多鐘兩具發動機完全無動力。


復興失事的GE235飛機是屬於ATR72-600型螺旋槳飛機，王興中說，這型飛機所有收油門、
關發動機，都無自動功能，只能手動，但目前也無法確定是誰執行收油門及關發動機。

大家關心飛機正常的發動機為何會被關掉，王興中說，目前只能呈現事實，無法說明是什
麼因素造成。

至於真正原因，將由飛安會繼續找答案，飛安會預定4個月後公布事實資料報告。


http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201502065012-1.aspx
復興失事機黑盒子 引擎1熄火1正常被關 | 重點新聞 | 中央社即時新聞 CNA NEWS
[圖]
（中央社記者汪淑芬台北6日電）飛航安全調查委員會今天下午公布復興航空GE235失事班機黑盒子關鍵內容，結果發現1具引擎熄火，另1具卻被關掉。1040206 | 重點新聞 ...

 



5.備註:中夭表示...

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推 popgsct: 樓下鍵盤柯南1F 02/06 23:30
推 sion1993: 樓下金田一2F 02/06 23:31
→ deangod99: 4個月,先避避風頭3F 02/06 23:31
→ optima: 駕駛會不會因為疲勞而誤判4F 02/06 23:32
推 ckscks178: 看來只能靜待調查了5F 02/06 23:33
推 c918: 樓下小五郞6F 02/06 23:33
→ yoyodiy …
推 yoyodiy: 樓下伏爾豪斯7F 02/06 23:34
推 hipab: 樓下苗栗8F 02/06 23:34
→ kuro: 嫩  PTT的鍵盤專家都已經分析出結果了9F 02/06 23:37
推 arierme: http://i.imgur.com/0rDnugN.jpg10F 02/06 23:37
[圖]
 
推 jpwd: 該不會當初發動機維修把顯示1或2接顛倒了吧！11F 02/06 23:38
→ tim1112: 那飛前一架次就會發現了吧12F 02/06 23:38
推 sixersai: 大家都知道怎麼一回事 只是不好意思說13F 02/06 23:39
噓 Ommmmmmmmmmm: 起手式....人為操作????14F 02/06 23:40
推 sam731215: 拜託沒接觸過就乖乖等報告出來別亂評論...15F 02/06 23:42
→ sam731215: 你家電腦都會設計防呆了,而且兩顆發動機差這麼遠
→ sam731215: 是要怎麼接錯?不懂還自以為是的評論很難看
推 liuyc888: 按照記者會內容 答案不是出來了嗎？人為疏失啊 復興航18F 02/06 23:58
→ liuyc888: 空最想要的結果
→ MUTA888: 不亂猜!不過15樓的挺難看的!20F 02/07 00:17
推 sam731215: 剛好小弟就是飛機修護員,不知道樓上修過幾年飛機?21F 02/07 00:36
→ sam731215: 等調查報告有這麼難嗎?出事原因千奇百怪同業都不敢亂猜
→ sam731215: 測了,一堆根本沒碰過飛機的在網路上隨便放話
→ DongRaeGu: 我也覺得接錯很瞎 民航機至少有兩具發動機就是安全理由24F 02/07 00:45
推 alarm911: 所以是人為關錯引擎造成的 ？25F 02/07 00:59
→ Shurins: 二號熄火會叫，一號怎麼不會？為何關了不能再開？26F 02/07 01:01
→ DongRaeGu: 關了可以再開啊 就是再開了但已經失速動力接不上了27F 02/07 01:09
→ DongRaeGu: 不要覺得飛機是汽車 油門踩了又會回到原來的位置
噓 g794136: 關了等發現再開速度就拉不上去了29F 02/07 01:34
→ DongRaeGu: 飛機的角度也有關係 如果仰角過高或過低到失速角 就算30F 02/07 01:36
→ DongRaeGu: 發動機動力再強也沒救
→ cellue: 是什麼工作內容需要花到四個月啊?????????????????32F 02/07 01:43
推 udm: 訊號接錯。之前就有提到引擎怪怪的卻因為怕罰錢所以沒檢修，33F 02/07 02:44
→ udm: 然後之前都是雙顆正常所以沒事，這次掛一顆，訊號才發現錯...
→ udm: 有玩過電路就知道，接錯造成顯示錯，但正常能用的狀況很常見
→ udm: 只是機頭毀損那麼嚴重，說不定查不出來是接錯....
推 udm: 而且正常的那顆被關沒發出警告聲響，就代表有接錯了~~~
推 rusa: 對話沒公布38F 02/07 03:38
→ Pegasi: http://www.youtube.com/watch?v=aVdwffbv1Wk atr72單引擎39F 02/07 03:58
ATR72 - one engine out - YouTube
This video was recorded on the 26th of April 1997 during an airshow in Friedrichshafen, Germany. Eurowings now operates CRJ and BAe146 aircraft.

 

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