※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2023-07-07 19:31:18
看板 Japan_Travel
作者 標題 [資訊] 中華航空冬季增加高雄＝東京定期航班
時間 Thu Jul 6 16:37:16 2023
中華航空預計於2023~2024年冬季(2023.10.29~2024.03.30)航班期間，
增加高雄＝東京(成田)航線定期航班，由每天1班增為每週10班。
2024年夏季(2024.03.31~2024.10.26)則暫時仍維持每天1班。
高雄＝東京(成田)
CI102 KHH 08:10→12:25 NRT 3:15 1234567 2023.10.29~2024.03.30
CI126 KHH 13:10→17:25 NRT 3:15 -2--56- 2023.10.29~2024.03.30
CI103 NRT 13:25→16:55 KHH 4:30 1234567 2023.10.29~2024.03.30
CI127 NRT 18:25→21:55 KHH 4:30 -2--56- 2023.10.29~2024.03.30
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※ 作者: OhmoriHarumi 2023-07-06 16:37:16
※ 文章代碼(AID): #1afdq-Xf (Japan_Travel)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Japan_Travel/M.1688632638.A.869.html
推 : 高雄推1F 07/06 16:41
推 : 好險昨天沒買 今天一看到馬上就買了8點去6點回的2F 07/06 16:41
→ : 還比昨天看到的還便宜些
→ : 還比昨天看到的還便宜些
推 : 高雄=沖繩什麼時候才要開4F 07/06 16:42
推 : 高雄熊本快回來啊5F 07/06 16:44
推 : 啊啊啊太早買了啊 現在比旅展時還便宜欸6F 07/06 16:49
→ : 這樣看起來大阪也有機會開到第二班7F 07/06 16:52
推 : 話我我原本選位選第一排 結果調整後被華航改到後面8F 07/06 16:53
→ : 不知道是怎麼回事
→ : 然後機型也從737-800改回321neo
→ : 不知道是怎麼回事
→ : 然後機型也從737-800改回321neo
推 : 高雄大阪快點開第二班，不然現在的晚去晚回有點不11F 07/06 16:57
→ : 方便
→ : 方便
推 : 剛剛才收到CI103的變更通知，本來以為是取消嚇死13F 07/06 17:18
→ : 還我沖繩嗚嗚嗚14F 07/06 17:36
推 : 高雄大阪冬季還是737,客服是說應該會改成321neo15F 07/06 17:38
推 : 預計11月中去 可以下手了嗎？6月看兩大一小三萬一16F 07/06 17:42
→ : 剛看已經三萬四QQ
→ : 剛看已經三萬四QQ
推 : 上面y大我也是收到CI103變更通知....18F 07/06 17:47
推 : 高雄北海道呢19F 07/06 18:02
推 : 之前就買了C102的班機，結果下午收到mail，還以為是20F 07/06 18:16
→ : 取消，幸好只是從原本7點10分改為8點10分
→ : 更正 是CI102
→ : 取消，幸好只是從原本7點10分改為8點10分
→ : 更正 是CI102
推 : 回來時間有比較接近疫情前的晚上時間了23F 07/06 18:26
→ : 不過還是希望飛大阪也可以回到疫情前的時間XD
→ : 不過還是希望飛大阪也可以回到疫情前的時間XD
推 : 高雄飛大阪冬季也有變更,只微調個5-10分鍾25F 07/06 18:33
推 : 不如早班放大機型26F 07/06 18:36
推 : 敲碗高雄北海道27F 07/06 18:43
→ : 我也很早就買了 還好只是改了8:1028F 07/06 18:45
推 : 台中東京什麼時候才能回來QQ29F 07/06 19:15
推 : 早班放大到人見人怕的老333嗎30F 07/06 21:18
推 : 比較希望日航回來31F 07/06 21:28
→ : 現在高雄飛美加很麻煩
→ : 現在高雄飛美加很麻煩
推 : 最便宜15k有找，真的不需要上桃園搭 時間還屌打桃33F 07/06 22:32
→ : 園
→ : 園
推 : 華航現有10架321,據說今年不會再接入該機型新機35F 07/06 22:56
→ : 所以高雄應該就是維持2台配置運用
→ : 目前321使用模式,一台固定飛一趟東京來回就收工
→ : 另一台早上飛仁川,下午回來後續接往關西再飛回來
→ : 如果關西冬季班會改321,那東京兩班不可能都用321
→ : 至於330前陣子看訪問官方非正式承認短期內不會回來
→ : 雖然330很多人嫌,但也有不少人愛,就只因為是廣體
→ : 而且編號18356之後的幾台330硬體不會差到哪裡去
→ : 新航淘汰330機隊時就是配這硬體,長榮現在也還在用
→ : 只是華航這幾台疫情前都不會調下來給高雄使用而已
→ : 所以高雄應該就是維持2台配置運用
→ : 目前321使用模式,一台固定飛一趟東京來回就收工
→ : 另一台早上飛仁川,下午回來後續接往關西再飛回來
→ : 如果關西冬季班會改321,那東京兩班不可能都用321
→ : 至於330前陣子看訪問官方非正式承認短期內不會回來
→ : 雖然330很多人嫌,但也有不少人愛,就只因為是廣體
→ : 而且編號18356之後的幾台330硬體不會差到哪裡去
→ : 新航淘汰330機隊時就是配這硬體,長榮現在也還在用
→ : 只是華航這幾台疫情前都不會調下來給高雄使用而已
推 : 推樓上45F 07/06 23:18
推 : 之前旅展華航員工就有透露冬季成田跟大阪都可能變46F 07/07 00:47
→ : 兩班，但也有提到32q只有兩台，其他航線不大可能換
→ : 成32q,哭哭
→ : 兩班，但也有提到32q只有兩台，其他航線不大可能換
→ : 成32q,哭哭
推 : 嗚… 還我台中沖繩啦49F 07/07 03:06
推 : 不爽 333 的話就繼續搭 738 好了50F 07/07 06:56
→ : 雖然老但喜歡2-4-2的我繼續支持33051F 07/07 09:54
推 : 借串問，請問原本訂早去午回的，現在改時間又增班52F 07/07 10:46
→ : 之後，可以跟華航改早去晚回嗎？
→ : 之後，可以跟華航改早去晚回嗎？
推 : 去辦事處改啊,電話客服呵呵...但要貼手續費和價差54F 07/07 11:09
推 : To樓樓上，可以自行到訂單裡的管理行程改航班時間，55F 07/07 16:58
→ : 但要付價差跟手續費，但這樣不太划算
→ : 但要付價差跟手續費，但這樣不太划算
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