※ 本文為 Jaies 轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2012-01-31 23:21:01
看板 Aviation
作者 標題 [心得] Leaving on a jet plane
時間 Wed Jan 25 21:12:27 2012
私人飛機的空姐跟一般航班的空姐有甚麼不同?
說實話，還真的很不同。
一但你踏上了私人飛機，就說明了你與固定班表說掰掰，生活將開始居無定所，
航班有可能無限延長也有可能起飛前三十分鐘取消。
就像是那一天，我準備要去連雲港，當我將地面工作全都做完，
客人一通電話飛行取消，當場我跟飛行員只好默默的在客艙當中將草莓切片吃完，
然後速速離機回家去。
這曾經是我在花航七年半的所有夢想，起飛前航班取消，可惜，
花航是一家"誓不低頭，任何狀況都要起飛"的航空公司。
飛行的壓力其實比以前小，主要是華東區的私人飛行大多局限於京上廣深，
這些地方都是兩個小時多就會到的地方，與過去動則十幾個小時的越洋長班，
這些飛行的身體負荷真的不算甚麼。
如果說以前是胸口碎大石，那麼現在不過就是表演老背少而已。
但心理壓力卻是無與倫比的大。
你的客人可以讓你在一達到目的地之後就滾蛋走人，換一個新的空姐上來服務，
他的投訴會上達天聽直達集團十幾萬人的董事長，
讓你從此黑掉在航空界幾乎沒有立足之地。
所謂公務機的空姐，絕對是富貴險中求。
飛機性能好但是空間小，所以過往高頭大馬的中華一枝花可能都不適合來公務機發展，
最理想的公務機空姐高度是160~165，
千萬避免在客艙當中頂天立地的給客人巨人浩克的壓力。
空務機的空姐最好才藝五花八門，懂得鬥地主之後還會泡工夫茶，
如果想要完美飛行最好自己還要懂配餐跟運控，
但除此之外，甚麼都比不過祖上有積德客人怎樣就是看你順眼。
客人要求五花八門，於是我現在窗外有一塊起士，機上有三瓶五大莊，
軟包裡面裝了三塊防滑墊，心裡正懊惱買不到小托盤。
外站的時間再也無法安然的睡覺，手機裡面常常會突然傳來變更的消息，
一下子改飛行時間，一下子取消配餐，一下子想要返回機上拿東西。
客人的要求瞬息萬變，中國的市場才剛起步，公司與客戶兩邊都在磨合，
許多基礎設施在飛機已經到了都還沒有開始去做，
所以公務機的空姐常常黑鍋背得很吃力。
巧婦難無米之炊是我遇到最大的問題，
每個環節都會出錯也每個環節都可能出錯，一旦錯了就全都是空姐的錯，
因為空姐上機就是為了承擔這些過錯。
Leaving on a jet plane..sigh...tomorrow I'm leaving on a jet plane again.
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◆ From: 103.22.96.66
推 :推1F 01/25 21:27
推 :推!2F 01/25 21:44
推 :新年快熱3F 01/25 21:48
推 :推p姐，新年快樂!!4F 01/25 21:52
→ :大家新年快樂~~5F 01/25 21:59
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推 :推!大家新年快樂!7F 01/25 22:20
推 :p姐新年快樂~~!!!8F 01/25 22:20
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推 :推 新年快樂10F 01/26 00:31
推 :推P姐...新年快樂!!!(差點打成生日快樂>_<)11F 01/26 00:52
推 :標題是指 Living on a jet plane 還是 Life on a jet plane12F 01/26 01:28
推 :新年快樂:)13F 01/26 01:32
推 :p姊新年不快樂阿~每天都在訴苦,好慘的阿~14F 01/26 03:19
推 :感覺這種生活很不快樂～什麼不對都是空姐的錯15F 01/26 04:59
→ :哪天客人提出極不合理的要求也要硬吞嗎？
→ :哪天客人提出極不合理的要求也要硬吞嗎？
推 :嗯..真的是富貴險中求，我這種太安定的人就不可能貴了~17F 01/26 05:54
推 :硬脾氣的絕對不適合當這種職務的呀...18F 01/26 08:09
推 :來這邊"分享"一下沒什麼不好啊19F 01/26 08:10
推 :P姐辛苦了~希望隔個海洋你能看到大家的加油:)20F 01/26 10:28
※ s75287:轉錄至某隱形看板 01/26 15:22推 :P姐每個工作 領域都有好壞兩面 加油 新年恭喜21F 01/26 15:43
推 :P姐新年快樂 !!! ^^22F 01/26 16:12
推 :P妹新年快樂喔！23F 01/27 05:00
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