※ 本文轉寄自 ptt.cc 更新時間: 2015-07-27 17:58:36
看板 EuropeanCar
作者 標題 [情報] 奧迪發布最新Audi R8 V10 Plus試駕影片
時間 Mon Jul 27 17:47:51 2015
看的心癢癢的!!!
原文: http://www.kingautos.net/33882
讓專業的來! 奧迪發布最新《Audi R8 V10 Plus》試駕影片 利曼先生Tom Kristensen教你如何激發| 國王車訊 KingAutos
要激發出一部車的潛力除了要有足夠發揮的空間乾燥宜人的氣候外找對試車手也是一件非常重要的事尤其是面對擁有610匹輸出實力的《AudiR8V10Plus》….。日前奧迪官方發布了一支最新的試駕影片試駕的主角是今年在日內瓦車展首度亮相的新一代R8同時還是目前性能等級最高的V10Plus車型與標準V10車型 ...
要激發出一部車的潛力除了要有足夠發揮的空間乾燥宜人的氣候外找對試車手也是一件非常重要的事尤其是面對擁有610匹輸出實力的《AudiR8V10Plus》….。日前奧迪官方發布了一支最新的試駕影片試駕的主角是今年在日內瓦車展首度亮相的新一代R8同時還是目前性能等級最高的V10Plus車型與標準V10車型 ...
要激發出一部車的潛力,除了要有足夠發揮的空間、乾燥宜人的氣候外,找對試車手也是
一件非常重要的事,尤其是面對擁有610匹輸出實力的《Audi R8 V10 Plus》….。
日前奧迪官方發布了一支最新的試駕影片,試駕的主角是今年在日內瓦車展首度亮相的新
一代R8,同時還是目前性能等級最高的V10 Plus車型,與標準V10車型的差別可不是只有
在車尾多出一只碳纖維尾翼,連同體內5.2升FSI V10引擎的輸出也從540hp上調至610hp,
最大扭力則達到57.1kgm,0-100km/h加速時間更縮短到3.2秒,極速還上看330km/h!面對
如此深具野性的R8 V10 Plus,究竟誰最有資格來馴服?當然就是拿下九次利曼冠軍的當
家試車手Tom Kristensen!
一代R8,同時還是目前性能等級最高的V10 Plus車型,與標準V10車型的差別可不是只有
在車尾多出一只碳纖維尾翼,連同體內5.2升FSI V10引擎的輸出也從540hp上調至610hp,
最大扭力則達到57.1kgm,0-100km/h加速時間更縮短到3.2秒,極速還上看330km/h!面對
如此深具野性的R8 V10 Plus,究竟誰最有資格來馴服?當然就是拿下九次利曼冠軍的當
家試車手Tom Kristensen!
首度於1997年參加法國Le Mans 24小時耐力賽即嘗到冠軍滋味的Tom Kristensen,在2000
年加入Audi Sport車隊後更連續在LMP900組別拿下三次冠軍,加上轉戰LMP1組別的四次以
及LMGTP組別的一次,生涯總共獲得九次的Le Mans大賽冠軍,是目前奪冠次數最多的選手
,也因此車迷為他冠上「Mr. Le Mans」(利曼先生)的美名,以讚揚這段不可思議的偉大
戰績。
年加入Audi Sport車隊後更連續在LMP900組別拿下三次冠軍,加上轉戰LMP1組別的四次以
及LMGTP組別的一次,生涯總共獲得九次的Le Mans大賽冠軍,是目前奪冠次數最多的選手
,也因此車迷為他冠上「Mr. Le Mans」(利曼先生)的美名,以讚揚這段不可思議的偉大
戰績。
出賽生涯幾乎都是駕駛著Audi耐力賽車的Tom Kristensen,這回受邀來擔任R8 V10 Plus
的試車手,除了深具說服力之外,相信除了他沒有人更適合勝任這項工作。除此之外透過
Tom Kristensen的解說,影片中也詳細介紹了新一代R8的各項特點,包括源自賽車基因的
多功能三幅式方向盤、全新設計的7速S Tronic變速系統、可進行前後左右四輪扭力分送
的quattro全時四輪傳動系統,以及同樣源自賽車科技,可擴大遠光照明範圍的Audi
的試車手,除了深具說服力之外,相信除了他沒有人更適合勝任這項工作。除此之外透過
Tom Kristensen的解說,影片中也詳細介紹了新一代R8的各項特點,包括源自賽車基因的
多功能三幅式方向盤、全新設計的7速S Tronic變速系統、可進行前後左右四輪扭力分送
的quattro全時四輪傳動系統,以及同樣源自賽車科技,可擴大遠光照明範圍的Audi
Matrix矩陣式雷射頭燈,當然影片尾聲Tom Kristensen也不忘小露一手,讓大家欣賞一下
R8 V10 Plus的真正能耐!
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